UAZ Patriot ກິລາ. ມັນແມ່ນຫຍັງ?

ໃນສົກປີ 2008-2009, ການຫຼຸດລົງໃນການຂາຍຂອງ SUVs ໄດ້ Ulyanovsk Plant ລົດໃຫຍ່ ໄດ້ບັນລຸໄດ້ຈຸດສໍາຄັນ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ບໍລິສັດສັນຍາວ່າຕົວຂອງມັນເອງການຫຼຸດຜ່ອນລາຄາ. ສໍາລັບເຫດຜົນດັ່ງກ່າວນີ້, ປາກົດວ່າທໍາອິດ UAZ 469 - ແບບງ່າຍລ່າກັບລະບົບສາຍສົ່ງ "native", ມີສະພານ "ອາຍຸ" ແລະ derated ເຄື່ອງຈັກຈາກ "loaves". ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ເລີ່ມຂາຍແລະ SUV UAZ Patriot ກິລາ.

ລົດນີ້ແມ່ນບໍ່ໃຫມ່, ແຕ່ພຽງແຕ່ເປັນ patriot ປະຊຸມສະໄຫມທີ່ເຮັດດ້ວຍສີສັ້ນ. ຄໍານໍາຫນ້າ "ກິລາ" ໃນພຣະນາມຂອງເຄື່ອງຂອງປະກົດວ່າມີຕາກັບ Mitsubishi Pajero ກິລາ (ກະບະລົດທີ່ໄປຖະຫນົນຫົນທາງ, ສາມາດໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍກ່ວາປົກກະຕິ Pajero) ແລະຂອງ SsangYong Actyon ກິລາ, ເຊິ່ງກິລາມີບໍ່ມີຫຍັງເຮັດ. ການສ້າງ UAZ Patriot ກິລາໄດ້ຮັບການໃຫ້ພຽງແຕ່ແປດເດືອນແລະຈັດສັນ 385 ລ້ານ rubles (ໂດຍມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໄດ້ເປັນຈໍານວນເລັກນ້ອຍ). ກອບແລະນອກຫມູ່ຄະນະຂອງປະຕູຫລັງໄດ້ເປັນ SUV ຂອງ UAZ, 3160 Simbir ການພັດທະນາຂອງຊຸມປີ 1990. Spicer ເພົາກັບ crankcase ຫນຶ່ງສິ້ນແລະການຜະລິດລະບົບເກຍ DYMO Korea ບໍ່ໄດ້ແຕະຕ້ອງ. ເຄື່ອງຈັກໃນການໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນພະລັງງານຂອງ 120 ແຮງມ້າເປັນ (ZMZ-4091) ຫຼື 128 ລິດ. ໄດ້. (ZMZ-409.1) ເຊັ່ນ UAZ 469 ແລະ "loaves". ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນໄວໆນີ້ຈະ UAZ Patriot ກິລາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສ້າງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈາກບໍລິສັດ Iveco FIA ໄດ້.
ພາຍໃນ, UAZ Patriot ກິລາ, ລາຄາຂອງທີ່ໄດ້ຕົກຕະລຶງ lovers ທັງຫມົດຂອງສ່ວນທີ່ເຫຼືອມີການເຄື່ອນໄຫວ, ບ່ອນນັ່ງ, ຕິດ backwater ຄົງ lumbar. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ລະດັບຄວາມສູງ pillow ແລະມຸມບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບ. ເນື່ອງຈາກວ່າໄລຍະຖານລໍ້ໄດ້ຖືກ shortened, sofa ຕ້ອງໄດ້ squeeze ລະຫວ່າງທ້ອງຟ້າຂັບລົດ. ຈາກ 960 ເຖິງ 1,200 ລິດຫຼຸດລົງຈໍານວນຂອງ luggage. ໃນປັດຈຸບັນບໍ່ມີ benches ພັບສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານສີ່. ຫລັງມັນແມ່ນແຫ່ງກໍ່ແອອັດເລັກນ້ອຍ.

UAZ Patriot ກິລາແມ່ນຜູ້ດ້ອຍໂອກາດບາງສິ່ງເລັກນ້ອຍງາມທີ່ມີຢູ່ໃນ patriots ທໍາມະດາ. ນີ້ຂັ້ນຕອນທໍ່ຂ້າງ, ປະຕູ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສໍາລັບ compartment ໂດຍສານ, ລາງລົດໄຟມຸງໄດ້. ແຕ່ໃນ "ເສັ້ນທາງ" ສະບັບພາສາມີ spoiler visor ກ່ຽວກັບປະຕູທາງຫລັງຂອງລົດ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອື່ນສາມາດຊື້ທີ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການຕິດຕັ້ງຂອງ hatch ໄດ້ແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າ 25 ພັນ rubles, ເຕົາເພີ່ມເຕີມ - ຊາວສາມພັນ rubles. ແລະບໍ່ເຄີຍຈະຢູ່ໃນກິລາຕ້ານ lock ລະບົບຫ້າມລໍ້, ຊຶ່ງເປັນ patriots ທໍາມະດາ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຕໍາແຫນ່ງມັນມີ UAZ Patriot ແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ນັບຕັ້ງແຕ່ກິລາຂະຫນາດອື່ນໆ, ການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກແລະນ້ໍາຫນັກ, ແລະກ່ຽວກັບການທົດລອງທະເລແລະ perekablirovku ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຈ່າຍປະມານປີ.

ບໍ່ໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍເນື່ອງຈາກຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາແລະລະງັບ. ເພາະສະນັ້ນ, ການເຄື່ອນໄຫວກ້ຽງໃນ UAZ Patriot ກິລາໄດ້ກາຍເປັນຮ່ອງຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ແຕ່ maneuverability ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເປັນການຫຼຸດຜ່ອນການເປັນລັດສະຫມີ. ແມ່ນແລ້ວ, ປະສິດທິພາບແລະເສັ້ນທາງຂອງລົດໃຫມ່ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ດີກວ່າ.
UAZ Patriot ກິລາ: ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດດັບຄວາມນິຍົມ

ຂໍ້ດີ: ຫ້ອງໂດຍສານກວ້າງຂວາງ (ເຖິງວ່າຈະມີພື້ນຖານສັ້ນ), permeability ດີ, ລາຄາແລະການສ້ອມແປງຕ່ໍາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄວາມສາມາດໃນການສ້ອມແປງໃນພາກສະຫນາມກ່ຽວກັບການຂອງຕົນເອງ, ໃນຖານະທີ່ນັ່ງສູງ, ບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍກ້ວາງ, ຕໍາແຫນ່ງ ergonomic ຂອງປຸ່ມຕ່າງໆ, ຄ່າສໍາລັບການເງິນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ, ເປັນແສງສະຫວ່າງດີ headlights, ເປັນທັດສະນະທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ.

ຄົນດ້ອຍໂອກາດ: ການແຕກຂະຫນາດນ້ອຍ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ຕ່ໍາ (ສໍາລັບການປະມວນຜົນເພີ່ມເຕີມ), rocking ສຸດຕິດຕາມໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈຄົງທີ່ແລະການສ້ອມແປງ