ຫົວສີດເປັນແນວໃດ? ລາຍລະອຽດຄຸນນະສົມບັດ

ຫົວສີດເປັນແນວໃດ? ນີ້ເປັນສ່ວນສໍາຄັນໃນລະບົບຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມທຸກແລ່ນເທິງນ້ໍາມັນໄດ້. ໂດຍການອອກແບບ, ມັນ resembles ປະເພດຂອງ nozzle ທີ່ສີດນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນປ່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໄດ້. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆງ່າຍດາຍ, ຫົວສີດໄດ້ສີດປະສົມຂອງອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ droplets ຢູ່ໃນສະພາການເຜົາໃຫມ້. ຫຼາຍປະຊາຊົນສັບສົນນີ້ກັບຄາບູເລເຕີລ້າສະໄຫມ, ພິຈາລະນາຂອງນາງເທົ່າທຽມກັນໃນການທໍາງານແລະການອອກແບບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນດັ່ງນັ້ນ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າດັ່ງກ່າວ injector ເປັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິທີການມັນຈະແຕກຕ່າງຈາກຄາບູເລເຕີ.

ຫົນທາງໄກ

ຮັບຮູ້ແລະຈໍາແນກລະຫວ່າງຫົວສີດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍຈາກຄາບູເລເຕີ. Firstly, ມັນໄດ້ຖືກກໍານົດສາຍຕາ - ພາກສ່ວນທໍາອິດແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາສອງແລະມີການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີຄຸນນະສົມບັດອື່ນທີ່ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດກັບຕ່າງປະເທດ. ແລະມັນເປັນທີ່ຈະກະກຽມປະສົມໄດ້. ຖ້ານ້ໍາມັນເຜົາໄຫມ້ພາຍໃນນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າຫ້ອງໄດ້ຖືກປະສົມກັບອາກາດ, ໃນຂະນະທີ່ການບໍລິໂພກສູງເຖິງ 10 ເປີເຊັນຂອງ ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ອຸປະກອນສີດໄດ້ດໍາເນີນການກ່ຽວກັບຫຼັກການຂອງ nozzle ໄດ້. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ພາຍໃຕ້ ຄວາມກົດດັນສູງ. ເພາະສະນັ້ນ, ປະເພດສຸດທ້າຍບໍ່ໄດ້ມີຜົນກະທົບພະລັງງານຂອງ motor ແລະບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາມັນຈາກຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງແລະການເຄື່ອນໄຫວ.

ຊະນິດ

ພວກເຮົາສາມາດຈໍາແນກສາມກຸ່ມຕົ້ນຕໍ, ຊຶ່ງສາມາດແບ່ງອອກເປັນທັນສະໄຫມ ສີດ. VAZ ແລະໃນປະເທດອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍມີລະບົບຫົວສີດຈຸດດຽວ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ໃນທັງຫມົດສີ່ປ່ອງທີ່ມາພ້ອມກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກມີພຽງແຕ່ nozzle, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການກະກຽມກ່ອນການປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ປະເພດທີສອງ - ແຈກຢາຍ. ຂະບວນການທັງຫມົດໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ໃນລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ແຕກຕ່າງທີ່ຈະເຣັດໄດ້ໃນຈໍານວນຂອງຫົວໄດ້. ອາດຈະມີຈໍານວນຫນ້ອຍ - ແຕ່ລະຄົນປະກອບກັບ injector manifold ຂອງຕົນ. ຈໍານວນແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບຊະນິດນະ. ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນ 4 ປ່ອງ, ເກັບໄດ້ຫຍໍ້ມາຈາກສີ່ nozzles, ຖ້າຫາກວ່າເປັນປ່ອງຫົກ, ຫົກ.

ປະເພດສັກຢາສຸດທ້າຍ - ໂດຍກົງ. ທີ່ນີ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະເກີດຂຶ້ນໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ - ນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກປ້ອນໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນປ່ອງໄດ້, ສະນັ້ນການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດທີ່ມີເສດຖະກິດຫຼາຍທີ່ສຸດ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ຂໍ້ດີຂໍ້ເສຍ

ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມຂອງສິ່ງທີ່ເປັນ injector ໄດ້, ພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນ, ແລະໃນປັດຈຸບັນຍ້າຍໃນກັບລັກສະນະອື່ນໆຂອງເຊື້ອໄດ້. ຄວາມໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງການນໍາໃຊ້ລະບົບດັ່ງກ່າວແມ່ນເສດຖະກິດ ຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ແນ່ນອນວ່າ, ປະລິມານໃນຫົວສີດໄດ້ແມ່ນມີຫຼາຍທີ່ຖືກຕ້ອງ, ສະນັ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເກີນແມ່ນບໍ່ເຄີຍຢູ່ທີ່ນີ້. ນອກນີ້ມັນຍັງສໍາຄັນວ່າເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ. ພະລັງງານ motors injector ຮັກສາໄວ້ໃນເວລາທີ່ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຈະພາການເຜົາໃຫມ້ໄດ້, ຕາມລໍາດັບ, ເຄື່ອງທີ່ຈະກາຍເປັນໄວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ດ້ອຍໂອກາດແມ່ນຍັງປະຈຸບັນ. ຈຸດອ່ອນດັ່ງກ່າວຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການ nozzle ສາມາດມີລາຄາຖືກ 100, ແລະແມ້ກະທັ້ງ 400 ໂດລາສະຫະລັດ, ສະນັ້ນການບໍາລຸງຮັກຂອງຕົນຄວນຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນກອງປະຊຸມ. ໂດຍການອອກແບບ, ຫົວສີດແມ່ນສັບສົນທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ດັ່ງນັ້ນໃນຕົນເອງການສ້ອມແປງ, ການອະນາໄມມັນຄວນໃຊ້ຫຼາຍເວລາໃດຫນຶ່ງ. ແລະໃນເວລາທີ່ທ່ານຕິດຕໍ່ຫາສູນບໍລິການຈະຕ້ອງໄດ້ຈ່າຍເງິນຈໍານວນຫລາຍ. ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ເສຍ, ສ່ວນນີ້ໄດ້ສະເຫມີແລະຈະເປັນປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນ ລະບົບອາຫານ ເຄື່ອງຈັກ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາເບິ່ງຢູ່ໃນຄໍາຖາມຂອງສິ່ງທີ່ເປັນ injector ໄດ້, ແລະອະທິບາຍຄຸນສົມບັດທັງຫມົດຂອງພາກສ່ວນທີ່.