ລົດ "Audi A3": ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງ, ຂໍ້ກໍາຫນົດແລະຄໍາອະທິບາຍ

novelty Compact ເປັນຮ່ອງລົດເປັນເອກະລັກ. ມັນເປັນ ລົດຄັນທໍາອິດ ຢູ່ໃນລະດັບທັງຫມົດຄວາມກັງວົນ "Volkswagen", ບົນພື້ນຖານຂອງການທີ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ modular "trolley" ໄດ້ MQB. ໂດຍວິທີການ, ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະຂອງຮູບແບບນີ້ຈະເຣັດໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນມັນສະເພາະຕາມທາງຂວາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຈຸດເດັ່ນພຽງແຕ່ຂອງລົດນີ້.

ການອອກແບບ

ຊ້າຍໂດຍການ "Audi A3" ການທົບທວນຄືນປະກອບດ້ວຍເປັນເຈົ້າຂອງຄວາມລະອຽດກ່ຽວກັບລັກສະນະຂອງ hatchback ໄດ້. ນາງຈຸບັນນີ້ແທ້. ຮນ້ໍາຝາກະໂປງໄຫຼສາຍ, ຕົ້ນສະບັບ, headlights ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີ LED trim - ລົດເບິ່ງ elegant ຫຼາຍ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ແຕ່ລະອົງປະກອບສະແດງໃຫ້ເຫັນ "ກ້ອນຫີນ» Audi. A ສ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຕົກແຕ່ງຫນ້າກະຈັງແລະທາງອາກາດໄດ້ຮັບທັງສອງດ້ານຂອງຮູບຮ່າງມຸມສາກໄດ້.

ລະບົບຫາຍປະສິດທິພາບຕົ້ນຕໍເນັ້ນຫລັງຖືກສ້າງຂຶ້ນຢ່າງລຽບຮ້ອຍໃນໃນທາງລຸ່ມ. ຜິດປົກກະຕິເບິ່ງຄືວ່າ racks ຫຼັງຄາຢູ່ໃນປະສິດທິພາບແລະເພີ່ມຂຶ້ນກັບຂ້າງກັບສັນຍານລ້ຽວ LED. A ສ່ວນຕ່ໍາໄດ້ຖືກ decorated ມີ vyshtampovki ກັນຢ່າງຈະແຈ້ງ. ແລະ, ແນ່ນອນ, ທຸກຄົນຜູ້ທີ່ໄດ້ປະໄວ້ເປັນ "Audi A3", ເພີ່ມອ່ືການເກັບກູ້ເອົາໃຈໃສ່. ໂດຍສະເພາະໄດ້ມີການເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 165 ມມສໍາລັບຕະຫຼາດລັດເຊຍ.

ພາຍໃນ

ມັນຄວນຈະມີຄວາມສົນໃຈພິເສດແລະ salon ຂອງໃຫມ່ "Audi A3." Sedan ຮັບການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ hatchback ໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າພາຍໃນແມ່ນແທ້ຮູບແບບໄດ້ຖືກດໍາເນີນຢູ່ໃນລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເບິ່ງຄືວ່າປະຈຸບັນແລະ ergonomic. The ແຜງຄວບຄຸມແມ່ນງ່າຍດາຍແລະ intuitive, ປຸ່ມຄວບຄຸມແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຍັງມີຄວາມສະດວກ. ອຸປະກອນມີຄຸນນະພາບ, ທີ່ນັ່ງສະດວກສະບາຍ, ສະຫນັບສະຫນູນຂ້າງຕົວຂອງໂຕດີເລີດ - ນີ້ຄືຂໍ້ດີຂອງຄວາມສົນໃຈເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຫມາຍຂອງລົດນີ້.

ລໍາຕົ້ນສໍາລັບລະດັບຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວນີ້, roomy ເກີນໄປ. ໃນເກັງໄດ້, ປະລິມານຂອງຕົນແມ່ນ 425 ລິດ, ໃນຂະນະທີ່ hatchback ໄດ້ - 380 l. ແລະ, ແນ່ນອນ, ພາຍໃນບໍ່ມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການສໍາລັບການຂັບໄດ້. ນີ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບຫລັງ, ເບິ່ງ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, 6 airbags, ໄຟຕັດຫມອກ, ການຄວບຄຸມໄລຍະ park, ABS ແລະ ESP. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການສະດວກສະບາຍ. ແລະທີ່ພິສູດກັນໄວ້ເປັນ "Audi A3" ການທົບທວນຄືນ.

ຈະເປັນແນວໃດພາຍໃຕ້ການ Hood?

ລົດສະຫນອງໃຫ້ມີສີ່ເຄື່ອງມືທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການ weakest ແມ່ນ 122, horsepower 1.4 ລິດ TFSI. "ຮ້ອຍ" ລົດມີເຄື່ອງຈັກໃນນີ້ເລັ່ງໃນ 84 ວິນາທີແລະການບໍລິໂພກອ້າງແມ່ນກ່ຽວກັບ 4.7 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດໃນວົງຈອນລວມ. ການສູງສຸດສາມາດບັນລຸລົດ - 217 km / h. ການພະລັງງານເສດຖະກິດຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນ "Audi A3 18." ການທົບທວນຄືນ motor ໄດ້ຮັບໃນທາງບວກເທົ່ານັ້ນ. ເຈົ້າເວົ້າວ່າເຂົາ torquey, ປະສິດທິພາບແລະໃຫ້ນະໂຍບາຍດ້ານທີ່ດີເລີດ. ແລະທັນມັນແມ່ນເສດຖະກິດ. ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງຮູບແບບທີ່ມີ motor ແມ່ນ 235 km / h. Mark of 100 km / h ສໍາລັບເຂັມ speedometer ໄດ້ໄປຮອດ 73 ວິນາທີຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ. ແລະມັນ consumes ເຄື່ອງຈັກ 180 horsepower ແມ່ນກ່ຽວກັບ 5.6 ລິດ.

ສະເຫນີເພີ່ມເຕີມ novelty ເປັນ 2 ລິດເຄື່ອງຈັກ 150 ແຮງມ້າ TDI, ເຄື່ອງຈັກນີ້ສາມາດທີ່ຈະບໍລິໂພກເປັນພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາສີ່ລິດຂອງກາຊວນປະມານ 100 ກິໂລແມັດ. ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງຕົນແມ່ນ 220 ກິໂລແມັດ / h! ເລັ່ງລົດ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເປັນພຽງເລັກນ້ອຍຕໍ່ໄປອີກແລ້ວກັບເຄື່ອງຫມາຍເປັນຂອງ 100 km / h - ສໍາລັບ 87 ວິນາທີ. ແຕ່ເຄື່ອງຈັກໃນການມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ສຸດສາມາດຜະລິດ 300 "ມ້າ". ນີ້, ກໍ່ຄືກັນ, ປະລິມານ TDI ຂອງເຄື່ອງຈັກ 2 ລິດ. ແຕ່ຈໍາກັດຄວາມໄວຂອງຕົນແມ່ນ 250 ກິໂລແມັດ / h ແລະເລັ່ງເວລາ 4.9-5.3 ວິນາທີ. Engine consumes ປະມານ 7 ລິດ.

ທີ່ບອກເຈົ້າແນວໃດ?

ເນື່ອງຈາກວິກິດການ, ຈໍານວນຫຼາຍປະຊາຊົນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ຊື້ສະບັບພາສາທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການ 300 horsepower, ແລະເຮັດໃຫ້ການເລືອກໃນເງື່ອນໄຂຂອງການແບບຫຼາຍຕ່ໍາໃນຕອນທ້າຍກັບຫນ່ວຍບໍລິການເຖິງ 122 ແຮງມ້າ ຄົນຂັບລົດທີ່ໄດ້ຊື້ລົດດັ່ງກ່າວນີ້, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຊາວວ່າການປ່ຽນແປງຂອງມັນໄດ້ດີ. ແຕ່ຈິດໃຈຂອງການຂັບເຄື່ອນ, ບໍ່ແມ່ນການທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບທຸກຄົນເປັນເກນທີ່ສໍາຄັນ. ຄວາມຮູ້ສຶກສະບາຍທີ່ສຸດຂອງການເລັ່ງ - ເຄື່ອງຫມາຍຂອງ 130 ກິໂລແມັດ / h ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພະລັງງານຈາກ motor ບໍ່ຫຼາຍປານໃດມະລາຍຫາຍໄປ. ແຕ່ວ່າທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບທັນທີຈາກແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນຄັ້ງທໍາອິດ.

"ອັດຕະໂນມັດ" ແມ່ນນ້ອຍ pensive. ແຕ່ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເຮັດວຽກດັ່ງກ່າວແມ່ນເພື່ອຊຸກຍູ້. ເຈົ້າຂອງຫຼາຍບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວ, ເນື່ອງຈາກວ່າທ່ານສາມາດມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບລໍ້ຫນັກ. ແລະ PPC ເລີ່ມປະຕິບັດຕົວທີ່ແຕກຕ່າງ, ປ່ຽນຄວາມໄວຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຮູບແບບນີ້ສໍາລັບການຕິດຕາມ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຕົວເມືອງ. ເນື່ອງຈາກວ່າກະຕຸກເຄື່ອງໄດ້. ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະໄປໂດຍຜ່ານຖະຫນົນຫົນທາງໃນຮູບແບບອັດຕະໂນມັດໄດ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຈໍານວນຫຼາຍເວົ້າຄວາມສົນໃຈຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງແມ່ນອີງໃສ່ການພັດທະນາໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ Motors ໄຟຟ້າ. ມັນຕັ້ງຢູ່ເທິງລົດໄຟໃນ. A ດໍາເນີນຮ່ວມກັບ probes ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈໍານວນຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງສາມາດມີການປ່ຽນແປງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງຕົນໂດຍອີງຕາມຄວາມໄວທີ່ຍ້າຍເຄື່ອງໄດ້.

ອຸປະກອນ

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດເກີດຂຶ້ນໃນເຢຍລະມັນ, ທີ່ສົມບູນແບບແລ້ວ boasts "Audi A3." Hatchback ຮັບການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກຫຼາຍ. ເພາະວ່າພຣະອົງ, ຄືເກັງໄດ້, ເປັນລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງອຸປະກອນ. ການຕັ້ງຄ່າສູງສຸດໃນບັນຊີລາຍຊື່ປະກອບມີ sensor ຢາງຄວາມກົດດັນ, ການດັດແປງງ່າຍ "cruise", ລະບົບປ້ອງກັນການຕິດຕາມກວດກາລ້ານຊ້າງ (+ ຢາດຕາບອດ), ຂັບລົດການ spare, optics halogen, jets washer ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ສຽງ insulating glazing ກັບການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ, ກະຈົກຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແລະ ເພີ່ມເຕີມ.

ຍັງບໍ່ມີເຊັນເຊີຈອດລົດ, tinted, ສູງ Beam Assistant, washer headlamp, sunroof (ຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກໃນການມີລາຄາແພງທີ່ສຸດ - ມູນຄ່າປະມານ 80 000), mats ໃນ cabin ໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມີແສງພາຍໃນ, backlight, ລະບົບ "ເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດ", ທີ່ນັ່ງກິລາ, ອາລູມິນຽມ trim sills, 2 ໂຕນ, servotronic ແລະອື່ນໆອີກ. ແນ່ນອນວ່າ, ດ້ານເທິງຂອງຕົວແບບລະດັບແລະບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກ. ມີເຄື່ອງຈັກໃນການອ່ອນແອທີ່ສຸດມັນຈະມີລາຄາປະມານ 2 ລ້ານ rubles.

ການຄຸ້ມຄອງ

ຫົວຂໍ້ນີ້ຈະມີຜົນທຸກຄົນ, ເຮັດໃຫ້ການ "Audi A3" ການທົບທວນຄືນ. ໃນຖານະເປັນຈໍານວນຫຼາຍອ້າງ, rulitsya ລົດຢ່າງສົມບູນ. ການຄຸ້ມຄອງເຮັດໃຫ້ຄວາມສຸກເທົ່ານັ້ນ. ຄົນຂັບລົດມີຄວາມຫມັ້ນໃຈວ່າມັນບໍ່ແມ່ນພາລະບົດບາດທີ່ຜ່ານມາໃນນີ້ມີ suspension ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ "McPherson" ຄອນດິຊັນນິ່ງແລະແຜ່ນຫ້າມລໍ້. ທຸກລົດສະຫມໍ່າສະເຫມີຜ່ານດັ່ງນັ້ນບໍ່ໄດ້ຂັບຫຼືຜູ້ໂດຍສານບໍ່ໄດ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປັດຈຸບັນຖະຫນົນຫົນທາງຄວນໄດ້ຮັບການຫຼີກເວັ້ນ. ໃຫ້ການເກັບກູ້ຈາກແບບລັດເຊຍຂອງຫຼາຍກ່ວາປະເທດເອີຣົບ, ມັນແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຫມາະສົມສໍາລັບ passage ຂອງ pits ເລິກແລະ potholes ໄດ້.

ເຄື່ອງປ່ຽນເປັນສີແມ່ນຍັງຢູ່ທີ່ສົມບູນແບບ. ໃນເລື່ອງນີ້, ພຽງແຕ່ຄໍາຄິດເຫັນທີ່ໄດ້ຮັບ "Audi A3 hatchback." ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງມັກຈະມີຜົນກະທົບເພີ່ມເຕີມຄວາມສົນໃຈຫົວຂໍ້ເຊັ່ນ: ບໍາລຸງຮັກສາ. ເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າ Audi ສາມາດຜະລິດມີຄຸນນະພາບສູງ, ລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ວ່າແມ່ນແຕກຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນຈໍານວນຫຼາຍມີລາຄາແພງ. 14 000 rubles ຈະຕ້ອງຈ່າຍເສພາະການທົດແທນຂອງການກັ່ນຕອງແລະນ້ໍາໄດ້. ແຕ່ນີ້ແມ່ນເຂົ້າໃຈໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າການ Audi - ຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມ.

cons

ແນ່ນອນວ່າ, ແຕ່ລະລົດມີຈຸດອ່ອນຂອງຕົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າຈະສົມບູນແບບ. ຂ້າພະເຈົ້ານີ້ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນແລະ "Audi A3." ການທົບທວນຄືນການຊ່ວຍເຫຼືອເຈົ້າຂອງເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນລົດນີ້ບໍ່ໄດ້ມັກມັນ. ປະຊາຊົນເວົ້າວ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານເປີດຂຶ້ນຫນ້າຕ່າງນ້ອຍ, ພາຍໃນ Cabin ໄດ້ທັນທີໄດ້ຮັບຝົນ. ຫົວນ້ໍາລໍາຕົ້ນຫລັງຄາ, ກະຈົກຫນ້າລົດແລະແມ້ກະທັ້ງຂີ່ດ້ານຫລັງຂອງເຄື່ອງໄດ້. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າ aerodynamics ຂອງນ້ໍາ janitors ໄດ້ຖືກນໍາໄປຍັງປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນບໍ່ແມ່ນເປັນປັດຈຸບັນຄິດ. ຫລາຍຄົນບໍ່ມັກນັ້ນປະຕູໄດ້ເປີດກ້ວາງພຽງພໍແລະການຍາກ. Plus ຕົບ loud ພຽງພໍ.

ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງເວົ້າວ່າກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບສາມ. ສອງພໍດີກັບສະດວກສະບາຍສູງສຸດ. ແຕ່ສ່ວນທີສາມຈະ superfluous. ລາວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຈັບປວດຂອງ tunnel ສູງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຜູ້ດ້ອຍໂອກາດບໍ່ໄດ້ຊັດເຈນຫຼາຍບໍ່ "Audi A3." ເຈົ້າຂອງຄວາມຄິດເຫັນສ່ວນໃຫຍ່ສົນທະນາພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມໄດ້ປຽບຂອງທີ່ມີຢ່າງຊັດເຈນຫຼາຍໃນລົດນີ້.

ມີຄວາມສົນໃຈໃນເຄື່ອງນີ້?

ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ມັນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ "Audi A3" ການຕອບສະຫນອງ (ອັດຕະໂນມັດ). ເຈົ້າທັງຫມົດເວົ້າວ່າພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄວາມສົນໃຈໄດ້. ບາງຄົນໄດ້ຍິນທີ່ສຸດກັບເຄື່ອງຈັກໃນການ, ອື່ນໆ - "ມີນ້ໍາ" ແລະສຽງຄຸນນະພາບສູງຈາກລໍາໂພງປະສິດທິພາບ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ລົດນີ້ແມ່ນທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ຮູ້ຈັກລັກສະນະແຂ່ງຂັນກິລາຂອງລົດ. ແລະຜູ້ທີ່ຖືກເຮັດໃຫ້ເຄຍຊີນກັບລະດັບກອຟ. ສໍາລັບ "A3" ໃນຄວາມຍາວທັງຫມົດເຖິງ 4241 ມມ. ເຄື່ອງນີ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະກາຍເປັນເຈົ້າຂອງຂອງລົດນິຍົມລະດັບທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ໃນ hatchback ເຍຍລະມັນນີ້ຈະມີທັງຄົນຂັບສະດວກສະບາຍແລະຜູ້ໂດຍສານ. ບໍ່ຫນ້າແປກໃຈຫຼາຍໄດ້ມີທີ່ໃຊ້ເວລາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຕົນເອງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ນີ້.