Mercedes C200 - ສະດວກສະບາຍແບບໄດນາມິກສໍາລັບໄວຫນຸ່ມ

ປະຫວັດສາດຂອງຍານພາຫະນະ C-Class (Comfortklasse - ລະດັບສະດວກສະບາຍ) ໃນເບື້ອງຕົ້ນມີພຽງເລັກນ້ອຍຈະເຮັດແນວໃດມີຄວາມສໍາຄັນກ່ຽວກັບການສະດວກສະບາຍ. ເລື່ອງນີ້ປົກກະຕິແລ້ວໄດ້ອະທິບາຍກັບ 1900 Mercedes W201 ກັບດັດຊະນີໂຮງງານຜະລິດ, ເຊິ່ງໃນມື້ທໍາອິດຂອງການປ່ອຍຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍສຸດໃນເສັ້ນທາງຂອງແບບ Mercedes-Benz ໄດ້. ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນເປັນທາງເລືອກດ້ານເສດຖະກິດແລະກະທັດລັດກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຕົນເອງ Mercedes-Benz ແລະຄູ່ແຂ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາການຂາຍຂອງ BMW 3 ຂໍ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີຂະຫນາດນ້ອຍ Mercedes A, ຫ້ອງຮຽນ, ຄັດເລືອກຈາກ C-Class ຫົວຂໍ້ຂອງນ້ອງຊາຍຂອງພຣະອົງ. A ປີກ່ອນການຈັດສັນຂອງ C-Class ເປັນ subspecies ແຍກຕ່າງຫາກຂອງລົດ Mercedes-Benz tuning ບໍລິສັດ AMG ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການ mersedesovtsev ທີມງານເປັນມິດແລະໄດ້ສອງມືສໍາລັບຮູບແບບ C36 AMG, ການ C-Class ໄດ້ຮັບກຽດຕິຍົດໃນພາຍຫລັງ.

ການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສອງສໍາລັບກໍລະນີ C-class ໄດ້ສະຖານທີ່ຢູ່ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຕະວັດທີ 20 ໄດ້, ໃນເວລາທີ່ລູກຫລານຂອງບໍລິສັດກໍ່ຕັ້ງ Gottlieb Daimler Daimler Paul ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະທົດລອງທີ່ມີ ອາກາດບັງຄັບໃຫ້ ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການພະລັງງານແລະກໍານົດໄວ້ແຫຼມຂອງຄວາມໄວພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຂອງຕົນ. ໃນປີ 1924, ການທົດລອງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເຮັດສໍາເລັດສົບຜົນສໍາເລັດ ວິສະວະກອນຫົວຫນ້າ ຂອງບໍລິສັດ "Daimler-Motoren-Gesellschaft" ລົດ Ferdinand Porsche ພະລັງງານ "Mercedes 24/100 / 140PS" ທີ່ມີ motor ເຄື່ອງອັດອາກາດ. ຕໍ່ມາ, ເຄື່ອງອັດອາກາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດ Mercedes-Benz ຈົນກ່ວາ ໃນຕອນທ້າຍຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ. ທີ່ສຸດ "ພັດລົມຮັກຢ່າງແຮງກ້າຂອງ" ອາຍຸ "ບີບອັດ Mercier" ແມ່ນ Adolf Hitler. ຫຼັງຈາກສົງຄາມໄດ້, ເລື່ອງຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດໄດ້ຖືກແຍກຂຶ້ນໃນ 1995, ແລະດໍາເນີນຕໍ່ໃນ C-class, ການສ້າງຂອງທີ່ມີຊື່ສຽງໃນ ຮູບແບບຂອງ Mercedes C200 Kompressor.

ໃນ 90 ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນ C-Class ເປັນທ່າອ່ຽງຂອງການຫຼຸດຜ່ອນແລະຕົ້ນທຶນຕ່ໍາ S ຫ້ອງຮຽນສໍາລັບປະຊາຊົນໄວຫນຸ່ມ, ແຕ່ປີ 2000 WIDE ເພີ່ມນີ້ມີທ່າອ່ຽງ "napichkannost" ເອເລັກໂຕຣນິກແລະອັດຕະໂນມັດ. ຫນຶ່ງໃນຕົວແບບທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນບັນດາປະຊາຊົນໄວຫນຸ່ມໄດ້ແລະຍັງເປັນ Mercedes Benz C200. ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງໃນລົດເຈົ້າຂອງຂອງຕົນ 'ທີ່ຂ້າພະເຈົ້ານີ້ແມ່ນເພື່ອ dissuade ເພື່ອນມິດທີ່ບໍ່ມີຫຍັງເປັນສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍກ່ວາ Honda Accord ».

ການດັດແກ້ຫຼ້າສຸດຂອງ Mercedes C200, ການສົ່ງເສີມກ່ຽວກັບການຕະຫຼາດພາຍໃຕ້ຄໍາຂວັນ "ແບບເຄື່ອນໄຫວຄວາມສະບາຍ" ຕົ້ນຕໍສະແດງອອກນະໂຍບາຍດ້ານຂອງສາຍຂອງຮ່າງກາຍໄດ້. ລົດນີ້ມີຮູບຮ່າງ predatory, ແຕ່ມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເສັ້ນທີ່ເຂັ້ມງວດແລະແຜນການລາດ. ລະບົບອັດຕະໂນມັດຄວາມຄ່ອງຕົວການຄວບຄຸມ, ການນໍາໃຊ້ໃນ Mercedes C200, ການປ່ຽນແປງການຕອບສະຫນອງຂອງກະໂປງແລະຄວາມຄົມຂັບຄຸນນະພາບຂອງພື້ນຖະຫນົນ, ຄວາມໄວຍານພາຫະນະແລະ maneuver ປະຕິບັດໂດຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ລະບົບຫ້າມລໍ້ Mercedes C200, ເອີ້ນວ່າການຮັບຮອງເອົາເບກ, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການຄວບຄຸມ Cruise, ອໍານວຍໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວກ່ຽວກັບເປີ້ນພູດັ່ງກ່າວ, ຍັງຮັບປະກັນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໃນສະພາບປຽກແລະແມ້ກະທັ້ງການສູນເສຍຂອງ ນ້ໍາຫ້າມລໍ້.

ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຈະຈື່ຈໍາໃນເວລາທີ່ເດີນທາງໄປ Mercedes ໃດ - ມັນເປັນການຂັບເຄື່ອນກ້ຽງແລະຫ່າງໄກສອກຫລີກສຽງທີ່ດີເລີດ. C200 ໃນການນັບຖືນີ້ເທົ່າກັບພວກອ້າຍຂອງເພິ່ນຂອງ S-Class: ສົນທະນາສຽງກະຊິບເປັນໄປໄດ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບລົດໃດກໍ່ຕາມ, ແລະການດື່ມກາແຟຮ້ອນກ່ຽວກັບ Go ແລະໂດຍບໍ່ມີການຄວາມສ່ຽງຂອງການໄດ້ຮັບການໄຟໄຫມ້ໄດ້. ແຕ່ໃນສຸດຕົວເລືອກເອເລັກໂຕຣນິກ C200 ແມ່ນເກືອບໄຮ້ປະໂຍດໃນສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການຕິດຕາມການເຄື່ອນໄຫວຂອງເສັ້ນ ເຄື່ອງຫມາຍເສັ້ນທາງ ຫຼືການກໍານົດຂອງ fatigue ຂັບສໍາລັບຂັ້ນຕອນວິທີທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ. brag ກ່ຽວກັບກາລະໂອກາດດັ່ງກ່າວເປັນໄປໄດ້ແລະຄວາມຈໍາເປັນ, ແລະນໍາໃຊ້ມັນ - ເປັນການຍາກທີ່ສຸດ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, Mercedes C200 - ທັນສະໄຫມ, ຂັບລົດໃຫຍ່ແລະຊາວຫນຸ່ມ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຂອງທີ່ຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກມີຄວາມຫມັ້ນໃຈແລະສະດວກສະບາຍ.