ລົດ "Tavria". Tuning ມືຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ: ຄຸນນະສົມບັດແລະຂໍ້ສະເຫນີແນະ

ລົດໃດຫນຶ່ງຕ້ອງການການປັບປຸງແລະປັບແຕ່ງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນເຮັດຢູ່ໃນໂຮງງານ Porsche ໄດ້. Tuning ZAZ-1102 "Tavria" - ເປັນການກັ່ນຕອງຂອງດີທີ່ຮູ້ຈັກລົດອູແກຣນທີ່ໄດ້ຮັບສະຖານະພາບຂອງປະເທດໃດຫນຶ່ງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ສະດວກໃນການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ມີເງິນເດືອນຂະຫນາດນ້ອຍ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ສິ່ງທີ່ລາຄາ - ແລະຄຸນນະພາບດັ່ງກ່າວນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍສະນັ້ນການປັບ "Tavria" ດ້ວຍມືຂອງຕົນ.

ສິ້ນນອກ

ໃນພາກສ່ວນນອກຂອງເກືອບທັງຫມົດສ່ວນທີ່ເຮັດດ້ວຍມື, ແລະປບັກ່ຽວກັບຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ. ດ້ວຍການແນະນໍາຂອງ ZAZ-1103, ການຜະລິດພາຍໃນປະເທດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນຊຸດຕົວເບົາ, ແຕ່ວ່າປະສິດທິພາບ aerodynamic ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການ. ດັ່ງນັ້ນ tuning "Tavria" ດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງໄດ້ກາຍເປັນຮີບດ່ວນຫຼາຍ.

ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນສໍາເລັດຂອງສູງທາງຫນ້າແລະຫລັງ. ໃນຖານະອຸປະກອນການສຕິກ, fiberglass ແລະດິນເຜົາລົດຍົນອາດຖືກນໍາໃຊ້ທີ່ງ່າຍທີ່ຈະຈັດການ, ແລະຫຼັງຈາກການຖືຮູບຮ່າງຂອງຕົນໄດ້ດີ.

ຂ້າງເສັ້ນ sill ເຮັດດ້ວຍຢາງຫຼືໂລຫະເອກະສານ, ເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຜະລິດຂອງອາລູມິນຽມ. ຂອງວັດສະດຸດຽວກັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ flares fender, ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວໄດ້ມີວຽກເຮັດໂຟມປະກອບ, ເຊິ່ງ puttied ຫຼັງຈາກນັ້ນແລະ painted.

ກ່ຽວກັບລົດກະບະສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ spoiler window ຫລັງສໍາຫລັບຍີ່ຫໍ້ "Tavria". ສະບັບພາສາ Tuning ພາກສ່ວນສາມາດຊື້ຢູ່ຕະຫຼາດລົດຍົນຫຼືໃນຮ້ານພິເສດ.

optics ທາງເລືອກ ແມ່ນເຮັດສໍາລັບ ZAZ-1102. ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄດ້ພົບວິທີການເປັນ: ກໍານົດທັດສະນະທີ່ມາດຕະຖານລາຄາຖືກ xenon ຈີນ - ແມ່ນການປບັ. "Tavria", ຮູບພາບທີ່ນໍາສະເຫນີໃນບົດຄວາມ, ສາມາດເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດຂອງເຕັກໂນໂລຊີນໍາພາຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຮັບການໄຟປົກກະຕິນອກຈາກນັ້ນມີໄຟນໍາທິດຂອງພວກເຂົາໄດ້.

ສີແລະ airbrushing

embodiment ຂອງຄວາມທັນສະໄຫມແລະການປັບປຸງຂອງສີຄົນອື່ນກາຍເປັນໂລຫະຫຼື pearl, ແລະ airbrush. ການ "Tavria", ເຊິ່ງດໍາເນີນການປບັບໍ່ແມ່ນສະເຫມີໄປຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະສິດທິພາບ, ມັນແມ່ນການໃສ່ສີແລະຢືນອອກໃນບັນດາລົດອື່ນໆ.

ໃນ Ukraine, ທ່ານບໍ່ຄ່ອຍຈະສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມ ZAZ-1102 ໃນຮູບແຕ້ມຂອງຜູ້ຂຽນແລະແຕ້ມ. ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາສະເຫນີເປັນລາຍການເກັບກໍາຢູ່ໃນງານວາງສະແດງຕ່າງໆແລະກອງປະຊຸມກ່ຽວກັບປບັ.

tuning ພາຍໃນ

ເນື່ອງຈາກລາຄາຂອງລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນກ່ຽວກັບ 1000-2000 ໂດລາ, ສໍາລັບ "ZAZ Tavria" salon tuning ກາຍເປັນ unprofitable, ເປັນສາມາດໄດ້ຮັບການຝັງໃນອຸປະກອນການຕົວຂອງມັນເອງ, ເຊັ່ນເງິນ. Motorists ພົບວິທີການງ່າຍຂຶ້ນ. ແທນທີ່ຈະນັ່ງມາດຕະຖານມີການຕິດຕັ້ງຈາກ "Opel Vectra B". ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສົມບູນແບບທີ່ຈະກາຍເປັນການແຂ່ງຂັນປົກກະຕິ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງ - ຂະຫນາດນ້ອຍ.

Tuning Salon "Tavria" ບໍ່ໄດ້ສິ້ນສຸດດ້ວຍການທົດແທນບ່ອນນັ່ງຫນຶ່ງ. racks ພາຍໃນແລະ ພົມ ແທນທີ່ດ້ວຍພົມທີ່ມີສີໄດ້ຮັບຄັດເລືອກໂດຍເຈົ້າຂອງໄດ້. ກະດານເຄື່ອງມືແມ່ນເປືອກໂດຍຮູບເງົາສີ, ຕົນເອງຫນຽວ, ຊຶ່ງສາມາດຜະລິດ polyethylene ພືດ Kharkov. ແຜງຫນ້າປັດສະຫວ່າງຖືກແທນທີ່ດ້ວຍ soldering LED ໃນການວົງຈອນດິຈິຕອນ.

tuning ເຄື່ອງຈັກ

ສໍາລັບລົດອູແກຣນ "Rep" ປບັເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນທັງສອງສະບັບ:

1. ທົດແທນທີ່ສົມບູນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະຈຸດກວດກາກ່ຽວກັບການ motor ຂອງ VAZ-2106 ຫຼື 2108 ໄດ້.
2. ການກັ່ນຕອງ piston ແລະສັກຢາ.

ທາງເລືອກທໍາອິດສໍາລັບການຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຄຸ້ນເຄີຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງ: ການໂຍກຍ້າຍອອກ motor ມີອາຍຸ MeMZ-245 ແລະກໍານົດເປັນຫນຶ່ງໃນໃຫມ່. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນການພ້ອມກັນຄໍາຂອງພາກສ່ວນຈາກ pads ການຕິດຕັ້ງທີ່ຈະສິ້ນສຸດການອົງປະກອບຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້.

ທາງເລືອກທີສອງບໍ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍຍ້ອນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ glance ຄັ້ງທໍາອິດ. ວິສະວະກໍາຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກແລະຕ້ອງເປັນຄົນເວົ້າຫຼາຍ, honingovke ພາຍໃຕ້ pistons ໃຫມ່. ໂດຍປົກກະຕິ, ແທນທີ່ຈະເປັນປົກກະຕິແສງສະຫວ່າງນ້ໍາກໍານົດຈາກ ATI ຜະລິດ (ໂປແລນ), ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ 75 ມມໄດ້.

ການໄດ້ຮັບສານ chamfer ແລະວາວໄອເສຍລົດ "Rep" ປບັທີ່ໄດ້ຖືກເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບເຄື່ອງພິເສດໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງໂດຍ 04 ມມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສັກຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກ່ອນທີ່ຈະພາການເຜົາໃຫມ້ໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ທັງສອງຂອງຄາບູເລເຕີສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດເພື່ອເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດ "Solex". ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຄໍານຶງວ່າການບໍລິໂພກຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 50% ຈາກມາດຕະຖານ.

ທາງເລືອກສຸດທ້າຍກາຍເປັນເພີ່ມການຕິດຕັ້ງພະລັງງານລະບົບຊຸດຊຸດ, ສະຫາຍ. ມັນແມ່ນລາຄາແພງ, ແລະດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຂອງລົດອູແກຣນໄດ້ "Tavria" ປບັຂອງລະບົບບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດ. ການທົດສອບພຽງແຕ່ວ່າຍັງສາມາດໃຫ້ໄດ້ - ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບໄອໄດ້, ລະດັບຊຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່.

Tuning ຂອງຕົວຖັງ

Tuning ສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຊ່ວງຮ່າງ "Tavria" ວິທີການທັງຫມົດຫຼືບາງສ່ວນ. ດັ່ງນັ້ນ, ທໍາອິດຂອງສູນກາງທາງດ້ານການທົດແທນທັງຫມົດ, ລໍ້ແລະຢາງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງນ້ໍາພຸໃຫມ່ແລະກະໂປງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຄວນໄດ້ຮັບການ trimmed 2 ຊມສໍາລັບ fans Lowdown.

ແນ່ນອນວ່າ, ທ່ານສາມາດຊື້ທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາເລັດຂອງການປບັລົດ, ເຊິ່ງເປັນຜູ້ຜະລິດອູແກຣນຂອງ "Bogdan", ແຕ່ສໍາລັບນະໂຍບາຍລາຄາ - ແມ່ນລາຄາທ້ອງຟ້າສູງ, ທີ່ບໍ່ໄດ້ປັບລົງທຶນໄດ້. ເພາະສະນັ້ນ, ມັກຈະສ້າງບາງອົງປະກອບ suspension VAZ, ເຮັດໃຫ້ "Tavria" ຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງ.

ການຮັບຮອງເອົາຂອງລະບົບຫ້າມລໍ້ໄດ້

ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມທັນສະໄຫມຂອງຕົວຖັງແມ່ນການຮັບຮອງເອົາຂອງລະບົບຫ້າມລໍ້ໄດ້ພາຍໃຕ້ການລົດມາດຕະຖານ "Tavria" ໄດ້. Tuning ຫ້າມລໍ້ກາຍເປັນສ່ວນ mandatory ຂອງການປັບປຸງນັບຕັ້ງແຕ່ລະບົບຈາກໂຮງງານຜະລິດ - ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ຂ້ອນຂ້າງ.

ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຫ້າມລໍ້ໄດ້ຈະມີເພື່ອທົດແທນການຫນ້າແລະຫລັງ drums ຫ້າມລໍ້, pads, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ ເບກຈອດລົດໄດ້. ໃນນີ້ທ່ານບໍ່ສາມາດຢຸດເຊົາການແລະກໍານົດທີ່ກໍານົດໄວ້ສັ້ນຂອງທໍ່ເບກ Brembo, ແຕ່ມັນຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນແລະປ່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະເລືອກເອົາຂຶ້ນໃນລົດ.

ແນ່ນອນວ່າ, ປບັ "Tavria" - ເປັນແຮງກະຕຸ້ນທີ່ສູງສົ່ງ, ແຕ່ມັກເງິນລົງທຶນໃນນ້ລົດ, ຍັງບໍ່ໄດ້ justified. ດັ່ງນັ້ນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຍົກລະດັບ ZAZ-1102, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຄິດຢ່າງລະອຽດ.