ຫມໍ້ໄຟ Gel: ຂໍ້ດີຂໍ້ເສຍ, ຮູບພາບ

ວິທະຍາສາດທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນຈັງຫວະໄວ - ໃນປັດຈຸບັນບໍ່ມີຫຍັງຢືນຍັງ. ຄຸ້ນເຄີຍກັບກົນໄກການຈໍານວນຫຼາຍມີການປ່ຽນແປງຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ທັນສະໄຫມແລະສ້າງສັນຫຼາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຫນຶ່ງໃນຕົວຢ່າງ striking ທີ່ສຸດ - ລົດທີ່ທັນສະໄຫມ. ໃນປັດຈຸບັນແຕ່ລະໂຫນດຈະແຕກຕ່າງຈາກ "ບັນພະບຸລຸດ", ທີ່ຜະລິດພຽງແຕ່ບາງສິບປີທີ່ຜ່ານມາ. ເວົ້າກ່ອນທີ່ໃຜຢ່າງຈິງຈັງສາມາດຄິດວ່າເປັນເຈົ້າຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມຈະສາມາດໄລ່ເອົາລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານສິດທິພາຍໃຕ້ປ່ອງຢ້ຽມຂອງຂ້າພະເຈົ້າຈາກການຈໍາຫນ່າຍໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນປະຊຸມສະໄຫມ. ໃນມື້ນີ້ມັນແມ່ນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ແລະຍັງໄດ້ mundane ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຕົວຢ່າງອີກອັນຫນຶ່ງຂອງການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີ - ຫມໍ້ໄຟ gel. ຂໍ້ດີຂໍ້ເສຍຂອງມັນແລະພວກເຮົາຈະຊອກຫາຢູ່ໃນບົດຄວາມນີ້. ທຸກຄົນທີ່ມີຄວາມສຸກດັ່ງກ່າວ, ເຊື່ອວ່ານີ້ແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ຈະສະຖານີໂທລະກົດປະເພນີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າວິທະຍາສາດໄດ້ສາມາດຫມໍ້ໄຟ gel ແກ້ໄຂຂໍ້ບົກພ່ອງທັງຫມົດຂອງຄູ່ຮ່ວມງານເປັນຜູ້ນໍາພາອາຊິດດັ້ງເດີມ?

ສະຖານີໂທລະ Gel: ມັນເປັນສິ່ງທີ່?

ລາອີກຫຼາຍໆປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ຕະຫຼາດລົດຍົນຄຽງຄູ່ກັບສະຖານີໂທລະປະເພນີເລີ່ມປາກົດຂື້ນ ສະຖານີໂທລະລົດ gel. pros ແລະ cons ຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີໃຜຮູ້. ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດໃນເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກຫມໍ້ໄຟນໍາອາຊິດ. ຫມໍ້ໄຟນີ້ເຫມືອນກັບຢູ່ໃນອົງປະກອບທາງເຄມີສະເພາະໃດຫນຶ່ງໃນ electrolyte ໄດ້. ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມັນເປັນພາຍໃນສະຖານະ gel ຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງ. Electrolyte ກໍ່ຄ້າຍຄື jelly. ໃນເວລາດຽວກັນປາກົດວ່າຈະຢູ່ໃນດັ່ງກ່າວຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄຸນນະສົມບັດທັງຫມົດຂອງຫມໍ້ໄຟມາດຕະຖານ.

ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດໄດ້ evolved, ແລະມີສອງປະເພດຂອງສະຖານີໂທລະ gel:

• AGM.
• GEL.

ຕ່ໍາກວ່າທີ່ພວກເຮົາເບິ່ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

AGM, ເຕັກໂນໂລຊີ

ເຫຼົ່ານີ້ສາມຕົວອັກສອນຢືນສໍາລັບການ "ມື້ຄ່ໍາແກ້ວເຊັ່ນສໍາລີ." ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການເຫຼົ່ານີ້ "ມື້ຄ່ໍາແກ້ວ," ແມ່ນ fiberglass ທົ່ວໄປຫຼາຍທີ່ສຸດ. ມັນແມ່ນ situated ຢູ່ໃນອຸປະກອນ, ລະຫວ່າງແຜ່ນນໍາບວກແລະທາງລົບ. ໃນຜ້າແກ້ວນີ້ມີ electrolyte gelatinous ໃນສະຖານະຜູກພັນ. ບໍ່ຄິດວ່າ ນີ້ແມ່ນຄວາມຄິດສ້າງສັນເປັນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ອົງປະກອບຂອງ electrolyte ໄດ້ປະຕິບັດແມ່ນບໍ່ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກການປະສົມປະເພນີ. ນີ້ກໍ່ຄືກັນບໍ່ມີກົດ. ຂອງແຫຼວເອເລັກໂຕນິກແມ່ນມີຢູ່ໃນແຍກເສັ້ນໃຍແກ້ວພິເສດ. ເນື່ອງຈາກວຸ້ນນີ້ບໍ່ໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍ. ຄຸນນະສົມບັດນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປະຕິບັດງານຫມໍ້ໄຟໃນເກືອບທຸກຕໍາແຫນ່ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນສຸດເບື້ອງຂອງຕົນ - ແລະມັນຈະເຮັດວຽກ. ແບດເຕີລີ່ຄວາມປອດໄພສົມບູນ. ເປັນອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະລະເຫີຍ, ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢ່າງປອດໄພໃນຮູຂຸມຂົນຂອງເສັ້ນໄຍແກ້ວແລະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບການຕິກິລິຍາທາງເຄມີ. ນີ້ແມ່ນຫມໍ້ໄຟ gel ເຮັດໃຫ້ປະລາດທີ່ສຸດສໍາລັບລົດ. ຂໍ້ດີຂໍ້ເສຍຂອງມັນສອດຄ້ອງກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເຕັກໂນໂລຊີ. ຊີວິດມາດຕະຖານຂອງສະຖານີໂທລະດັ່ງກ່າວແມ່ນມີອາຍຸພຽງແຕ່ 5 ປີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕົວເລກນີ້ແມ່ນບໍ່ຈໍາກັດ. ຜູ້ຜະລິດມີແບບ, ຊີວິດການບໍລິການສາມາດທົດສະວັດ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ສູນເສຍຄຸນລັກສະນະຂອງຕົນ.

Shelf ຊີວິດແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຄຸນນະສົມບັດ

ມາດຕະຖານສາມາດຫມໍ້ໄຟ gel ສໍາລັບຊີວິດຂອງການບໍລິການທັງຫມົດທີ່ຈະທົນເຖິງ 200 ຮອບວຽນເພີ່ມມູນຄ່າໂທ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການລົງຂາວທີ່ສົມບູນ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. AKB ທົນ 50 ຮອບສຸດລົງຂາວໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງແລະເຖິງ 800 ຢູ່ໃນລະດັບການລົງຂາວທີ່ຂອງ 30%. ຊ່ຽວຊານເວົ້າວ່າອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີດັ່ງກ່າວນີ້, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລະບົບພະລັງງານສຸກເສີນ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບອຸນຫະພູມແລະປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດກົດລະບຽບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີໂອກາດທີ່ແບດເຕີລີ່ຈະສາມາດເຮັດວຽກອອກໄລຍະເວລາປະກາດຈາກຜູ້ຜະລິດທຸກ.

ເຕັກໂນໂລຊີ GEL

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາພິຈາລະນາສະຖານີໂທລະ fiberglass gel ສໍາລັບລົດ. pros ແລະ cons ຂອງເຂົາເຈົ້າ - ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກໃນຕໍາແຫນ່ງໃດ, ຄວາມປອດໄພສໍາລັບປະຊາຊົນ, ຕ້ອງການສໍາລັບການສັງເກດການທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງຮູບແບບອຸນຫະພູມ, ຄວາມທົນທານຕ່ໍາແລະວົງຈອນຊີວິດຕ່ໍາໄດ້. ສະຖານີໂທລະອີງເຕັກໂນໂລຊີ GEL ມີລັກສະນະດ້ານວິຊາການທີ່ສູງຂຶ້ນ. ນີ້ວົງຈອນຊີວິດ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານແລະອື່ນໆໄດ້ປຽບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ສະຖານີໂທລະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບາງຄັ້ງສາມາດທີ່ຈະທົນເຖິງ 800 ຮອບການໃຊ້ / ການລົງຂາວໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍຂອງຄວາມອາດສາມາດ. ເຮັດແນວໃດຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກເຈົ້າເຊື່ອວ່າຊື່ຂອງເຕັກໂນໂລຊີນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການ deciphered ເປັນ helium. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າມັນຄື gel ໄດ້. ລະຫວ່າງແຜ່ນນໍາຂອງຫມໍ້ໄຟເປັນແຍກພິເສດ. ໃນກໍລະນີຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກບັນຈຸຢູ່ພາຍໃນເຈນ. ພວກເຂົາເຕັມໄປທຸກ ພື້ນທີ່ພາຍໃນ ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການຜະລິດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ solidifies silica gel ແລະ hardens ໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນຈະເປັນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຮູຂຸມຂົນ. ໃນທີ່ນີ້ມັນໄດ້ຖືກຈັດຂຶ້ນ silica.

ຜົນປະໂຫຍດ GEL, ສະຖານີໂທລະ

ນັບຕັ້ງແຕ່ທັງຫມົດພື້ນທີ່ໃນໃນອຸປະກອນຈ້າງ silica, ແຍກ, ມັນເປັນໄປໄດ້ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງສະຖານີໂທລະເຫຼົ່ານີ້ສ່ອງແຜ່ນໃດ. ນີ້ແມ່ນຜົນກະທົບວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຊີວິດຊັບພະຍາກອນແລະການບໍລິການ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍ - ອອກແບບນີ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານວິຊາການໂດຍລວມ. ນີ້ມີຜົນກະທົບໃນທາງບວກກ່ຽວກັບຊີວິດແລະສະຖຽນລະພາບຂອງອຸປະກອນໃນການລົງຂາວເລິກ. ເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ການປະເມີນຜົນສະຖານີໂທລະ gel ສໍາລັບລົດ. ການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກຂອງເຂົາເຈົ້າກໍ່ມີ. ຢ່າງຫຼາຍຂອງການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ນອກຈາກນີ້, ຄວາມຄິດເຫັນເຫຼົ່ານີ້ຂອງເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການໄດ້ຍິນເຖິງແມ່ນວ່າກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຊີວິດໃນນາມຂອງ GEL, ສະຖານີໂທລະແມ່ນບໍ່ຫຼາຍປານໃດສູງກ່ວາຊັບພະຍາກອນທີ່ ສະຖານີໂທລະປະຊຸມ, ແຕ່ວ່າເປັນຈໍານວນຂອງຮອບວຽນທີ່ຮັບຜິດຊອບ / ລົງຂາວ, ມີຕົວເລກນີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນບໍ່ຫຼາຍກ່ວາ 50% - ສັງເກດເຫັນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ.

ຊັບພະຍາກອນ

ພຽງແຕ່ເອົາໃຈໃສ່, ໃນຫມວດ gel ມາດຕະຖານແມ່ນກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີດັ່ງກ່າວ, ມັນຈະສາມາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສະຫນັບສະຫນູນປະມານ 350 ຮອບວຽນໄຫຼເຕັມທີ່ຄວາມເລິກລົງຂາວຂອງເຖິງ 550 ຢູ່ໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ແລະເຖິງ 1,200 ຮອບສຸດລົງຂາວ 30% ໃນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໄດ້ມາສະຖານີໂທລະ gel ດັ່ງກ່າວສໍາລັບລົດ, ລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ. ແລະພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທ່ານ - ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມທົນທານຕໍ່ກັບການລົງຂາວທີ່ເລິກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນປະຕິບັດບໍ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງບໍລິການແລະການສ້ອມແປງ. ເນື່ອງຈາກຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບ, ຂໍ້ມູນອຸປະກອນໃນລະດັບຫນ້ອຍຫຼາຍຕ້ອງການທີ່ຈະຂະບວນການ sulfation. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຄວາມຢູ່ລອດໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລັດຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທັງສອງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນມື້.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສິ່ງທີ່ຫມໍ້ໄຟ gel, ThatKhao ສະແລະ cons, ເຂົາແນ່ນອນມີ. ຂໍໃຫ້ພິຈາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຄວາມໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ແບດເຕີລີ່ໄດ້ຖືກສະໂດຍປະຈຸບັນ inrush ສູງ.
• ການ electrolyte ຈະບໍ່ຮົ່ວໄຫລ, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າກໍລະນີທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮຸນແຮງ.
• ສະຖານີໂທລະເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກເຖິງແມ່ນວ່າຫນ້ອຍ - ພວກເຂົາເຈົ້າເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຊຸດ unattended.
• ແບດເຕີລີ່ສາມາດປະຕິບັດງານຢູ່ໃນຖານະໃດ.
• ແລະສຸດທ້າຍ, ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແມ່ນ OK, ຊີວິດຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດສູງກ່ວາຄອບຄົວນໍາອາຊິດຂອງຕົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໃນບັນດາຄົນດ້ອຍໂອກາດຂອງການຕໍ່ຕ້ານທຸກຍາກຫ່າງໄກສອກຫລີກໃນການ overcharge. ໃນຂະບວນການຂອງການສາກໄຟມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕາມກວດກາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂະບວນການແລະສັງເກດເບິ່ງຕົວຊີ້ວັດ. ນອກນັ້ນຍັງມີການຕໍ່ຕ້ານທຸກຍາກໃຫ້ຕ່ໍາອຸນຫະພູມ. ທ້າຍສຸດນີ້, ມີຈຸດອ່ອນທີ່ສໍາຄັນ - ລາຄາສູງ.

ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບການລະດູຫນາວພາສາລັດເຊຍ

ດັ່ງນັ້ນ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງທັງຫມົດ. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໃນທີ່ສຸດ? ນີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີໃນລະບົບຕ່າງໆຂອງແຫຼ່ງພະລັງງານສຸກເສີນໄດ້. ແຕ່ໃນສະຖານີໂທລະ gel ສະພາບອາກາດຂອງພວກເຮົາສໍາລັບລົດເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ນໍາໃຊ້. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຄົນອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບເຂົາເຈົ້າ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະບໍ່ສາມາດທີ່ຈະກາຍເປັນຜູ້ຊ່ວຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບອາກາດລັດເຊຍ - ພຽງພໍທີ່ຈະໃຊ້ປະໂຍດຈາກການຫມໍ້ໄຟຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງລະດູຫນາວ, ແລະມັນໄປໄລຍະເວລາລົງກ່ອນຫນ້າຫຼາຍ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍ່ຕ້ອງການມັນ, ບໍ່ມີໃຜສາມາດຫ້າມການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້. ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ໃນຄະນະເຄືອຂ່າຍແມ່ນສາມາດທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນທິບາຍຮູບແບບທີ່ຮັບຜິດຊອບມີຄວາມຈໍາເປັນ. ໃນກໍລະນີຂອງລົດພາຍໃນປະເທດມັນອາດຈະເປັນການຍາກທີ່ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າລະບຽບການແຮງດັນກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນໂດຍ 16 V. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຈົ້າຂອງລົດໃຫມ່ທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການສະຖານີໂທລະ gel ສໍາລັບລົດ. "ຂໍ້ດີ" ແລະ "cons" ການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ບໍ່ໄດ້ມີບົດບາດຂະຫນາດໃຫຍ່. A ເຄື່ອງຕ້ອງຫມໍ້ໄຟ gel ໄຟຟ້າແມ່ນພໍໃຈຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ເຮັດແນວໃດຂ້າພະເຈົ້າໄລ່?

ໃນປັດຈຸບັນໂດຍບໍ່ຄໍານຶງຂອງຈໍານວນຂອງຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ, ສະຖານີໂທລະດັ່ງກ່າວແມ່ນຫາຍາກ. Motorists ບໍ່ທັນຮູ້ຈັກວິທີທີ່ຈະຮັກສາແລະບົວລະບັດສໍາລັບການດັ່ງກ່າວເປັນຫມໍ້ໄຟ. ບໍ່ສູນບໍລິການທັງຫມົດໃນປັດຈຸບັນໃຫ້ບໍລິການສະຖານີໂທລະ gel ສໍາລັບລົດ. The ຊາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບພວກເຂົາ, ຫນ້ອຍເກີນໄປປະຊາຊົນຮູ້ຈັກ. ແມ້ກະທັ້ງຊ່ຽວຊານບາງຄົນໃນ SRT ບໍ່ຮູ້ຈັກວິທີການທີ່ຈະເຫມາະສົມຮັກສາສະຖານີໂທລະເຫຼົ່ານີ້. ໃນເວລາທີ່ການສາກໄຟ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ - ໃຫ້ສັງເກດເບິ່ງທີ່ຊັດເຈນໃນລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້ານໍາໃຊ້ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເກີນຂີດຈໍາກັດດັ່ງກ່າວນີ້, ຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະໄດ້ຮັບການເສຍຫາຍ. ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການດ້ານຄວາມປອດໄພນີ້ທີ່ບົ່ງບອກເຖິງໄຟແຮງດັນອະນຸຍາດໄດ້. ຂໍ້ກໍານົດນີ້ບໍ່ຄວນຈະຖືກລະເລີຍ. ຢ່າລືມວ່າເປັນຫມໍ້ໄຟ gel ສາມາດໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້ສໍາລັບໄລຍະເວລາດົນນານໃນລັດອອກໂຮງຫມໍຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນໃນເວລາທີ່ຮັບຜິດຊອບຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໄຟຟ້າແຮງສູງ, electrolyte ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດອາຍແກັສ. ປະລິມານຂອງມັນແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່ສະນັ້ນວ່າມັນບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້ພາຍໃນແຍກໄດ້. ມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ. ທ່ານຕ້ອງຮູ້ຈັກວິທີການນໍາໃຊ້ສະຖານີໂທລະ gel ສໍາລັບລົດ. ການທົບທວນຄືນໃນທາງລົບກ່ຽວກັບການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າລາຍລັກອັກສອນໂດຍຜູ້ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ອ່ານຄໍາແນະນໍາ.

Charger: ເຮັດແນວໃດມັນຄວນຈະເປັນ?

ລັກສະນະຂອງອຸປະກອນຂຶ້ນກັບລັກສະນະຂອງຫມໍ້ໄຟໂດຍສະເພາະ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາພິຈາລະນາທີ່ສະຖານີໂທລະ gel ໂດຍສະເພາະແມ່ນການກໍ່ສ້າງ, ຄວາມຊົງຈໍາສໍາລັບຫມໍ້ໄຟມາດຕະຖານໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມ. ສໍາຄັນຂອງແຮງດັນໄຟຂັ້ນສຸດທ້າຍສໍາລັບແຕ່ລະຫມໍ້ໄຟຈະແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ແຮງດັນສູງທີ່ໃຫ້ບໍລິການຫມໍ້ໄຟ AGM-gel provoke ຕົ້ມ electrolyte. ການຊົດເຊີຍຄວາມຊົງຈໍາອຸນຫະພູມແທ້ຕ້ອງກົງກັບຈໍານວນທີ່ຜະລິດໄດ້ມອບຫມາຍໃຫ້ເປັນຫມໍ້ໄຟສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ນອກນີ້ມັນຍັງສໍາຄັນທີ່ຈະແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈົດຈໍາວ່າສະຖານີໂທລະ gel ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວກັບຕົວກໍານົດການນີ້. ຂະບວນການສາກໄຟຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການດໍາເນີນພາຍໃຕ້ກໍານົດຢ່າງຈະແຈ້ງແລະສໍາຜັດກັບຄວາມກົດດັນ.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ເປັນຫມໍ້ໄຟ gel. pros ແລະ cons ຂອງສະຖານີໂທລະດັ່ງກ່າວຖືກບັງຄັບໃຫ້ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບເຂົາເຈົ້າ. ສະຖານີໂທລະເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກ່ຽວກັບລົດລາຄາແພງ. ລາຄາຄຸນນະພາບສອດຄ່ອງຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ແຕ່ມີການດູແລທີ່ເຫມາະສົມແລະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ງ່າຍດາຍ, ສະຖານີໂທລະເຫຼົ່ານີ້ຈະມີຄວາມຍາວພຽງພໍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຄິດອອກຊຶ່ງມີ pluses ຫມໍ້ໄຟ gel ແລະ minuses.