2107: ການຕິດຕັ້ງຂອງປະກາຍໄຟ (ຄູ່ມືແລະ schematic). ວິທີການຕິດຕັ້ງຈຸດລະເບີດສໍາລັບການ 2107

ບົດຄວາມນີ້ຈະອະທິບາຍວິທີການເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງ 2107 ຂອງປະກາຍໄຟ. ລົດນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງເປັນທີ່ບໍ່ແມ່ນການຕິດຕໍ່ແລະການຕິດຕໍ່ຈຸດລະເບີດລະບົບ. ບໍ່ວ່າສິ່ງທີ່ອອກແບບລະບົບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນລົດ, ທັງຫມົດເຮັດວຽກໄດ້ຖືກເຮັດເກືອບຕົວຕົນ. ຮູບລັກສະນະແລະໄດ tramblora BSZ ແລະຕິດຕໍ່ດຽວກັນ, ຄວາມແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ແມ່ນພຽງແຕ່ວ່າໃນສະຫຼັບກົນຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ແທນທີ່ຈະເປັນເຊັນເຊີ Hall. ນອກນັ້ນຍັງມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການນໍາສະຫນອງ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ timer ໄດ້.

ປ່ຽນ tramblora

ເພື່ອປ່ຽນແທນ tramblora ລົດ 2107, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງເຄື່ອງມື - ທີ່ສໍາຄັນໃນການ "13". ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຄັ້ງທໍາອິດຈາກການປົກຫຸ້ມຂອງເຫຼັກຕາຫນ່າງທັງຫມົດທີ່ໄປສຽບ spark ໄດ້. ລະຫວ່າງການ carburetor ແລະທໍ່ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຈັບເວລາສໍາລັບການປະຕິບັດງານຕາມປົກກະຕິຂອງເວລາຈຸດລະເບີດຄວບຄຸມສູນຍາກາດ. ເພື່ອຈໍາຫນ່າຍເປັນ harness ຂະຫນາດນ້ອຍ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບການບໍລິການການນໍາໃຊ້ແຜ່ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, unscrews ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ເຊິ່ງຮ່າງກາຍຜະລິດຍຶດ tramblora ບລັອກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໄດ້.

ທ່ານເຮັດແນວໃດມັນມີທີ່ສໍາຄັນໃນການ "13". ການບັນທຶກເປັນ washer ແລະແຜ່ນ. ເລັກນ້ອຍດຶງມັນເຖິງ, ທ່ານສາມາດເອົາແກ້ວນ້ໍາທີ່ຢູ່ອາໄສຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງຕົນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃຫມ່ສໍາລັບລົດ 2107, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສໍາລັບການທັງຫມົດຂອງຊຸດຄລາສສິກ, ກ່ຽວກັບ 800 rubles ໄດ້. ໃນກໍລະນີນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຕິດໄຟ contactless 2107 ແທນທີ່ຈະເປັນຄລາສສິກ, ມີການໃຊ້ເງິນໃນຈໍານວນປະມານສອງຫມື່ນສອງພັນຄົນ. ຄຸນຄ່າສະເລ່ຍຂອງທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງຮ້ານຄ້າໄດ້.

ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລະບຽບ

ບຸກຄົນທຸກຄົນຮູ້ສິ່ງທີ່ ໄລຍະເວລາຕິດໄຟ. ການຕັ້ງຄ່າຂອງລະບົບນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບຈາກເວລາທີ່ຈະໃຊ້ເວລາກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະທຸກປະກອບລະບົບຄລາສສິກຂອງປະກາຍໄຟ. ນີ້ແມ່ນເຮັດໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມ ເຄື່ອງຈັກຊັບພະຍາກອນ ການເຜົາໃຫມ້ແລະໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບັນລຸໄດ້ປະສິດທິພາບແລະນະໂຍບາຍດ້ານຍານພາຫະນະທີ່ດີທີ່ສຸດມີລົດຮັບສົ່ງ.

ທ່ານສາມາດແບ່ງປັນທັງຫມົດຂອງລະບຽບການເຂົ້າໄປໃນໄລຍະຫຼາຍ. ຫນ້າທໍາອິດ, ມູນຄ່າປັບມຸມຂອງກຸ່ມຕິດຕໍ່ຢູ່ໃນຖານະ "ປິດ". ອັນທີສອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການປະຕິບັດວຽກງານໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງມຸມເຜົາໄຫມ້. Fixation ແມ່ນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ. ໃນການຕິດຕັ້ງ 2107 ຂອງປະກາຍໄຟນີ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປັບປັບໄດ້.

ການຕັ້ງຄ່າປັບ

ມີການດໍາເນີນການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງການຈະທົດສອບ, ການປະຕິບັດການກວດກາລະອຽດເພີ່ມເຕີມແລະການດໍາເນີນການແກ້ໄຂ. ຖ້າຫາກວ່າທັນທີທັນໃດມີຜິດປົກກະຕິໃດໆໃນໄລຍະປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມຸມຂອງກຸ່ມຕິດຕໍ່ຢູ່ໃນຖານະ "ປິດ" ສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດໂດຍຂະຫນາດຂອງຫຼິ້ນກຸ່ມດັ່ງກ່າວ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດໃນ tramblorah, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຕິດຕໍ່ແລະ transistor ລະບົບຈຸດລະເບີດ. ແຕ່ ສໍາຜັດຈຸດລະເບີດ 2107 ບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວດັ່ງກ່າວ.

ການປັບຂອງກຸ່ມຕິດຕໍ່

ດັ່ງນັ້ນໃນປັດຈຸບັນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການເຫມາະສົມສ້າງຕັ້ງລະບົບໄຟໃນຫົກ. ຫນ້າທໍາອິດ, ເອົາການປົກຫຸ້ມຂອງຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໄດ້. ໂດຍວິທີການຂອງ wrench ratchet ເພື່ອຫມຸນ crankshaft ຕ້ອງເປັນດົນນານ, ຕາບໃດທີ່ບໍ່ສັງເກດເຫັນວ່າໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການພົວພັນຂອງ breaker ໄດ້ແມ່ນຢູ່ໃນມູນຄ່າສູງສຸດ. Fixation ຂອງກຸ່ມຕິດຕໍ່ໄດ້ໂດຍທັງສອງປະຕູຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບການປັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເລັກນ້ອຍ slackening. ຖ້າຫາກວ່າມີການສໍາຜັດຈຸດລະເບີດ 2107, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເພື່ອກໍານົດມຸມໄລຍະເວລາ.

ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດກັບທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາໄຂຄວງ. ໂດຍປົກກະຕິ, tightening ຂອງປະຕູໄດ້ແມ່ນແຂງແຮງທີ່ສຸດ, ສະນັ້ນທີ່ທ່ານກໍາລັງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຫົວຫນ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໄປຢ່າງຖືກຕ້ອງຕັ້ງຄ່າທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ສອບສວນທີ່ມີຄວາມຫນາຂອງ 044 ມມໄດ້. ຕັ້ງຄ່າລະຫວ່າງການຕິດຕາມແລະແກ້ໄຂຕໍາແຫນ່ງຂອງຜູ້ຂັດຂວາງໄດ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, tighten ຂອງສອງ screws. ການນໍາໃຊ້ລະບຽບການນີ້, ທ່ານສາມາດບັນລຸມູນຄ່າທີ່ຕ້ອງການຂອງມຸມທີ່ກຸ່ມຕິດຕໍ່ໄດ້ປິດ.

ມຸມສະພາບປິດ

ລົດ 2107 ແລະແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນມຸມທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດແມ່ນ 55 ອົງສາ. ຄວາມຜິດພາດຈະບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາສາມອົງສາ. ໃນເວລາທີ່ມຸມໄດ້ຕັ້ງຄ່າເງື່ອນໄຂປິດ, ຕ້ອງໄປຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ. ທ່ານຄວນຕິດຕັ້ງວາວດັ່ງນັ້ນໄລຍະເວລາຕິດໄຟແມ່ນດີເລີດ. ກະລຸນາສັງເກດວ່າການຕິດຕັ້ງມຸມໄລຍະເວລາກ່ຽວກັບການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເປັນພັຍທີ່ສໍາຄັນແລະ tear, ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຖັງສີ່. ການປັບກະບອກທໍາອິດເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ຫລືການປັບປຸງໃຫມ່.

ໄລຍະເວລາຕິດໄຟ

ແນ່ນອນ, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ການປັບແລະພິຈາລະນາ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງຈຸດລະເບີດໄລຍະເວລາ 2107 ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເພີ່ມທະວີການ. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວ, ທ່ານຈະຕ້ອງເອົາຍອດ corrector ກາບສູນຍາກາດ. ຂຸມໃນ muffled ຄວາມສະເຫມີພາບ. ອົບອຸ່ນເຄື່ອງຈັກໃນການອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະດັບປົກກະຕິ. ຢຸດເຄື່ອງຈັກແລະ unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ເຊິ່ງຜະລິດຕິດທີ່ຢູ່ອາໄສຈໍາຫນ່າຍຈຸດລະເບີດ.

ການຕັ້ງຄ່າ strobe

Strobe ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂົ້ວລົບແລະແບດເຕີລີ່ບວກ. sensor capacitive ເຫມາະໃນໄລຍະ broneprovod ຂອງຊົງກະບອກທີ່ແມ່ນ tuned. ໃນປັດຈຸບັນວິທີການໃນການຕິດຕັ້ງ 2107 ຂອງປະກາຍໄຟເກີດຂຶ້ນ. ຈາກແສງສະຫວ່າງ strobe ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ. ລໍາແສງຕ້ອງໄດ້ມຸ້ງໄປຫາ pulley ຂອງ crankshaft ໄດ້. ໄປຢ່າງຖືກຕ້ອງຕັ້ງຄ່າຈຸດລະເບີດໄດ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອສ້າງຕັ້ງ tramblera ທີ່ຢູ່ອາໄສຢູ່ໃນຖານະທີ່ beam strobe ທີ່ຂະຫນານກັບປ້າຍກ່ຽວກັບການປົກຫຸ້ມຂອງໄດ້ ໄລຍະເວລາ, ຈະຫຼຸດໃນເວລານັ້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຫມາຍກ່ຽວກັບ pulley crankshaft ໄດ້ຈະຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຂົາ.

ໃຫ້ສັງເກດວ່າຫຼັງຈາກການປັບແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນແລ້ວເພື່ອກວດກາເບິ່ງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ເພື່ອບັນລຸໄລຍະເວລາຕິດໄຟທີ່ຕ້ອງການ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ rotate ການຮ່າງກາຍທັງຫມົດຂອງຈໍາຫນ່າຍໃນທິດທາງສິດທິໃນການ. ຫຼັງຈາກການຊອກຫາຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕ້ອງການແກ້ໄຂມັນດ້ວຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ເຊັ່ນດຽວກັນການຕິດຕັ້ງສໍາຜັດຈຸດລະເບີດ 2107, ແມ່ນກໍານົດລະບຽບໂດຍຄວາມກ້າວຫນ້າດຽວກັນ.

ແນວໃດຂ້າພະເຈົ້າສາມາດກວດສອບການຕັ້ງຄ່າກ່ຽວກັບ Go ໄດ້

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຮັດວຽກແມ່ນເຮັດໄດ້ໄປ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄປກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ໃຫ້ຄວາມອົບອຸ່ນຂຶ້ນລົດແລະແຍກຍ້າຍກັນມັນໃນເສັ້ນທາງຂຶ້ນຮາບພຽງຢູ່ກັບ 50 km / h. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປະກອບດ້ວຍຄວາມໄວສີ່ແລະຍ້າຍສ່ອງແສງ. ຢ່າງເສົ້າໃຈ pedal ເລັ່ງເວລາໄດ້. ສັ້ນ (ປະມານສອງນາທີ, ບໍ່ມີເພີ່ມເຕີມ) ຄວນຈະເປັນໃນປະຈຸບັນເຄາະຜູ້ອອກລະເບີດໄດ້. ຍານພາຫະນະຕ້ອງຄ່ອຍໆເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນການຕິດຕັ້ງ 2107 ຂອງ ignition ອາດຈະໄດ້ຮັບພິຈາລະນາເປັນຫຼາຍກວ່າ, ຖ້າຫາກວ່າສະພາບການທັງຫມົດທີ່ໄດ້ຮັບການບັນລຸໄດ້.

ໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ຍິນເຄາະທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອເຮັດໃຫ້ tramblera ທີ່ຢູ່ອາໄສທວນເຂັມໂມງ (ສູງສຸດຕໍ່ພະແນກ). ກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າຫາກວ່າມີຄົນມາເຄາະທີ່ຜ່ານມາຫຼາຍກ່ວາ 2 ວິນາທີ, ຫມຸນທີ່ຢູ່ອາໄສຕາມເຂັມໂມງໄປສູງສຸດຂອງພະແນກຫນຶ່ງໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າໃນໄລຍະການທົດສອບທີ່ຕິດຕາມ, ທ່ານໄດ້ຮັບປະກັນວ່າຕໍາແຫນ່ງທີ່ຢູ່ອາໄສຈໍາຫນ່າຍໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຫຼາຍກ່ວາໄດ້ລະບຸໃນເວລາທີ່ການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ strobe, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຕັດສິນຂອງສານເທົ່ານັ້ນຢູ່ໃນທີ່ປະທັບຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໄດ້.

ຈະເປັນແນວໃດຂ້າພະເຈົ້າຄວນຈະພິຈາລະນາ?

ແນ່ນອນວ່າ, ອາການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດກະຕຸ້ນແລະ CARBURETION ຜິດໃນຄາບູເລເຕີ. ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຈຸດລະເບີດໃນ 2107, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບທັງຫມົດມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ນອກຈາກນີ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າເປັນລະບຽບສູນຍາກາດໃນການຈັບເວລາບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຮັບຜິດຊອບແລະພຸ່ມໄມ້ຈໍາຫນ່າຍກໍາເນີດໄຟມີພັຍສູງຫຼາຍ.

ຖ້າຫາກວ່າການປັບຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ມີບັນຫາທີ່ພົບ, ທ່ານໃຫ້ຕົວທ່ານເອງກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າ motor ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລະການເຮັດວຽກຂອງເຂົາຈະເປັນຫມັ້ນຄົງທີ່ສຸດ. ຍານພາຫະນະຢ່າງຫລວງຫລາຍນະໂຍບາຍດ້ານການບໍລິໂພກການປັບປຸງກາຍເປັນຕ່ໍາ, ເພີ່ມເຄື່ອງຈັກຊີວິດເວລາຫຼາຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ການປັບທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງໄລຍະເວລາຕິດໄຟຈະອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເປັນພຽງເລັກນ້ອຍເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປະຕິບັດການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບຂອງຕົນ. A VAZ 2107 ວົງຈອນຈຸດລະເບີດແມ່ນງ່າຍດາຍ, ຄືກັນກັບທີ່ໄດ້ໃຊ້ໃນທັງຫມົດແບບຄລາສສິກ.