Minivan Chevrolet Orlando ( "Orlando Chevrolet"): ຄຸນສົມບັດ, ຂັບລົດການທົດສອບ, ສົມບູນ

Chevrolet Orlando - ເປັນ van ເມືອງຈາກສາຂາພາສາເກົາຫຼີຂອງ General Motors. ຮູບແບບ Light ເຫັນໃນປີ 2010 ແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນການຜະລິດດຽວກັບມື້ປະຈຸບັນ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການກ່ຽວກັບ "Chevrolet Orlando": ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ, ລາຍລະອຽດຂອງລັກສະນະ, ພາຍໃນ, ພຶດຕິກໍາກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງການເລືອກແລະລາຄາ.

ປະຫວັດຂອງລົດ

ໃນປີ 2008, ບໍລິສັດຄໍາຖາມ Chevrolet ເກີດຂຶ້ນຂອງການສ້າງ minivan ຂະຫນາດເລັກທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຂາຍໃນສ່ວນຂອງລາຄາງົບປະມານ. ພັດທະນາຮູບແບບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຫນ່ວຍ GM ເກົາຫຼີ. ໃນປີດຽວກັນທີ່ປາລີດເຄື່ອງສະແດງໄດ້ນໍາສະເຫນີແນວຄວາມຄິດທໍາອິດ. ໄດ້ວາງແຜນໄວ້, ລົດນີ້ໄດ້ຈະກະຊັບຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ. From 2009 to 2010 ບໍລິສັດໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີການຜະລິດຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ. ມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການ conveyor ໃນເກົາຫຼີ.

ພ້ອມກັນແກ້ໄຂສອງບັນຫາ. ຄັ້ງທໍາອິດ -. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງ "Orlando" ການຜະລິດຍານພາຫະນະຢູ່ໃນໂຮງງານເກົາຫຼີ GM ໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານແລະຈໍານວນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງໄດ້. ບັນຫາທີສອງແມ່ນການນໍາໃຊ້ຄວາມອ່ອນແອຂອງໂຮງງານຜະລິດອາຊີ. ດັ່ງນັ້ນ, ທຸກຄົນແມ່ນເປັນຜູ້ໄດ້. ພາບລວມ Chevrolet Orlando ໄປກ່ຽວກັບການອະທິບາຍລັກສະນະການ.

ພາຍນອກ

ອີງຕາມເສັ້ນຂຶ້ນລົດນີ້ - ມັນເປັນເມືອງຢ່າງເຕັມທີ່ minivan. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນຢູ່ໃນເວທີ Cruze, ລົດແມ່ນພາຍໃນຫນາແຫນ້ນແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.

ຮູບລັກສະນະລາວແມ່ນຊຸມສະໄຫມວິທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ແລະດຶງດູດດວງຕາຂອງ passersby. ທັງຫມົດຄວາມຄິດການອອກແບບ vector ຕົ້ນຕໍເພື່ອແນໃສ່ໃນແບບຟອມແລະຮ່າງກາຍ massive ພາກສ່ວນ. ຄວາມຮຸນແຮງແລະອະນຸສອນສັງເກດເຫັນໃນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ - ຈາກການທາງຫນ້າໄປທາງດ້ານຫລັງຂອງເລນໄດ້. ໃນປີ 2010, ການອອກແບບ avant garde, ທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບຄື້ນຂອງຍົມໃນຜູ້ຜະລິດລົດຂອງຕົວເມືອງໄດ້. ຫນຶ່ງມີພຽງແຕ່ຈະຈື່ຈໍາ C4 Picasso, ຊຶ່ງເປັນຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງຂອງ "Orlando" ໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ.

ເຖິງວ່າຈະມີການອອກແບບຜິດປົກກະຕິ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຮູບຮ່າງຮຽບຮ້ອຍໃນທົ່ວຮ່າງກາຍຜະລິດເປັນຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແຕ່ຫຼາຍຢ່າງວ່ອງໄວໄດ້ຮັບການ bored. ການ massive ຫນ້າ bumper, ປີ້ງ ແລະ optics ມີຄວາມເຫມາະສົມຫຼາຍທີ່ຈະບາງ Tahoe, CA, ແທນທີ່ຈະກ່ວາ minivan ໃນຄອບຄົວໄດ້.

ມົນຍ້າຍກ່ຽວກັບການເບິ່ງຂ້າງຂອງລົດ. ສົດໃສທ້ອງຟ້າລໍ້ຈັດສັນ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ ກະຈົກ ຫນາ "ຂາ" ຕໍ່ທີມອອກແບບໂດຍລວມຂອງຮູບແບບງ່າຍດາຍແລະມັນດິບ. ເຖິງແມ່ນວ່າ cruder ແລະງ່າຍເບິ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນ "Chevrolet Orlando." ໃນຮ່າງກາຍຂອງລັກສະນະຮ່າງ rough ຂອງ cube ໃນອະນາຄົດຫຼືລົດ. ບາງປຽບທຽບມັນເຖິງແມ່ນວ່າມີ "masterpieces" ຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດພາຍໃນປະເທດ.

ຮູບແບບງ່າຍດາຍ

ສີແດງ optics ຫລັງຮູບຮ່າງຊື່ປະຕິບັດເລັກນ້ອຍອອກຂອງກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງຮ່າງກາຍ. ຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງລົດກະບະເປັນໃສ່ທໍາມະດາກັບ chrome emblem Chevrolet. ໂດຍໃນປັດຈຸບັນໂຄງການຂຸດຄົ້ນທັງຫມົດໄດທົດສອບລົດຕົກລົງເຫັນດີກ່ຽວກັບສິ່ງຫນຶ່ງ - ລົດບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນຫນ້າສົນໃຈເປັນຢູ່ໃນ sight ຄັ້ງທໍາອິດ.

ປາກົດຂື້ນ, ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບໂຄງສ້າງແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວິສະວະກອນການຜະລິດແລະການອອກແບບລັກສະນະ overdone ງ່າຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການອຸທອນ - ນີ້ບໍ່ແມ່ນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງ "Orlando". ໃຫ້ພວກເຮົາມອງເຫັນຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ພາຍໃນ

ການທົດສອບສໍາຄັນທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຢູ່ຂ້າງນອກແລະສິ່ງທີ່ຢູ່ພາຍໃນລົດ. Salon ບໍ່ໄດ້ຢາກເບິ່ງ rough ຂອງລົດ "Chevrolet Orlando." ຂໍ້ກໍາຫນົດແລະອຸປະກອນ, ແນ່ນອນ, ກ່ຽວກັບລະດັບງົບປະມານ. ແຕ່ຂໍ້ບົກພ່ອງທັງຫມົດແມ່ນການໃຫ້ອະໄພຢູ່ໃນ sight ຂອງການເຮັດວຽກການອອກແບບພາຍໃນລົດໄດ້. ຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າທັງຫມົດສາມາດຜະລິດຜົນກະທົບສະຫງົບ. ການລວມກັນຂອງແສງສີດໍາແລະສີເບດ, turquoise ແລະສົດໃສເບາະ - ທັງຫມົດນີ້ນີ້ເປັນການສ້າງບັນຍາກາດຕ້ອນຮັບຢ່າງແທ້ຈິງພາຍໃນລົດ.

ການ console ສູນດັ່ງກ່າວແມ່ນ vaguely reminiscent ຂອງ Solaris ຮູບລັກສະນະແລະ ergonomics ຂອງເຂົາເຈົ້າ -. ຫຼາຍຂອງປຸ່ມແລະ V ຮູບ ຄະນະກໍາມະສູນກາງມົນເຂົ້າໄປໃນ console shifter ໄດ້. ກ່ຽວກັບຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມລະບົບມັນຕິມີເດຍກໍໄດ້ສະແດງຂາວດໍາຂະຫນາດນ້ອຍພ້ອມແຜ່ນບັງລົມທີ່ຊ່ວຍປົກປ້ອງຕ້ານຄີຫຼັງຂອງແສງຕາເວັນໄດ້, ແລະທັງຫມົດມີຄືກັນ backlighting turquoise pleasant.

ການຄວບຄຸມລະບົບເທິງພວງມາໄລແມ່ນມີຫນ້ອຍ - ການຄວບຄຸມໄຟ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ການຄວບຄຸມດົນຕີ. eulogy ແຍກທີ່ມີຄ່າຄວນຂອງ dashboard ໄດ້. ຂໍ້ມູນທັງຫມົດສາມາດໄດ້ຮັບການອ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, backlight ບໍ່ແຊກແຊງໃນຊ້ໍາ, ຄວາມສະຫວ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່

ຄົນຂັບຂອງບ່ອນນັ່ງແລະຫນ້າບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີການຄັດຄ້ານ. ພຽງລົບ - ແມ່ນການຂາດຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຕີນແຂນໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນໃຫ້ຂອງຍ້າຍອອກໄປໃນທາງຫລັງຂອງລົດດັ່ງກ່າວ. ຂັບລົດການທົດສອບທັງຫມົດຢູ່ສະເຫມີຮັບການຍ້ອງຍໍຍານພາຫະນະ 7 seater. ບໍ່ທັນທີຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ "Orlando" ບໍ່ແມ່ນ minivan 7 seater ເຕັມປ່ຽມໄດ້ - ໄດ້ບ່ອນນັ່ງທີສາມຕິດຕໍ່ກັນຖືວ່າເປັນທາງເລືອກ.

ແຖວຜູ້ໂດຍສານສອງເຖິງແມ່ນວ່າສະດວກສະບາຍຫຼາຍກ່ວາບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ. ການເຂົ້າເຖິງພວກເຂົາແມ່ນຕໍາແຫນ່ງ truly: massive ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ປະຕູອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າໄດ້ງ່າຍແລະການທ່ອງທ່ຽວຈາກລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍ. ທົ່ວພາກກັບຄືນໄປບ່ອນເປັນຊໍ່ທັງຫມົດຂອງເຮົາ, compartments ຖົງມື, ແລະອື່ນໆ. ຫຼາຍສະດວກສະບາຍແລະເຮືອນທີ່ກວ້າງຂວາງ.

ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍຂອງ - ບ່ອນນັ່ງທີສາມຕິດຕໍ່ກັນເທົ່າອອກ. ມັນແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈຂອງຂະຫນາດກະທັດຕູ້ spacious Chevrolet Orlando ເປັນ, ລາຄາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊາທິປະໄຕໃນການສົມທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງອື່ນໆ, ຢ່າງເຕັມທີ່ 7 ຂະຫນາດ minivan. ນັ່ງພັບໄວກວ່າຊ່ອງຫຼາຍໃນລໍາຕົ້ນ, ແລະເປີດເຜີຍໂຊຟາຄູ່ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ສະດວກ. ເຂດຈໍາກັດຂອບເຂດທີ່ດິນ, ການເຂົ້າເຖິງສະດວກທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັນສາມ - ໂດຍສະເພາະ, ສິ່ງທີ່ບໍ່ດີທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລົດນີ້.

"Orlando Chevrolet": ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ

ລະດັບຂອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບລົດມີພຽງແຕ່ສອງຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ. ທໍາອິດຂອງເຂົາເຈົ້າ - ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ 18 ລິດມີຜົນຜະລິດ 140 horsepower ໄດ້. motor ໄດ້ສອງ -. ກາຊວນຕໍ່ 2 ລິດແລະ 163 horsepower Needless ກັບເວົ້າວ່າການປະຕິບັດການໂອເວີຄ໊ອກດີ "Orlando Chevrolet" - ລັກສະນະດ້ານວິຊາການອະນຸຍາດໃຫ້ສາມາດບັນລຸ 100 km / h ສໍາລັບ 11-12 ນາທີ. ນີ້ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ. ຂັບລໍ້ຕໍ່ຫນ້າເທົ່ານັ້ນ. ກ່ອງເຄື່ອງມືທີ່ໄດ້ສາມາດຈະບໍ່ວ່າຈະດ້ວຍຕົນເອງຫລືອັດຕະໂນມັດ.

ເປັນລາຄາເລີ່ມຕົ້ນລົດມີເຄື່ອງຈັກໃນການ 1.8 ລິດເປັນ 1.3 ລ້ານ rubles. ມີຫນ່ວຍບໍລິການກາຊວນ 2 ໂຄດຄໍາສັ່ງລາຄາລິດເປີດໃຫ້ບໍລິ 1 ລ້ານ 500 ພັນ rubles.

"Chevrolet Orlando": ເກັບ

ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາອະທິບາຍໄດ້ຊຸດທີ່ສົມບູນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ minivan. ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເວົ້າເຖິງລາຍລະອຽດຂອງແຕ່ລະການແກ້ໄຂ "Orlando Chevrolet" ບໍ່ - ລັກສະນະດ້ານວິຊາການແມ່ນປະມານຄືກັນໃນທຸກສາມ. ການ simplest - LS. ມັນປະກອບດ້ວຍກໍານົດໄວ້ຂອງ airbags, ລໍ້ເຫຼັກທີ່ມີເສັ້ນຂວາງຂອງ 16 ນິ້ວ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ABS, ການຝຶກອົບຮົມມັນຕິມີເດຍຕ່ໍາສຸດແລະລະບົບມາດຕະຖານອື່ນໆ.

ຕົວເລືອກຕ່າງໆໃນ LT - ເປັນໄຟຫນ້າຫມອກ, ລະບົບ ESP, ປັບເຕັມໄປດ້ວຍທີ່ນັ່ງແລະອື່ນໆ. LTZ ເປັນອຸປະກອນດ້ານເທິງ (ລາຄາຂອງຕົນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 1 ລ້ານ 500 ພັນ rubles) ແມ່ນ supplemented ໂດຍລະບົບຈໍານວນຫຼາຍເອເລັກໂຕຣນິກ (ການຄວບຄຸມ Cruise, sensor ຝົນ, motion, ໄຟສຸດ).