ລົດ "Porsche": ການທົບທວນຄືນ, ລະດັບ, ຂໍ້ກໍາຫນົດແລະການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້

"Porsche" ລົດໃນມື້ນີ້ແມ່ນຄວາມຫມາຍຄືກັນກັບຄໍາວ່າ "ຟູມເຟືອຍ". ນີ້ບໍລິສັດເຍຍລະມັນບໍ່ຜະລິດລົດທີ່ດີເລີດ - ຄຸນນະພາບແລະໄວ, ຊຶ່ງໄດ້ຮັບການຍາວທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໂລກ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, Porsche ແມ່ນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນບັນດາທີ່ຮັ່ງມີອື່ນໆເຄື່ອງຜະລິດທັງຫມົດ. ແລະໃນປີ 2010, ລົດ "Porsche" ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ວ່າເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ດີ, ມັນຄວນຈະບອກໃຫ້ພວກເຮົາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລົດເຫລົ່ານີ້.

ສັນຍາລັກຂອງ

ບໍລິສັດນີ້ມີຫຼາຍທົດສະວັດຂອງການຜະລິດກິລາລະດັບ "ຟູມເຟືອຍ" ລົດ. ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ເຄື່ອງຫມາຍຢູ່ໃນກຸ່ມນີ້ຄວນຈະເປັນທີ່ເຫມາະສົມ. ດີ, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນຄວາມເປັນຈິງມັນເປັນ. ລົດ Icon "Porsche" ສະແດງໃຫ້ເຫັນເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະຜັນຂະຫຍາຍພົບທົ່ວໄປຂອງອາວຸດ. streaks ສີດໍາແລະສີແດງປະສົມປະສານກັບເຂົາກວາງແມ່ນສັນຍາລັກຂອງ Baden-Württemberg - ຫນຶ່ງໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ບ່ອນທີ່ມີຄວາມກັງວົນ. inscription Porsche ກັບ badge stallion prancing ກ່ຽວກັບສູນແມ່ນເຕືອນວ່ານະຄອນຂອງ Stuttgart ໄດ້, ຊຶ່ງເປັນຄອບຄົວຂອງຍີ່ຫໍ້, ການກໍ່ສ້າງເປັນກະສິກໍາມ້າໃນປີຫ່າງໄກຂອງ 950 ໄດ້. ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງ "Porsche" ໄດ້ຮັບສັນຍາລັກຂອງເຢັນແທ້. author ຂອງມັນແມ່ນ Franz Xaver Rayshpiss ແລະເຄື່ອງຫມາຍຄັ້ງທໍາອິດທີ່ໃນປີ 1952. ເຖິງຈຸດນີ້ຝາກະໂປງໄດ້ປະດັບ inscription ປົກກະຕິ Porsche.

ເປີດຂອງແບບ luxurious ຫຼາຍທີ່ສຸດ

ທີ່ຈະບອກທ່ານກ່ຽວກັບຮູບແບບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນ unrealistic. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນມູນຄ່າບອກຄວາມສົນໃຈໄດ້ vivid ທີ່ສຸດແລະມີຊື່ສຽງ. ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1996. ຫຼັງຈາກນັ້ນແສງສະຫວ່າງໄດ້ອອກ Porsche Boxter. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນີ້ລົດກິລາກະທັດລັດໃຫມ່ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຍັງຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ອົບອຸ່ນທີ່ສຸດຊື້ມີທ່າແຮງຍິນດີຕ້ອນຮັບ. ຮູບແບບນີ້ຍັງຄົງເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດແລະຊື້ຈົນກ່ວາ 2003. ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົາຕີ 955 Porsche Cayenne, ເຊິ່ງ debuted ໃນປີກ່ອນຫນ້ານັ້ນ. ແລະຫຼັງຈາກຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໄດ້ນອນນ້ອຍ, ເອົາໃຈໃສ່ທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ສຸມໃສ່ຍານພາຫະນະອື່ນ.

Porsche 996 GT3 - ລົດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດພີມມາຕັ້ງແຕ່ປີ 1999 ແລະ 2004. ແລະສະບັບພາສາການຍົກລະດັບ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ GT3 RS ຖືກຜະລິດຈາກປີ 2003 ຫາປີ 2005. ນອກຈາກນີ້ຍັງຮູບແບບ Turbo ໄດ້. ມັນສາມາດຜະລິດຫ້າປີ, ຈາກ 2000 ກັບ 2005 ເທື່ອ. ແລະຍັງມີສະບັບເຊັ່ນ: Turbo Cabriolet ແລະ Turbo S. ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ໂດຍສະເພາະຄວາມຈິງທີ່ວ່າພາຍໃຕ້ hood ຂອງແບບຈໍາລອງເຫລົ່ານີ້ thundering ເຄື່ອງຈັກ 450, ມ້າໃຊ້ໂດຍຕະຫຼາດລົດຍົນໃນໄລຍະສອງປີທີ່ຜ່ານມາ.

ຍີ່ຫໍ້ລົດ GT2 ໃຫມ່ເປັນທີ່ນິຍົມຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ຕອນທໍາອິດກໍໄດ້ໂດຍມີ motor ກັບ 462 horsepower ເປັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ - ໃນ 483 ແຕ່ບໍ່ມີຫຍັງສາມາດປຽບທຽບກັບແກ້ເຍຍລະມັນ tuner ຮຸ່ນ Wimmer ແຂ່ງລົດ. ເຄື່ອງຈັກໃນການສາມາດພັດທະນາ 680 "ມ້າ", ເພື່ອແຈກຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງ 34 ວິນາທີແລະຄວາມໄວສູງສຸດ - 365 km / h. ບໍ່ເປັນເລື່ອງແປກ, ລົດນີ້ແມ່ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສໍາລັບການຫຼາຍກ່ວາ 10 ລ້ານ rubles.

ກິລາ SUV ຍູທິລິຕີ້

ມັນແມ່ນຊື່ສະນັ້ນລົດທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ Posch Carrera. ຜົນປະໂຫຍດປ່ອຍອອກມາເມື່ອເຂົ້າໄປໃນແສງສະຫວ່າງໃນປີ 2002. ຜູ້ຜະລິດຂອງຕົນໄດ້ພັດທະນາຮ່ວມກັນກັບຊ່ຽວຊານ Volkswagen. ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງເວົ້າວ່າເຄື່ອງນີ້ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດຍີ່ຫໍ້ລົດ. ໄຟດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກສະບັບພາສາບັນຍາກາດການຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ V8 hood ແລະ V6, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ supercharged Turbo S ແລະ Turbo. ຫຼັງຈາກ lineup ຄວາມທັນສະໄຫມຂະຫຍາຍນໍາຂອງທັງສອງສະບັບໃຫມ່ທີ່ໄດ້ກາຍເປັນລົດເຊັ່ນ Turbo S ແລະ GTS, ເຄື່ອງມືຈກັບຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານປະມານ 550 "ມ້າ".

ຜູ້ພິພາກສາຫຼາຍຄົນທີ່ໄດ້ຕໍາຫນິຕິຕຽນຮູບແບບນີ້ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍເກີນໄປດ້ວຍລົດ Boxster. ດັ່ງນັ້ນບໍລິສັດໄດ້ຕັດສິນໃຈເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຍີ່ຫໍ້ Carrera ເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ແສງສະຫວ່າງ, ລໍ້ອື່ນໆ, bumpers ແລະ nuances ອື່ນໆ. ເພື່ອຈໍາແນກລົດແມ່ນງ່າຍ - ພວກເຂົາເຈົ້າເບິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແນ່ນອນ.

ກ່ຽວກັບ crossover ກິລາທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດ

ສະຖານະພາບນີ້ rightfully ເປັນລົດນີ້ເປັນລົດ "Porsche Cayenne". ຫ້າບ່ອນນັ່ງນີ້ crossover ກິລາ, ໃນໄລຍະທີ່ກຸ່ມເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບນັກພັດທະນາ Volkswagen. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກທັງບໍລິສັດໄດ້ພັດທະນາເປັນເວທີໃຫມ່ທີ່ມີການຮ່ວມມືແບບຍາວຫນ່ວຍພະລັງງານເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮ່າງກາຍ monocoque ທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ມີ stretcher ແລະເອກະລາດ suspension ທັງຫມົດກ່ຽວກັບການທັງຫມົດສີ່ລໍ້. Plus, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປັບການເກັບກູ້. ວິສະວະກອນ Wolfsburg ພັດທະນາແລະການປະຊຸມລະບົບສາຍສົ່ງຂັບທັງຫມົດລໍ້ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກ Stuttgart ຮັບຜິດຊອບຂອງການຈັດການຄຸນະພາບການຂັບເຄື່ອນແລະລະງັບ. ການອອກແບບແມ່ນການພັດທະນາປະເພດແຍກກັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອອກຈາກຄວາມຄິດການວາງແຜນການໄດ້ຫັນອອກວ່າລົດ, ຊຶ່ງພວກເຮົາສາມາດເບິ່ງໃນມື້ນີ້.

"Porsche Cayenne" - ເຄື່ອງທີ່ໄດ້ຫັນອອກສົບຜົນສໍາເລັດແທ້ໄດ້. ລັກສະນະການຂັບລົດທີ່ດີເລີດຂອງຕົນສະແດງໃຫ້ເຫັນດ້ວຍຕົນເອງກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງອັນເນື່ອງມາຈາກການລະງັບການທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ນອກຈາກນີ້, ເວທີໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດດັ່ງນັ້ນໃນປີ 2005, Audi ນາງໄດ້ສ້າງ Q7 SUV ລາວໃນປັດຈຸບັນທີ່ມີຊື່ສຽງ.

ການດັດແປງ Porsche Cayenne

ເນື່ອງຈາກວ່າຮູບແບບນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ສຸດ, ປະມານວ່າມັນຄວນຈະບອກຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງທີ່ມີສິບ (!) ເວີຊັນ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນຫຼາຍ. ການ weakest (ສະນັ້ນເວົ້າ) ມີຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 214 km / h, ແລະມັນແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນເປັນສະບັບພາສາກາຊວນໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາມັນປະສິດທິພາບເລັກນ້ອຍທີ່ສຸດໃນເລື່ອງນີ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງ Porsche Cayenne II (ມີເຄື່ອງຈັກ v6 3.6 ລິດແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 230 km / h). ສະບັບປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງກິລາ Turbo - 48 ລິດນ້ໍາ, turbo V8, 550 ແຮງມ້າ, ພັດທະນາຄວາມໄວຂອງ 100 km / h ສໍາລັບການ 4.5 ວິນາທີ. ແລະສູງສຸດຂອງຕົນ - 280 km / h.

ແຕ່ມີທາງເລືອກທີ່ກາງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, S Transsyberia ກັບເຄື່ອງຈັກ V8 4.8 ລິດ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງ 405 ລິດ. ໄດ້. ແລະສູງສຸດຂອງການບັນລຸ 253 km / h.

ສະບັບພາສາທໍາມະຊາດສ້າງມິດ

"Porsche" ລົດສາມາດປະຕິບັດງານບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການນ້ໍາມັນກາຊວນຫຼື. ມີສະບັບທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນໄຟຟ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນ. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນ eRUF Stormster. ນີ້ຮູບແບບທັງຫມົດໄຟຟ້າ SUV, ເຊິ່ງໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ (Porsche Cayenne). ການພັດທະນາຍີ່ຫໍ້ສະບັບພາສາໃຫມ່ຂອງບໍລິສັດແມ່ນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມເປັນ RUF ໄດ້. ນໍາສະເຫນີລົດໃນກອງປະຊຸມສປຊກ່ຽວປ່ຽນແປງສະພາບອາກາດ.

ມັນຈະເບິ່ງຄືວ່າ, ວິທີການສາມາດເປັນຍານພາຫະນະປະສິດທິພາບທີ່ motor ເປັນໄຟຟ້າ ... ? ບາງທີ! ຮູບແບບນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີເຄື່ອງຈັກ 362, horsepower, ເຊິ່ງຂັບເຄື່ອນໂດຍສະຖານີໂທລະ lithium-ion ຜະລິດໂດຍ Li-Tec Battery. ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ລົດທີ່ຈະເດີນທາງ 200 ກິໂລແມັດໃນການຮັບຜິດຊອບດຽວ. ແຕ່ວ່າມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈບໍ່ໄດ້ມັນ. ເພີ່ມມູນຄ່າໂທ Porsche (ເຖິງແມ່ນວ່າສຽງໃຫ້ປະລາດໃຈ!) ສາມາດ ... ຈາກ outlet ຄອບຄົວທໍາມະດາ. ຫຼື elektrozapravkah ພິເສດ. ຄວາມແຕກຕ່າງເປັນແນວໃດ? ໃນສອງຫຼືສາມຊົ່ວໂມງ. ຖ້າລົດໄດ້ຖືກ recharged ຈາກ outlet ພະລັງງານທໍາມະດາ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 8 ຊົ່ວໂມງ, ໃນກໍລະນີທີສອງ, ຕາມລໍາດັບ - 6-5.

ການເລັ່ງໃຫ້ຮ້ອຍກິໂລແມັດ, ລົດທີ່ຈະຕ້ອງ 10 ວິນາທີ. ແລະມັນຈະເຊົາທີ່ສູງສຸດຂອງ 150 km / h ໄດ້. ດີ, ສໍາລັບການເດີນທາງຍາວ, ຍານພາຫະນະນີ້ບໍ່ເຫມາະ, ແຕ່ປະຊາຊົນ thrifty, stood ເຖິງສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມ - ດີ, ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງລົດ, ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດໄປພຽງແຕ່ເຮັດວຽກ, ກັບຮ້ານຫຼືໄປຢູ່ຕົວເມືອງໃກ້ຄຽງ.

Fastback ຈາກ Porsche

ລົມກັນກ່ຽວກັບຮູບແບບທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງລົດ "Porsche", ມັນຄວນຈະໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນຄວາມສົນໃຈຂອງລົດປະຕິບັດ Panamera. ມັນ sports ເປັນ fastback ເປັນຫ້ອງຮຽນຂອງ Gran Turismo, ເຄື່ອງມືຈມີເຕັມ (ຫລືຫລັງ) ໄດ, ແລະຍັງຮູບແບບ perednemotornoy.

ມີລົດນີ້ແມ່ນໃນປີ 2009. ຜູ້ຜະລິດຂອງຕົນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຈັດໃຫ້ມີຍີ່ຫໍ້ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໃຫມ່. ໃຫ້ພໍດີກັບນັກພັດທະນາ splyusnuli ໄດ້ sump. ພຽງແຕ່ເປັນກົນໄກ crank ສອງສາມແກ້ໄຂ. Plus, ມະຫາຊົນຫຼຸດລົງໃນພາກສ່ວນທີ່ພືດຫມູນວຽນແລະ friction ຫຼຸດຜ່ອນລົງ. ມັນທັງຫມົດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການຂອງເສດຖະກິດ. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 270 km / h ແລະການເລັ່ງການ "ຮ້ອຍ" ແມ່ນດໍາເນີນໃນ 55 ວິນາທີ. ການ motor ຍັງມີຄວາມອາດສາມາດຂອງ 416 horsepower ໄດ້. ຫຼາຍປານໃດແມ່ນລົດ "Porsche Panamera"? ຄໍາຖາມທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ດີ, ສະບັບພື້ນຖານສາມາດຊື້ສໍາລັບການ 4,297 ລ້ານ rubles, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດໃນຈໍານວນເທົ່າທຽມກັນກັບເກືອບເກົ້າລ້ານ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ລົດລາຄາແພງ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນ mildly. ແຕ່ມູນຄ່າເບິ່ງໄດ້.

porsche Spyder

ທ້າຍສຸດນີ້, ເວົ້າກ່ຽວກັບລົດ "Porsche" ແມ່ນ illuminated ແລະຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ເປັນ "Spider." ລົດນີ້ຖືກນໍາອອກໃນປີ 2013. ມັນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ ການ Porsche 918. ແລະມັນເປັນ supercar ລູກປະສົມ stunning. ພຣະອົງໄດ້ແມ່ນດີທັງສອງລັກສະນະແລະລັກສະນະປະສິດທິພາບ. ເປັນເລື່ອງແປກ, 100 ກິໂລແມັດລົດໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍພຽງແຕ່ 31 ລິດ (ອີງຕາມຕົວເລກຢ່າງເປັນທາງການ).

ເຄື່ອງຈັກໃນການ V8, 46 ລິດ, 608, horsepower - ນີ້ແມ່ນບໍ່ໃຫ້ປະທັບໃຈ? ໄດເອເລັກໂຕຣນິກ, ເປັນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ແລະດໍາເນີນການ powertrain ປະສິດທິພາບຂອງລົດນີ້ແມ່ນແລ່ນເປັນ 7 ຄວາມໄວ gearbox clutch ສອງ. ແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄດ້ - ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງເຮັດຂອງກາກບອນ ceramic! ກ່ອນທີ່ຈະຫຼາຍຮ້ອຍຄົນເລັ່ງໃນ 26 ວິນາທີເຖິງ 200 km / h - ໃນ 73 ແລະສູງເຖິງ 300 km / h - ສໍາລັບ 20,9 ວິນາທີ! ການສູງສຸດສາມາດບັນລຸລົດນີ້ແມ່ນ 345 km / h. ໃນການຂັບໄດ້ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຮູບແບບແມ່ນສາມາດບັນລຸສູງສຸດຂອງ 150 K / h ໄດ້. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງ incredible. ບໍ່ເປັນເລື່ອງແປກ, ມັນແມ່ນລາຄາປະມານ 770 000 ໂດລາ (ແລະນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພື້ນຖານ).