BMW Overview 316

ປະຫວັດສາດຂອງການສ້າງ

ເກັງກິລາໃນໄລຍະການທີສາມ BMW ເປັນຄັ້ງທໍາອິດມາລົງເສັ້ນຊຸມສະພາແຫ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 1975 .. ສໍາລັບພື້ນຖານຂອງຮູບແບບການພັດທະນາໄດ້ເອົາລົດ BMW E21. ໃນເວລາລົດນີ້ແມ່ນທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດໃນບັນດາມິດສະຫາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນໄລຍະລັກສະນະຂອງການຜະລິດທໍາອິດຂອງການເຮັດວຽກໂດຍນັກອອກແບບທີ່ມີຊື່ສຽງຈໍານວນຫຼາຍໄດ້. ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ໃນການເກັງທີ່ສົມບູນແບບຢູ່ໃກ້ກັບໂຄງປະກອບການທີ່ດີແລະມີລັກສະນະປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ. ສ່ວນທາງຫນ້າໄດ້ເບິ່ງ sporty ຮຸກຮານ, ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ຈົນເຖິງທຸກວັນນີ້ໃນລຸ້ນໃຫມ່ຂອງຮູບແບບ 316th.

ກ່ຽວກັບຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງ BMW 316

ຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະນີ້ມີທັງບວກແລະລົບ. ໂຊກດີທີ່ minuses ໃນເກັງນີ້ແມ່ນມີຂະຫນາດນ້ອຍກ່ວາຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນຂອງເກັງມັກຈະຈົ່ມວ່າ clutch unruly ທີ່ແອຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາກັບທີ່ໃຊ້ເວລາ. ແຕ່ວິສະວະກໍາແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນບັນດາຍີ່ຫໍ້ເອີຣົບທັງຫມົດ. ນອກຈາກນີ້ ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຈາກ BMW ເກືອບ neubivaemaya, ແລະ, ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເງິນຊະນິດຂອງການບົ່ງມະຕິແລະການສ້ອມແປງ (ແນ່ນອນ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຂົາບໍ່ໄດ້ຕ້ອງການທີ່ຈະໂທຫາສະຖານີບໍລິການ).

ແບບທໍາອິດແມ່ນນ້ອຍຍັງບໍ່ແລ້ວ. ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຊາວບາເວເຣີຍລືມກ່ຽວກັບສະຖຽນລະພາບຂອງຮ່າງກາຍໃນການ rust ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງການຜະລິດທໍາອິດຂອງເກັງທີ່ຈະຕ້ອງຕິດຕາມກວດກາມັນປະຈໍາປີແລະເຮັດໃຫ້ການປິ່ນປົວຕ້ານ corrosion. ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ໄດ້ໃກ້ຊິດກັບ nineties, ເຍຍລະມັນຍັງໄດ້ລົບລ້າງບັນຫານີ້ - ໃນປັດຈຸບັນທາງລຸ່ມຂອງລົດໄດ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ galvanized. ການສ້າງທັງຫມົດຂອງເກັງໄດ້ມີຊື່ສຽງສໍາລັບການປະເພດ suspension ຂອງຕົນ firmer "McPherson". ເຈົ້າເຮັດຫນ້າທີ່ຫຼາຍຕໍ່ໄປອີກແລ້ວແລະຫນ້ອຍ broke ລົງ, ຊຶ່ງກົງກັນຂ້າມໄປຍັງສະຫນອງການລົດອື່ນໆ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນແມ່ນອ່ອນຫຼາຍ (ເຊິ່ງແມ່ນຫາຍາກສໍາລັບລົດກິລາ), ແລະໃນເວລາທີ່ມົນຕີໂດຍການຂັບ unevenness ບາງເກືອບບໍ່ໄດ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກຜົນກະທົບ. ການບວກກັບຕົ້ນຕໍຂອງທີ່ເຈົ້າຂອງເວົ້າວ່າໃນລີວິວແຂກນີ້ສິ່ງມະຫັດ cabin insulation ສຽງ. ໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 140 km / h, ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເກືອບ inaudible.

ມີຫຍັງແດ່ພາຍໃນ Cabin ໄດ້?

ພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ແຕ່ຫລັງສາມາດຮອງຮັບພຽງແຕ່ສອງຄົນ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເກັງນີ້ແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄອບຄົວຂະຫນາດໃຫຍ່. ແຕ່ສໍາລັບທຸລະກິດແລະອົງການຈັດຕັ້ງຕົວແທນອື່ນໆ - ລົດທີ່ສົມບູນແບບ. ໃນການຜະລິດຫລ້າສຸດຂອງ BMW 316 ລົດເຂົາເຈົ້າໄດ້ surprised pleasantly ໂດຍ ergonomics ແລະການທໍາງານຂອງຕົນແລະສະດວກສະຖານທີ່ ຂະຫນາດອຸປະກອນ. ລໍ້ວ່າກວມເອົາຫມົດສະພາບລວມຂອງ, ນອກຈາກມັນແມ່ນງ່າຍຫຼາຍເພື່ອການຄຸ້ມຄອງ. ພື້ນທີ່ສິນຄ້າບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ - ຂະຫນາດຂະຫນາດກາງ. ແຕ່ກ່ຽວກັບ BMW 316 ກະທັດລັດມັນແມ້ແຕ່ຫນ້ອຍ.

BMW ກັບລັດເຊຍ

ເພື່ອຂັບສຸດຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາເຄື່ອງນີ້ແມ່ນອອກຈາກການແຂ່ງຂັນ. ເກັງທີ່ໃຊ້ ເຄື່ອງຈັກ CARBURETION, ໄດ້ຢ່າງປອດໄພສາມາດບໍລິໂພກໄດ້ນ້ໍາມັນເກົ້າສິບ, ສາມ. ເນື່ອງຈາກການລະງັບຂອງປາ, ເຊິ່ງໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, BMW 316 ສິດທິພາບດີໃນ້ໍາສ້າງຂອງພວກເຮົາ. ລະບົບຫ້າມລໍ້ ຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ - ເຮັດທັງຫມົດຢູ່ໃນລະດັບທີ່ສູງທີ່ສຸດ. ນັ້ນຄືເຫດຜົນລົດນີ້ແມ່ນເພື່ອໃຊ້ໃນລັດເຊຍ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫຼາຍມັກຈະຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາຕອບສະຫນອງຕົວແບບ 20 ປີອາຍຸ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດແຂ່ງຂັນກັບລົດອື່ນໆ.