ວິທີການກວດສອບ wretchedness catalyst ໄດ້: ຂັ້ນຕອນທີໂດຍຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນ, ອຸປະກອນແລະຂໍ້ສະເຫນີແນະ

ມີໃນໂລກແຕ່ລະປີມາດຕະຖານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດຫລາຍ. ໃນຈຸດນີ້ໃນສະຫະພາບເອີຣົບໂດຍໃຊ້ລົດໃຫຍ່ທີ່ມີສະຫາຍຢ່າງຫນ້ອຍ "Euro-4". ໃນລັດເຊຍ, ຫນ້ອຍຕ້ອງຢູ່ໃນລະບົບນິເວດສະຫາຍໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທີ່ທັນສະໄຫມເຖິງແມ່ນວ່າ "ສາມັກຄີ" ແລະ "ກ໊າຊ" ມີການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຈະກາຍເປັນສະ. ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນຫຍັງ? ມັນບໍ່ໄດ້ແນວໃດເຮັດວຽກ? ວິທີການກວດສອບການບໍລິການຂອງ catalyst ໄດ້? ທັງຫມົດນີ້ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ - ຕໍ່ມາໃນບົດຄວາມນີ້.

ຄຸນນະສົມບັດ

ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ເປັນ catalyst ແນວໃດ? ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ປະກອບຫນຶ່ງຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບຫາຍໄດ້. Catalyst ຕັ້ງຢູ່ກ່ອນ muffler ໄດ້, ຫຼັງຈາກທໍ່ນ້ໍ reception (ຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະມີ resonator ເປັນ, ກ່ອນທີ່ຈະ). ຊື່ເຕັມຂອງອຸປະກອນ - ການປ່ຽນ catalytic. ສໍາລັບສິ່ງທີ່ມັນແມ່ນ? ອຸປະກອນນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນພິດຂອງການປ່ອຍອາຍພິດອາຍແກັສສະຫາຍໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, afterburning ສານເປັນອັນຕະລາຍ catalytic, ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ບັນຍາກາດ. ສະຫາຍຈະກາຍເປັນສະອາດແລະເປັນອັນຕະລາຍຫນ້ອຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ການອອກແບບ

ໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ໃນອຸປະກອນບັນດານ. ອົງປະກອບນີ້ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນ:

• ທີ່ຢູ່ອາໄສ.
• ຜູ້ໃຫ້ບໍລີຫນ່ວຍບໍລິການ.
• insulation.

ເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກທັງຫມົດ? ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງ catalyst ໃດ - ໃຫ້ບໍລິການຕັນໄດ້. ມັນແມ່ນຜະລິດຂອງເຄື່ອງດິນເຜົາ. ນີ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ແພງທີ່ສຸດໃນແປງໄດ້. ພາຍໃນແຕ່ລະຫ້ອງ (ໃນຫຼັກການ) ມີສຽງຂອງຈຸລັງ, ຈຸລັງທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້ໄດ້. ເບິ່ງຄືວ່າສ່ວນ catalyst ໄດ້. ໂດຍຜ່ານຈຸລັງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທາດອາຍຜິດສະຫາຍໄດ້. ຂໍຂອບໃຈກັບເຂົາເຈົ້າ, ສໍາຜັດຂອງອາຍແກັສທີ່ບັນຈຸ catalysts ສານໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຊັ້ນຕໍ່ໄປ - ເປັນ insulation ຄວາມຮ້ອນເຊິ່ງການຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນພາຍໃນອຸປະກອນ. ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ເປັນອັນຕະລາຍຕ້ອງ afterburning, ແລະສໍາລັບການນີ້ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸອຸນຫະພູມສູງສຸດໃນຫຼັກ ceramic. ທ້າຍສຸດນີ້, ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນກໍລະນີໂລຫະ. ມັນເປັນຫນາພຽງພໍ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມເຫນື່ອຍຫນ່າຍເຂົາເປັນໄອບໍ່. ໂດຍສະເພາະມີຊັ້ນຂອງ insulation ໄດ້.

ມັນບໍ່ໄດ້ແນວໃດເຮັດວຽກ?

ວິທີ gases ຜ່ານ catalyst ໄດ້ຖືກ purified ຂອງສານເປັນອັນຕະລາຍ? ມັນເປັນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ພາຍໃນ block ceramic ແມ່ນສານເສບຕິດ catalysts. palladium ນີ້ແລະ platinum, ແລະໂລດຽມ. ສານເຫຼົ່ານີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າການເລັ່ງຂອງຕິກິລິຍາທາງເຄມີ. ດັ່ງນັ້ນ, ການ unburned ກາກບອນຜຸພັງຈະຖືກແປງເປັນ dioxide ກາກບອນແລະໄຮໂດຄາບອນ - ເຂົ້າໄປໃນຄອມ.

ປະສິດທິຜົນຂອງ catalyst ໄດ້ຖືກບັນລຸພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງອຸນຫະພູມສູງບໍ່ຕ່ໍາກວ່າ 400 ອົງສາເຊນຊຽດໄດ້. ນັ້ນຄືເຫດຜົນອຸປະກອນໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ພຽງແຕ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການຫາຍ manifold ທໍ່ຮັບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ເປັນໄປໄດ້ສະເຫມີທີ່ຈະສາມາດບັນລຸດັ່ງກ່າວອຸນຫະພູມ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວເວລາທີ່ມັນຈະເລີ່ມ. ດັ່ງນັ້ນ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສະຫາຍແມ່ນບໍ່ໄດ້ເກັບກູ້, ແລະສົ່ງຜ່ານຢາຊໍາລະລ້າງໄດ້ "ບໍ່ເຮັດວຽກ".

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການປະສິດທິພາບແລະເລັ່ງຂະບວນການທາງເຄມີ, ຫນຶ່ງສະເຫມີຄວນຈະຮັກສາອຸນຫະພູມສູງໃນບັນດານ. ວິທີການບັນລຸນີ້? ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້ອຸປະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງ sensor ອົກຊີເຈນທີ່. ມັນບອກວ່າຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ຈໍາເປັນກ່ຽວກັບການຫາຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງສັນຍານໄປຍັງຫນ່ວຍຄວບຄຸມໄດ້. ແລະສັນຍານຈາກ ECU ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ manifold ການໄດ້ຮັບການ, ບ່ອນທີ່ອົງປະກອບຂອງການປ່ຽນແປງຂອງການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ. ຂໍຂອບໃຈໃນການປັບຄ່າເຫຼົ່ານີ້, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການພາຍໃນຝັງ. ໂດຍສົມບູນສົມອາກາດເພີ່ມອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນໄດ້.

ວິທີການກວດສອບບັນດານໂດຍບໍ່ມີການຖອນມັນ? ວິທີທໍາອິດ

ແປງໃດໆໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບໄລຍະເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງການດໍາເນີນ. ໂດຍປົກກະຕິ, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ 200 ພັນກິໂລແມັດ. ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາດັ່ງກ່າວນີ້, ພາຍໃນຫຼັກການ accumulates ມີຈໍານວນພຽງພໍຂອງສານທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ເກີດການອຸດຕັນມັນ. ວິທີການກວດສອບປ່ຽນ catalytic ໃນເຄື່ອງໂດຍບໍ່ມີການຖອນມັນ? ເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດໂດຍຫຼັກຖານສະຖານະການ:

• ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍານພາຫະນະຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ overdraw.
• ສູນເສຍ traction.
• ມີກິ່ນແຫຼມເປັນຂອງໄຮໂດເຈນຊັນໄຟເປັນ.
• ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ແລະນີ້ຈະເກີດຂຶ້ນເຖິງແມ່ນວ່າ "ໃນຮ້ອນ". ເຫດຜົນສໍາລັບການວ່າ - ເປັນ clogged ປ່ຽນ catalytic. ອາຍແກັສສະຫາຍເປັນການຍາກທີ່ຈະເອົາຊະນະການອຸດຕັນຂອງຕາຫນ່າງດັ່ງກ່າວ.

ອາການທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະໄດ້ຮັບການປະກອບໂດຍໄຟສະແດງສະເຫຼືອງກ່ຽວກັບແຜງຫນ້າປັດ. ມັນຄ້າຍຄືໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້. ຖ້າກ່ຽວກັບການກະດານເຄື່ອງມື ແສງເຖິງ CHECK ໄດ້, ແລະພຶດຕິກໍາເຄື່ອງຂອງມີການປ່ຽນແປງສໍາລັບການຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ມັນເປັນໂອກາດທີ່ຈະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນກ່ຽວກັບການກົດຂີ່ຂອງ catalyst ໄດ້.

ແມ່ນເກີດຂຶ້ນນີ້ວ່າເປັນຫຍັງ?

ສາເຫດຂອງປະກົດການນີ້ພຽງແຕ່ບໍ່ພໍເທົ່າໃດ. ການທໍາລາຍຂອງຊັ້ນບັນດານຫຼືອົງປະກອບ ceramic ການປົນເປື້ອນຂອງຈຸລັງທີ່ມີ soot ໃດນີ້. ນອກຈາກນີ້, ມີກໍລະນີໃນເວລາທີ່ມືຖື catalyst ໄດ້ເປື່ອຍໄປແລ້ວພຽງແຕ່. ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດການນີ້ແມ່ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າອົງປະກອບແມ່ນ clogged ແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ອາການດັ່ງກ່າວຍັງອາດຈະເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, wherein catalyst ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ແທນທີ່ຈະເປັນ ການກັ່ນຕອງອະນຸພາກໄດ້. ບໍ່ບໍ່ສົນໃຈອາການເຫຼົ່ານີ້.

ວິທີການກວດສອບບັນດານ scored? ວິທີການ№2 - gauge

ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງວິທີການນີ້ແມ່ນເພື່ອກວດສອບ backpressure ລະບົບຫາຍ. ວິທີການກວດສອບບັນດານ scored? ສໍາລັບນີ້ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງການວັດແທກຄວາມກົດດັນແລະຜູ້ດັດແປງ. ກໍຈະຕ້ອງເປັນຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ຈະອົບອຸ່ນໃນສະຖານທີ່ຂອງ sensor ອົກຊີເຈນທີ່. ດັ່ງນັ້ນ, unscrew probe lambda ແລະກໍານົດ gauge ຄວາມກົດດັນທີ່ມີຜູ້ດັດແປງໄດ້. ວິທີການກວດສອບປ່ຽນ catalytic? ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເພີ່ມຄວາມໄວສູ່ລະດັບ 2,5 ພັນ, ແລະເບິ່ງຂໍ້ມູນຫຼັກຖານໄດ້. ຄວາມກົດດັນປົກກະຕິຈະບໍ່ໄດ້ຫນ້ອຍກ່ວາ 034 ກິໂລຕໍ່ centimeter ຮຽບຮ້ອຍ. ຖ້າຫາກວ່າໃນລະດັບຕ່ໍາ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າອົງປະກອບແມ່ນ clogged.

ໃນວິທີການນີ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກວດສອບ catalyst VAZ 2170 ຫຼືລົດຕ່າງປະເທດໃດຫນຶ່ງ. ພຽງແຕ່ບັນຫາ - ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນເວລາທີ່ຖອນ sensor ອົກຊີເຈນທີ່. ເຂົາມັກຈະ "ໃຊ້ເວລາເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ" ກັບ catalyst ໄດ້. ມັນແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງສຸດຂອງຮ່ວມກັນ. ຖ້າຫາກວ່າສະຫາຍ "flogs", ອ່ານຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ວິທີທີ່ສາມ - ການ motor, tester

ວິທີການກວດສອບວ່າ a catalyst ແມ່ນ clogged? ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ motor, tester. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ແທນທີ່ຈະຄວບຄຸມຫົວທຽນໄດ້ mounted sensor ທີ່ກວດພົບຄວາມດັນໃນລະບົບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄອມພິວເຕີໄດ້ຖືກຍ້າຍອອກສັນຍານ, ໂດຍທີ່ຜົນຜະລິດໄດ້ຖືກປະຕິບັດກ່ຽວກັບການໃຫ້ບໍລິການຝັງ. ວິທີການແມ່ນຖືກຕ້ອງທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ແຕ່ທຸກຄົນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນມືມີ motor, tester. ປົກກະຕິແລ້ວ, ເຊັ່ນ: ບໍລິການສາມາດໄດ້ຮັບການສັ່ງຢູ່ສະຖານີພິເສດ.

ວິທີທີ່ສີ່ - ການກວດກາສາຍຕາ

ວິທີການກວດສອບ catalyst ດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງ? ວິທີການນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກຄົນ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ສັງເກດຂໍ້ເສຍຂອງຕົນ. ແນ່ນອນວ່າທ່ານຈະໄດ້ພົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນເວລາທີ່ຖອນອົງປະກອບໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວປະຕູຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ "ໃຊ້ເວລາເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ", ແລະພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຕັດ grinder. ແນ່ນອນ, ທ່ານສາມາດທົດແທນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມນີ້. ຖອນລາຍການ, ທ່ານຈະເຫັນສະຖານະພາບຂອງຈຸລັງ, ຈຸລັງຂອງ. ຖ້າຫາກວ່າຢູ່ດ້ານໃນມີຮ່ອງຮອຍຂອງການລະລາຍ, catalyst ແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມກັບສໍາລັບການນໍາໃຊ້. ປົກກະຕິແລ້ວ, ມັນໄດ້ຖືກກໍານົດທີ່ຈະທົດແທນການ spacer ດາຫລືຈັບກຸມ flame. ເນື່ອງຈາກວ່າອົງປະກອບທີ່ປະກອບດ້ວຍໂລຫະພາຍໃນລາຄາແພງ, ລາຄາຂອງຕົນແມ່ນ $ 500. ວິທີທີ່ຖືກທີ່ສຸດ - ການຕິດຕັ້ງຂອງມາເລເຊຍຈັບ flame ກັບ firmware ECU ໄດ້. ໃນ block "ຕັດອອກ" ທໍາຄວາມສະອາດສະມາຊິກເພື່ອສົ່ງເສີມກະດານບໍ່ປາກົດ inscription CHECK.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາ figured ວິທີການກວດສອບ catalyst ກັບມືຂອງຕົນເອງໄດ້, ແລະວິທີການເຮັດວຽກຂອງອົງປະກອບດັ່ງກ່າວ. ເບິ່ງໄມແລະຟັງ motor ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າລົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີອາຍຸ, ຄວາມເອົາ catalyst ໄດ້ - ລົດຈະງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ຈະ "ຫາຍໃຈ."