ສິ່ງທີ່ເກິດລູກຈະມີອາຍຸຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ?

ເກິດບານໄດ້ພັດທະນາຍາວກ່ອນການມາເຖິງຂອງລົດທີ່ທໍາອິດ. ເວົ້າງ່າຍໆກໍຄືມັນເປັນ hinge ທີ່ rotates ໃນເຮືອບິນທັງຫມົດ. ຄົນດ້ອຍໂອກາດຂອງມັນແມ່ນຂໍ້ຈໍາກັດຂອງວິຊາການ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທັນເຂັ້ມແຂງສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ມັນປົກກະຕິແລ້ວຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ນີ້ຍັງໃຊ້ໄດ້ກັບອຸດສາຫະກໍາອັດຕະໂນມັດພາຍໃນ. ປົກກະຕິແລ້ວປະກາດກ່ຽວກັບການເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວກັບ 30 000 - 40 000 ຊັບພະຍາກອນ, ແຕ່ບານທີ່ເກິດເລີ້ມຕົ້ນທີ່ຈະລົບໃນຄູ່ນ່ຶຂອງພັນໄດ້.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຕໍານິຕິຕຽນຜູ້ຜະລິດຫນຶ່ງໂດຍສະເພາະ, ເນື່ອງຈາກຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດດຽວກັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນ. ໃນເອກະລາດຄລາສສິກ suspension ທາງຫນ້າ ໃຊ້ສອງລູກປືນໃນແຕ່ລະດ້ານ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການເດີນທາງ suspension ແລະໃຫ້ບໍລິການເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຂັບລົດສາມາດເຮັດໃຫ້. ມັນເປັນມູນຄ່າ remembering ວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນມີພຽງແຕ່ສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບ ເປັນເອກະລາດ suspension, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນເວລາທີ່ທ່ານນໍາໃຊ້ລູກ Crossbeam ແທນທໍ.

ຂໍ້ຕໍ່ລູກຫມາກແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ສຸດ, "ຮ່າງກາຍ" suspension ທາງຫນ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າອາການຊ໊ອກດູດຊັບມີຊີວິດການບໍລິການຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ໂດຍວິທີການທໍາອິດທີ່ສໍາຄັນການຫຼຸດຜ່ອນໃສ່ມັນ. ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ມັນ, ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ທຸກທໍລະມານຜະລິດຕະພັນຢາງພາລາທັງຫມົດທີ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ suspension ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນຮັກສາຕາກ່ຽວກັບສະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ກໍານົດໄວ້. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ທີ່ເກິດລູກບໍ່ໄດ້ zastuchit, ມັນບໍ່ໄດ້ກວດພະຍາດໂດຍບໍ່ມີການຖອດປະກອບທີ່, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເປັນອຸປະສັກ.

ແຕ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເອົາໃຈໃສ່ໄປເນື່ອງຈາກວ່າ "ເຄາະທີ່ດີຄວນສະແດງໃຫ້ເຫັນດ້ວຍຕົນເອງ." ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດໃຊ້ເວລາອອກໃນປັດຈຸບັນ inopportune ທີ່ສຸດ. ດີ, ຖ້າຫາກວ່າມັນຈະເກີດຂຶ້ນໃນ summer ຢູ່ໃນບ້ານແລະໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ. ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ສະພາບການເຫຼົ່ານີ້, ການບາດເຈັບແມ່ນ inevitable. ເກິດລູກຕ່ໍາທົນທຸກຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນກວມເອົາເກືອບຫາຊົນທັງຫມົດຂອງລົດ. ໃນການຫຼຸດລົງໂດຍຜ່ານການຂຸມໃນມັນໄດ້ຖືກອອກໂຮງຫມໍ, ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງ "ດຶງອອກ" ຂອງພາກຮຽນ spring ໄດ້ໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມໄດ້.

ສະຖານະການນີ້ໃນທີ່ສຸດກໍຈະເຮັດໃຫ້ໃສ່, ເນື່ອງຈາກວ່າມີຜົນກະທົບຂອງທັ່ງຕີເຫລັກໄດ້ທີ່ຈະຍືນຍົງ, ບໍ່ທຸກປະເພດຂອງເຫຼັກ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຜູ້ຜະລິດຂອງມື້ນີ້ແມ່ນເລີຍແມ່ນຂອງລັກສະນະຂອງການຜະລິດໄດ້, ຊຶ່ງນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ. ບານຮ່ວມ WHA ຄວນ, ເປັນລະບຽບນັ້ນ, 300 rubles, ໃນມູນຄ່າທົດແທນຂອງທັງຫມົດໃນ 1200, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າການເຮັດວຽກຈະມີການປະຕິບັດ. ແລະ ມັນເປັນເສັ້ນປະສາດ, ທີ່ໃຊ້ເວລາ, ບາງທີອາດມີເຖິງແມ່ນວ່າບາດເຈັບ. ຄໍານຶງເຖິງຊີວິດຂອງການບໍລິການ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສອງຄັ້ງຕໍ່ລະດູການ, ໂດຍອີງຕາມຮູບແບບປະຕິບັດການໄດ້.

ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະ dispel myth ທີ່ລູກປືນໄດ້ຖືກ worn ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບລົດພາຍໃນປະເທດ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພາກສ່ວນທີ່ຜະລິດຢູ່ພາຍໃຕ້ໃບອະນຸຍາດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການຜະລິດໃນລັດເຊຍຫຼືຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນປະເທດຝຣັ່ງມີພືດທີ່ໄດ້ຮັບການສະຫນອງອາ for the 'ຄລາສສິກ, ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງເຮັດສໍາລັບຄົນອື່ນ 27 ຍີ່ຫໍ້ໃນໂລກ. ຄຸນນະພາບບໍ່ຂຶ້ນກັບ ຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດ, ບໍ່ໄດ້ມາຈາກຜູ້ຜະລິດ, ບໍ່ແມ່ນປະເທດທີ່ມີໂຮງງານຜະລິດ, ແລະໂລຫະຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງຫນຶ່ງຫຼື spare ອື່ນໆ. ການນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງເຫຼົ່ານີ້ສໍາຄັນທີ່ສຸດເປັນປັດໄຈນີ້. ແຕ່ທຸກຄົນມີຄວາມຄິດເຫັນ.