ກໍາເນີດໄຟຟ້າຜິດປະກະຕິ. ໂດຍທົ່ວໄປການ

ໃຫ້ຂອງເບິ່ງສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນແລະວິທີການສ້ອມແປງທົ່ວໄປລົດ. ຄວາມຜິດໃນການອຸປະກອນທີ່ເກີດຂຶ້ນສໍາລັບເຫດຜົນຫຼາຍ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າມັນເກີດຂຶ້ນໃນວິທີການທີ່ປະເພດຂອງຄວາມເສຍຫາຍນີ້ເອົາຢ່າງຫຼາຍຂອງບັນຫາໃນການໄດ້. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າການໂຫຼດທັງຫມົດໄປກັບຫມໍ້ໄຟຂອງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງອອກໂຮງຫມໍຢ່າງໄວວາ.

ວົງຈອນແລະປະຕິບັດງານຂອງການຜະລິດ

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານແຂງແຮງບໍ່ໃຫ້ໄປເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດ, ອຸປະກອນການເຮັດວຽກແມ່ນງ່າຍດາຍດີ. ອັນເນື່ອງມາຈາກລົມທອງແດງໃນ rotor ໄດ້ສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກພືດຫມູນວຽນ. Wherein shaft rotor ມີ pulley ແລະພັດລົມໃບພັດ. ໂດຍການຫັນທີ່ສໍາຄັນໃນ ການ lock ignition ໃນທອງແດງ winding ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ rotor ໄດ້ຖືກສະຫນອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ໃນຂົດລວດພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ຜົນສະທ້ອນ, rotor ໄດ້ຖືກຜັກດັນພ້ອມກັບ crankshaft ວິສະວະກໍາ. ໃນເວລາທີ່ momentum ບາງບັນລຸໄດ້, ພະລັງງານລົມບໍ່ໄດ້ຖືກປ້ອນຈາກຫມໍ້ໄຟຂອງ, ແຕ່ໂດຍກົງຈາກການຜະລິດ, ຍ້າຍ i.e. ຈາກຮູບແບບການຂັບລົດຕົນເອງທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ.

ດັ່ງນັ້ນວິທີທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບແຮງດັນສະລັບໃນ, ຫນ່ວຍບໍລິ rectifier ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ຊຶ່ງມັນ converts ກັບ DC. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າວົງຈອນ oscillator ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ສະນັ້ນຈັດການກັບມັນສາມາດຈະມີໃຜ. ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຂອງການຜະລິດດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຮັບການພະລັງງານແລະຫມໍ້ໄຟ. ຕິດຕາມໂດຍທົ່ວໄປ operability ສາມາດໃຊ້ເຊັນເຊີພິເສດກ່ຽວກັບການກະດານເຄື່ອງມືຍານພາຫະນະໄດ້.

ເຮັດແນວໃດທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກວ່າ alternator ໄຟຟ້າແມ່ນ faulty?

ມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງວິທີການທີ່ຈະຮູ້ວ່າອຸປະກອນທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ໄດ້. ການ simplest ຂອງເຂົາເຈົ້າ - ແມ່ນເພື່ອຊອກຫາຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຮັບຜິດຊອບຫມໍ້ໄຟຢູ່ zavedonnogo ເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າຫາກວ່າລູກສອນພະຍາຍາມຂຶ້ນ (ເພື່ອຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຕັມທີ່), ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນແລ່ນ, ແລະຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນຢູ່ໃນເຂດສີແດງ, ມັນເວົ້າວ່າບໍ່ແມ່ນທີ່ດີທີ່ທັງຫມົດຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງຈາກຫມໍ້ໄຟຂອງ.

ນອກຈາກນີ້ເຂົ້າໄປໃນຄວາມຜິດທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ສາມາດປະຈຸບັນ, ມັນເກີດຂຶ້ນໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີໄດ້. ຂະນະດຽວກັນໃຊ້ໄດ້ກັບໂຄມໄຟໃນ ແຜງຫນ້າປັດ, ທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເສຍຫາຍ. prerequisite ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍອາດຈະໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນ ສິ່ງລົບກວນ, whistling ໃນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ zavedonnogo, ແລະມີຫຼາຍຫຼາຍ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ທັງຫມົດແມ່ນຄວາມຜິດຂອງຂາດຂອງການດູແລສໍາລັບເຄື່ອງນີ້.

ນັບຕັ້ງແຕ່ອຸປະກອນທີ່ຕັ້ງຢູ່ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງສະວະກໍາສາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຮັບການມັນຂ້ອນຂ້າງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ບໍ່ຄວນໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະໄລຍະແລະ lubricate ດ້ານ rubbing, ດຶງ / ພວນສາຍແອວໃນ pulleys ໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະຕິບັດການທົດແທນຂອງຕົນຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ດ້ວຍຕົນເອງການບົ່ງມະຕິຂອງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ

ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຕ້ອງການໄປລ້າງລົດທີ່ບໍ່ມີ, ອຸປະກອນສາມາດໄດ້ຮັບການກວດກາອິດສະຫຼະ. ໃນຖານະເປັນຕົວຢ່າງ, ໃຊ້ເວລາທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຄລາສສິກ" VAZ-2107 ມີກໍາເນີດໄຟຟ້າປົກກະຕິ. ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອປະຕິບັດການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສັງເກດເບິ່ງ headlights ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນຄວາມຫມັ້ນຄົງສໍາລັບສອງສາມນາທີ, ການຜະລິດຄວາມຜິດ VAZ-2107 ຍັງບໍ່ທັນມີ. ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນຫມອງຄ້ໍາມັນເປັນແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕໍານິຕິຕຽນສໍາລັບການ weakening ຂອງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ pulley ຫຼືບໍ່ພຽງພໍຫຼືຫຼາຍເກີນໄປຄວາມກົດດັນສາຍແອວໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສະຫມັກຂໍເອົາຜົນບັງຄັບໃຊ້ກ່ຽວກັບສາຍແອວຂອງ 10 ກິໂລ / ຜົນບັງຄັບໃຊ້ (kgf) ໄດ້, ການເຮັດໃຫ້ເຫໄປທັງຫມົດຈະຕ້ອງບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 10-15 ມມ.

ຖ້າຫາກວ່າມູນຄ່າແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຫຼືຫນ້ອຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຄັ່ງຄັດຫລືຕາມລໍາດັບ, ປ່ອຍຄວາມກົດດັນໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ຄວາມຜິດສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດໂດຍສຽງເຫັນແຈ້ງປານໃດໃນຫ້ອງເຄື່ອງ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນໃບຮຽວແຫຼມ pulley ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຍຶດ, whereby ມັນເລີ່ມເຮັດວຽກອື່ນໆຜະລິດຕະແລະ noisy ຫນ້ອຍ. ແລະໃນປັດຈຸບັນໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄວາມຜິດຕົ້ນຕໍ.

ບໍ່ປະຕິບັດງານອຸປະກອນຄວບຄຸມ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໃນຕອນຕົ້ນຂອງບົດຄວາມນີ້, ຄວນແສງໂຄມໄຟການຄວບຄຸມຂອງການຜະລິດໂດຍການຫັນທີ່ສໍາຄັນໃນຈຸດລະເບີດໄດ້. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາບັນຫາ. ບໍ່ທັນທີລວບລວມຂໍ້ມູນພາຍໃຕ້ການ Hood ແລະເອົາອຸປະກອນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມັກຈະເປັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດຂອງການຜະລິດຂອງ, ແລະບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງຟິວໃນ block ປະກອບ ພາຍໃຕ້ຈໍານວນ 19 ແມັດ, ຖ້າຫາກວ່າມັນໄດ້ຖືກ blown, ທົດແທນການ, ແລະອຸປະກອນການຄວບຄຸມລາຍໄດ້.

ບັນຫາອີກປະການຫນຶ່ງ - ມັນເປັນວົງຈອນເປີດ, ເນື່ອງຈາກການທີ່ແຮງດັນໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການສະຫນອງຈາກລັອກ ignition ທີ່ຈະຕັນການຕິດຕັ້ງຫຼືຈາກຕັນຫາແຜງຫນ້າປັດ. ທັງຫມົດນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການລົບລ້າງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທ່ານຕ້ອງການກວດສອບສາຍການ "0" ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ "TP". ຫນຶ່ງແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສະຫນອງໃນປະຈຸບັນຈາກຫນ່ວຍບໍລິການໃນການຄະນະກໍາມະ, ສອງຂອງປະກາຍໄຟໃນການຕັນໄດ້.

ໄຟກະພິບເສີມແມ່ນບໍ່ lit, ຫມໍ້ໄຟທີ່ອອກໂຮງຫມໍ

ແນ່ນອນວ່າ, ກ່ຽວກັບແຜງຫນ້າປັດໃຊ້ LED ເປັນ, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ສາມາດໄຫມ້ອອກ, ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາຢູ່ໃນນີ້ສໍາລັບການບາງສິ່ງບາງຢ່າງຫຼາຍ. ບາງຄັ້ງມັນເປັນພຽງແຕ່ພຽງພໍທີ່ຈະທົດແທນການ lamp ໄດ້. ກໍຍັງມີຍານພາຫະນະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຈັດການໃນການບໍ່ພຽງພໍກົດ socket lamp ກັບ ຄະນະວົງຈອນ, whereby ບັນຫາເກີດຂຶ້ນແລະກ່ຽວກັບ dashboard ໄດ້.

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ວ່າ, ທັງຫມົດ sooner ຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼົ້ມເຫຼວ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການດູແລລະມັດລະວັງທີ່ສຸດ. ນີ້ຍັງໃຊ້ກັບ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ. ແປງ ອຸປະກອນ pretty ຢ່າງວ່ອງໄວໃສ່ອອກ, ດັ່ງນັ້ນມີບັນຫາກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ຈະແລກປ່ຽນປະສົບ. ແທ້ສະຖານະການດຽວກັນແລະມີຂະບວນການຜຸພັງຂອງໂລຫະທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກ.

ແຫວນຄວາມຜິດພາດພຽງແມ່ນຂຶ້ນກັບການຜຸພັງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມເຊັ່ນການແລກ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານທໍາອິດຕ້ອງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຖືແປງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລະມັດລະວັງເຊັດດ້ວຍຜ້າຫຼື napkin ແຫວນ okislonnye, ເພື່ອຜົນຍິ່ງໃຫຍ່ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນຫຼືນໍ້າຍາລ້າງເລັບ. ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງທັງຫມົດ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານປິດການ diodes ບວກ, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນກໍລະນີນີ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງການ block ການຕິດຕັ້ງ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການແກ້ໄຂ: ການລົງຂາວ Battery, ໂຄມໄຟເຜົາໃຫມ້ unstable

ເກືອບທຸກຄົນຂັບໄດ້ປະສົບການໃນຕົວຢ່າງຂອງຕົນເອງຂອງ whistle ທີ່ຫນ້າລໍາຄານຈາກພາຍໃຕ້ການ Hood. ທັງຫມົດຜິດ ສາຍແອວກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ທີ່ແອເນື່ອງຈາກໃສ່ຫຼືຄວາມຕຶງຄຽດບໍ່ພຽງພໍ. ຖ້າຫາກທ່ານພົບບັນຫາດັ່ງກ່າວນີ້, ອັດຕາດັດປັບປົກກະຕິຫຼືທົດແທນຂອງພຽງພໍສາຍແອວໄດ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນແມ່ນຕ່ໍາ, ກ່ຽວກັບຄໍາສັ່ງຂອງ 100-200 rubles ໄດ້.

ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເວົ້າວ່າຄວາມຜິດຕົ້ນຕໍຂອງການຜະລິດໄດ້ - ມັນເປັນການທໍາລາຍໄດ້ rectifier diodes block ແລະ rotor ລົມ. ໃນຖານະເປັນຄັ້ງທໍາອິດແລະໃນກໍລະນີທີສອງ, ມັນຫມາຍເຖິງບໍ່ຜົນສະທ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ບັນຫາໄດ້ຖືກລົບລ້າງພາຍໃນປ່ຽນຫນ່ວຍກັ່ນຫຼື, ຖ້າຫາກວ່າເປັນໄປໄດ້, ໄດໂອດ.

ມັນເກີດຂຶ້ນໃນວົງຈອນສະເຕເຕີໄດ້. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຄວາມເສຍຫາຍນີ້ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າການຟື້ນຟູແລະເປັນໄປໄດ້, ສະເຕເຕີໃຫມ່ຊື້ລາຄາຖືກກວ່າແລະງ່າຍຂຶ້ນ. ມັນອາດຈະເກີດຂຶ້ນປິດຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ນ້ໍາຫນັກ", ໃນກໍລະນີນີ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງລາຍການ.

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຊັ້ນສິ່ງລົບກວນ, ເພີ່ມມູນຄ່າໂທສະຖານີໂທລະ

ທໍາອິດຂໍໃຫ້ຂອງສົນທະນາກ່ຽວກັບເນື່ອງຈາກວ່າສິ່ງທີ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະເລີ່ມເຮັດວຽກທັງຫມົດ louder. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຮັດວຽກອອກຈາກຊີວິດການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການຮັບຜິດຊອບໃນໄລຍະປະຕິບັດງານ, ເຊິ່ງແມ່ນການວັດແທກໃນຊົ່ວໂມງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າເຊັ່ນການແລກ. ສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະກາຍເປັນ unstable, ມີ backlash ໄດ້, knocks ແລະອື່ນໆ. D. ດັ່ງນັ້ນ, ເພີ່ມທະວີລະດັບສິ່ງລົບກວນ.

ແນ່ນອນວ່າ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະໃຫ້ເຫດຜົນດັ່ງກ່າວໂດຍທົ່ວໄປຜິດປະກະຕິ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຕ້ອງສາມາດທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າທີ່ເກິດໄດ້ພົບຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະມັນເປັນເວລາທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງ. ໃນເວລາທີ່ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "howling" ຂອງການຜະລິດ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ຢ່າງຫນ້ອຍສຸດ, ມີຂອງວົງຈອນລະຫວ່າງການຕິດຕາມສະເຕເຕີໄດ້. ແມ່ນ fraught ມີມີຜົນສະທ້ອນ, ແລະ weakening ຂອງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ alternator pulley ໄດ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກະຊັບ.

ຄວາມຜິດ A ພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍ

ກໍຍັງມີຜິດປະກະຕິດັ່ງກ່າວຂອງການຜະລິດເປັນລາຄາເກີນຈິງຫມໍ້ໄຟຂອງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕາມທິດທາງຂອງລູກສອນໃນ voltmeter ແຜງຫນ້າປັດ. ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ສາມາດຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າ faulty ສຸດ, ຊຶ່ງບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບຈຸດປະສົງຂອງເຂົາເຈົ້າທັນທີທັນໃດ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືທົດແທນ.

ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງມີຈຸດອ່ອນແອຂອງຕົນ, ນີ້ຍັງໃຊ້ໄດ້ກັບກໍລະນີຂອງພວກເຮົາ. ດັ່ງກ່າວເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ສາຍການຜຸພັງ, ປະກົດຫຼາຍກ່ວາບໍ່. Fortunately, ມັນເປັນພຽງພໍທີ່ຈະມີແປງຫຼື sandpaper ສໍາລັບໂລຫະ, ທີ່ຜຸພັງທີ່ຖືກຍ້າຍອອກ. ໂດຍວິທີການປາກົດຕົວຂອງຂະບວນການຜຸພັງດັ່ງກ່າວອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສົມບູນຂອງການຜະລິດ, ເຊິ່ງແມ່ນເກີດມາຈາກການເສື່ອມສະພາບຂອງການພົວພັນດັ່ງກ່າວ.

ພວກເຮົາຕ້ອງບໍ່ລືມວ່າລູກປືນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫລໍ່ລື່ນ, ມັນຈະເພີ່ມທະວີການອາຍຸຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີການຫຼິ້ນຕາມແນວແກນມັນບອກວ່າພຽງແຕ່ວ່າມັນເປັນເວລາທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງທີ່ເກິດກ່ຽວກັບ shaft ຂອງສະມໍໄດ້. ມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ. ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ບໍລິສັດຮັບຜິດຊອບໄດ້ດີທີ່ຮູ້ຈັກ, ໃຫ້ມັນມີລາຄາແພງຫຼາຍ, ແຕ່ຊີວິດຂອງຕົນເປັນຄໍາສັ່ງຂອງຂະຫນາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ບໍ່ມີ Stand ພິເສດກ່ຽວກັບການທີ່ຈະຕັດສິນກໍານົດສະຖານະທັງຫມົດຂອງອຸປະກອນ. ມີແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນແຜນວາດຂອງການຜະລິດ, ແຕກໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້, ແລະອື່ນໆອີກ.

ຈຸດສໍາຄັນ

ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເວົ້າວ່າປະສິດທິພາບອຸປະກອນການກວດກາເປັນໄລຍະທີ່ສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດງານບັນຫາໃນການຟຣີ. ແນ່ນອນ, ບໍ່ມີໃຜປອດໄພຈາກວົງຈອນສັ້ນ, ແຕ່ຄວາມກົດດັນສາຍແອວກາເຄື່ອງຫມາຍສະພາບຂອງການທົບທວນແລະແຫວນເປັນໄປໄດ້ແລະຄວາມຈໍາເປັນ.

ພາຍໃຕ້ສະຖານະການທີ່ບໍ່ມີບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ zavedonnom, ຍ້ອນວ່າມັນເປັນອັນຕະລາຍສໍາລັບສຸຂະພາບ, ເພາະວ່າພວກເຮົາກໍາລັງ dealing ມີການຫມຸນວຽນສູງຂອງ crankshaft ແລະພັດລົມ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວຂ້າງເທິງ, ວົງຈອນ oscillator ແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ສະນັ້ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະສຶກສາມັນຈະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ນີ້ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຈັດການກັບວິທີການອຸປະກອນທີ່ເຮັດວຽກ, ແຕ່ຍັງອິດສະຫຼະປະຕິບັດການສ້ອມແປງຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ສະຫຼຸບ

ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາກໍາລັງ dealing ມີ "ຄລາສສິກ", ຫຼັງຈາກນັ້ນມີບັນຫາຂ້ອນຂ້າງທົ່ວໄປກັບເຫຼັກຕາຫນ່າງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະສານແລ້ວແລະອະນາໄມ. ຂະນະດຽວກັນໃຊ້ໄດ້ກັບສາຍແອວ alternator, ຊຶ່ງເປັນອັນເນື່ອງມາຈາກພັຍຫນັກແລະ tear ຈີກ. ໂດຍວິທີການ, ພັກຜ່ອນຂອງເຂົາໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດລົດແມ່ນ fraught ມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຈະມີຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮຸນແຮງ. ອີງຕາມລະບຽບເປັນ, ເກືອບທັງຫມົດຂອງທັງຫມົດໄປເພື່ອ Hood ໄດ້, ມີກໍລະນີທີ່ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມເສຍ bounced ໄປສີຈາກຂ້າງທາງຫນ້າຂອງ hood ໄດ້.

ມັນເປັນທີ່ເປັນປະໂຫຍດປະຕິບັດເປັນສາຍແອວ spare. ນີ້ຈະລົບລ້າງບາງສ່ວນຂອງຄວາມຜິດຂອງການຜະລິດ VAZ, 2107 ໂດຍກົງໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຢູ່ໃນການຄອບຄອງຂອງເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນ, ທີ່ເປັນ, ຮາບພຽງຢູ່ແລະ Phillips screwdrivers, ທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງຕົວທີ່ໃຊ້ໃນການ, ແລະອື່ນໆ ທີ່ນີ້, ບາງທີອາດ, ແລະທຸກຄົນທີ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ມີອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂດຍທົ່ວໄປແລະວິທີການແກ້ໄຂໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້.