ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລົດໃຫຍ່ - ຫລັກການເຮັດວຽກ

alternator ຍານຍົນ - ອຸປະກອນທີ່ແປງພະລັງງານກົນຈັກຂອງ shaft crank ໄດ້ ເຂົ້າໄປໃນພະລັງງານໄຟຟ້າ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະຂອງແລະສະຫນອງໃຫ້ແກ່ລະບົບຈຸດລະເບີດຂອງເຮັດໃຫ້ມີແສງລົດຍົນ, ລະບົບການວິນິດໄສ onboard ຄອມພິວເຕີແລະອື່ນໆ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລົດໃຫຍ່ຕ້ອງມີຄວາມແຕກຕ່າງລັກສະນະເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສະຫນອງການເຮັດວຽກເປັນເອກະພາບຂອງອົງປະກອບຈໍານວນຫຼາຍໃນເຄື່ອງທີ່ທັນສະໄຫມ.

ໃນພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມນໍາໃຊ້ສາມໄລຍະເຄື່ອງໄຟຟ້າຄົບຊຸດ ຂອງສະລັບໃນປະຈຸບັນ. ເນື່ອງຈາກລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງຫມຸນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດສະຫນັບສະຫນຸນ. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ເປັນລະບຽບແຮງດັນໄຟຟ້າ ທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ໃນປະຈຸບັນໃນກະຕຸ້ນພະລັງງານລົມຂອງການຜະລິດໄດ້.

ເພື່ອກາຍເປັນ alternator ລົດຜະລິດໄຟຟ້າຫຼັງຈາກທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະສົ່ງກັບແຮງດັນໄຟຟ້າຂົດລວດກະຕຸ້ນໄດ້. ຂະບວນການນີ້ເກີດຂຶ້ນຫລັງຈາກຄົນຂັບໄດ້ turns ທີ່ສໍາຄັນໃນ ຈຸດລະເບີດໄດ້. ປັດຈຸບັນເຊິ່ງ passes ໃນກະຕຸ້ນພະລັງງານລົມ, ລະບຽບແຮງດັນຢ່າງໃກ້ຊິດກ. ແລະ rotor ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກຂອງຕົນກ່ຽວກັບ ສາຍແອວ ຜ່ານ pulley ໄດ້. ການພາກສະຫນາມໄຟຟ້າທີ່ສ້າງພາກສະຫນາມ winding ເພື່ອກະຕຸ້ນໃຫ້ຢູ່ໃນອໍານາດ winding ໄດ້ໃນປະຈຸບັນໄດ້. ນີ້ແມ່ນຫຼັກການພື້ນຖານຂອງການດໍາເນີນງານຂອງການຜະລິດ motor.

ມັນເປັນມູນຄ່າ mentioning, ວ່າມັນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງປັ່ນໄຟລົດໃຫຍ່. ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງນີ້, washer ພາກຮຽນ spring, pulley, ເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ເປັນໄລປະຕູຄູ່ຜົວເມຍ, lid (ຂ້າງໄດ) ຂອງຫລວງເກິດ, ຫນ້າທີ່ແທ້ຈິງແລະຮັບຜິດຊອບຫລັງ, ພັດລົມເປັນ, ທີ່ສໍາຄັນຫນ່ວຍ rectifier ໄດ້, rotor ໄດ້, ສະເຕເຕີເປັນ, ເປັນລະບຽບແຮງດັນແລະຖືແປງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອົງປະກອບພື້ນຖານຂອງການຜະລິດມາດຕະຖານໃດໆ.

ເລືອກຢ່າງຖືກຕ້ອງ alternator ລົດໃຫຍ່ຈະບໍ່ນໍາໄປສູ່ການຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫມໍ້ໄຟລົດໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງນີ້ມື້ນີ້ມີຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍ, ຊຶ່ງບໍ່ມີຜົນກະທົບພະລັງງານຂອງຕົນ. Plus ກໍາເນີດໄຟຟ້າລົດໃຫຍ່ທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພທີ່ສະຫນອງຄວາມປອດໄພໃນສະພາບສຸກເສີນ.

ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ຍານພາຫະນະມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ມີ pump vane ດູດຝຸ່ນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຄື່ອງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການ petrol ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະຕິບັດງານສູນຍາກາດ ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ, ທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນສໍາລັບ throttle. ພະລັງງານໃຊ້ເພື່ອສະຫນອງສະບຽງອາຫານທາງ winding ຂອງການຜະລິດເປັນປົກກະຕິ 1/20 ຂອງເສດຖະກິດສ່ວນຜົນຜະລິດພະລັງງານ. ຄວາມຕ້ານທານຫມຸນໂດຍທົ່ວໄປ shaft ພຽງແຕ່ພົກພາ. ສະດວກໃນການກວດສອບປະຕິບັດງານແຮງດັນຄວບຄຸມ - ສາມາດວັດແທກແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບດເຕີລີ່ລົດໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການແລະຫຼັງຈາກ. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຄວາມກົດດັນທີ່ຈະຫນ້ອຍລົງ.

ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເພື່ອຍົກສູງຄວາມໄວການເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດຖ້າຫາກວ່າມີຜູ້ບໍລິໂພກພະລັງງານໄຟຟ້າຈໍານວນຫນຶ່ງ.