ວິທີການຈໍາແນກລະຫວ່າງເມື່ອຍລະດູຫນາວຈາກຮ້ອນ: ຄຸນນະສົມບັດ, ຄວາມແຕກຕ່າງແລະການທົບທວນຄືນ

ບົນພື້ນຖານຂອງການຂັບລົດທີ່ປອດໄພ - ການປ່ຽນແປງຂອງຢາງພາລາໃນການຂັບລົດ, ຕາມລໍາດັບ, ລະດູໃນປະຈຸບັນ. ຂໍ້ກໍານົດນີ້ເກີດຈາກຈໍານວນ huge ຂອງປັດໃຈ. ແຕ່ບາງຄັ້ງໃນ summer ທີ່ທ່ານສາມາດຕອບສະຫນອງລົດໃນການເມື່ອຍລະດູຫນາວ. ການລະດົມຂົນຂວາຍສໍາລັບດັ່ງກ່າວຕັດສິນໃຈເກືອບບໍ່ມີ, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບາງດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແກ້ໄຂບັນຫາຂອງການປ່ຽນແປງໃຫມ່ຂອງການຂັບລົດໄດ້. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປະຕິບັດງານລົດທີ່ມີເມື່ອຍລະດູຫນາວໃນການ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວິທີການຈໍາແນກລະຫວ່າງເມື່ອຍລະດູຫນາວຈາກຮ້ອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຄຸນສົມບັດຂອງຜູ້ແລະຢາງອື່ນໆ.

ເມື່ອຍລະດູຫນາວຢູ່ໃນຮ້ອນໄດ້

ຄົນຂັບຈົວ, ຜູ້ທີ່ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງເມື່ອຍລະດູຫນາວໃນລະດູຮ້ອນ, ປົກກະຕິແລ້ວຄິດວ່າ, ຖ້າຫາກວ່າຢາງມີຄວາມສາມາດຢ່າງເຕັມສ່ວນເພື່ອຮັບມືກັບຫິມະຫຼືກ້ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຕົວເອງທີ່ຂ້ອນຂ້າງປອດໄພກ່ຽວກັບ pavement ແຫ້ງຫລືປຽກ. ລົດທີ່ມີເມື່ອຍຫິມະເທົ່ານັ້ນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນຮ້ອນປອດໄພກວ່າ. ປັດໄຈຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນອຸປະຕິເຫດແມ່ນມັກຈະກໍລະນີ, ການຕົ້ນຕໍ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ສິນໃຈແບບນັ້ນແມ່ນ, ພຽງພໍທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດ. ໃນເວລາດຽວກັນປະຫຍັດເຊັ່ນພຽງແຕ່ຈະເປັນດຽວ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຈໍານວນຫຼາຍໄປເມື່ອຍລະດູຫນາວໃນ summer ຍັງເນື່ອງຈາກວ່າ tread ກ່ຽວກັບຢາງດັ່ງກ່າວແມ່ນແລ້ວອາຍຸຫຼາຍແລະບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວດໍາເນີນຫນ້າທີ່ຂອງຕົນໃນລະດູຫນາວຢູ່ໃນກ້ອນຫລືຫິມະ. ທາງເລືອກດຽວທີ່ຍອມຮັບຂອງປະຕິບັດການຢາງດັ່ງກ່າວ - ການເຄື່ອນໄຫວກ່ຽວກັບການ asphalt ແຫ້ງຫຼືພື້ນດິນ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນທີ່ນີ້ສິ່ງທີ່ບໍ່ງ່າຍດາຍດັ່ງນັ້ນ.

ເມື່ອຍລະດູຫນາວທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກຮ້ອນ

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດມີປະສົບການຮູ້ວ່າເມື່ອຍລະດູຫນາວແມ່ນບໍ່ມີປະສິດທິສຸດ pavement ໄດ້. ສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມ, ໄດ້ເມື່ອຍລະດູຫນາວໃນ summer ໄດ້ - ເປັນການປະກົດຕົວທົ່ວໄປ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າວິທີການຈໍາແນກເມື່ອຍລະດູຫນາວຮ້ອນຈາກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສິ່ງທີ່ເປັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຂອງເມື່ອຍໄດ້.

ເມື່ອຍຮ້ອນ ຈະສະຫນອງສໍາລັບຕົວຄູນ friction ຫມັ້ນຄົງທີ່ສຸດແມ່ນເຄືອບຕາມລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ rolling ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ. ເມື່ອຍຮ້ອນມີຮູບແບບບໍ່ສະເຫມີກັນ - ນີ້ຜົນກະທົບຕໍ່ insulation ສຽງສູງ.

ເພື່ອຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງສະຖານະການ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂັບສຸດເມື່ອຍລະດູຫນາວຢູ່ໃນຮ້ອນໄດ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປະເມີນວ່າຢາງນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດຢູ່ໃນມັນໃນ summer ໄດ້. ກ່ຽວກັບ tread ແມ່ນ "checkered" ມີ terrain ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ມັນເປັນຍ້ອນການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າວ່າລົດສາມາດທີ່ຂ້ອນຂ້າງປອດໄພໃນການຂັບລົດໃນຫິມະລະດູຫນາວແລະກ້ອນ - ແມ່ນວິທີການຂອງວິທີການຈໍາແນກລະຫວ່າງເມື່ອຍຮ້ອນໄດ້. ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການເມື່ອຍອອກແບບມາສໍາລັບລະດູຫນາວ. ນອກຈາກນີ້, ຄວາມປອດໄພໄດ້ຖືກປັບປຸງໂດຍຫຼາກຫຼາຍຂອງຮ່ອງ, ຊ່ອງແລະສາຂາ - ທັງຫມົດນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອຮັກສາແນ່ນອນດ້ານທີ່ດີກ່ຽວກັບການ snow ຫຼືກ້ອນ.

ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ແມ່ນວິທີການປະສິດທິພາບອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຂອງຮ້ອນກັບເມື່ອຍລະດູຫນາວ? ປະສິດທິພາບໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງໃຫ້ເປັນສູນ. "Checkered" ເຖິງແມ່ນວ່າສາມາດແຊກແຊງກັບການຂັບລົດສຸດ asphalt ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ - ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງການສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງລົດທີ່.

ປະສົມຢາງ

ວິທີການຈໍາແນກລະຫວ່າງເມື່ອຍລະດູຫນາວຈາກເມື່ອຍຮ້ອນ, ສິ່ງທີ່ເປັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຂອງເມື່ອຍໄດ້? ເປັນປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງໃນອົງປະກອບຂອງການປະສົມປູກຢາງພາລາໄດ້. ສາມາດຖອດລ້າງ, ເຊິ່ງແມ່ນສະເພາະສໍາລັບສະພາບການລະດູຫນາວ, ຈໍາແນກໄດ້ໂດຍຄວາມນຸ່ມນວນເປັນພິເສດ. ເນື່ອງຈາກດັ່ງກ່າວໂຄງປະກອບການຂັບລົດຢ່າງສໍາເລັດຜົນເຮັດໃຫ້ລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງລະດູຫນາວແລະໃນສະພາບອາກາດບໍ່ດີ. ແຕ່ຄຸນນະພາບຢ່າງເຕັມທີ່ສາມາດຮັບຮອງຕົວຂອງມັນເອງພຽງແຕ່ໃນລະດູຫນາວໃນໄລຍະຫຼື thaw ຂະຫນາດນ້ອຍ.

ປະກອບອາຊີບແນະນໍາໃຫ້ໄລຍະເວລາທັງຫມົດຂອງການນໍາໃຊ້ຍັງເມື່ອຍຮ້ອນ. ມັນມີອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງກ່າວເປັນຢາງຄືຄວາມເຂັ້ມງວດຫຼາຍ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ໃສ່. ເມື່ອຍຮ້ອນອາກາດຫນາວ zadubeet, ເຊິ່ງວ່າເປັນຫຍັງໃນລະດູຫນາວມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດງານ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ຢາງນຸ່ມຫຼາຍໃນ summer ໄດ້ - ນີ້ແມ່ນຍັງບໍ່ເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ເມື່ອຍລະດູຫນາວຢູ່ໃນຮ້ອນໄດ້

ຄວາມແຕກຕ່າງຫນັງສືແຈ້ງການສູງສຸດໃນການນໍາໃຊ້ຂອງຮ້ອນແລະລະດູຫນາວເມື່ອຍໃນ summer ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນ pavement ປຽກ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອຍລະດູຫນາວໃນເວລາຮ້ອນໄດ້ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຂັບໃນເວລາຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນໄດ້.

ການທີ່ດີກວ່າສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການຈໍາແນກລະຫວ່າງເມື່ອຍລະດູຫນາວຈາກ summer, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາເປັນການທົດສອບຂະຫນາດນ້ອຍ - aquaplaning. ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມ puddles ຫຼັງຈາກການໄຫຼນ້ໍາຝົນແລະເມື່ອຍຮ້ອນຜົນກະທົບ undesirable ປາກົດແລ້ວທີ່ຄວາມໄວປະມານ 80 km / h ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າລະດູຫນາວໄດ້ຖືກກໍານົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜົນກະທົບທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈະໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນແລ້ວຢູ່ 70 km / h.

ໃນເວລາທີ່ການທົດສອບເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ, ບໍ່ມີຍັງສົງໃສວ່າການນໍາໃຊ້ເມື່ອຍລະດູຫນາວຮ້ອນ impractical ທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ໄລຍະການຢຸດການປຽບທຽບກັບລໍ້ຮ້ອນຫລາຍໂດຍ 30% ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຂັບເຄື່ອນໃນການຮ້ອນໃນການເມື່ອຍລະດູຫນາວແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງແລະບໍ່ປອດໄພ.

ການທົບທວນຄືນ

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຫຼາຍ emit ອື່ນປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນໃນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ summer ແລະລະດູຫນາວເມື່ອຍໄດ້ - ຊີວິດການບໍລິການ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງຢາງພາລາສໍາລັບລະດູຫນາວແມ່ນການຕໍ່ຕ້ານຂັດສູງຫຼາຍປານໃດແມ່ນເມື່ອຍລະດູຫນາວ, ຂັບເວົ້າ. ຢາງ Summer ມີຂໍ້ກໍານົດຕ່ໍາຫຼາຍຂອງການນໍາໃຊ້. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຜູ້ຜະລິດຜະລິດຢາງພາລາ, ຊຶ່ງມີຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາທີ່ຕ້ອງໃສ່. ຄົນຂັບລົດ, judging ໂດຍການທົບທວນຄືນໄດ້, ເມື່ອຍຮ້ອນປ່ຽນແປງປະມານສາມເວລາຫຼາຍກ່ວາລະດູຫນາວ.

ຄວາມແຕກຕ່າງສາຍຕາ

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນວິທີການອື່ນຕ້ອງແຍກອອກຈາກການເມື່ອຍລະດູຫນາວຮ້ອນ - ປະເພດຂອງຢາງໄດ້. ລະດູຫນາວເລິກຢາງຢາງຫຼາຍ - ເລື້ອຍໆ precipitation ລະດູຫນາວ, ລະດູຝົນ, ຫິມະ. tread ເລິກດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ເປັນການດຶງເຄືອບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ດີກວ່າ. ສ່ວນ RV ເຫມາະສົມສໍາລັບລະດູຫນາວ, ມີ thorns ທີ່ສ້າງຄວາມສະດວກການບໍລິຫານໃນສະພາບການຂອງກ້ອນ.

ຄົນຂັບລົດແລະຕົກລົງເຫັນດີວ່າເມື່ອຍລະດູຫນາວອາດຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງສະລັອດຕິງ. ໃນຢາງ Scandinavian ເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເວົ້າວ່າ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງຫຼາຍກ່ວາຢາອົມ, ໄດ້ຖືກຍ້າຍ.

ໂອກາດຂອງການລະດູຫນາວແລະຮ້ອນເມື່ອຍລະດູການ

ຢາງລະດູຫນາວຈະໄດ້ຮັບການລະບຸດ້ວຍສັນຍາລັກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: M + S, M & S, MS. ການຕິດສະຫລາກດັ່ງກ່າວແມ່ນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນດ້ານຂອງຂັບລົດໄດ້. ແຕ່ໃນເວລາທີ່ເລືອກຈໍາເປັນຕ້ອງລະມັດລະວັງໃນການກວດກາຢາງນີ້: ມັກ, ຕໍາແຫນ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນເມື່ອຍຮ້ອນ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອຍລະດູຫນາວສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນເຄື່ອງຫມາຍຕົມ + ຫິມະ, ລະດູຫນາວ. ນອກຈາກນີ້ກ່ຽວກັບການຂັບລົດລະດູຫນາວຈໍາເປັນທີ່ເກີດຈາກອົງປະກອບໃນຮູບແບບຂອງ snowflakes ໄດ້.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຊອກຫາຕົວອັກສອນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດ, ແລະຂັບລົດທີ່ເກີດຈາກອົງປະກອບພຽງແຕ່ໃນຮູບແບບຂອງແສງຕາເວັນໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເປັນຄໍານິຍາມເມື່ອຍຮ້ອນ. ອາການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ຮູ້ວ່າວິທີການຈໍາແນກລະຫວ່າງເມື່ອຍລະດູຫນາວຈາກຮ້ອນ. ທັງຫມົດສະພາບອາກາດຢາງລະບຸໄວ້ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເປັນທັງຫມົດລະດູການ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈົວໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດຈະສາມາດຈໍາແນກລະຫວ່າງເມື່ອຍໄດ້. ຮູ້ຈັກຄວາມແຕກຕ່າງຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງ, ມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ, ວິທີການຈໍາແນກລະຫວ່າງເມື່ອຍລະດູຫນາວຈາກຮ້ອນ.