ຮົດໄຮບຣິດຮຸ້ນໃຫມ່ໃນລາຄາຕ່ໍາສໍາລັບການຕະຫຼາດລັດເຊຍ - "VAZ-Datsun"

ງົບປະມານລົດ "VAZ-Datsun" - ຮູບແບບທໍາອິດຂອງບໍລິສັດ Datsun ໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ. ນອກຈາກນີ້, ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ການພັດທະນາສໍາລັບລັດເຊຍ, ແຕ່ຈະສະຫນອງໃຫ້ແກ່ Ukraine, Belarus ແລະ Kazakhstan. ລາວໄດ້ມອບລົດ Karlos Gon, ຜູ້ອໍານວຍການຂອງພັນທະມິດ Renault, Nissan, 4 ເມສາທີ່ມອດໂກມໍເຕີສະແດງໄດ້.

ເລື່ອງ

ໃນຕອນຕົ້ນຂອງປະຫວັດສາດຂອງບໍລິສັດ Datsun ດັ່ງກ່າວໄດ້ວາງກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ 1914 ໃນເວລາທີ່ນາງປ່ອຍອອກມາເມື່ອຄັ້ງທໍາອິດລົດຂອງນາງ - DAT-GO. ໃນປີ 1933, ຊື່ຂອງຕົນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງຜະລິດຂອງແບບຈໍາລອງພາຍໃຕ້ tutelage Nissan ຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງໄດ້ - Akavy Yosisuke. ພຣະອົງໄດ້ຮັບຊື່ Datsons (ລູກຊາຍຂອງ DAT). ໃນອະນາຄົດ, ຈົດຫມາຍສະບັບ o ການທົດແທນໂດຍ u. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດ Nissan MC ຢູ່ຈົນກ່ວາ 1981, ໃນເວລາທີ່, ແລະຢຸດກິດຈະການເນື່ອງຈາກເຫດຜົນບາງຢ່າງ.

ຈຸດປະສົງທີ່ຈະ revive Datsun ໂດຍ Nissan ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ໄດ້ກ່າວວ່າໃນປີ 2012. Supply ລົດງົບປະມານ, ບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະອາເມລິກາໃຕ້, ລັດເຊຍ, ອິນເດຍ, ບ່ອນທີ່ມີການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ໄດ້. ແບບຄັ້ງທໍາອິດປະກົດຢູ່ໃນອິນເດຍແລະອິນໂດເນເຊຍ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເປັນ hatchback ແລະ wagon Datsun Go ແລະ Datsun Go +, ຕາມລໍາດັບ.

ພາຍນອກ

ລົດແມ່ນອີງໃສ່ການອອກແບບ monocoque, ປະຕິບັດຈາກແບບ Kalina ແລະ Granta (ເວທີ, ປະຕູ, ແລະອື່ນໆ). ເພາະສະນັ້ນ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າໃຫມ່ "Datsun" ກ່ຽວກັບ "VAZ". ລົດແມ່ນຢູ່ໃນລັກສະນະດ້ານວິຊາການຈໍານວນຫຼາຍທີ່ມີພີ່ນ້ອງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ຮູບລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ strikingly. "VAZ-Datsun" ໄດ້ຮັບ optics ໃຫມ່, bumpers aerodynamic ການສະແດງອອກແລະອື່ນໆ "ຄົນອັບເດດ:" ລາຍລະອຽດ.

ກ່ຽວກັບທາງຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນ trapezoidal ປີ້ງ ທີ່ມີຫຍາບ, ເມັດພືດ, ຕາຫນ່າງ chrome.

ໃຫມ່ "VAZ-Datsun" ມີຂະຫນາດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: wheelbase - 2476 ມມ, ຄວາມຍາວ - 4337 ມມ, width - 1700 ມມ, ລະດັບຄວາມສູງ - 1500 ມມ.

ປະລິມານຂອງ compartment luggage ຍານພາຫະນະແມ່ນ 530 ລິດ, ຊຶ່ງເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລະດັບຂອງລົດນີ້. ການເກັບກູ້ທີ່ໂຫລດເຕັມແມ່ນເທົ່າທຽມກັນເຖິງ 168 ມມ, ແລະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດທີ່ມີຄົນຂັບດຽວ - 185 ມມ, ເກືອບຄື crossover ໄດ້.

salon

ພາຍໃນລົດຂອງແມ່ນອີງໃສ່ການ Kalina ດຽວກັນແລະ Granta. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນສັງເກດເຫັນໃນຖາປັດຕະຍະຂອງຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າ, console ສູນແລະເຄື່ອງມືຄະນະກໍາມະ. Deflectors ລະບາຍອາກາດ ທັງສອງດ້ານຂອງ dashboard ໄດ້ຍັງຄົງຮູບຮ່າງດຽວກັນແລະຕັ້ງຢູ່ສະຖານທີ່ດຽວກັນແລະຢູ່ແບບ VAZ. ມີການປ່ຽນແປງພຽງແຕ່ vents ອາກາດກາງ, ໄດ້ຮັບຮູບຮ່າງມຸມສາກ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການຂັບລົດການຊີ້ທີ່ນັ່ງແລະແຜງປະຕູອອກແບບ, ການ "VAZ-Datsun" ຍັງໄດ້ຮັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຈາກຍານພາຫະນະໂດຍບໍ່ມີການລັດເຊຍການແກ້ໄຂ.

ລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ເມື່ອທຽບກັບ "Lada Granta". ໃນໃຫມ່ຫ້າປະຊາຊົນສາມາດຢູ່ສະດວກສະບາຍ (ລວມທັງຄົນຂັບ). ສໍາລັບການເດີນທາງຍາວເພື່ອເອົາຜູ້ໂດຍສານສາມໃນ couch ຫລັງແມ່ນ undesirable ເນື່ອງຈາກວ່າຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງໄດ້ໃຊ້ເວລາກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ບໍ່ສະບາຍອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.

"VAZ-Datsun" ຄວາມແຕກຕ່າງສຽງທີ່ດີຂຶ້ນແລະ insulation ສຽງເປັນດັດແກ້ນ້ໍາພຸ calibration, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະລະງັບໂດຍທົ່ວໄປ. ນີ້ໄດ້ເຮັດໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງ Renault, Nissan ພັນທະມິດ. suspension ຫນ້າເປັນ struts MacPherson ນໍາສະເຫນີ, ຫລັງ - beam torsion, ນໍາໃຊ້ອາຍແກັສທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. ຫນ້າຕິດ ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຈານ, ຫລັງ - drum.

ອຸປະກອນ

"Nissan, Datsun" ກ່ຽວກັບ "VAZ" ໃນທີ່ກໍານົດໄວ້ພື້ນຖານປະກອບດ້ວຍ airbag ຂັບຂອງ, ລະບົບ ABS, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຄວາມຮ້ອນແລະກະຈົກປະຕູກັບສິ່ງທີ່ແນບມາໄຟຟ້າສໍາລັບທີ່ນັ່ງເດັກ. ສໍາລັບຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມ, ຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະຊື້ໄດ້ທາງຫນ້າແລະຖົງລົມຂ້າງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ, ລະບົບສະຖຽນລະພາບ ESP, ມັນຕິມີເດຍສໍາພັດຫນ້າຈໍລະບົບນໍາທິດ "SitiGid" windshield ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ລະບົບການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແລະໂລຫະປະສົມລໍ້ R14, R15.

"VAZ-Datsun" ແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບເຄື່ອງຈັກ 87 ແຮງມ້າ 16 ລິດ, ປະຕິບັດການໂດຍສົມທົບກັບຄູ່ມືລະບົບເກຍ 5 ຄວາມໄວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາຫະນະ Autovase. ໃນເວລາດຽວກັນມັນເຮັດສຸດທ້າຍຢ່າງຈິງຈັງ.

ຂາຍ

ການເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງເປັນທາງການຂອງການຜະລິດຂອງລົດໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 14 ກໍລະກົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍກ່ວາປະຊຸມ: ຜົນຜະລິດທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນເມສາ, ແລະສະບັບພາສາການທົດສອບ - ໃນເດືອນທັນວາ 2013. Sales ຂອງຕົວແບບນີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍເດືອນສິງຫາ, ແຕ່ຄໍາສັ່ງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາເປັນສອງສາມເດືອນກ່ອນທີ່ຈະ. ລົດສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນສາມສະບັບ: Dream, ເຂົ້າເຖິງແລະໄວ້ວາງໃຈ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊຸດພື້ນຖານແມ່ນ 329 000 rubles. ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຂາຍຂອງລົດເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ໃນມື້ນີ້ມີ 25, ແຕ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີດັ່ງກ່າວຈໍານວນມີການວາງແຜນທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 40, ແລະໃນອະນາຄົດ - ສູງເຖິງ 100.

ຜູ້ອໍານວຍການ AvtoVAZ ຖືວ່າມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງ, ທີ່ສາມາດສ້າງເປັນ "Datsun" ລົດອື່ນໆ VAZ. ບໍລິສັດມີ 386 ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແລະ surpasses ຄວາມແປກໃຫມ່ຂອງປະລິມານບັນຫາດັ່ງກ່າວ. ນອກຈາກນັ້ນ, "Datsun" ໂດຍມີການ weakest ເຄື່ອງຈັກຈາກເສັ້ນທັງຫມົດ.

ແຜນການຂາຍແລະການຜະລິດເກັບຮັກສາໄວ້ເປັນຄວາມລັບ. ມັນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າໃນທຸກໆມື້ຈາກອອກມາໄດ້ຕ່ອງໂສ້ປະກອບຂອງ 60 ແບບ "Datsun", ໃນຂະນະທີ່ການຜະລິດຂອງລົດບົນພື້ນຖານດັ່ງກ່າວ ຂອງ Lada Kalina (Granta) ແມ່ນກ່ຽວກັບ 800 ຕໍ່ວັນ (ພຽງແຕ່ໃນ Togliatti). ໃນ AvtoVAZ ກ່າວວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມພ້ອມໃນການຈັດຕັ້ງການຜະລິດຂອງ 700 ຫົວຫນ່ວຍຕໍ່ມື້.

ສະຫຼຸບ

ວິສະວະກອນຍີ່ປຸ່ນໄດ້ບໍລິຫານເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດໃນລະດັບຫນຶ່ງທີ່ມັນຈະເປັນການດີທີ່ຈະເອົາມາໃຫ້ແລະໃນປະເທດໄດ້.