Mercedes Sprinter ຍານພາຫະນະໃນການຂົນສົ່ງແລະຜູ້ໂດຍສານ embodiments

ລົດຕູ້ດັ່ງກ່າວນີ້, ໄດ້ນໍາສະເຫນີໃຫ້ສາທາລະນະໃນຕົ້ນເດືອນ 1995. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບການຫຼາຍປະຕິບັດງານໃນຂົງເຂດຕ່າງໆຂອງການຂົນສົ່ງ, ຈາກຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈະຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ແລະສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ສໍາລັບທັງສອງການນໍາໃຊ້ສ່ວນບຸກຄົນແລະສໍາລັບການເຮັດວຽກໃນບໍລິສັດຂົນສົ່ງ. ຍານພາຫະນະ Sprinter Mercedes ມີນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງຈາກ 26 ກັບ 46 ໂຕນແລະປະກອບພາຫະນະດັ່ງກ່າວມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງປະສິດທິພາບແລະ multifunction ຂອງຕົນ.

ຍານພາຫະນະການຈັດສົ່ງ embodiments ສາມາດໃນຮູບແບບຂອງລົດສອງແຖວຫລືລົດຕູ້ໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດເປັນ. ຕົວຖັງສາມາດເປັນ dump ຫຼືໃນຄະນະເວທີທີ່ມີ cab double ແລະ wheelbase ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: 3000, 3550 ແລະ 4025 ມີລີແມັດ. ໃນການຜະລິດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ນໍາໃຊ້ປະໂຫຍດທີ່ສຸດສໍາລັບການນີ້ການອອກແບບລະດັບນ້ໍາຫນັກ: ເປັນຮ່າງກາຍທີ່ເກິດ, ເຄື່ອງຈັກໃນການທາງຫນ້າຂັບລົດແລະຫລັງລໍ້ໄດຕິດຕາມລວງຍາວ. ເນື່ອງຈາກຄຸນນະພາບສູງແລະປະສິດທິພາບຂອງ Mercedes Sprinter ຂອງຕົນໄດ້ສອງປີຕິດຕໍ່ກັນ "ປີ minibus."

ໃນຮູບແບບຂອງການປະຕິບັດຂອງປິດໄດ້ ລົດ wagon ມີປະລິມານທີ່ເປັນປະໂຫຍດຈາກທັງຫມົດ 7 ແມັດກ້ອນ. ແມັດໃນຂະຫນາດນ້ອຍສຸດສະບັບເຖິງ 1340 ແມັດກ້ອນ. ແມັດສໍາລັບສະບັບພາສາທີ່ມີ wheelbase ແລະມຸງສູງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໂຫຼດ pallets Euro ຫຼືສີ່ບອດໃນຄວາມຍາວຂອງ 4 ແມັດ. ຫມົດ swing ເປີດປະຕູຫລັງແລະເລື່ອນປະຕູຂ້າງເຮັດໃຫ້ຊື່ສະດວກດີກັບຍົກໄດ້. ຖ້າ Sprinter Mercedes ຫານຊີວິດໃນ embodiment ຂອງລົດດັ່ງກ່າວ, ຄວາມສາມາດຂອງຕົນແຕກຕ່າງກັນຈາກ 750 ກິໂລກໍາ to 3715 kg.

ໃນເວລາທີ່ມັນແມ່ນທີ່ກໍານົດໄວ້ຕິດຕໍ່ກັນ cabin, ມັນເປັນໄປໄດ້ນອກເຫນືອໄປຈາກການຂົນສົ່ງສິນຄ້າມີທີມງານຂອງເຖິງ 7 ປະຊາຊົນໄດ້. ໃນກໍລະນີຂອງການປະຕິບັດລົດໃນສະບັບພາສາທັງສອງປະຕູຂອງລົດເມຂະຫນາດ XXL ທີ່ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງໃນສະພາບແວດລ້ອມສະດວກສະບາຍຂອງ 15 ກັບ 17 ປະຊາຊົນ. ສະບັບພາສານີ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເປັນທາງເລືອກໃນການ VCR, ຕູ້ເຢັນແລະຕາຕະລາງລະຫວ່າງທີ່ນັ່ງໄດ້. ລົດ Mercedes Sprinter ມີລັກສະນະດັ່ງກ່າວສະດວກວ່າມັນແມ່ນການກະກຽມເພື່ອແກ້ໄຂໄດ້ທຸກວຽກງານຂອງການຂົນສົ່ງ. ພຣະອົງໄດ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຈັດການກ່ຽວກັບການເປັນໃກ້ຊິດແລະແຄບຖະຫນົນຫົນທາງນະຄອນຂອບໃຈກັບ helm ບົບໄຮໂດຼລິກ ແລະ rack ແລະການຊີ້ນໍາ pinion.

ສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງທາງເລືອກໃນຍານພາຫະນະຂັບລົດ, ຂັບທີ່ມີຢູ່ໃນສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ແລະໃນທີ່ນີ້ມັນຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນທັງສອງລະບົບສາຍສົ່ງຂັບທັງຫມົດລໍ້ຖາວອນແລະ ກໍລະນີຍົກຍ້າຍ ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຕ່ໍາແລະເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ຫນ້າ. ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງ Mercedes Sprinter ເປັນເຄື່ອງມືປະສິດທິພາບຂອງຕົນ: ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແລະການກ້າວຫນ້າທາງດ້ານສີ່ແບບໃຫມ່ຂອງ CDI ກາຊວນ. ພະລັງງານຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນ 60 ກິໂລວັດ (82 hp) ພະລັງງານຈາກທັງຫມົດ 115 ກິໂລວັດ (156 hp). ກະລຸນາແຈ້ງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງການປ່ຽນແປງພະລັງງານອັດຕະໂນມັດໃນຮູບແບບຄູ່ມື, ເຊິ່ງທ່ານສາມາດໃຊ້ປະໂຍດຈາກການ torque ສູງ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາ, ເຄື່ອງຈັກໃນທີ່ທັນສະໄຫມ Mercedes Sprinter ໄດ້ຫຼຸດລົງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍ 3-5%. ກະລຸນາແຈ້ງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງລະບົບຂອງ ການເລີ່ມຕົ້ນອັດຕະໂນມັດ ແລະປິດລະບົບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ມັນຈະບັນທຶກມັນເຊື້ອໄຟ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນແສງຈອນ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງອີກ 2-8%. ການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນນີ້ຍັງໄດ້ເພີ່ມຕະຫຼອດຊີວິດແລະຄວາມທົນທານຂອງມໍເຕີດໍາເນີນການ. ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້, ບໍາລຸງຮັກສາແລະສ້ອມແປງ Mercedes Sprinter ຈະກາຍເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ, ລະບົບບໍລິການ assyst ການເຄື່ອນໄຫວຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດທີ່ຕ້ອງການ, ເຊິ່ງ regulates ໄລຍະປະຕິບັດງານໃນການ ມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາ , ໂດຍອີງຕາມເງື່ອນໄຂຕົວຈິງ. ໃນຖານະເປັນໃນທັງຫມົດລົດ Mercedes ໃນຄວາມສົນໃຈທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ Sprinter ຖືກຈ່າຍໃຫ້ກັບລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງການເຄື່ອນໄຫວ. ທີ່ນີ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ປະຕິບັດສະລັບສັບຊ້ອນ, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ. buses Sprinter ເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດແລະເອີຣົບ, ແລະໂຮງງານຜະລິດຕົ້ນຕໍໃນ Dusseldorf, ການເຮັດວຽກໃນສາມປ່ຽນ.