ການທົບທວນຄືນຂອງລົດ "Saab 9-3"

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຊື້ລົດຕ່າງປະເທດ steep ລິດຕະພັນໃນເອີຣົບ, ສົ່ງຄັ້ງ, "BMW", "Mercedes", "Audi". ແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍປະຊາຊົນຮູ້ກ່ຽວກັບເຄື່ອງສະແກນດິເນວຽ. ນີ້ "Volvo" ແລະ "Saab". ໂດຍປົກກະຕິ, ບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດຂອງລົດບັນທຸກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີແມ່ນຢູ່ໃນ lineup ແລະລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນ - "Saab 9-3". ຂໍ້ກໍາຫນົດແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຊອກຫາຢູ່ໃນການທົບທວນຄືນໃນມື້ນີ້ພວກເຮົາ.

ການອອກແບບ

ລົດທີ່ມີຮູບລັກສະນະທີ່ສຸດທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານແລະເປັນເອກະລັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຖ່ານກ້ອນ "Saab 9-3" ມີປີ້ງກ້ວາງ, ເຊິ່ງແມ່ນຍັງເປັນການຜະລິດຂອງ "9000". ເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ບໍ່ເຫມືອນກັບແບບທີ່ຜ່ານມາ, ແມ່ນໃນປັດຈຸບັນ linzovannaya ແລະມາພ້ອມສັນຍານເຮັດໃຫ້ການ. Bumper ຂຶ້ນພຽງພໍ, ແລະມີຊ່ອງກວ້າງສໍາລັບການໄດ້ຮັບສານອາກາດ. ເຊັ່ນດຽວກັນໃນພາກສ່ວນຕ່ໍາມີ foglights ໄດ້ຕະຫຼອດ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າ "Saab 9-3" ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອຢູ່ໃນສູນ, ບໍ່ມີຍັງອົງປະກອບ chrome ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ແຕ່ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າເບິ່ງປະສົມກົມກຽວທີ່ສຸດກ່ຽວກັບພື້ນຖານທົ່ວໄປ. Scandinavian ການອອກແບບ "pterodactyl" ເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດ. ພັດທະນາການບໍລິຫານການໂຫຼດຫນ້າຈໍຄືນຮູບແບບ, ການຮັກສາຄຸນສົມບັດລາຍເຊັນຄືກັນ.

salon

ດຽວເຖິງຈຸດເດັ່ນຂອງ "Scandinavia" - ເຮັດໃຫ້ການ console ສູນຮັບຂັບໄດ້. ຂະນະດຽວກັນ "trick" ຖືກປະຕິບັດແລະ "Volvo". ການອອກແບບຕົກແຕ່ງພາຍໃນປິດສະແດງກິ່ງງ່າໄມ້. ການແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນເຈົ້າຂອງມີຄວາມສຸກຫຼາຍ. ການທົບທວນຄືນເວົ້າວ່າຂອບໃຈກັບອາລູມິນຽມໃສ່ລົດເບິ່ງຫຼາຍສົດແລະບໍ່ ascetic. ລູກສອນປະເພດກະດານເຄື່ອງມື. ລໍ້ການຊີ້ນໍາສາມໂອ້ລົມກັບປຸ່ມມັນຕິມີເດຍ. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າເວົ້າວ່າລໍ້ຂອງລົດເກັງ "Saab 9-3" ມີແນ່ນອນດ້ານສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ນອກຈາກນີ້, ລົດມີອໍານາດເຕັມ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແລະທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງ airbags ໄດ້. ລົດໄດ້ພິສູດໄດ້ວ່າຂ້າງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໄລຍະ EuroNCAP ການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ.

ຄຸນນະພາບຂອງ insulation ສຽງໃນ "Saab" ເທິງ. ເຄື່ອງແມ່ນງຽບຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ໄດ້ອີກດ້ວຍມີລະດັບການປັບພຽງພໍ. "Saab 9-3" - ຫນຶ່ງໃນຈໍານວນຫນ້ອຍ "ປະເທດເອີຣົບ", ທີ່ເປັນສະດວກສະບາຍທັງໃນລະດັບໄລຍະສັ້ນແລະໄລຍະຍາວ. ມີເຄື່ອງດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານສາມາດຊອກຫາການເດີນທາງໃດຫນຶ່ງ - ຫລັງຂອງຂັບລົດ, ທ່ານປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ຮັບການເມື່ອຍ. Salon ແມ່ນທີ່ກວ້າງຂວາງພຽງພໍແລະ ergonomic. ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ, ລົດທີ່ມີພຶດຕິຄາດຄະເນ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງທີ່ມີບັນຊີລາຍຊື່ຍາວຫຼາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ທັງນ້ໍາມັນແລະກາຊວນເຄື່ອງຈັກ, ແລະໂດຍບໍ່ມີການກັງຫັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ພື້ນຖານສໍາລັບການ "Saab" ເປັນເຄື່ອງຈັກສີດຂອງ 18 ລິດ. ເຄື່ອງຜູ້ດ້ອຍໂອກາດຂອງ turbine ໄດ້, ສະນັ້ນຄວາມສາມາດສູງສຸດຂອງຕົນບໍ່ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 122 horsepower. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນ "Saab" ສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີເລີດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອແຈກຫຼາຍຮ້ອຍຄົນໄດ້ວິນາທີ 11 ແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນ. A ຄວາມໄວສູງສຸດ - ແນ່ນອນ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຈໍາຫນ່າຍທີ່ມີຫົວຫນ່ວຍນີ້ແມ່ນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືໃນ 5 ຂັ້ນຕອນ. ຕໍ່ໄປກ່ຽວກັບບັນຊີລາຍການແມ່ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນເວລາກັບການກໍາຈັດຂອງ 19 ລິດ. ໂດຍວິທີການ, ເຄື່ອງມືນີ້ຍັງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນລົດ "Opel Vectra C". ການໄຟຟ້າສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການນີ້ - 150 horsepower. Dispersal ກັບຮ້ອຍກົງບໍລິເວນວິນາທີ 9 ແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນ. ຄວາມໄວສູງສຸດ -. 210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ motor ໄດ້ຖືກເຄື່ອງມືຈມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແລະແມ່ນເສດຖະກິດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນ lineup ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ເປັນຮ້ອຍບໍລິໂພກ - ພຽງແຕ່ 46 ລິດຂອງທາງດ່ວນແລະ 76 ເມືອງ.

"Saab 20"

ນອກຈາກນີ້ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະບັນທຸກຕິດແລະສອງລິດເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ. "Saab" ມີເສັ້ນທັງຫມົດຂອງ 2.0 ຫົວຫນ່ວຍທີ່ມີລັກສະນະດ້ານວິຊາການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນ "ນ້ອຍ" ຈັກມີຜົນຜະລິດ 150 ແຮງມ້າ, ແລະຫຼາຍທີ່ສຸດ "ອາວຸໂສ" - 210 Dispersal ກັບຮ້ອຍກົງບໍລິເວນຈາກ 79 ກັບ 107 ວິນາທີ. ຂໍ້ສັງເກດ, ຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານທັງຫມົດແມ່ນອອກແບບສໍາລັບນ້ໍາມັນ 92 octane. ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນໂດຍພື້ນແມ່ນຈາກ 11 ເຖິງລິດ 14 ແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນ. ກ່ຽວກັບທາງດ່ວນລົດໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍ 6.5-7.1 ລິດຂອງນ້ໍາມັນຂຶ້ນຢູ່ກັບຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ. ຍັງໄດ້ສັງເກດວ່າລະດັບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດກັບຄູ່ມື 5- ແລະ 6 ຄວາມໄວແລະອັດຕະໂນມັດ 5 ຫຼື 6 ຂັ້ນຕອນ.

"Saab 28"

ນີ້ອຸປະກອນທາງເທີງໃນຕອນທ້າຍ "Saab", ເຊິ່ງສາມາດລະບຸໄດ້ດ້ວຍແນນຈານ "Aero" ໄດ້. ຍານພາຫະນະປະກອບສອງເຄື່ອງຈັກ embodiments ນ້ໍາມັນ. ມັນເປັນສະບັບພາສາ turbocharged ຂອງ 255 ແລະ 280 horsepower. ຫຼ້າສຸດຈາກໂຮງງານຜະລິດອອກແບບມາແຕ່ພຽງຜູ້ດຽວໃນນ້ໍາມັນ 98-octane. "Saab 28" ເປັນຫນຶ່ງໃນລົດແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ. ການເລັ່ງໃຫ້ຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ, ໂດຍອີງຕາມຈຸດກວດກາຄັດເລືອກແລະມໍເຕີ, ໃຊ້ເວລາ 67 ກັບ 75 ວິນາທີ. ຄວາມໄວສູງສຸດທັງຫມົດດຽວກັນ, ແລະແມ່ນ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຂໍ້ສັງເກດ, 280 ສະບັບພາສາແຮງມ້າມີພຽງແຕ່ຂັບລໍ້ຕໍ່ຫນ້າ (ຍົກເວັ້ນສໍາລັບການດັດແປງ "Aero XWD »). ເຄື່ອງເຖິງແມ່ນກ່ຽວກັບແຜ່ນກວ້າງມີບັນຫາກັບ hook ໄດ້. ລົດຢຸດສະງັກລົງເຖິງແມ່ນວ່າໃນເຄື່ອງມືທີ່ສອງແລະທີສາມ. A ສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້ສັງເກດເຫັນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນ "ຄໍາລີ່" ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການ 3.5 ລິດ. ຂັບລົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອ somehow "ຍ່ອຍ" ດັ່ງກ່າວ torque ບ້າ.

Saab: ລາຄາ

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ສະບັບຫລ້າສຸດຂອງຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ສໍາເລັດໃນປີ 2014. ແລະຊອກຫາ Saab ໃຫມ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍລິສັດປະກາດລົ້ມລະລາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢ່າງຫຼາຍຂອງການລາຍການທີ່ດີສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດຂັ້ນສອງໃນລັດເຊຍ. ຮົດໄຮບຣິດຮຸ້ນຖານໃຫ້ບໍລິການໃນລາຄາຂອງ 600 ພັນ rubles ໄດ້. ສະບັບພາສາຄິດຄ່າທໍານຽມທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນ 280, horsepower ແມ່ນ 1 ລ້ານ 100 ພັນ. ຄວາມຈິງ, ທ່ານອາດຈະມີບັນຫາໃນການຊອກຫາອາໄຫຼ່ທີ່ຈໍາເປັນ. "Saab" ບໍ່ໄດ້ອອກເປັນເວລາ 3 ປີ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຊອກຫາຕົ້ນສະບັບໃຫມ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ໃນຕະຫຼາດທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ການປຽບທຽບຫຼືຕົ້ນສະບັບນໍາໃຊ້ກັບ disassembly. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເນື້ອໃນ, ລົດສາມາດສົມທຽບກັບ "Mercedes 'ອີລະດັບຫຼື" BMW "ໃນໄລຍະການຫ້າໄດ້. ພາກສ່ວນທັງຫມົດແມ່ນແທ້ຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບເອີຣົບໄດ້, ສະນັ້ນການ "Saab 9-3" - ລາຄາແພງຫຼາຍ "ຫຼິ້ນ". ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດເກັງແມ່ນຫນຶ່ງໃນສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດແລະແບບເຄື່ອນໄຫວໃນລະດັບຂອງຕົນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາພົບເຫັນສິ່ງທີ່ເປັນ "Saab 9-3" ຄຸນນະສົມບັດ, ລາຄາແລະປະສິດທິພາບ.