"ຊູຊູກິເຖົາ": ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າ, ຜູ້ດ້ອຍໂອກາດ, ຂໍ້ກໍາຫນົດແລະຄຸນສົມບັດ

ລົດ "ຊູຊູກິເຖົາ" - ລົດເມືອງຫນາແຫນ້ນ, ເຊິ່ງຢູ່ທີ່ໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງດຶງດູດເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍ. ຮູບແບບນີ້ປາກົດວ່າໃນປີ 2001 ແລະຫມາຍສຸກເສີນຂອງປະເພດໃຫມ່ຂອງຮ່າງກາຍເປັນ - ຕູ້ຫນາແຫນ້ນ. ມັນເປັນລົດເກັງກັບຊ່ອງພາຍໃນ, ເຊັ່ນ: ເປັນ mini-Van ໄດ້. ປະສົມປະສານຜິດປົກກະຕິຂອງປະສິດທິພາບສ່ວນບຸກຄົນຮັບປະກັນຜົນສໍາເລັດຂອງຕົວແບບນີ້. ລົດນີ້ heralded ເປັນວິທີການໃຫມ່ທີ່ຈະລົດຕົວເມືອງ, ຫນາແຫນ້ນແຕ່ spacious, ສະດວກສະບາຍແລະ maneuverable.

ເລື່ອງ

"ຊູຊູກິເຖົາ" - ທາງຫນ້າໄດກອຟເກັງ, ຫ້ອງຮຽນ. ມີການຍັງເປັນການແກ້ໄຂຂອງ wagon ສະຖານີແລະຂັບສີ່ລໍ້. ໃນປີ 2004, ຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບການ restyled ແລະປັບປຸງພາຍນອກແລະພາຍໃນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂະຫຍາຍຕົວລະດັບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການຜະລິດລົດ "ຊູຊູກິເຖົາ" ໄດ້ສໍາເລັດໃນປີ 2007. ພຣະອົງໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍມີ crossover ທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ Suzuki SX4.

ກັບ "ຊູຊູກິເຖົາ"

ນອກເຫນືອໄປຈາກທັງສອງ embodiments ຂອງຮ່າງກາຍ "ຊູຊູກິເຖົາ" ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ - ປະລິມານຂອງ 1.3 2.3 ລິດແລະພະລັງງານຂອງ 90 ເຖິງ 155 ລິດໄດ້. ໄດ້. ຕາມລໍາດັບ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບໍ່ມີຍັງເປັນຄວາມສາມາດໃນກາຊວນ 14 ລິດຂອງ 90 ລິດ. ໄດ້. ໃນ "ຊູຊູກິເຖົາ" ລັດເຊຍສະຫນອງກັບຫນຶ່ງ motor - 16 ລິດແລະ 106 ລິດ. ໄດ້. ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຫຼືຄູ່ມື. ອຸປະກອນຂັ້ນພື້ນຖານແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຂະຫນາດໃຫຍ່ - 4 airbags, ພວງມາໄລປັບ tilt ລໍ້, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອນທີ່, ອຸປະກອນເສີມພະລັງງານ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າເຮັດໃຫ້ຮ້ອນ, ເຄື່ອງສຽງລົດໃຫຍ່ແລະ ABS.

ຄຸນນະສົມບັດລົດ

ວິທີການສົນທະນາກ່ຽວກັບ "ຊູຊູກິເຖົາ" ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້, ລົດທີ່ປະທັບໃຈທີ່ມີພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະລໍາຕົ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່. Y ສະຖານີການດັດແປງ wagon (ເອີ້ນວ່າ Wagon) ກັບພັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງມັນໄດ້ບັນລຸ 1586 ລິດຂອງປະລິມານ, ເຊັ່ນວ່າສໍາລັບການລົດຫຼາຍຂະຫນາດກະທັດ. ຄຸນນະສົມບັດອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນປະສົມປະສານຜິດປົກກະຕິຂອງຜູ້ໂດຍສານລົດຮ່າງກາຍແລະເພດານສູງ, ໃນ mini-venah, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະການພາຍໃນຄືອາກາດຫຼາຍແລະກວ້າງຂວາງ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າ "Suzuki" ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເປັນລົດນະຄອນ / ຄອບຄົວ, ໃບຫນ້າທີ່ໄດ້ຫັນອອກຂ້ອນຂ້າງປະສົມກົມກຽວ, ຄ່ອງຕົວແລະງາມໂດຍທົ່ວໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ແລະມີຄຸນສົມບັດທີ່ຮູ້ຈັກຍີ່ປຸ່ນ.

ຄຸນນະສົມບັດພາຍນອກ

ແລະກ່ອນທີ່ຈະ restyling, ແລະຫຼັງຈາກລົດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສູນເສຍຄຸນນະສົມບັດທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງຕົນ - headlights slanted, ເສັ້ນໂຄ້ງກ້ຽງ, ອັດຕາເງິນເຟີ້ມຸງແລະໄດ້ເປີດກອງເປັນຂອງ handles ປະຕູ. ຫລັງຄາສູງແມ່ນສັງເກດທີ່ດີໃນທິດທາງທັງຫມົດ, ກະຈົກເບິ່ງຂ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະນໍາທາງ freely ໃນການຈະລາຈອນນະຄອນຫນາແຫນ້ນ. ໃນຮ່າງກາຍຂອງ streamlined ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານ aerodynamic ແລະເປັນຜົນສະທ້ອນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້, "ຊູຊູກິເຖົາ»ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດເມືອງກິນບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 12 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ, ແລະນີ້ແມ່ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກ 106 -HP ແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ຄຸນນະສົມບັດພາຍໃນ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວແລ້ວ, ລົດ "ຊູຊູກິເຖົາ" - ເປັນຕົວເມືອງລົດ, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະສະດວກສະບາຍສໍາລັບຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ. ທີ່ນີ້, ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງຊ່ອງພາຍໃນ, ເປັນສະເຫມີໄປທີ່ມີຍີ່ປຸ່ນ, ກ່ຽວກັບທາງເທິງ. console ສະດວກໃຈກາງ, furnishings ຂອງປາ, ແຜງຫນ້າປັດໃຫ້ຂໍ້ມູນແລະຜິດປົກກະຕິ, ຊຶ່ງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນຂ່າວສານລະອຽດກ່ຽວກັບສະພາບລົດຂອງ. ຫນຶ່ງໃນຄວາມໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງ - ພາຍໃນລົດເບິ່ງຄືວ່າຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາພາຍນອກ. ແລະມັນເປັນຄວາມຈິງ: wheelbase ຍາວອະນຸຍາດໃຫ້ freely ຮອງຮັບທາງຫລັງຂອງ, ແລະຫລັງຄາສູງເພີ້ມ spaciousness ແລະຄືອາກາດ.

ລະບົບຄວາມປອດໄພ

ຄວາມຄິດເຫັນຊ່ຽວຊານເວົ້າວ່າລົດໄດ້ພົບຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພທັງຫມົດໃນປະຈຸບັນ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນຢຸດເວລາຫຼາຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບາດເຈັບແລະການບາດເຈັບທີ່ຜູ້ໂດຍສານໃນອຸປະຕິເຫດປະທັບໃຈ: airbags ສໍາລັບຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ທາງຫນ້າແຕ່ຍັງຂ້າງ, ລະບົບການຕ້ານການ lock ໄດ້ຖືກສະກັດຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງ locks ປະຕູໄດ້, ບ່ອນນັ່ງ ສາຍແອວບ່ອນນັ່ງ, ລະບົບການແຜ່ກະຈາຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ຫ້າມລໍ້, ຄໍພວງມາໄລ, bars ຄວາມປອດໄພໃນປະຕູໄດ້. ທັງຫມົດນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ດີແລະ inspires ຄວາມຫມັ້ນໃຈ.

ຄຸນສົມບັດແບບໄດນາມິກ

ແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບເຄື່ອງແລະລະບົບເກຍ, ລົດ "ຊູຊູກິເຖົາ" ສາມາດບັນລຸເຖິງ 160-170 km / h ແລະເລັ່ງໃຫ້ຫຼາຍຮ້ອຍຄົນສໍາລັບ 12-13 ນາທີ. ແນ່ນອນວ່າ, ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຍັງຄ້າງຄາໂດຍສະເພາະຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຊື່. ແຕ່ຈຸດປະສົງຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວບໍ່ແມ່ນການຕິດຕາມເຊື້ອຊາດ, ແລະໃນຕົວເລກດັ່ງກ່າວແມ່ນພຽງພໍ. ຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍພຽງພໍອະນຸຍາດໃຫ້ດີຢ່າງຈິງຈັງເພື່ອ maneuver ໃນຕົວເມືອງ. ການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເລີດແລະສະດວກໃນການບໍລິຫານທີ່ຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້.

ຄວາມຕ້ອງການໃນຕະຫຼາດຂັ້ນສອງ

"ຊູຊູກິເຖົາ" ບໍ່ໄດ້ອອກສໍາລັບການເກືອບທົດສະວັດ, ແຕ່ສໍາເນົາໃຫມ່ມີຈໍານວນຫຼາຍ. ຊື້ກໍາລັງດຶງດູດການປະກອບພາສາຍີ່ປຸ່ນ, ປະສົມປະສານທີ່ດີເລີດຂອງລາຄາແລະຄຸນນະພາບ, ຄວາມສະດວກແລະສະດວກສະບາຍ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການຢູ່ລອດຂອງເຄື່ອງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຊື້ທີ່ສົນໃຈເຂົ້າປະສົມປະສານຕົ້ນສະບັບຂອງຂັບທັງຫມົດລໍ້ໃນລົດ, ນີ້ແມ່ນຫາຍາກ. ໂດຍປົກກະຕິ, ຂັບສີ່ລໍ້ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ SUV ແລະຄວາມສາມາດໃນການເດີນທາງທຸກບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ທີ່ນີ້ວິທີການເປັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫລາຍສົມຄວນ. ຂັບສີ່ລໍ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດມີຄວາມຮູ້ສຶກມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນດ້ານຕ່າງໆ slippery - ກ້ອນ, ຂີ້ຕົມ, ຫິມະ. ຊື້ຍັງກໍາລັງດຶງດູດການໂດຍບໍລິມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວໃນ wagon - ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດທັງຫມົດການສັນລະເສີນໃນເວລາດຽວສູງຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ທຸລະກິດ.

ເຈົ້າຂອງຄວາມຄິດເຫັນຊູຊູກິເຖົາ

ການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກຫຼາຍ. ເຄື່ອງຍົກຍ້ອງຂອງດີໃນ CIS. ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທົ່ວໄປຢູ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, "ຊູຊູກິເຖົາ" (wagon). ເຈົ້າຂອງຄວາມຄິດເຫັນປຶກສາຫາລືຂ້າງລຸ່ມນີ້. ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດທີ່ມີຮ່າງກາຍມີຄຸນຄ່າປະຕິບັດ. ໃນເວລາທີ່ນັ່ງພັບຮູບແບບທີ່ມີພື້ນທີ່ສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ມຸງສູງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໄປໃນ dive luggage voluminous ທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນສັງເກດເຫັນເປັນເຫມາະສະດວກສະບາຍ, ຄວາມງ່າຍຂອງການຄວບຄຸມແລະທີ່ນັ່ງອຸ່ນ. ເຊັ່ນດຽວກັນໃນລົດບັນທຸກຕິດອຸປະກອນອາຍແກັສໃນການຊ່ວຍປະຢັດກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຖິງແມ່ນວ່າກິນເຂົ້າບໍ່ແຊບຫຼາຍເກີນໄປ "Suzuki" ແມ່ນບໍ່ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເພີ້ມສະດວກສະບາຍໃນສະພາບການຂັບລົດເມືອງແລະການຈະລາຈອນຕິດຂັດ. ລົດໂດຍລວມແມ່ນ unpretentious, ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເຢັນທີ່ຮ້າຍໄປ. ຄວາມໄວສະດວກສະບາຍກ່ຽວກັບມັນ - 100-120 km / h, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນອາດຈະໄດ້ຮັບການກະແຈກກະຈາຍແລະເຖິງ 140 ໃນເວລາທີ່ເຊື.

cons

ແຕ່ສິ່ງທີ່ພວກເຂົາເວົ້າກ່ຽວກັບລົດ "ຊູຊູກິເຖົາ" ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າແນວໃດ? ຄົນດ້ອຍໂອກາດ, ແນ່ນອນ, ຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດສິ່ງລົບກວນໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້. insulation ອ່ອນແອແລະ motor vociferous ຂ້ອນຂ້າງ spoil ປະທັບໃຈໃນທາງບວກໂດຍລວມຂອງລົດ "ຊູຊູກິເຖົາ". ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນ suspension rigid. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ນະຄອນເຄື່ອງ, ສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງກ້ຽງ, ແມ້ກະທັ້ງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງມັນອາດຈະເປັນບວກ - ທະນາຄານຂະຫນາດນ້ອຍແລະ cornering ດີກວ່າ. ແນວໃດກໍຕາມຄົນດ້ອຍໂອກາດຂໍ້ສັງເກດຂອງ CD-Wen "ຊູຊູກິເຖົາ", ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າໄດ້ສະເຫມີປະກອບດ້ວຍເວລາ - ຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ Crosswinds ຈາກ silhouette ສູງ. ນີ້ຕ້ອງຈື່: ເຄື່ອງສູງແມ່ນສະເຫມີໄປທີ່ລະອຽດອ່ອນນີ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກ່ອນກ່ອນເວລາຂອງການທົບທວນຄືນຂອງເສົາກະຈົກຫນ້າລົດກ້ວາງໄດ້. ພວກເຮົາບໍ່ຄວນລືມວ່າມີຍັງດັດແປງບາງ "ຊູຊູກິເຖົາ" ຂັບສີ່ລໍ້. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ຍັງປ່ອຍໃຫ້ເປັນປະທັບໃຈທີ່ດີ. ຂັບລົດໄປຂັບລົດທາງຫລັງໂດຍຜ່ານຄູ່ຜົວເມຍ viscous, ຊຶ່ງເຮັດວຽກຫຼາຍຢ່າງສະດວກທີ່ສໍາຄັນສາມາດເພີ່ມ throughput ໄດ້, ເຖິງວ່າຈະມີການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍ. ຫລັງ suspension ຫຼາຍການເຊື່ອມຕໍ່ ເປັນຢ່າງດີສໍາເລັດສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງແຂງ. ພື້ນທີ່ທັງຫມົດຫມາຍເຫດຂ້າງເທິງເສັ້ນທາງສັນຫົວແລະເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງຂອງທ່ານກ່ຽວກັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສະດວກແລະອົງການຈັດຕັ້ງຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໄດ້. ເຊັ່ນດຽວກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລົດ "ຊູຊູກິເຖົາ" ໄດ້, ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງການສົນທະນາກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານອັດຕະໂນມັດກ້ຽງແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ. ໃນທີ່ປະທັບຂອງເຄື່ອງແລະຂັບລໍ້ທັງຫມົດ, ທ່ານສະເຫມີຄວນຈະສູງກ່ວາການດັດປົກກະຕິ - 11-13 ລິດຢູ່ໃນຕົວເມືອງ. ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງພາກສ່ວນ spare ແລະເຄື່ອງບໍລິໂພກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມທົນທານຂອງບາງສ່ວນຂອງລາຍລະອຽດໄດ້ (ທຽນໄຂ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ).

ຜົນ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາພິຈາລະນາຮັບຜິດຊອບຂອງຊູຊູກິເຖົາໄດ້. ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງເຄື່ອງນີ້ມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• Pros - ຄວາມສາມາດທີ່ດີເລີດ, ພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ເສດຖະກິດແລະຄວາມລຽບງ່າຍໃນການບໍລິການ, ອຸປະກອນອຸດົມສົມບູນແລະຄວາມພ້ອມຂອງຂັບລໍ້ທັງຫມົດ.
• Cons - suspension ແຂງ, ຂັດຂວາງການທົບທວນຄືນເນື່ອງຈາກເປັນເສົາຄ້ກະຈົກຫນ້າກ້ວາງ, insulation ທຸກຍາກ, ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕ່ໍາ.

ໃນນີ້, ບາງທີອາດ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. в обслуживании автомобиль, весьма универсальный и вместительный. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ມັນເປັນຍານພາຫະນະບໍລິການລາຄາຖືກແລະ unpretentious ອະເນກປະສົງແລະ roomy.