"Mazda 2" - ລົດ subcompact, ທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ

"Mazda 2" - ລົດຍີ່ປຸ່ນຫນາແຫນ້ນໃນລະດັບ, ເຊິ່ງແມ່ນຜະລິດຈາກໂຮງງານຜະລິດ 2003 Mazda Corporation ໃນ Hiroshima. ຢູ່ອັນດັບທີ່ສອງໃນ lineup ໄດ້, ຕໍ່ໄປກັບ "Mazda 6". ໃນບັນດາປະເທດເອເຊຍ, ຂາຍພາຍໃຕ້ຊື່ Demio ໄດ້.

ການໃຫ້ຄາຣະວາຂອງລົດ "Mazda 2":

• Metro Mazda 121 ໄດ້ຜະລິດໃນ 1996-1997.
• Mazda 121 ບ່ອນທີ່ມີຮົ່ມ Metro - ການຜະລິດມີຈໍາກັດ 1999.
• Mazda Demio - ປ່ອຍໃນ 1999-2001.

ເລື່ອງຂອງຮູບແບບການ

Model "Mazda 2" ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເວທີການລົດ subcompact American Ford Fiesta ແລະຊ້ໍາພາລາມິເຕີໃນຫຼາຍວິທີ. ຄວາມກຽວກາວໃນຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງເຄື່ອງໃຫມ່ແມ່ນບໍ່ໄດ້ເຮັດ, ລັກສະນະຂອງຕົນໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ໃນລະດັບກາງ, ພາຍໃນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາສໍາລັບການລົດເສດຖະກິດ, ຫ້ອງຮຽນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລັດເຊຍ "Mazda 2" ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບ, ແລະໃນເອີຣົບໄດ້ຄວາມຕ້ອງການຕ່ໍາ - ໃນສີ່ປີຂາຍພຽງແຕ່ປະມານ 140,000 ສໍາເນົາ.

ໃນລະດັບຕ່ໍາຂອງຄວາມຕ້ອງການນີ້ແມ່ນຍູ້ແຮງສໍາລັບການສ້າງເປັນຮູບແບບໃຫມ່ພື້ນຖານ, ແລະສໍາລັບສອງປີ, ວິສະວະກອນການອອກແບບສູນບໍລິສັດ Mazda European ບໍລິຫານທີ່ຈະຮັບຮູ້ຄວາມຄິດຂອງການກໍ່ສ້າງ Sassou ລົດແນວຄວາມຄິດ, ຊຶ່ງໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນປີ 2005 Frankfurt ເຄື່ອງສະແດງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນມີຢ່າງເຕັມປ່ຽມ ລົດຄັ້ງທໍາອິດ ການຜະລິດ "Mazda 2", ທີ່ວິຈານບໍ່ຍາວໃນຂ້າງຫນ້າ. ບຸກຄົນທົ່ວໄປຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫມາຍຄວາມແປກໃຫມ່ຂອງວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການ, contours ທີ່ທັນສະໄຫມຂອງຮ່າງກາຍໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນລະດັບສູງຂອງ salon ຄວາມງາມ.

ຄວາມສົດໃສດ້ານການຜະລິດ

ຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງການຜະລິດຂອງແບບໃຫມ່ໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ແລະການກະກຽມສິນຄ້າເຄື່ອງສໍາລັບການຜະລິດ serial ຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ເຖິງການອອກແບບຫົວຫນ້າ Mazda ຂອງ, ວິສະວະກອນ Ikuo Maeda.

ໃນເດືອນມີນາ 2007 ທີ່ເຈນີວາເຄື່ອງສະແດງໄດ້ນໍາສະເຫນີໃຫ້ "Mazda 2" ຂອງສອງ ຜະລິດ. ບຸກຄົນທົ່ວໄປຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໄດ້ເຫັນລົດແສງສະຫວ່າງຢ່າງວ່ອງໄວ, ຂ້ອນຂ້າງແຕກຕ່າງບັນພະບຸລຸດລາວ. ເຄື່ອງໃຫມ່ໄດ້ກາຍເປັນຫນາແຫນ້ນຫຼາຍ, ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຫລຸດລົງ 40 ມີລີແມັດ, ລະດັບຄວາມສູງໄດ້ຫຼຸດລົງໂດຍ 55 mm. The wheelbase ຍັງດຽວກັນ - 2490 ມມ.

ກົງກັນຂ້າມກັບກົດຫມາຍຂອງຕາມເຫດຜົນ, ພາຍໃນຂອງຕົວແບບນີ້, "Mazda 2" ໄດ້ (ນາມສະກຸນ, ຈັດພີມມາໃນຫນ້າເວັບ, ຢືນຢັນວ່າ) ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຫລຸດຫນ້ອຍຖອຍລົງ, ແຕ່ກົງກັນຂ້າມ, ໄດ້ກາຍເປັນ voluminous ຫຼາຍເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງໃນໂປຣໄຟລ໌ປະຕູ, ເປັນເສົາຄ້ແລະເພດານຂອງ contours ຂອງຮ່າງກາຍໄດ້. ມຸງ hatchback ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 250 l, ໃນຂະນະທີ່ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງເທົ່າຕົວ, ປະລິມານຂອງຕົນແມ່ນ 787 ລິດ.

"Mazda-2" ຂອງການຜະລິດຄັ້ງທີສອງແມ່ນສີມ້ານໂດຍ 100 ກິໂລໂດຍຄວາມທັນສະໄຫມໄດ້ຫນ້າແລະສານແຂວນລອຍຫລັງ, ສະກັດກັ້ນການ catalyst ineffective, ການປ່ຽນແປງການອອກແບບຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າໄດ້. ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສໍາຄັນໃນນ້ໍາຫນັກໄດ້ຖືກບັນລຸໄດ້ໂດຍການນໍາໃຊ້ໂລຫະສູງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງທີ່ປະທັບສ່ວນຕ່ໍາຂອງຮ່າງກາຍໄດ້. ນ້ໍາຂອງຮ່າງກາຍສໍາເລັດຮູບໄດ້ຫຼຸດລົງໂດຍ 20 ກິໂລ.

ໂຮງງານໄຟຟ້າແລະລະບົບສາຍສົ່ງ

ໂຮງງານໄຟຟ້າ "Mazda-2" ເປັນເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນໃນສາມ variants:

• ເຄື່ອງກໍາຈັດຂອງ 13 ລິດ, 75 ລິດ. ໄດ້.
• ເຄື່ອງກໍາຈັດຂອງ 13 ລິດ, 84 ລິດ. ໄດ້.
• Engine ຍ້າຍ ຂອງ 1.5 ລິດ, 103 ຄວາມອາດສາມາດລິດ. ໄດ້.

The ລັດເຊຍຕະຫຼາດລົດຍົນ "Mazda 2", ຂໍ້ກໍາຫນົດດ້ານວິຊາການທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນໄດ້, ຂາຍມີກໍາລັງເຄື່ອງຈັກຂອງ 103 ລິດ. ໄດ້. ແລະ 5 ໃຊ້ຄວາມໄວສູງລະບົບສາຍສົ່ງ. ໃນບາງກໍລະນີ, ເຄື່ອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ 4 ວິທີການ "ອັດຕະໂນມັດ".

ກັບຄອມພິວເຕີໃນສອງສະບັບນີ້: ຄັ້ງທໍາອິດ - ການທ່ອງທ່ຽວ, ລວມທັງສຽງຂອງທາງເລືອກໃນການຮ່ວມມືແບບພາຍໃນ, ດົນຕີເຄື່ອງຫຼິ້ນຊີດີມີການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຈາກປ່ອງຢ້ຽມບ່ອນນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນແລະປະຕູທາງຫນ້າທີ່ມີຂັບໄຟຟ້າໄດ້. ສໍາລັບສະບັບພາສາລັດເຊຍເພີ່ມຫມໍ້ໄຟ capacious ແລະກໍານົດບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າເຮັດໃຫ້ຮ້ອນ.

ການກິລາເພີ້ມສົມບູນປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນປະຕູຫລັງ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ແສງ fog, ລໍ້ໂລຫະປະສົມຂອງ 16 ນິ້ວ, ໄດ້ສະຖຽນລະພາບການຄວບຄຸມນະໂຍບາຍດ້ານລະບົບຄອມພິວເຕີແລະການເດີນທາງເປັນ.

ມີອຸປະກອນ Direct, ພະລັງງານແລະ Sity Line ແມ່ນ, ແຕ່ອຸປະກອນເສີມໃນການປະກອບໃນຮູບແບບການເຫຼົ່ານີ້, ບໍ່ຮຽກຮ້ອງພຽງພໍ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ການດັດແປງຂອງລົດ "Mazda 2" ແມ່ນ, ຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຮູບແບບການຜະລິດດັ່ງກ່າວໄດ້ຜະລິດທີ່ມີປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ hatchback ໃນແຕກຕ່າງຫ້າປະຕູ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະໄດ້:

• Length - 3900 ມມສູງ - 1475 ມມ, width - 1 695 ມມ. ຖານລໍ້ - 2490 ມມ.
• ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ - 1485 ກິໂລ.
• ການກວດກູ້ (ການເກັບກູ້) - 150 ມີລີແມັດ.
• ເຄື່ອງນ້ໍາມັນ, ສີ່ປ່ອງ, ໃນເສັ້ນ, ການຮ່ວມມືແບບຂ້າມ, ມີການສັກຢາສີດໄດ້. ປະລິມານຂອງກະບອກສູບ - ຄວາມອາດສາມາດ 1.3 ລິດ - 75 ລິດ. ໄດ້. ໃນ 6000 rev / min.
• ລະບົບສາຍສົ່ງ - ຄູ່ມື, ລະບົບເກຍຫ້າຄວາມໄວ.

ການເຄື່ອນໄຫວແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີຄວາມປອດໄພຍານພາຫະນະ

ຮ່າງກາຍ Model "Mazda 2" ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບລະບົບ Maida, ຂອບໃຈທີ່ການແຜ່ກະຈາຍແລະການດູດຊຶມບາງສ່ວນຂອງແຮງກະແທກໃນອຸປະຕິເຫດ. ເຊັ່ນດຽວກັນໃນລົດການນໍາໃຊ້ used ABS ຫ້າມລໍ້ຕ້ານ lock, ເອເລັກໂຕຣນິກຫ້າມລໍ້, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ EBD ການຈັດຕໍາແຫນ່ງແລະລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ EBA, ເຊິ່ງສະຫນອງການຊ໊ອກຫ້າມລໍ້ຍົກລະດັບໃນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ. ໃນໂມດູນ ISOFIX ບ່ອນນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນການຕິດຕັ້ງ, ຊຶ່ງຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາສົ່ງເດັກນ້ອຍ. ລົດແມ່ນເຄື່ອງມືຈຍັງມີທາງຫນ້າແລະເບື້ອງ airbags. ການປະເມີນໃຫ້ເຄື່ອນທີ່.

ລົດ Subcompact "Mazda 2": ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າ

ຂາຍລົດຂະຫນາດນ້ອຍໃນປີ 2007 ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍຄັ້ງ. ເຄື່ອງຢ່າງວ່ອງໄວໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ, ຕົວກໍານົດການຂອງຕົນ, ມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນສ່ວນຂອງ, ນໍາສະເຫນີເປັນຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຊີຂອງເວລາທີ່ຜ່ານມາ. ຊື້ໄດ້ສັງເກດເຫັນລັກສະນະການຂັບລົດທີ່ດີເລີດ, ຕອບສະຫນອງ throttle ແລະ maneuverability ດີ. ເຄື່ອງແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຫມາະເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຈໍາກັດຂອງສະຖານີຈອດໃນຕົວເມືອງ, ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດທາງດ່ວນຄ່ອຍມີເວລານະຄອນ passages ແຄບໄດ້ຈັດຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກຂອງເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະສະດວກປະກອບສ່ວນເຂົ້າຄວາມນິຍົມຂອງຕົນ.

"Mazda 2": ລາຄາ ກ່ຽວກັບລົດໃຫມ່ແລະໃຊ້

ລາຄາລົດໃຫມ່ຢູ່ລະຫວ່າງ 585 ເຖິງ 650 ພັນ rubles, ໂດຍອີງຕາມສະຖານທີ່ຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໄດ້. ລາຄາກ່ຽວກັບການ periphery ໄດ້ແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກລາຄາໃນ AUTOSHOP ກາງລົງໄດ້. ຄວາມແຕກຕ່າງກັນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ເຖິງ 10-15 ພັນ rubles.

ລາຄາສໍາລັບການລົດການນໍາໃຊ້ used ຈາກ 300 ພັນ 420 ພັນ, ອີງຕາມການປີແລະສະພາບ.