New "Chevrolet Treylbleyzer": ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງແລະຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ

ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ຈໍານວນຕົວແບບຂອງລົດຜູ້ຜະລິດຫນ້ອຍແລະຫນ້ອຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມ SUVs ເຕັມຂະຫນາດທີ່ແທ້ຈິງ. . ໂລກເຕັມໄປດ້ວຍ "SUV" - ດັ່ງກ່າວປະສົມຂອງລົດຜູ້ໂດຍສານແລະ SUVs ມີລໍ້ huge ແລະຢ່າງຫນ້ອຍລາຄາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໄດ້ ແຕ່ຜູ້ທີ່ truly appreciates ການ SUVs ຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນຊາວອະເມລິກັນ. ລະດັບລົດ SUV - ມັນເປັນອົງປະກອບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ສະນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຄຽງຄູ່ກັບ crossovers ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງພະຍາຍາມເພື່ອຊຸກດັນໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຕະຫຼາດໂລກ.

ສອງສາມປີທີ່ຜ່ານມາເປັນບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງ "Chevrolet" ນໍາສະເຫນີໃຫ້ສາທາລະນະເປັນການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ SUVs ເຕັມຂະຫນາດ, "Chevrolet Treylbleyzer". ການທົບທວນຄືນແລະການທົບທວນຄືນຂອງລົດໄດ້ - ຕໍ່ມາໃນບົດຄວາມນີ້.

ການອອກແບບ

ການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ SUVs ໄດ້ຮັບຮູບລັກສະນະແນຊຶ່ງເປັນລັກສະນະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດຂອງເປັນຫ່ວງອາເມລິກາທີ່ຜ່ານມາປະມານ 2-3 ປີ. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ຄ້າຍຄືກັນສາມາດໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນປີ້ງ, ເຊິ່ງໃນປັດຈຸບັນກາຍເປັນສອງຂັ້ນ. ໃນຖານະເປັນບໍລິສັດ "Treylbleyzeru" ເນັ້ນຫນັກສະຖານທີ່ຂອງສັນຍາລັກຂອງບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້.

The ຫນ້າຫຼາຍຂອງ SUV ມີໃຫມ່, ທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍແລະສະຫງ່າງາມ optics. ໂດຍສະເພາະ, headlights ໄດ້ຮັບຮູບຮ່າງ almond, ແລະຢູ່ທາງລຸ່ມໃນ bumper ໄດ້ tucked neatly "ປືນ" protivotumanok decorated ມີກິ່ງງ່າ chrome.

ສໍາລັບທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງປະເທດວິສະວະກອນອາເມລິກາຕັດສິນໃຈ undercut ຮ້າຍແຮງ bumper ຈາກຕ່ໍາກວ່າແລະອຸປະກອນມັນມີການປ້ອງກັນມະຫາສານຂອງຢາງ unpainted. Hood, ຂໍຂອບໃຈກັບສອງ stiffeners, ໄດ້ກາຍເປັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຂັ້ມແຂງ, ແຕ່ຍັງດຶງດູດ. ເຄື່ອງນັກກິລາທີ່ຕິດຄັດມາກັບທ້ອງຟ້າລໍ້ປະສິດທິພາບທີ່ຜະສົມຜະສານປະສົມກົມກຽວກັບໃຫມ່ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 16 ນິ້ວ.

ໃນໂປຣໄຟລ໌, ໄດ້ "Chevrolet Treylbleyzer" 2013 ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກ wagon ໄດ້ - ລັກສະນະດຽວກັນຂອງຮ່າງກາຍ, ການບັນເທົາທຸກແລະທິດທາງຂອງ racks ໄດ້. ແຕ່ສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດເອີ້ນວ່າ "ຜູ້ໂດຍສານລົດ", ສະນັ້ນມັນເປັນການເກັບກູ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄອບລໍ້ປານນັ້ນ, ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສົນທະນາກ່ອນຫນ້ານັ້ນ.

ພາຍໃນ

ອີງຕາມການຜະລິດ, ການໃຫມ່ "Chevrolet Treylbleyzer" ແມ່ນສາມາດຮອງຮັບໄດ້ເຖິງ 7 ຜູ້ໂດຍສານ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີຂອບຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນການປະຕິບັດ SUV ພາຍໃນແມ່ນແທ້ທີ່ກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍ (ພື້ນທີ່ນີ້ຫຼາຍດັ່ງນັ້ນແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນແຖວສຸດທ້າຍສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໃຫຍ່ທັງສອງຂອງຜູ້ໂດຍສານ stature ປົກກະຕິ). ໃນເວລາດຽວກັນ, ທີ່ສຸດຂອງ "ປະເທດເອີຣົບ" ໃນແຖວທີສອງແລະທີສາມສາມາດຮອງຮັບເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເດັກນ້ອຍ. ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງແປກໃຈພວກເຮົາ "Chevrolet Treylbleyzer". ເຈົ້າຂອງຄວາມຄິດເຫັນວ່າເຕັກໂນໂລຊີສູງແລະການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມຂອງລາຍລະອຽດການອອກແບບພາຍໃນ. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າການກໍ່ສ້າງຄຸນນະພາບແມ່ນຢູ່ໄກ inferior ກັບເອີຣົບ - ຢາງແຂງຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ຜິວ slippery ແລະຊ່ອງຫວ່າງ uneven. ແຕ່ມັນ pleases ການອອກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງແຜງຄວບຄຸມທີ່ມີ້ໍາສ້າງໄດ້ເປີດກອງຫຼາຍ. ຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະນໍາໃຊ້ໄດ້ງ່າຍແຕ່ຍັງດຶງດູດໃນລັກສະນະຂອງ - ຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນແກມສີຂີ້ເຖົ່າ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າສົດຫຼາຍ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການສະເພາະ, ທົບທວນຄືນເຈົ້າຂອງ "Chevrolet Treylbleyzer" ໃນປີ 2013 ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນປາກົດຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ທີ່ມີພະລັງ. ກ່ຽວກັບຫຼາກຫຼາຍຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເວົ້າວ່າ (ຢູ່ໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍພຽງແຕ່ສອງຫນ່ວຍ), ຍັງຢູ່ທີ່ນີ້ມີກາຊວນ, ຊຶ່ງຜູ້ຜະລິດໃນທົ່ວໂລກຈໍານວນຫຼາຍມີຄວາມຢ້ານກົວໃຫ້ກັບລັດເຊຍເນື່ອງຈາກຄຸນນະພາບນ້ໍາມັນທຸກຍາກ.

"Chevrolet Treylbleyzer" - ການທົບທວນຄືນຂອງການສະບັບນ້ໍາມັນໄດ້

ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນໄດ້. ໃນຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາມັນແມ່ນນໍາສະເຫນີໃນສະບັບດຽວ. ນີ້ປະລິມານຫນ່ວຍ 239, ທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ 36 ລິດ boasts ນະໂຍບາຍການປະຕິບັດດີກວ່າ. ມັນໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນວັນຍັງກັບ "Chevrolet Treylbleyzer" ທົດລອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ້າວກະໂດດຈາກ 0 ເຖິງ "ຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ" ຢູ່ທີ່ປະມານ 88 ວິນາທີ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເວົ້າວ່າ, ແລະຫົກປ່ອງບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກສໍາລັບການບໍ່ມີຫຍັງ. ຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ສົມບູນແບບໂດຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວ. ແຕ່, ເຖິງວ່າຈະມີພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ໄດ້ແນະນໍາການນໍາໃຊ້ມັນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງນ້ໍາມັນ "Chevrolet Treylbleyzer". ການທົບທວນຄືນສັງເກດເມື່ອບໍ່ມີເຈົ້າຂອງຂອງການຄັດເລືອກຂອງການສົ່ງໄຟຟ້າກົນຈັກໄດ້, ແລະນີ້ແມ່ນຈຸດອ່ອນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວໃນໄລຍະ terrain rough.

ສະບັບກາຊວນ

ລັກສະນະຈະເປັນແນວໃດ delight ພວກເຮົາມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນເປັນ? ໂຊກດີ, ໄດ້ວິສະວະກອນອາເມລິກາໄດ້ບໍ່ແມ່ນ smart ພຽງພໍທີ່ຈະກີດກັນພະລັງງານຂອງເຂົາ - ຫນ່ວຍບໍລິການໃຫມ່ທີ່ມີປະລິມານ 28 ລິດການພັດທະນາ 180 horsepower. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າໂຮງງານໄຟຟ້າເປັນຄວາມໄວຕ່ໍາ. A staffed ມັນເປັນກົນໄກຂັ້ນຕອນຫ້າແລະຫົກຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ (ອີງຕາມຄວາມມັກຂອງລູກຄ້າ). ອີງຕາມນະໂຍບາຍດ້ານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນການເລັ່ງການ - ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. "ຮ້ອຍ" ຈະດຶງດູດວິນາທີເກືອບ 12 ຄີກ. ແຕ່ເຄື່ອງຈັກໃນການນີ້ມີພະລັງງານດຶງດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ຈະຍ້າຍລົດ 21 ໂຕນໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ສໍາຮອງພະລັງງານແມ່ນພຽງພໍດັ່ງນັ້ນໃນນອກຈາກນັ້ນ "Chevrolet Treylbleyzer" ສາມາດ tow trailer ເປັນ monotonous.

ລາຄາອຸປະກອນແລະ

ໃນປີ 2014, ໄດ້ "ອາເມລິກາ" ຈະໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້ແກ່ຕະຫຼາດລັດເຊຍໃນສອງສະບັບ: LTZ ແລະ LT. ສຸດທ້າຍສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນສະບັບພາສາກາຊວນໄດ້. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສ່ວນໃຫຍ່ລາຄາບໍ່ແພງສໍາລັບຜູ້ຊື້ຈະຂັບທັງຫມົດລໍ້ "Chevrolet Treylbleyzer", ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືໃນ 5 ຂັ້ນຕອນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົວເລືອກນີ້ຈະເລີ້ມຂຶ້ນທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍຂອງ 129 ລ້ານ rubles ເປັນ.

ໃນບັນດາ "ລະຄັງແລະ whistles" ເພີ່ມເຕີມໃນການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ LT ຄວນສັງເກດການຂອງສີ່ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ກະຈົກໄຟຟ້າ smart, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມສິບຫົກນິ້ວ, ລະບົບ ABS, airbags ຫນ້າແລະ, ແນ່ນອນ, ລະບົບສຽງຍີ່ຫໍ້ມີຫົກນະໄດ້.

ສະບັບພາສາ LT ກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຈະມີໃນລາຄາ 1 ລ້ານ 355 ພັນ rubles ໄດ້. ນອກເຫນືອໄປຈາກຫົກຄວາມໄວ "ອັດຕະໂນມັດ", ຜູ້ຊື້ຈະໄດ້ຮັບລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອເອເລັກໂຕຣນິກຢູ່ໃນ motion.

ການຕັ້ງຄ່າດ້ານເທິງ LTZ ແມ່ນສໍາເລັດໂດຍມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ໃນບັນດາອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມທີ່ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ 1,495 ລ້ານ rubles ໄດ້, ໄດ້ ຮ້ອນພາຍນອກກັບ, trim ຫນັງ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ vosemnadtsatidyuymovye, ພວງມາໄລມັນຕິຟັງຊັ່ນເຊັນເຊີຈອດລົດ, ລະບົບການຄວບຄຸມ Cruise ແລະສີ່ airbags. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າການຄ້າຂາຍລາຄາສົ່ງມອບໃຫ້ "Treylbleyzer" ພຽງແຕ່ໃນສະບັບພາສາກາຊວນໄດ້. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການ petrol ທີ່ຈະຕ້ອງຈ່າຍ 127 ພັນ rubles.

"Chevrolet Treylbleyzer" - ຄວາມຄິດເຫັນເວົ້າສໍາລັບຕົນເອງ!