ປຽບທຽບເຮືອບິນທີ່ດີທີ່ສຸດ (ຮຸ່ນທີ່ 5). 5 Generation ເຮືອບິນ

5 ເຮືອບິນຮຸ່ນ - ເປັນໂລກທີ່ມີຊື່ສຽງສາມແບບ: ປະເທດລັດເຊຍ T-50 American F-22 ( "Raptor") ແລະຈີນ J-20 ( "Black Eagle"). ມັນເປັນປະເທດເຫຼົ່ານີ້ໃນກໍລະນີຂອງສະຖານະການໂລກທີ່ສໍາຄັນສາມາດມີຜົນກະທົບສະຖານະການທາງການເມືອງໃນໂລກ. ຊຶ່ງເປັນຮູບແບບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຜູ້ທີ່ຈະສາມາດເກັບກໍາ airspace?

ໃນສົງຄາມໃນປາງສົງຄາມ

ໃນມື້ນີ້ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າຫຼາຍປະເທດແມ່ນສົງຄາມຂະຫນາດໃຫຍ່, ທີ່ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍແມ່ນມີຄົນຫຼິ້ນໂດຍອາວຸດ, ແລະເຕັກໂນໂລຊີນະວັດກໍາແລະອາວຸດຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ໃນສະພາບການດັ່ງກ່າວນີ້, ເປັນພາລະບົດບາດທີ່ສໍາຄັນແມ່ນມີຄົນຫຼິ້ນໂດຍເຮືອບິນທະຫານ, ຄືການຜະລິດທີ 5 ຂອງຕົນ. ເຮືອບິນລັດເຊຍໄດ້ T-50 ອາດຈະເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີຄ່າຄວນທີ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງພາຫະນະທາງອາກາດໄດ້. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຫຼົ່ານີ້ແບບຕັດແຂບປະກອບມີ:

1. ການລົບລ້າງການງ່າຍຂອງຄາດຫມາຍສູ້ຊົນ enemy ຍຸດທະສາດ.
2. ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດໃຫ້ເປັນງໍ່ການອຸດສາຫະກໍາປ້ອງກັນປະເທດທັງຫມົດຂອງປະເທດ.

ພິຈາລະນາເຫຼົ່ານີ້ສາມຍານພາຫະນະເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບເຂົ້າໃຈວ່າປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ພັດທະນາເປັນອາວຸດທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຂົາເຈົ້າ.

T-50 PAK FA (ລັດເຊຍ): ວິທີການມັນທັງຫມົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ

5 ເຮືອບິນຮຸ່ນໄດ້ພັດທະນາບໍ່ດົນທີ່ຜ່ານມາແລະຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ດໍາເນີນການອອກແບບສໍານັກງານການອອກແບບ fighter ໃນສະຫະພາບ Soviet. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນ 80s ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດງານຢ່າງເຕັມທີ່, ຂະຫນາດການຜະລິດຂອງ fighter ຫຼາຍຈຸດປະສົງທີ່. ທໍາອິດວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງ interceptor ຍາວລະດັບ, ເຊິ່ງສາມາດກາຍເປັນການທົດແທນທີ່ມີຄ່າຄວນສໍາລັບ Su-27 ແລະ MiG-31. ໃນຖານະເປັນຮູບແບບຕົ້ນຕໍກັບຄວາມຕ້ອງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• multifunction, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປະຕິບັດໃນທຸກປະເພດຂອງຈຸດປະສົງ - ອາກາດ, ທີ່ດິນແລະພື້ນຜິວ;
• ການເບິ່ງເຫັນຕ່ໍາໃນ spectra ທັງຫມົດ - ຈາກສາຍຕາກັບຄວາມຮ້ອນແລະໄຟຟ້າ;
• maneuverability ເປັນເອກະລັກທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດເຕັກນິກການສ້າງສັນແລະອົງປະກອບຍຸດທະວິທີຂອງການຕໍ່ສູ້ທາງອາກາດ;
• ຂະຫຍາຍລະດັບຂອງສະພາບການບິນໄດ້;
• ຄວາມໄວການບິນ supersonic.

ທໍາອິດ clod ເຮືອບິນ

ກ່ອນທີ່ຈະມີການຜະລິດເຮືອບິນ 5 ລັດເຊຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຜ່ານການປັບປຸງຕ່າງໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນເປັນ interceptor ຕົ້ນຕໍ nominated Su-47, ຫຼັງຈາກນັ້ນ - ການທັດສະນະ Su-27km. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີແບບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດເປັນຫນຶ່ງໃນຜະລິດທີຫ້າ. ວ່າເປັນຫຍັງຈຶ່ງຂໍ້ມູນທາງດ້ານວິຊາການໃຫມ່ເພື່ອສ້າງເປັນ fighter ເປັນເອກະລັກປະກອບໃນປີ 1998. ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ໄດ້ມີການຄິດແບບຈໍານວນຫຼາຍ, ແຕ່ໂດຍ 2001 ໄດ້ມີການຄິດ Sukhoi PAK FA PAK FA.

ຫຼັກສູດສົບຜົນສໍາເລັດຂອງທຸລະກິດ

ເຮືອບິນຄັ້ງທໍາອິດ ການຜະລິດ 5 ເຫຼັກລັດເຊຍຜະລິດໃນ Komsomolsk-on-Amur ໃນປີ 2006. ໂດຍ 2009, ມັນໄດ້ສ້າງສາມຕົວຢ່າງດ້ານວິຊາການ, ຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກດໍາເນີນການທົດສອບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການບິນຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນປີ 2010, ທີ່ໄດ້ເປີດເຜີຍບັນຫາການຊີ້ນໍາ, ລະບົບຫ້າມລໍ້ໄດ້. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໃນບົດລາຍງານຂອງນັກພັດທະນາໄດ້, ຕົວແບບນີ້ແມ່ນການບໍາລຸງຮັກງ່າຍດາຍແລະງ່າຍ, ຄວາມສາມາດໃນການບັນລຸຄວາມໄວໂດຍບໍ່ມີການ afterburner, ມີຄວາມຄ່ອງແຄ່ວແລະ congestion stealth.

ໃນມື້ເຫຼົ່ານັ້ນ, ພຽງແຕ່ສະຫະລັດແລະລັດເຊຍສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດວ່າໃນສານຫນູຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງອາວຸດມີເຮືອບິນຮຸ່ນ 5. ໄດ້ມີການ rumored ວ່າຈີນກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່. ຊອກຫາລ່ວງຫນ້າ, ພວກເຮົາເວົ້າວ່າເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ສ້າງ - ແລະລັກສະນະຂອງຕົນມັນແມ່ນຢູ່ໃນວິທີການ inferior ກັບຄູ່ຮ່ວມງານອາເມລິກາແລະລັດເຊຍ.

ຂໍ້ດີ T-50 PAK FA

ສັງເກດເຫັນໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານຈໍານວນຫຼາຍ, ການຜະລິດທີຫ້າເຮືອບິນລັດເຊຍມີລັກສະນະເປັນເອກະລັກ. ແບບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຫນ້າສົນໃຈເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໃຫ້ບໍລິການເປັນທັງສອງ fighter ແລະເຮືອບິນໂຈມຕີ. ນອກຈາກນັ້ນ, avionics ຊຸດໃຫມ່ລວມການທໍາງານ e ໃນການທົດລອງ. ຮຸ່ນທີ່ 5 ເຮືອບິນລັດເຊຍມີຄວາມພ້ອມມີ radar ຕໍ່, ຊອກຫາ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍ ເສົາອາກາດ array ຈະຄ່ອຍ ໆ . ຄຸນນະສົມບັດຂອງນາງ - ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພາລະດ້ານການທົດລອງການ, ຜູ້ທີ່ສາມາດສຸມໃສ່ແລະປະຕິບັດວຽກງານມີສິດເທົ່າທຽມ.

ອຸປະກອນ PAK FA

fighters supernovae ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນລັດເຊຍ, ພ້ອມກັບອຸປະກອນໃນຄະນະເປັນເອກະລັກ. peculiarity ຂອງມັນແມ່ນວ່າທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ສື່ສານອອນໄລນ໌, ການສື່ສານໄດ້ຖືກປະຕິບັດເປັນການຄຸ້ມຄອງລະບົບທີ່ດິນ, ແລະພາຍໃນກຸ່ມການບິນໄດ້. ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ຂອງອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມແລະເຕັກໂນໂລຊີເປັນເອກະລັກຂອງການຜະລິດທີ 5 ຂອງເຮືອບິນທະຫານລັດເຊຍໄດ້ມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ aerodynamic ແລະການຊອກຄົ້ນຫາລະດັບຕ່ໍາຂອງອົງການຕ່າງໆ. ນີ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕໍ່ສູ້ຂອງຂັ້ນຕອນເຮືອບິນສໍາລັບປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຈຸດປະສົງ. Model ກໍ່ສ້າງຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອເປັນການຫຼຸດຜ່ອນການເບິ່ງເຫັນຂອງເຮືອບິນດັ່ງກ່າວ. Engine PAK FA ແມ່ນ 80% ຂອງພາກສ່ວນໃຫມ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມທົນທານຂອງຊັບພະຍາກອນໄດ້.

T-50 - ຍົນການຜະລິດ 5, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະດັບການຍາກ. ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລັດເຊຍ Novelty ເປັນລະບົບຈຸດລະເບີດ plasma ທີ່ສະຫນອງອົກຊີເຈນທີ່ຟຣີເຄື່ອງຈັກເລີ່ມ. ນອກຈາກນີ້ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທໍາອິດກ່ຽວກັບເຮືອບິນຂອງການຜະລິດພາຍໃນປະເທດນໍາໃຊ້ການຄວບຄຸມດິຈິຕອນ: ລະບົບນີ້ແມ່ນສະໂດຍການເຄື່ອນໄຫວແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບອາວຸດ, PAK FA ມີການວາງແຜນການຈັດໃຫ້ມີອາວຸດພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງການ suspension ໄດ້.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງອາວຸດ

T-50 - ເຮືອບິນຮຸ່ນທີ່ 5, ເຊິ່ງຈະສາມາດຕໍ່ສູ້ໃນໄລຍະຫ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ມັນພ້ອມກັບປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລູກສອນໄຟ. ການນໍາໃຊ້ຄວາມກ້າວຫນ້າທັນສະໄຫມຈະຊ່ວຍໃຫ້ການກວດສອບອາກາດແລະດິນເປົ້າຫມາຍທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ນອກຈາກນີ້, ຕົວແບບນີ້ຈະໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນໂດຍການປະຕິບັດລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານດຽວແລະການຄຸ້ມຄອງການຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບເຮືອບິນອື່ນໆ. ບັນດາເຮືອບິນໃຫມ່ຈະໄດ້ຮັບລະບົບນໍາທິດໂດຍອີງໃສ່ນໍາທິດ GPS / GLONASS, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສະກັດກັ້ນ SIGINT, EW ຂອງ seeker infrared ແລະລະເບີດໄລຍະໄກ missiles enemy ບົບ refueling EDSU ໃນການບິນ, parachute ເບກ dvuhkupolny.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານຕ່າງປະເທດໄດ້ສະຫຼຸບໄດ້ວ່າການຜະລິດໃຫມ່ຂອງເຮືອບິນ 5 ລັດເຊຍ - ມັນເປັນວິສະວະກອນຄວາມສໍາເລັດທີ່ແທ້ຈິງຜູ້ທີ່ສາມາດອອກແບບດັ່ງກ່າວເປັນຫນ່ວຍບໍລິການຂໍ້ມູນຕ່ໍາ.

F-22 ( "Raptor") ສະຫະລັດ

ຍົນນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເປັນເຮືອບິນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງສະຕະວັດ 21st ໄດ້. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ການພັດທະນາໄດ້ຄຸ້ມຄອງເພື່ອ embody ຄວາມລະອຽດເລັກໆຫຼ້າສຸດໃນພາກສະຫນາມຂອງການບິນໄດ້. ເຮືອບິນສູ້ຮົບ F / A-22 ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການອອກແບບມາໃນປີ 1991, ແລະໄດ້ມີການສ້າງບົນພື້ນຖານຂອງການອອກແບບຄອມພິວເຕີ, aided ທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້. ເຮືອບິນອາເມລິກາ ໂດຍທົ່ວໄປ 5 ກໍາລັງພິຈາລະນາປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດແລະ strongest ໃນໂລກ, ຂະນະທີ່ຍັງເປັນການບິນຍາວທີ່ຄວາມໄວ supersonic ແລະສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນມີສິດເທົ່າທຽມເປັນເອກະລັກ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບຍົນລັດເຊຍ, F / A-22 ມີລະບົບການຄວບຄຸມ thrust vector, ຊຶ່ງຈະສົ່ງຜົນໃນ maneuverability ດີຂຶ້ນ. ນີ້ (ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນລະດັບສູງຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ) ເຮັດໃຫ້ຮູບແບບນີ້ທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈໍານວນຫຼາຍສັງເກດວ່າເຮືອບິນລັດເຊຍຮຸ່ນທີ່ 5 ກັນອາດຈະແຂ່ງຂັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງສະຫະລັດໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ.

ມັນຖືກບັນທຶກໄວ້ວ່າລະບົບການບິນປ້ອງກັນປະເທດລັດເຊຍ solves ຫຼາຍຂອງບັນຫາທີ່ມີປະຈໍາຕົວຂອງວັດຖຸທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ໃນຂະນະທີ່ equipping "Raptor" ເຕືອນເຮືອບິນປະທ້ວງອຸປະກອນ. ຍົນສະຫະລັດ, ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດຂອງການຜະລິດໃຫມ່ຂອງອຸປະກອນການແກ້ໄຂລະເບີດ, ທີ່ມີຄວາມພ້ອມມີລະບົບການຊີ້ນໍາເສື່ອຍດາວທຽມໄດ້.

ອຸປະກອນ "Raptor"

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນສັງເກດຫນ້ອຍ, ຕົກແຕ່ງດ້ວຍລະບົບຂອງຮູບແບບຕົວຕັ້ງຕົວຕີ. ສະຫະລັດທະຫານເຮືອບິນຮຸ່ນທີ່ 5 "Raptor" ສາມາດທີ່ຈະກວດສອບໄດ້ເປົ້າຫມາຍທາງອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນໄລຍະ 300 ກິໂລແມັດ, ພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ - ເຖິງ 70 ກິໂລແມັດ. Cockpit ມີຄວາມກ້ວາງ, ມຸມ HUD ມີພາກສະຫນາມຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເບິ່ງ, ສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງແລະເຮືອບິນລັດເຊຍ. ຂອງອາວຸດທີ່ທ່ານສາມາດເວົ້າເຖິງການກໍ່ສ້າງປືນ MB 1A2 (ອາວຸດລະເບີດ - 480 ຮອບ), ສີ່ຂີປະນາວຸດ "ທາງອາກາດທາງອາກາດ", 6 ລູກສອນໄຟ AIM-120C ແລະລູກສອນໄຟໃນຊ່ອງໄດ້. ຈໍານວນຂອງລູກສອນໄຟທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແຜ່ນເຮືອບິນປີກ.

ອາເມລິກາກາຍເປັນປະເທດເຮືອບິນ Fighter ທໍາອິດ, ເຊິ່ງແມ່ນເຄື່ອງມືຈຢ່າງເຕັມສ່ວນທີ່ມີລະບົບ avionics ສານອັນດັບ. ມັນປະກອບດ້ວຍປະລະບົບສູນກາງການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນ, ການສື່ສານ, ນໍາທິດ, ICNIA ປະຈໍາຕົວແລະ combat ການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກສະລັບສັບຊ້ອນ.

J-20 ( "Black Eagle")

ຖ້າຫາກວ່າເຮືອບິນຮຸ່ນທີ່ 5 ພາສາລັດເຊຍໃນການໄຕ່ສວນ, ຮູບແບບຂອງການຜະລິດຈີນໃນຂະນະທີ່ພຽງແຕ່ເອົາຊະນະໂລກໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຮູບແບບ J-20 - ການ fighter ຫນັກສ້າງພາຍໃຕ້ໂຄງການ "ກົ້ມລົງ". ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງຕົນ, ມັນບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລັດເຊຍຫຼືຮູບແບບອາເມລິກາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າຍົນຈີນມີບັນຫາທີ່ມີ aerodynamics ໄດ້, ລະດັບການບິນລາວມີຂະຫນາດນ້ອຍໃນການສົມທຽບກັບຮູບແບບຂອງພວກເຮົາ, ແລະບໍ່ໄດ້ນໍາເອົາໃຈການອອກແບບ radar ເພີ່ມຄວາມຊັດເຈນຂອງຫນ່ວຍບໍລິການໄດ້. ບັນຫາຕົ້ນຕໍຂອງ fighter ຈີນ - ຂາດເຄື່ອງຈັກ. ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າຫນັກ, ແລະໂດຍລວມສະຫວັດດີຫມາຍເຮືອບິນມີທັງວ່ອງໄວຫຼືຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການດໍາເນີນການ. ເພາະສະນັ້ນ, ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກແມ່ນ ເຮືອບິນລັດເຊຍຫລ້າສຸດ ຮຸ່ນທີ່ 5 ແລະອາເມລິກາ "Raptor".

ການວິເຄາະແບບສົມທຽບ

ພວກເຮົາດໍາເນີນ ການຄໍາອະທິບາຍປຽບທຽບຂອງ ທັງສອງແບບ - ການຜະລິດລັດເຊຍແລະອາເມລິກາ:

ສະຫຼຸບ: ຜູ້ທີ່ເປັນທີ່ດີກວ່າ?

ຫຼ້າສຸດ fighter ພະລັງງານທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາແລະລັດເຊຍ. ຜູ້ທີ່ຈະຊະນະ, ຖ້າຫາກວ່າແຜນການຊົນໃນອາກາດ? ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມນີ້ແມ່ນບໍ່ງ່າຍດາຍດັ່ງນັ້ນ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ໄດ້ fighter ອາເມຣິກາແມ່ນຢູ່ໃນການບໍລິການສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ, ໃນຂະນະທີ່ຮູບແບບຂອງພວກເຮົາແມ່ນພຽງແຕ່ຂະບວນການທົດສອບການບິນ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຍົນລັດເຊຍມີການອອກແບບທີ່ສົມບູນແບບຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນ maneuverable ຫຼາຍ. ພັດທະນາພາສາລັດເຊຍຍັງສຸມຄວາມສົນໃຈກ່ຽວກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຮືອບິນ T-50 ສາມາດປະຕິບັດເປັນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສະນັ້ນມັນເປັນທີ່ສົມບູນແບບຫຼາຍກ່ວາໃນຮູບແບບອາເມລິກາຂອງລະດັບແລະການຕໍ່ສູ້ປະຕິບັດລັດສະຫມີ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ປະສິດທິພາບຂອງທັງສອງຮຸ່ນຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢູ່ສະເຫມີ, ສະນັ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເປັນການສະຫລຸບທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບຜູ້ທີ່ເປັນເຂັ້ມແຂງ, ມັນເປັນການຍາກ.