ການ antifreeze more or "Antifreeze"? ມັນເປັນໄປໄດ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບໃນວິທີການ "Antifreeze" ກັບ antifreeze?

ຫຼາຍມັກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈົວບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະກັບ ລະບົບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມເຢັນ ຂອງລົດ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປມີຄວາມຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນກໍລະນີເຕັມໄປດ້ວຍລົດຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ. ທັດສະນະຄະນີ້ແມ່ນເປັນການໂຈມຕີແລະໃຫ້ອືດອັດໃຈ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງສຸຂະພາບຂອງທ່ານເອງ. ໃນມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດການຕ້ານການ freeze ຫຼື "Antifreeze" ເມື່ອປຽບທຽບກັບກັນແລະກັນ.

prehistory

ຢູ່ໃນຫຼັກການ, ເຊັ່ນ: ຂໍ້ຂັດແຍ່ງສາມາດເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ໃນທັນທີທີ່ພວກເຮົາໄດ້ປະຕິບັດດັ່ງກ່າວການຈັດປະເພດຂອງປະເພດຂອງແຫລວນີ້. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ "Antifreeze" - ການ antifreeze ດຽວກັນ, ແຕ່ພາສາລັດເຊຍໄດ້. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍທີ່ສຸດລະມັດລະວັງຂອງປະສິດທິພາບຂອງຕົນ, ມີຄວາມຕ້ອງບໍ່ໃຫ້ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ສ່ວນຫນຶ່ງໃນລົດລາຄາແພງແລະຄຸນນະພາບສູງ.

ມັນຍຸດຕິທໍາທີ່ຈະເວົ້າວ່າມີຄວາມສ່ຽງຂອງ "ຕໍາ" ກ່ຽວກັບການປອມແປງໃນກໍລະນີນີ້, ແລະຄວາມຈິງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ແຕ່ປອມ antifreeze ຕ່າງປະເທດຫນ້ອຍ. ດັ່ງນັ້ນຄໍາຖາມຂອງຕົນເອງກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດ antifreeze ຫຼື "Antifreeze", ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄຸນນະພາບ, ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດ. ມັນແມ່ນ foolish ທີ່ຈະສົມທຽບສະພາບຄ່ອງດຽວກັນ. ສາມາດໄດ້ຮັບການ pereinachit ຮ່ອງຫົວຂໍ້ນີ້: ການທີ່ດີກວ່າ (ຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ) coolant ພາຍໃນປະເທດສົມທຽບກັບຜູ້ຕ່າງປະເທດຂອງຕົນ?

ເພື່ອຕອບຄໍາຖາມນີ້, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ການສ່ວນ theoretical. ແນ່ນອນວ່າ, ທີ່ຈະຮຽນຮູ້ທັງຫມົດກ່ຽວກັບການ antifreeze ແລະ antifreeze ຈາກອຸປະກອນການດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດຈະໂດຍຫຍໍ້, ແຕ່ຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບສໍາລັບການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ.

ຂໍ້ມູນຂ່າວສານປະຕິບັດການທົ່ວໄປ

ເປັນ evidenced by ເກືອບທັງຫມົດຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຄື່ອງຈັກ, ບໍ່% ຫນ້ອຍກ່ວາ 20 ຂອງການລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທັງຫມົດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບນ້ໍາລະບາຍຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງ, ແລະອື່ນ 44% - ໂດຍທາງອ້ອມ. ວ່າເປັນຫຍັງຈຶ່ງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍໃຫ້ເພື່ອຮັກສາໃຫ້ຫຼາຍຂອງການເງິນເປັນການຍົກເຄື່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ - ເປັນກໍລະນີທີ່ເປັນການຍາກທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປະກອບກັບລາຄາຖືກຫລາຍ (ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນອັດຕາແລກປ່ຽນໃນປະຈຸບັນ).

ໂດຍປົກກະຕິ, ທັງຫມົດນ້ໍາເຢັນໃນໂຄງປະກອບການຂອງຕົນປະກອບມີສານປະກອບເອທິລີນໄກຄອນ (ບໍ່ຄ່ອຍ glycol ແພດ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບນ້ໍາແລະມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການເພີ່ມເຕີມມີຈຸດປະສົງພຽງຢ່າງດຽວຄືການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂະບວນການ corrosion. ແລະໃນທີ່ນີ້ວ່າ "ປົມ": ຊຶ່ງແຕກຕ່າງຈາກການປະສົມຕົວຈິງຂອງການຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ໃນຊຸດ, ແລະອົງປະກອບຂອງສານເຕີມແຕ່ງ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂະບວນການການຜະລິດໄດ້.

ຢູ່ໃນຫຼັກການ, ພວກເຂົາເຈົ້າປະກອບການຜະລິດຄວາມລັບການຄ້າຕົ້ນຕໍ, ເປັນສານເຫຼົ່ານີ້ຂຶ້ນກັບທັງຫມົດຂອງຄຸນສົມບັດທີ່ຂາຍໂດຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

ສິ່ງທີ່ຄວນໄດ້ຮັບການແນະນໍາໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ?

ເພື່ອຕອບຄໍາຖາມ, ການທີ່ດີກວ່າຕໍ່ຕ້ານ freeze ຫຼື "Antifreeze" ສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະອ່ານຄໍາແນະນໍາຫຼືຫນັງສືການບໍລິການ, ທີ່ຜະລິດໄດ້ຖືກພັນທະທີ່ຈະສະຫນອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບປະເພດທີ່ແນະນໍາຂອງ coolant ແລະ nuances ຂອງການນໍາໃຊ້ຂອງມັນ. ບໍລິສັດຕາເວັນຕົກມັກຈະລະບຸຍີ່ຫໍ້ສະເພາະຂອງ antifreeze, ທີ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ໂດຍຜ່ານການ spectrum ທັງຫມົດຂອງການຄົ້ນຄວ້າແລະທົດສອບ, ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນທີ່ຈະບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍເຄື່ອງຂອງທ່ານ.

ແຕ່ພຽງພໍຂອງດົນໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດ antifreeze ຫຼື "Antifreeze", ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົມທຽບນ້ໍາເຫຼົ່ານີ້ກັບແຕ່ລະຄົນອື່ນໆ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຕອບຄໍາຖາມນີ້, ທ່ານຄວນຈະຮູ້ວ່າທາດປະສົມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດໃນສາມເຕັກໂນໂລຊີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

• ແບບດັ້ງເດີມ. ໃນກໍລະນີນີ້ນອກຈາກນັ້ນແມ່ນໃຊ້ສ້າງບົນພື້ນຖານຂອງເກືອອະນິນຊີກົດ ( i.e. , silicates, nitrites, nitrates, ຟອສເຟດແລະມັກ. D) ໄດ້.
• carboxylate (OAT). ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມດີຢູ່ໃນເຄມີສາດ, ທ່ານຈະເຫັນວ່າໃນກໍລະນີນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ກ່ຽວກັບກົງກັນຂ້າມ, ເກືອຂອງອາຊິດອົງການຈັດຕັ້ງ (ຄາບໍເນດ, ຈະຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍ).
• ປະສົມ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, coolant ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງຊຸດຖຸເຈືອປົນສານພິດ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນໃນອົງປະກອບຂອງຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງ silicates ແລະ / ຫຼືຟອສເຟດໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ antifreeze ດີກວ່າ, ເປັນຫຍັງ? ແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາມາສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ພາຍໃນປະເທດທີ່ຜະລິດໂດຍວິທີການດັ້ງເດີມ, ໃນຂະນະທີ່ການນໍາເຂົ້າໄດ້ໂດຍເຕັກໂນໂລຊີ carboxylate ໄດ້. ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຈຸດອ່ອນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຮູ້ລັກສະນະຂອງອົງປະກອບທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້. ພວກເຮົາຈະວິເຄາະຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງແປດທີ່ປະກົດວ່າມີການປະຕິບັດງານປະຈໍາວັນຂອງຍານພາຫະນະເຄື່ອງຈັກໃດຫນຶ່ງ.

ແຊກແຊງຫລືກີດກັ້ນ?

ໂດຍວິທີການ, ມັນເປັນໄປໄດ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບໃນວິທີການ "Antifreeze" ກັບ antifreeze? ຖ້າຫາກວ່າທ່ານລະມັດລະວັງຂໍ້ມູນຂ່າວສານສະຫນອງໃຫ້ຂ້າງເທິງອ່ານ, ທ່ານແລ້ວຈະຮູ້ວ່າຄໍາຕອບ. ບໍ່ມີ, ທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າການດໍາເນີນການ. ນອກຈາກນີ້, ຊອກຫາຢູ່ໃນສີຂອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ປະເພດຂອງການຕ້ານ freeze ຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ປາຍອື່ນອີກ. ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແປງ antifreeze (ຫຼື "Antifreeze") ລ້າງອອກດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນການນ້ໍາກັ່ນ. ອົງປະກອບຂອງໃຫມ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເຕີມລົງໄປແຕ່ຫລັງຈາກລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈະລະບາຍນ້ໍາສະອາດສົມບູນ.

ສົມເຖິງແມ່ນວ່າຈາກບໍລິສັດຫນຶ່ງ, ແຕ່ມີສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເພື່ອແຊກແຊງຢ່າງເຂັ້ມງວດບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າອົງປະກອບຂອງຜະລິດພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ສີດຽວກັນ, ມັນກໍສາມາດໄດ້ຮັບການປາຍຂຶ້ນກັບບຸກຄົນອື່ນ. ບໍ່ມີຫຍັງຮ້າຍຫລວງຫລາຍໃນກໍລະນີນີ້ຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານເບິ່ງວ່າທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບໃນວິທີການ "Antifreeze" antifreeze.

coolant ໄດ

ມັນເປັນສະເຫມີໄປທີ່ເປັນປະໂຫຍດກັບຄືນມາຂັ້ນຕອນສໍາລັບການປ່ຽນ coolant ໄດ້.

• ພວກເຮົາເອົາໃຈໃສ່ລົດເພື່ອໃຫ້ພາກສ່ວນທາງຫນ້າມີຄ້ອຍເລັກນ້ອຍລົງ.
• unscrew plug ແລະເດັກນ້ໍາລ່ວງຫນ້າ container outstretched ມີຄໍກ້ວາງ.
• ລະບົບຄວາມເຢັນໄດ້ຖືກນໍາມາລ້າງດ້ວຍນ້ໍາກັ່ນທໍາມະດາທີ່ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະເພີ່ມປະສົມການຊໍາລະລ້າງພິເສດ. ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ນ້ໍາ, ຫມຸນ caps ແລະຫວົສຽບທັງຫມົດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການລົດແລະເປີດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫ້ອງໂດຍສານລະເບີດຢ່າງເຕັມທີ່. ໃຫ້ມັນເຮັດວຽກສໍາລັບການຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍສິບນາທີ.
• ການແກ້ໄຂເວລາຖືກອອກໂຮງຫມໍ, ລະບຽບການແມ່ນຊ້ໍາສອງຫຼືສາມຄັ້ງ.
• 2/3 ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ອົງປະກອບຮັບ antifreeze, ແລະເຮັດໃຫ້ທໍ່ເປີດ, ເຄື່ອງຈັກຍານພາຫະນະດໍາເນີນການ. ນີ້ຈະເອົາອອກຈາກລະບົບຂອງທ່ານທັງຫມົດເຮົາອາກາດ. ພວກເຮົາກໍາລັງລໍຖ້າສໍາລັບການທັງຫມົດຂອງດຽວກັນສິບນາທີ, ປາຍຂຶ້ນກັບການຕ້ານການ freeze ລະດັບທີ່ຕ້ອງການ, ປິດ tank ໄດ້.

ລະບາຍຄວາມຮ້ອນປະສິດທິພາບ

ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ເຕັກໂນໂລຊີທໍາມະດາເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ກົນໄກປົກປ້ອງໂລຫະຈາກການສຶກກ່ອນໄດ້. ແນວໃດ? ອົງປະກອບຂອງເຫຼົ່ານີ້ປະກອບເປັນຊັ້ນ 0.5 ຊມ, ເປືອກຫນາ, ເຊິ່ງ, ການຕັ້ງຖິ່ນຖານຢູ່ດ້ານຂອງພາກສ່ວນທີ່, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການພັດທະນາຂອງຂະບວນການ corrosion.

ດັ່ງນັ້ນ, ພຽງແຕ່ການນໍາຄວາມຮ້ອນຂອງຮູບເງົາແມ່ນບໍ່ດີດັ່ງນັ້ນຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການສາມາດໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງ 50%, ຊຶ່ງເປັນບໍ່ດີ. ເວົ້າງ່າຍໆກໍຄືພາຍໃນປະເທດ "Antifreeze" ມັກຈະສາມາດໃຫ້ບໍລິການເປັນ insulator ທີ່ດີເລີດ! ເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຮ້ອນຫລາຍເກີນໄປເປັນປົກກະຕິ (ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ສໍາຄັນ), ແລະນີ້ເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຂອງຕົນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ມັນເປັນເຕັກໂນໂລຊີຢ່າງດຽວບໍ່ໄດ້ດັດແປງ. ພຣະອົງໄດ້ wears ອອກໄວ, ລະຄອນເພີ່ມ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະພະລັງງານຢອດ.

ນ້ໍາ carboxylate ໃນເລື່ອງນີ້ແມ່ນຢ່າງຈະແຈ້ງໃນເປັນຜູ້ນໍາພາ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ປະກອບເປັນຊັ້ນປ້ອງກັນ, ແຕ່ຄວາມຫນາຂອງຕົນບໍ່ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 00006 mm (60 angstroms). ຮູບເງົານີ້ໄດ້ virtually ບໍ່ມີຜົນກະທົບກ່ຽວກັບຂະບວນການຂອງການຖອນຄວາມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າເຂົາບໍ່ overheat. ດັ່ງນັ້ນການທີ່ເປັນທີ່ດີກວ່າ: antifreeze ຫຼື "Antifreeze"? ແນວໃດທີ່ຈະເລືອກເອົາລະຫວ່າງສອງປະເພດຂອງແຫລວກໍ່ສາມາດເອື່ອຍອີງໃສ່ solely ສຸດຄຸນນະສົມບັດນີ້? ແນ່ນອນວ່າບໍ່.

ທີ່ໃຊ້ເວລາການນໍາໃຊ້ coolant

ຊ່ຽວຊານເວົ້າວ່າມີຄວາມຫມັ້ນໃຈວ່າເກືອບ 90% ຂອງກໍລະນີ, ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນແຂໍງພາຍໃນປະເທດ, ເປັນສານເຕີມແຕ່ງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ silicates ແລະ nitrites. ຊິລິເກດໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ໄດ້ຖືກເພີ່ມໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຮັບປະກັນການປົກປ້ອງຂອງອາລູມິນຽມ, ໃນຂະນະທີ່ nitrites ແມ່ນປະສິດທິພາບຕ້ານ cavitation ການເຊາະເຈື່ອນ.

ແນ່ນອນວ່າ, ອົງປະກອບຂອງ coolant ແມ່ນສົມດູນກັນຢ່າງເຫມາະສົມ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມັນຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນວ່າບາງອົງປະກອບຕົ້ນທຶນ, "Antifreeze" ໄວ loses ຄຸນສົມບັດທັງຫມົດຂອງຕົນ, ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງປ້ອງກັນບໍ່ດີກັບເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເຊັ່ນດຽວກັນກັບ corrosion. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມສູງແລະປັດໄຈອື່ນໆ, silicates ແລະ nitrites ເກືອບຫມົດຕົກພາຍໃນ 30-35 ພັນກິໂລແມັດ. ເພາະສະນັ້ນ, ນ້ໍາລະບາຍຄວາມຮ້ອນພາຍຫຼັງທີ່ໄລຍະເວລານີ້ທັງຫມົດຂອງຄຸນສົມບັດຂອງຕົນແມ່ນໄດ້ສູນເສຍເກືອບທັງຫມົດ.

ນ້ໍາແມ່ນໄດ້ບົນພື້ນຖານຂອງເກືອອົງການຈັດຕັ້ງ, ປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄຸນນະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າຕະຫຼອດໄລຍະເວລາປະຕິບັດການຂອງຕົນ. ວັດຖຸເຈືອປົນເກືອບບໍ່ precipitate ການແກ້ບັນຫາຕະຫຼອດໄລຍະເວລາຂອງການນໍາໃຊ້ແມ່ນເປັນເນື້ອດຽວກັນການປະຕິບັດ. ດັ່ງນັ້ນ, antifreeze ຕ່າງປະເທດຈໍານວນຫຼາຍສາມາດປະຕິບັດງານຕາມປົກກະຕິສໍາລັບສອງປີ (ບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 100 ພັນກິໂລແມັດ).

ແຕ່! ຄວາມກ້າວຫນ້າເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈົວ, ວ່າການທົດແທນຂອງແຫຼວລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ( "antifreeze" ຫຼື antifreeze) ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນລັກສະນະໃຫ້ທັນເວລາ, ແລະບໍ່ແມ່ນຫຼັງຈາກອົງປະກອບຂອງ turns ເຂົ້າໄປໃນບາງສິ່ງບາງຢ່າງ icky.

ອາລູມິນຽມການປົກປ້ອງແລະ ອາລູມິນຽມໂລຫະປະສົມ ທີ່ອຸນຫະພູມສູງແລະການໂຫຼດສູງ

ມັນເປັນຄວາມລັບທີ່ສໍາຄັນການຂະຫຍາຍຕົວອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ຕິດຄັດມາກັບການນໍາໃຊ້ອາລູມິນຽມແລະໂລຫະປະສົມຂອງຕົນບໍ່ມີ. ໂດຍສະເພາະ, ແມ້ກະທັ້ງເຄື່ອງມືແມ່ນຜະລິດຈາກວັດຖຸດິບເຫຼົ່ານີ້. ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງເວົ້າວ່ານ້ໍາເຢັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ດີຫຼາຍອະນຸຍາດຂອງທີ່ມີອາລູມິນຽມ, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ປົກປັກຮັກສາສານເຄມີຈາກການຖືກທໍາລາຍໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍໄປແລະການໂຫຼດ.

ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ພົບເຫັນວ່າອຸນຫະພູມຢູ່ຂ້າງເທິງ 105 ອົງສາເຊນຕິເກດ "Antifreeze" ການປະຕິບັດ ceases ກັບປົກປັກຮັກສາອະລູມິນຽມ. ຕົວຈິງແລ້ວ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄຸນນະສົມບັດຂອງຕົນມັນໄດ້ຍາວໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດຂອງທັງຫມົດຍີ່ຫໍ້ລົດນໍາ.

ກົງກັນຂ້າມ, ທາດປະສົມ carboxylate ໃນບໍລິເວນນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ສຸດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບຈໍານວນຫລາຍໃນການ corrosion ການເຄື່ອນໄຫວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໄດ້ພົບເຫັນວ່າ antifreeze ຄຸນນະພາບສູງອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທີ່ເຮັດດ້ວຍອະລູມິນຽມໂດຍ 45-60% ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ.

ການປະຕິບັດງານ pump ນ້ໍາໄລຍະ

ມັນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຫດ pump ນ້ໍາຕົ້ນຕໍເປັນ cavitation hydrodynamics. ໄດ້ລະບຸໄວ້ພຽງແຕ່, ການສ້າງຕັ້ງຂອງຟອງອາຍແກັສຈໍານວນຫລາຍໃນນ້ໍາແລະກົນໄກຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງໄວວາຈາກດ້ານການເຮັດວຽກ. ດັ່ງນັ້ນ, ທຸກອຸປະກອນທີ່ສອງກໍຕ້ອງການ hydrodynamic ໂຈມຕີດັ່ງກ່າວນີ້, ຊຶ່ງໄດ້ປະກອບສ່ວນກັບການເຊື່ອມໂຊມຢ່າງໄວວາຂອງໂລຫະ. ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ເປັນຢູ່ຕາມໂກນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລະພາກສ່ວນເຊັ່ນການແລກ.

ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະແນະນໍາບໍ່ໃຫ້ "ເຮັດ" ໃນການຜະລິດການປະກາດ. ລະບຽບກົດຫມາຍຂອງຟີຊິກບໍ່ສາມາດຫຼອກຫຼວງແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການ antifreeze ແລະ "Antifreeze" ໄດ້ມີການປະຕິບັດບໍ່ມີ. ການປົກປ້ອງ antifreeze ເພີ່ມຂຶ້ນໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ບໍ່ສາມາດສະຫນອງ.

ປົກປັກຮັກສາມໍເຕີກັບ liners cavitation

ຜົນເສຍຫາຍຂອງອຸນຫະພູມສູງກໍຕ້ອງການ cavitation ເປັນ liner ເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ກະບອກ. ໃນກໍລະນີນີ້ມັນ manifests ຕົວຂອງມັນເອງ "Antifreeze". ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາແລ້ວວ່າມັນຄໍານາມພາເປັນຫນາ ຮູບເງົາປ້ອງກັນ, ຊຶ່ງເປັນສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການທໍາລາຍຂອງໂລຫະດັ່ງກ່າວ.

ສະຖຽນລະພາບຂອງອົງປະກອບແລະຄຸນສົມບັດ

ຊິລິເກດ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດ "antifreeze" ທີ່ຈະມີຄວາມນິໄສ່ິນເຫມັນທີ່ຈະຍ້າຍໃນລັດເຈນ. ຟອສເຟດດຽວກັນ, ຊຶ່ງແມ່ນພາກສ່ວນຫນຶ່ງຂອງປະເພດສານຫລໍ່ເຢັນນີ້ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕົກຢູ່ໃນຮອບວຽນຂອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນ. ຮ່ວມກັນກັບ gels ທັງຫມົດມັນຄໍານາມພາເປັນ "ຜະສົມ infernal", ທີ່ສົມບູນ clogs ຫມໍ້ນ້ໍາແລະປ້ອງກັນປະຕິບັດງານຕາມປົກກະຕິຂອງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດໃຫຍ່ໄດ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໄດ້ອົງປະກອບຂອງນ້ໍາໂດຍອີງໃສ່ carboxylated ຫມົດ devoid ຂອງຈຸດອ່ອນໄດ້.

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບພລາສຕິກແລະ elastomers

ໃນລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງທີ່ທັນສະໄຫມນໍາໃຊ້ used massively ຢາງ, elastomer, ປູກຢາງພາລາແລະຊິລິໂຄນລາຍການ. ອົງປະກອບຂອງ carboxylate ບໍ່ມີອຸປະກອນເຫລົ່ານີ້ກ່ຽວກັບອິດທິພົນໃນທາງລົບໃດໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄຸນນະພາບສູງ "Antifreeze" ຍັງບໍ່ໄດ້ທໍາລາຍຢາງພາລາ, ຖົງຢາງແລະຊິລິໂຄນ, ດັ່ງນັ້ນໃນການນັບຖືນີ້ທາດປະສົມແມ່ນເທົ່າທຽມກັນການປະຕິບັດ.

ນີ້ແມ່ນຍັງ evidenced ໂດຍການສຶກສາໃນໄລຍະຍາວຂອງການຜະລິດລົດພາຍໃນປະເທດແລະຕ່າງປະເທດ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ສາມາດລະບຸໃດຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນໃນບໍລິເວນນີ້.

ດັ່ງນັ້ນການທີ່ເປັນທີ່ດີກວ່າ: "Antifreeze" ຫຼື antifreeze, ແລະວິທີການຈໍາແນກໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ? ໂດຍທົ່ວໄປ, ທັງຫມົດແມ່ນງ່າຍດາຍ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະອາຍຸທີ່ມີພິເສດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສຽງໂຫວດທັງຫມົດທາດເຫຼັກບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ. ບາງທີ, ໃນກໍລະນີນີ້ທີ່ເຫມາະສົມຫຼາຍ "Antifreeze" (ອັນເນື່ອງມາຈາກລາຄາຕ່ໍາ). ສາຍຕາ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງທາດປະສົມເຫຼົ່ານີ້ເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ມັນຕ້ອງໄດ້ອີງໃສ່ sole ກ່ຽວກັບຄວາມສົມບູນຂອງຜູ້ຜະລິດ. ແລະດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຊື້ນ້ໍາພຽງແຕ່ໃນຮ້ານພິເສດ.

ມີບໍ່ມີຫຍັງຜິດທີ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້ແທນທີ່ຈະເປັນ antifreeze "Antifreeze", ແຕ່ຈະຈ່າຍເງິນຫຼາຍສໍາລັບການເຫຼົ້າລາຄາຖືກ, ຖືກຂາຍພາຍໃຕ້ການ guise ຂອງລາຄາແພງຫຼາຍ, ມັນເປັນສະເຫມີ່ິນເຫມັນ.

ວິທີການຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຈະແຕກຕ່າງ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວິທີການຈໍານວນຫນຶ່ງແມ່ນຍັງບໍ່ມີ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ບາງ "ຊ່ຽວຊານ" ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ຈະພະຍາຍາມລົດຊາດຂອງອົງປະກອບຂອງ: ມັນໄດ້ຖືກເຈົ້າເຊື່ອວ່າ "Antifreeze" ຫວານເປັນໃນອົງປະກອບຂອງຕົນມີຈໍານວນຫລາຍຂອງ ethylene ໄດ້. ວ່າພຽງແຕ່ການນໍາໃຊ້ວິທີການນີ້ພວກເຮົາຈະໄດ້ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາຢ່າງແຂງແຮງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ທັງຫມົດນ້ໍາສໍາລັບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເປັນພິດ (ໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ). ແນວໃດອີກແດ່ທີ່ທ່ານຈໍາແນກ "Antifreeze" ຫຼື antifreeze? ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ຈັກວິທີໃດທີ່ເຕັມໄປສູ່ການ tank?

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສາມາດບໍ່ງາມແລະເປັນຈໍານວນເງິນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງອົງປະກອບຂອງຫມໍ້ບາງ, ເຮັດແນວໃດມັນແລະເບິ່ງຂະບວນການ: ໃນ "ໂຄງສ້າງ" ຂອງຕົນ "Antifreeze" ແມ່ນຫຼາຍເຊັ່ນ: ນ້ໍາຜັກ, ໃນຂະນະທີ່ການຕໍ່ຕ້ານ freeze ທີ່ສຸດຂອງທັງຫມົດຄ້າຍຄືນ້ໍາທໍາມະດາ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າອົງປະກອບຂອງສີຂອງສິ່ງດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ເວົ້າວ່າເປັນພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບສີທີ່ສາມາດເພີ່ມໃດ (ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຜູ້ຂາຍຂອງຜະລິດຕະພັນປອມ).

ດັ່ງນັ້ນ, ກໍລະນີໃນທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ antifreeze. ນີ້ແມ່ນໂດຍສະເພາະທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດໃຫມ່ທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນບໍ່ເທົ່າໃດປີທີ່ຜ່ານມາ. ທີ່ນີ້ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄໍາຕອບເກືອບຄໍາຖາມຂອງສິ່ງທີ່ເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ວ່າ: "Antifreeze" ຫຼື antifreeze (ແລະເປັນຫຍັງ). ມັນຍັງອະທິບາຍລາຍລະອຽດຫນ້ອຍບໍ່ຫຼາຍປານໃດ.

ລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບສະພາບແວດລ້ອມໄດ້

ນີ້ອົງປະກອບຂອງ carboxylate ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແລະມັນບໍ່ແມ່ນດັ່ງນັ້ນຫຼາຍໃນອົງປະກອບທາງເຄມີຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ວ່າໃນເຫດຜົນຂອງ banal ໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຫນ້ອຍ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງເສຍຫາຍໃນການສະພາບແວດລ້ອມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍຫນ້ອຍ. ທ້າຍສຸດນີ້, ແມ່ນ, ໃນເງື່ອນໄຂຂອງເຄມີສາດການປະສົມ carboxylate ແມ່ນຍັງດີກວ່າຫຼາຍເທົ່າທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະ recycle, ສະນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ດັ່ງນັ້ນທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກສິ່ງທີ່ເປັນທີ່ດີກວ່າ: antifreeze ຫຼື "Antifreeze" ບໍ່ວ່າຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະແຊກແຊງປະສົມເຫຼົ່ານີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າຂໍ້ສະເຫນີແນະຂອງພວກເຮົາໄດ້ທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບທ່ານ.