"Volvo C30": ຮູບພາບ, ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້, ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

"Volvo C30" - ລົດຊູແອັດວ່າຜູ້ຂອງຕົນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດໃນທ້າຍປີ 2006. ພວກເຮົາພັດທະນາຮູບແບບທີ່ຊັດເຈນທີ່ໃຊ້ເວລາໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຂະຫຍາຍຕົວໃນຄວາມນິຍົມໃນລົດຫນາແຫນ້ນ. ໃນຖານະເປັນພື້ນຖານໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໃຊ້ເວລາເວທີ C1 ໃຊ້ກັບ Volvo S40, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສາມ "Mazda" ແລະ "ຟອດໂຟກັດ". ຖານຄັດເລືອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຜູ້ຊ່ຽວຊານຊູແອັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນການເຮັດວຽກ painstaking.

ຮູບລັກສະນະ

ການອອກແບບ 'Volvo C30 "ໄດ້ຫັນອອກສົບຜົນສໍາເລັດ - ໃນຫລາຍວິທີທາງມັນສອດຄ່ອງກັບຮູບຮ່າງຂອງສ່ວນແບ່ງຈືຂໍ້ມູນການທີ່ພັດທະນານໍາສະເຫນີໃຫ້ປະຊາຊົນໃນເຄື່ອງສະແດງໃນຕົ້ນປີ 2006 ໄດ້. ສະບັບພາສາການຜະລິດເປີດເຜີຍໃນເດືອນກັນຍາໃນປີດຽວກັນໃນປາຣີ.

ຄວາມແປກໃຫມ່ຈະໄດ້ຮັບການສະແດງອອກແລະກະທັດລັດ. ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການຈົດທະບຽນຂອງສ່ວນຫນຶ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງ striking ໄດ້. ຜິດປົກກະຕິມັນເບິ່ງຄືວ່າເກືອບໄດ້ຕະຫຼອດແກ້ວປະຕູກັບຄືນໄປບ່ອນ, ຊຶ່ງຕາມປະເພນີຊາຍແດນໂດຍແສງຕັ້ງເຂົ້າໄປໃນ rack ໄດ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງມັນເປັນປະຕູກັບຄືນໄປບ່ອນ. ດ້ວຍເຫດນີ້, luggage ໄດ້ຫັນເປີດ semicircular ແລະສູງ.

ເບິ່ງ Nice headlights curved ແລະຕົ້ນສະບັບ ປີ້ງ. ຮູບພາບສະຫງ່າງາມເຮັດໃຫ້ລາດມຸງແລະເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງຕ່ໍາ. ສ່ວນທີ່ເຫັນທາງຫລັງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນ taillights ແລະ spoiler stylish. ຢູ່ໃນເຂດພາກຕ່ໍາຫນຶ່ງສາມາດເບິ່ງໄດ້ແປ໊ບໃຫຍ່. ໂດຍທົ່ວໄປ, ທີ່ຈະເບິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍແລະ stylish.

ການທໍາງານ

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າ "ໄດ້ Volvo C30" - ນີ້ແມ່ນລົດຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ພາຍໃນຕົນກໍໄດ້ຫັນອອກເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍແລະສະດວກສະບາຍ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານນັ່ງຢູ່ໃນ, ການສູນເສຍຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຢູ່ນອກລົດເບິ່ງ miniature. ລົດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຮອງຮັບຜູ້ໃຫຍ່ສີ່. ສອງຫນ້າແລະທາງຫລັງຂອງດຽວກັນ. ຖ້າຫາກວ່າການຕິດຕໍ່ກັນກັບຄືນໄປບ່ອນນັ່ງສາມຄົນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະມີເລັກນ້ອຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຫ້ອງ.

ນັ່ງ ergonomic. ໃນປະທານລາວຂັບໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກແລະທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ບ່ອນນັ່ງສາມາດ folded ກັບຄືນໄປບ່ອນຫຼືຍູ້ໄປຂ້າງຫນ້າ. ນັກພັດທະນາໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະແຄບລົງເສົາກາງໃນການເຂົ້າເຖິງກັບຄືນໄປບ່ອນມັນແມ່ນງ່າຍ. ໃນຂະບວນການຂອງການພັດທະນາ ລົດຊູແອັດ ຜູ້ຊ່ຽວຊານຄິດວ່າຕົ້ນຕໍກ່ຽວກັບການຂັບແລະສະດວກສະບາຍຂອງເຂົາ.

ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ

ຕົນເອງມີ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງແຍກຕ່າງຫາກມີການຕິດຕັ້ງ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໄດ້ໃກ້ຊິດກັບແກນກາງຂອງເຄື່ອງໄດ້, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານການຄຸ້ມຄອງການເປີດສະພາບລວມທີ່ດີເລີດ. ການຕິດຕັ້ງຂອງປະເພດນີ້ອີກປະການຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທັງສອງດ້ານຂອງ niches ສໍາລັບການເກັບຮັກສາ. ແລະຄົນຂັບຈາກຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າວິທີການສະດວກຫຼາຍໃນການຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ. Incidentally, ໄດ້ seatback ຫລັງສາມາດປັບເປັນອິດສະຫຼະຂອງກັນແລະກັນ. ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ແລະບໍ່ຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະພັບຫຼືພຽງແຕ່ສອງ. ເຖິງແມ່ນວ່າປະຕູແກ້ວຫລັງເປີດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຄິດວ່າແນ່ນອນ - ການເຂົ້າເຖິງລໍາຕົ້ນໄດ້ກາຍເປັນງ່າຍຂຶ້ນກ່ວາເຄີຍ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມີມ່ານປິດເນື້ອໃນ compartment ຈາກຕາ prying.

ພາຍໃນ

ສືບຕໍ່ຫົວຂໍ້, ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະເວົ້າວ່າພາຍໃນຂອງລົດດັ່ງກ່າວ, "ທີ່ Volvo C30," ຊ່ຽວຊານຊູແອັດຍັງພັດທະນາວິທີການພິເສດ. ດັ່ງນັ້ນຄວາມຕ້ອງການສ່ວນບຸກຄົນຂອງລູກຄ້າໃດຫນຶ່ງແມ່ນພໍໃຈ. ເຖິງແມ່ນວ່າອຸປະກອນມາດຕະຖານໃຫ້ເລືອກ - ເປັນບຸກຄົນທີ່ສາມາດຊື້ແບບທີ່ມີບໍ່ວ່າຈະເປັນເບາະສີແດງຫຼືສີຟ້າ. ຍັງບໍ່ມີການເລືອກສີທີ່ເຂັ້ມງວດ - ສີດໍາ. ແຕ່ຕົວເລືອກນີ້ແມ່ນຕົ້ນສະບັບໃນນັ້ນມີທາງກົງກັນຂ້າມຜ້າພົມສີແດງໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້.

ອີກປະການຫນຶ່ງຊື້ມີທ່າແຮງສາມາດຕິດຕັ້ງພາຍໃນລົດພິເສດ, ພາກສ່ວນຕົ້ນສະບັບ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ແຂ່ງລົດລໍ້ການຊີ້ນໍາ, lever ເຄື່ອງມືສະແດງກິ່ງງ່າຂອງອາລູມິນຽມ. ເຖິງແມ່ນວ່າ pedals ໄດ້ຖືກປົກຫຸ້ມໃນອາລູມິນຽມ. ແລະ mats ການ, ໂດຍວິທີການ, ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບຮູບແບບຂອງ "Volvo S30", ໄດ້ຮູບພາບຂອງຊຶ່ງເປັນຕົວແທນໃນບົດຄວາມ.

ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດໃນ compartment ໂດຍສານ

ການຫຼຸດລົງຂອງລົດ, "ໄດ້ Volvo C30," ເຈົ້າຂອງຄວາມຄິດເຫັນວ່າຄຸນ. ອີງຕາມການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ລົດນີ້ແມ່ນແທ້ຫຼາຍສະດວກສະບາຍແລະ cozy. ຄວາມສົນໃຈໂຮງແຮມທີ່ເຂົາເຈົ້າສະເຫຼີມສະຫຼອງອຸປະກອນແລະບັນຍາກາດໂດຍສະເພາະແມ່ນພາຍໃນ. ລາຍງານບອກວ່າພັດທະນາຊູແອັດສະຫນອງລະບົບການໃຊ້ແອ່ໂດຍມີການກັ່ນຕອງ. ເຄື່ອງຕົວຂອງມັນເອງ, ໂດຍວິທີການ, ໂດຍມີລະບົບການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດເອເລັກໂຕຣນິກເອີ້ນວ່າການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ Electronic. ມັນແມ່ນອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ນັ້ນຄືລະບົບຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ກໍານົດໄວ້ອັດຕະໂນມັດ. ແລະມັນບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບວິທີການທີ່ອົບອຸ່ນຫຼືເຢັນນອກ. ໂດຍວິທີການ! ການ Swedes ໄດ້ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວ່າຄົນຂັບສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນດ້ານສິດທິແລະຊ້າຍຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. ສະດວກຫຼາຍ.

ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມຫນຶ່ງຫນ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມ. A ທາງເລືອກທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດ, ໂດຍວິທີການ. ຊື່ສາມັນ, ລະບົບຄຸນະພາບການຄວບຄຸມທາງອາກາດພາຍໃນ. ມັນເຮັດໃຫ້ຕິດຕາມຫຼາຍປານໃດອາກາດປະກອບດ້ວຍ monoxide ກາກບອນ. ແລະຖ້າຫາກວ່າເປັນອັດຕາເກີນ, ການໄດ້ຮັບອາກາດໄດ້ຖືກປິດ. ລະບົບນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືຈຍັງມີການກັ່ນຕອງກາກບອນ, ໂດຍຜ່ານທີ່ salon ບໍ່ໄດ້ຮັບຝຸ່ນລະອອງທີ່ມີກິ່ນບໍ່ດີ.

ອຸປະກອນ

ລົດ "ລັກສະນະ Volvo C30 'ແທ້ pleasant ຫຼາຍ, ຫຼືໄດ້ເວົ້າວ່າ. ຄວາມສົນໃຈພິເສດເຈົ້າຂອງລົດເວົ້າວ່າລະບົບສຽງ. ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈວ່າການເລືອກຂອງສາມປະເພດໄດ້. ຫນ້າທໍາອິດ -. Perfomance, 4 ລໍາໂພງ + amp ສອງ -. Perfomance ສູງ A ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງປະສິດທິພາບຫຼາຍແລະລໍາໂພງ - 8 ຕ່ອນ. ແລະທີສາມ - Premium Sound - ສໍາລັບ lovers ຂອງສຽງຄຸນນະພາບ. ມັນແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງດິຈິຕອນແລະສິບລໍາໂພງປະສິດທິພາບ.

ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນມາດຕະຖານລວມທັງລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂັບອັດສະລິຍະ, ເພື່ອ nullify ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງສິ່ງລົບກວນໄດ້. ມັນເປັນລູກກະແຈທີ່ຈະ helm, ລະດັບຂອງກົດໃນອາຍແກັສແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້, ແລະແມ້ກະທັ້ງບາງສ່ວນຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດດັ່ງກ່າວ. ແລະໃນບາງສະຖານະການທີ່ອາດກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍໄດ້ (ເຊັ່ນ: ໂທເຂົ້າຈາກໂທລະສັບຝັງຫຼື SMS), reception ຂໍ້ມູນຖືກເລື່ອນອອກໄປຈົນກ່ວາຕໍ່ມາ. ໃນເວລາທີ່ສະພາບທີ່ຍອມຮັບຫຼາຍມາ.

ຄວາມປອດໄພ

ທັນລົດນີ້ເປັນລົດທີ່ດີ "Volvo", ໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ "crumple ເຂດ". ສະຖານທີ່ຂອງຮ່າງກາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ເຮັດຈາກຊະນິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຫຼັກ. ເນື່ອງຈາກວ່າພາລະນີ້ແມ່ນແຈກຈ່າຍແລະເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນຖ້າຫາກວ່າທັນທີທັນໃດການ collision ມີ. A ຕ່ໍາສະມາຊິກຂ້າງຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ຂັບລົດທາງຫນ້າໃນເວລາທີ່ອຸປະຕິເຫດຈະບໍ່ penetrate ໂດຍສານ. ນອກຈາກນີ້, ເຄື່ອງທີ່ຕິດກັບຫນ່ວຍບໍລິການ pedal ພິການ.

ພາຍໃນມີ 2 ຂັ້ນຕອນຂອງການຖົງອາກາດ (ຂ້າງ, ພື້ນຖານ, curtains), ສາຍແອວ, ນັ່ງມີຄວາມພ້ອມມີກິເລດຫົວ active + ທາງເລືອກທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບການຕົວແບບນີ້, ລະບົບ BLIS, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຂັບໃນການຮັບຮູ້ຍານພາຫະນະທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍໃນເຂດຕາຍ.

ໂດຍວິທີການ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າໂດຍມີຜົນກະທົບລະບົບການຕ້ານການ whiplash. ການຄໍພວງມາໄລແລະທັງຫມົດທີ່ເກີດຂື້ນໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດກ້ອງສ່ອງທາງໄກໄດ້. motor ໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ທາງຂ້າງ, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນລະນີສຸກເສີນມັນຮອງແຮງງານບໍ່ໃຫ້ salon ໄດ້. ການ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນທາງຫນ້າຂອງ suspension ຫລ, ຊຶ່ງເປັນສະຖານທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດ. ເຖິງແມ່ນວ່ານັກພັດທະນາ pedestrians ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລືມ. ໃນກໍລະນີຂອງການຂໍຂອບໃຈກັບຄືນໄປບ່ອນມົນຂອງຄວາມຮຸນແຮງຂອງການບາດເຈັບທີ່ຈະບໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນ. ແນ່ນອນວ່າ, ຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບບໍ່ບິນເຂົ້າໄປໃນຜູ້ຊາຍຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງ 160 ກິໂລແມັດ / h ໄດ້.

ລັກສະນະຂອງ

ແລະສຸດທ້າຍ, ຄວນຈະບອກທ່ານກ່ຽວກັບການຫນຶ່ງໃນຫົວຂໍ້ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດ, "ໄດ້ Volvo C30." ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ -. ວ່າແມ່ນສິ່ງທີ່ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບ ດັ່ງນັ້ນ, ທາງເລືອກທີ່ຫຼາຍຂອງເຄື່ອງມືແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະນີ້. ສາມຂອງພວກເຂົາ - 4 ປ່ອງ, 16, 18 ແລະ 2 ລິດ. ຜະລິດ 100, 125 ແລະ 145 ຕາມລໍາດັບ horsepower. ມີ variants ກາຊວນແມ່ນ - ເປັນ 1.6 ລິດ 109, ມ້າເປັນ weakest. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານຕໍ່ໄປແມ່ນ 136 ລິດ. ໄດ້. (2 ລິດ). ນອກນັ້ນຍັງມີເຄື່ອງສໍາລັບການ 163 ລິດ. ໄດ້. ແລະ 24 l. ເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ຜ່ານມາ "Volvo C30" - ເປັນ 2.4 ລິດ, 180 ແຮງມ້າ.

ມີສອງຫຼາຍແມ່ນ. 5 ປ່ອງ, 24 ແລະ 2.5 ລິດ. ທໍາອິດຂອງການເຫຼົ່ານີ້ 170 ສ້າງ "ມ້າ", ແລະຄັ້ງທີສອງທີ່ກໍານົດໄວ້ເນື່ອງຈາກເທີໂບ - ໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ 220 ລິດ. ໄດ້.

ເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດສະຫນອງການເລັ່ງແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍແລະແຮງບິດແທນທີ່ຈະຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເສດຖະກິດຫຼາຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຮູບແບບທີ່ມີຫນ່ວຍບໍລິການນ້ໍາມັນ 1.6 ລິດຈະບໍລິໂພກ 9 ລິດຂອງເມືອງ. ກາຊວນຈະໄປກ່ຽວກັບການດຽວກັນ.