ວິທີການ drum ຫ້າມລໍ້ໄດ້, ແລະມັນເປັນສິ່ງທີ່ສໍາລັບ?

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າ drum ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ ໄດ້ຖືກ invented ຫຼາຍກ່ອນຫນ້ານັ້ນກ່ວາແຜ່ນທີ່ທັນສະໄຫມ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຍັງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບການຜະລິດແລະເຈົ້າຂອງລົດ. ຄວາມນິຍົມດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຊະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະດວກສະບາຍຂອງການກໍ່ສ້າງ. Drum ຫ້າມລໍ້ຫຼາຍງ່າຍ, ແລະ, ຕາມລໍາດັບ, ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ, ແລະ unpretentious ແຜ່ນຫ້າມລໍ້.

ປະຫວັດສາດການຜະລິດ

ແລະພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ invented ໃນສະຕະວັດທີ 19. ການທົດລອງຄັ້ງທໍາອິດຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ລະບົບ primitive ຂອງພຽງແຕ່ສາມອົງປະກອບ. ມັນໃນຕົວຈິງແມ່ນ drum ຫ້າມລໍ້ຄົງທີ່ເພື່ອຂັບລົດ, ສ່ວນທົນທານແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຕັ້ງຢູ່ປະມານມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ lever ຢຽດລາຍລະອຽດທີ່ຜ່ານມາ. ທໍາມະຊາດ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງລະບົບນີ້ແມ່ນດໍາລົງຊີວິດ, ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນກ້ອນຫີນຕ່າງໆຂອງນາງໄດ້ແລະຝຸ່ນ.

ປັບປຸງການອອກແບບຈົນກ່ວາສະຕະວັດທີ 20 ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ວິສະວະກອນ Lui Reno invented ເປັນ drum ເບກໃຫມ່ທີ່ມີອົງປະກອບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ. ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທໍາອິດມັນລວມ pads ຕັ້ງພາຍໃນກົນໄກການ. ອຸປະກອນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄດ້ຖືກປ້ອງກັນຈາກຝຸ່ນ, ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງມີຊີວິດການບໍລິການຂອງຕົນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເນື່ອງຈາກ drum ເບກມີການປ່ຽນແປງຊ້ໍາການອອກແບບແລະວັດສະດຸຂອງຕົນ, ແຕ່ວ່າຫນ້າທີ່ຂອງຕົນຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ. ດັ່ງກ່າວອຸປະກອນຍັງລົດຄວາມໄວຂອງລົດຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນໄດ້. ມັນຍັງບັນລຸຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ມືໄດ້.

ແຜ່ນທອງເຫລືອງທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນຫຍັງ?

Front ແລະ drums ຫລັງກໍາລັງທັງຫມົດຂອງສະແຕນເລດແລະທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ ductile. ອົງປະກອບຜົນຜະລິດພ້ອມແມ່ນຂັດພາຍໃນແລະຕິດຕັ້ງເທິງຍານພາຫະນະໄດ້. ລາຍລະອຽດແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງ shaft ສະຫນັບສະຫນູນຫຼືການ ສູນກາງລໍ້.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງປະກອບການ drum ຫ້າມລໍ້ທີ່ປະກອບມີອົງປະກອບຕໍ່ໄປນີ້:

• ຜ້າເບຮົກທີ່ມີອົງປະກອບພິເສດ ຂອງວັດສະດຸແຮງສຽດທານ (ແຕ່ຜູ້ຜະລິດເຮັດໃຫ້ວິທີການເຄັດລັບຂອງຜະລິດ).
• ປ່ອງບົບໄຮໂດຼລິກ (ອາດຈະມີຫຼາຍຕ່ອນ).
• ແຜ່ນປ້ອງກັນ.
• ຍຶດພິເສດ.
• ຖອນເງິນພາກຮຽນ spring.
• ກົນໄກ samopodvoda.
• ເກີບ spacer.
• ເກີບສະຫນອງໃຫ້ແກ່ກົນໄກການ.

ແນວໃດບໍ່ສິ່ງກີດ drum?

ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານຂອງກົນໄກດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ຄົນຂັບກົດ pedal ຫ້າມລໍ້ສ້າງເປັນຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນໃນລະບົບນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ. ມັນເຮັດໃຫ້ເຮັດຫນ້າທີ່ໃນລູກສູບ ຂອງກະບອກສູບຫ້າມລໍ້ໄດ້. ຫຼັງຈາກທີ່ເອົາຊະນະກໍາລັງພາກຮຽນ spring ກັບຄືນອົງປະກອບທີ່ຜ່ານມາ actuates ນາມຫ້າມລໍ້ການ, diverging ທາງຂ້າງແລະທາງຢູ່ໃກ້ຊິດຢ່າງໃກ້ຊິດພື້ນຜິວຂອງ drum ໄດ້. ຜົນສະທ້ອນລາຍການຄວາມໄວວຽນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນລົງແລະໃນເວລາດຽວກັນຄວາມໄວຍານພາຫະນະໄດ້ຫຼຸດລົງ.

ສະຫຼຸບ

ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການອອກແບບເບກ drum ແທ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍໃນໄລຍະ 100 ປີຂອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ເຕັກໂນໂລຊີທັງຫມົດໃຊ້ໃນມື້ນີ້, ການສະຫນອງລົດ shortest ໄລຍະຫ່າງ braking ຢູ່ດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງ. ກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບຂອງມັນເປັນບາດກ້າວດຽວແມ່ນບໍ່ inferior ກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ - ລະບົບແຜ່ນ. ເພາະສະນັ້ນ, drum ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຍັງຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການສູງໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ, ແຕ່ໃນຊຸມປີບໍ່ດົນມານີ້, ບໍລິສັດມໍເຕີຈໍານວນຫຼາຍປະຕິເສດທີ່ຈະໃຫ້ສົມບູນຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າກັບອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການກັບແຜ່ນໄດ້.