ທົດແທນດ້ວຍຕົນເອງຂອງນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື

ຂັບລົດເກຍ ປະກອບດ້ວຍສຽງຂອງ rotating ອົງປະກອບໄດ້. ມັນເຊື້ອເພີງແລະ shafts. ໃນຖານະເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ມີມີລະບົບຫລໍ່ລື່ນຂອງຕົນເອງ. ກ່ຽວກັບຄູ່ມືການໃຊ້ມັນເປັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ. ທີ່ນີ້, ນ້ໍາທີ່ບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດການທໍາງານຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ torque. ມັນເປັນພຽງແຕ່ "ຈຸ່ມ" ເຄື່ອງມືລະຫວ່າງພືດຫມູນວຽນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນ. ໄດ້ດີ, ໃຫ້ຂອງເບິ່ງວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ ມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາ ໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ແລະວິທີການເຮັດໃຫ້ມືຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ບໍ່ວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງຢູ່ໃນທຸກ? ກ່ຽວກັບປະຕູ

ຄໍາແນະນໍາປະຕິບັດການຂອງຜູ້ຜະລິດມັກຈະບໍ່ລະບຽບການຊີວິດການບໍລິການຂອງ lubricant ໄດ້. ອີງຕາມການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ນ້ໍາໃນຫ້ອງດັ່ງກ່າວແມ່ນເຕັມໄປສໍາລັບຊີວິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ຊີວິດຂອງ grease ໃນກ່ອງກົນໄກຂອງ 60 ພັນກິໂລແມັດ. ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລານີ້, ນ້ໍາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການປ່ຽນແປງຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນແລະປະກອບດ້ວຍການຜະລິດທັງຫມົດມີເຄື່ອງມື - chip. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນກະດາດຊາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນ shaft ຊັບພະຍາກອນແລະແຂ້ວ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການທົດແທນນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືສາມາດນໍາໄປສູ່ການດໍາເນີນງານຂອງ gearbox ໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ, ແຕ່ຍັງເປັນໄລຍະກວດສອບລະດັບຄວາມສົມດູນຂອງຕົນໃນການສົ່ງໄຟຟ້າ. ຖ້າຫາກວ່າດ່ານກວດກາ "ເຫື່ອອອກ" ແລະມີ streaks ລັກສະນະ, ເຄື່ອງມືແມ່ນ lubricated ຜິດປົກກະຕິ. ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ນີ້ໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດໃນການຍົກໄດ້.

ອາການທີ່ສະແດງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະທົດແທນການ

ຫນຶ່ງຂອງຄຸນນະສົມບັດລັກສະນະ - gearchange ໃກ້ຊິດ. ຖ້າຫາກວ່າລະດັບນ້ໍາແມ່ນຕ່ໍາ, ຫຼືມັນບໍ່ແມ່ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ມັນທັນທີຈະເປັນ hum ລັກສະນະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ. ມັນສາມາດປາກົດຢູ່ຫນຶ່ງ, ຫຼືໃນເວລາດຽວກ່ຽວກັບເຄື່ອງມືທັງຫມົດ.

ແຕ່ໃນກໍລະນີໃດມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເບິ່ງ mileage. ຖ້າຫາກວ່າມັນຊື້ freshly b / ລົດ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດການດໍາເນີນການທັນທີ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານຍົກເວັ້ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການພັດທະນາຂອງແຂ້ວໄດ້.

ຈະເປັນແນວໃດທີ່ຈະເລືອກເອົາແລະຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະບໍ່ງາມ?

ດັ່ງທີ່ໄດ້ຮູ້ຈັກ, viscosity ຂອງນ້ໍາສົ່ງໄຟຟ້າແມ່ນຕົວສູງຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາທີ່ຂອງມໍເຕີ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກເປັນນ້ໍາໃຫມ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ສະເຫນີແນະຂອງຜູ້ຜະລິດ. ທີ່ viscosity ເພື່ອເລືອກ, ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນນ້ໍາມັນເກຍ? "ສຸມໃສ່", ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເຮັດວຽກກັບ lubricant 75W-90.

ອີກປະການຫນຶ່ງຄໍາຖາມເລື້ອຍໆ - ຫຼາຍປານໃດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນ? ທີ່ນີ້ຄວາມຄິດເຫັນແຕກຕ່າງ motorists. ຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນຄູ່ມືການປ່ຽນແປງນ້ໍາ gearbox "ຟອດໂຟກັດ", ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊື້ 2 ລິດຂອງນ້ໍາ. ໃນ "Nissan" ລົດຄວນໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ສູງເຖິງສາມລິດ. ຖ້າຫາກທ່ານໄດ້ gearbox ຄູ່ມືການປ່ຽນແປງນ້ໍາ "Kia Rio" ຢູ່ໃນປ່ອງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຖິງ 19 ລິດ.

ຄ່າຄວາມຫນືດເປັນຫນຶ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບ 75W-85 ຂອງລະດັບສີ່ຂອງ API. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ, ຈໍານວນຫຼາຍອີງໃສ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້:

• "ຄາດ".
• "ໂມຕຸນ".
• "ໂທລະສັບມືຖື 1".
• "Aral".

ລາຄາ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນ້ໍາອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບຈາກບໍລິສັດ "Ford" ທີ່ມີ viscosity ຂອງ 75W-90 ມີຄ່າ 1000 rubles ຕໍ່ລິດ. "Honda" ເປີດ lubricant ໃນປະລິມານຂອງ 4 ລິດໄດ້. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ສໍາລັບການ 2800 rubles. ມີວິທີການທົ່ວໄປລາຄາຖືກກວ່າມີ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຜະລິດຕະພັນຂອງ "Mannol" ກັບ viscosity ຂອງ 75W-90 ໄດ້ແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າ 890 rubles ຕໍ່ 4 ລິດ. ຜູ້ຜະລິດອ້າງວ່າມັນເປັນນ້ໍາມັນຢູ່ທົ່ວໄປ. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການກະປຸກເກຍຄູ່ມືທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ.

ເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນເສີມ

ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ດັ່ງນັ້ນ, ການທົດແທນຂອງນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື ( "Opel" ຫຼື BMW, ບໍ່ສໍາຄັນ) ຄວນໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການກ່ຽວກັບການຍົກຫຼືຂຸມກໍາລັງເປັນ. ການເຂົ້າເຖິງເດັກຄໍສາມາດໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ຈາກທາງລຸ່ມ.

ນອກຈາກນີ້, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດໄວ້ຂອງຕົວທີ່ໃຊ້ໃນ hex ໄດ້. ກ່ຽວກັບລົດ "Nissan" plug ເດັກບິດທີ່ສໍາຄັນ "14", ແລະຄໍ filler - "12".

ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ມັນເປັນຄວາມສາມາດ. ປະລິມານຂອງມັນຄວນຈະຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍສອງລິດ. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນພາສາອາຍຸຂອງນ້ໍາ motor (ມັນຈະຖືກຄິດໄລ່ກ່ຽວກັບ 4-5 ລິດ), ການຕັດອອກ "ເກີ່" ຂອງນາງອີກຂ້າງໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງການ syringe ໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບນ້ໍາທີ່ຍັງເຫຼືອ (ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແຂງແຮງ).

ການເລີ່ມຕົ້ນ

ຖ້າຫາກວ່າການທົດແທນຂອງນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນຄວາມຫນາວ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນນ້ໍາໃນຫ້ອງດັ່ງກ່າວ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຂັບລົດເປັນກິໂລໃນລົດ (ພຽງແຕ່ຂັບເຄື່ອນໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າ "neytralke" ເຄື່ອງມືບໍ່ຫມຸນ).

ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາເອົາໃຈໃສ່ລົດຢູ່ໃນຮູເບິ່ງແລະເລີ່ມເຮັດວຽກ. ທົດແທນນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍບາຍນ້ໍານ້ໍາອາຍຸ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃຊ້ເວລາມືຂອງທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງທີ່ສໍາຄັນ hex ໄດ້ແລະ unscrew ສຽບ. ມັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນວິທີການເຊັ່ນດຽວກັນກັບຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາປ່ຽນແທນການບັນຈຸເປົ່າແລະລໍຖ້າຈົນກ່ວານ້ໍາເກົ່າໃນ merge ກັບເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວ. ໃຫ້ສັງເກດວ່ານ້ໍາແມ່ນ viscous ຫຼາຍ. ຕາມຫມົດອາຍຸຂອງ 10 ນາທີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າການສົ່ງໄຟຟ້ານ້ໍາຖ້ວມ 12 ລິດຍັງອື່ນ lubricant 20 ສ່ວນຮ້ອຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃຊ້ເວລາມືຂອງ syringe ໄດ້ຈັກສູບນ້ອອກແລະບັງຄັບໃຫ້ນາງອອກຈາກຫ້ອງດັ່ງກ່າວ.

ເພີ່ມເຕີມປິດຂຸມເດັກແລ້ວເອົາມືທັງກັບພື້ນທີ່ການ Hood (ເອົາຈາກລົດຍົກ, ຖ້າຫາກວ່າການນໍາໃຊ້). ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ນ້ໍາໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້. ພວກເຮົາຊອກຫາຄໍແລະ unscrew ມັນໃນ wrench hex ດຽວກັນ. ເພື່ອຄວາມສະດວກ, ພວກເຮົານໍາໃຊ້ເຂັມສີດຢາທີ່ມີກາບ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະບໍ່ງາມແລະອອກຈາກ lubricant ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການ poured. ຮັກສາຕາໃນລະດັບນ້ໍາໄດ້.

ມັນຄວນຈະໄດ້ຖືກບັນຈຸຢູ່ໃນແຂບທາງລຸ່ມຂອງເຂດພື້ນທີ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, twirl ຄໍແລະເອົາເຄື່ອງມືໃນສະຖານທີ່. ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ເປັນການປ່ຽນແປງນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືສໍາເລັດແລ້ວ.

ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນນ້ໍາມັນໃຫມ່ໄດ້ຖືກຮູ້ສຶກຈາກກິໂລທໍາອິດຫຼາຍ. ການຖ່າຍໂອນລວມໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວບໍ່ແມ່ນສຽງດັງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ເກີດຂື້ນພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ລະບຽບວິຊາ.

ໃນກໍລະນີພິເສດ, ຂະບວນການເຄື່ອງມືການທໍາລາຍແມ່ນ irreversible ແລ້ວ. ບາງທີອາດ, ນ້ໍາໃຫມ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແລະການລ້າງການຜະລິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ປະຕິສັງຂອນຄວາມສົມບູນຂອງແຂ້ວ, ເຊິ່ງໄດ້ເຮັດວຽກ "ຢູ່ໃນແຫ້ງແລ້ງ" ໄດ້. ທີ່ນີ້, ສະຖານະການຈະມີການປ່ຽນແປງພຽງແຕ່ທົດແທນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືເຄື່ອງກຶງການເຮັດວຽກໄດ້.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຄິດອອກວິທີການເປັນອິດສະຫຼະ ການປ່ຽນແປງນ້ໍາໃນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງກົນຈັກ. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງຂະບວນການແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີກໍານົດໄວ້ຫນ້ອຍຂອງເຄື່ອງມື. ສໍາລັບອະນາຄົດ, ເຮັດໃຫ້ສັງເກດໄດ້ໃນ logbook ໃນການຈື່, ໂດຍຜ່ານສິ່ງທີ່ໄລຍະເວລາຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາໄດ້.

ທົດແທນທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງ lubricant ໃນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງກົນຈັກ - ການຄໍ້າປະກັນຂອງການດໍາເນີນງານຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຕໍ່ເນື່ອງຂອງທຸກອົງປະກອບແລະອົງປະກອບຂອງຕົນ. ມີກໍລະນີໃນເວລາທີ່ຄູ່ມື "ດໍາລົງຊີວິດ" ເຖິງ 600 ພັນກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ມີການສ້ອມແປງດຽວ. ແຕ່ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າເພື່ອທີ່ຈະບໍ່ທົດລອງ.