K750 ລົດຈັກໄລຍະເວລາ Soviet

ໃນ USSR, ລົດຈັກຫນັກທີ່ຢູ່ໃນສາມສິບໄດ້. ໃນຮູບແບບທໍາອິດ - ອາວຸດ M-72 ມີ sidecar - breakthrough ທີ່ແທ້ຈິງ. ແລະໃນເວລາທີ່, ຫຼັງຈາກນາງພັດທະນາ K750 ໄດ້, ລົດຖີບແມ່ນທີ່ສົມບູນແບບຫຼາຍຂຶ້ນ, ສັງຄົມ Soviet ໄດ້ຮັບເຫດຜົນທີ່ຈະມີຄວາມພູມໃຈຂອງຜົນສໍາເລັດຂອງຕົນເອງແລະ motoproma ໄດ້. ຮູບແບບສໍາເລັດຢ່າງແທ້ຈິງ: ຄວາມໄວແລະແຮງການປະຕິບັດບັນລຸໄດ້ໃນລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດມາດຕະຖານໂລກໄດ້. ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄົບຮອບ 25 ປີລິດ. ໄດ້. ມັນແມ່ນການຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍສໍາລັບລະດັບຂອງເຄື່ອງນີ້. ລົດຈັກ patency ປະລິນຍາແມ່ນຍັງສູງ, ແລະໃນເວລາທີ່ຂ້າງຂອງໄດລໍ້ trailer ໄດ້ດໍາເນີນການປະເພດ torsion, ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເປັນຜູ້ທ່ອງທ່ຽວທີ່ແທ້ຈິງ. ການປາກົດຕົວຂອງເຄື່ອງມືໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງໄດ້ເພີ່ມຄວາມຄ່ອງແຄ່ວ.

ຄໍາອະທິບາຍທົ່ວໄປ

K750 ລົດຈັກທີ່ຂ້ອນຂ້າງກ້າວຫນ້າທາງດ້ານສໍາລັບການໃຊ້ເວລາຂອງຕົນແລະມີທັດສະນະຈໍານວນຫນຶ່ງ, ຜະລິດ Kiev ໂຮງຈັກ. ການຜະລິດພາຍຫລັງໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ໃນຕົວເມືອງຂອງ Irbit ໄດ້. ລະບົບສາຍສົ່ງ, ຄວາມໄວສີ່ເພື່ອສົ່ງຫມຸນກັບຂັບລົດຂັບຫລັງຜ່ານການ shaft propeller, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມຄືບຫນ້າກ້ຽງເພື່ອເປັນຂອບເຂດຫຼາຍກວ່າເກົ່າກ່ວາລະບົບສາຍສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້.

ລໍ້ທັງຫມົດທີ່ມີເຄື່ອງຫ້າມລໍ້, ອອກແບບ drum, ປະສິດທິພາບພຽງພໍແລະເຊື່ອຖືໄດ້. K-750 - ລົດຈັກປັບຕົວໄດ້ດີສໍາລັບການເດີນທາງຍາວ: ຄວາມອາດສາມາດ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ 20 ລິດອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານໂດຍບໍ່ມີການ refueling ໄລຍະທາງ 350 ກິໂລແມັດ. ຄວາມນິຍົມຂອງລົດຍັງໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າການເຂົ້າເຖິງຂອງຕົນໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດລະບຽບໃນປັດຈຸບັນໃນໄລຍະການປະຕິບັດງານໄດ້. ທັງຫມົດຈຸດທີ່ຈໍາເປັນໄດ້ເປີດຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ນອກຈາກນັ້ນ, K750, ລົດຈັກທີ່ມີຄວາມຮາບລື່ນປະທັບໃຈ, ການເຄື່ອນຍ້າຍໃນສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງທັງຫມົດໂດຍບໍ່ມີການສ່ອງແສງ jerks ທີ່ distinguishes ເກືອບທັງຫມົດ Soviet ລົດຈັກ.

ຕົວກໍານົດການ

K750 - ລົດຖີບທີ່ກົງກັບລັກສະນະຂອງຕົວຢ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການຈັດອັນດັບໂລກໄດ້. ສົ່ງອອກຢ່າງສໍາເລັດຜົນກັບບັນດາປະເທດໃນພື້ນທີ່ເອີຣົບ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍພັນທະມິດທາງການເມືອງກັບສະຫະພາບ Soviet.

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ:

• ເຄື່ອງຈັກໃນການ - ສອງປ່ອງ, carburetor, ມີປ່ອງກົງກັນຂ້າມ;
• ຄວາມອາດສາມາດ - 26 ລິດ. p.
• ຄວາມໄວສູງສຸດ - 90 km / h;
• ນ້ໍາຫນັກລວມທັງຫມົດ - 240 ກິໂລກໍາ
• ຄວາມອາດສາມາດ - 240 ກິໂລກໍາ
• ລະດັບຄວາມສູງຂັບເຄື່ອນ - 120 ມມ;
• wheelbase - 1450 ມມ;
• ປະລິມານນ້ໍາມັນຖັງ - 21 ລິດ.

ຄວາມແຕກຕ່າງພາຍນອກ

ລົດຈັກ K750, ຮູບພາບຈາກມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊິ່ງແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນຫນ້າເວັບເປັນຕົວຢ່າງຂອງເຕັກນິກການທະຫານເປັນແມ່ນເຫມາະສົມດີກັບປະຕິບັດວຽກງານໃນສະຖານະການສຸກເສີນ, ໃນໄລຍະສົງຄາມຫຼືໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສໍາຄັນຫນາແຫນ້ນ. ການເຄື່ອນໄຫວແລະຄວາມຄ່ອງແຄ່ວ motomashiny ຈະແຈ້ງ, ຄວາມໄວສູງແລະຄຸນນະພາບຄວາມສາມາດໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ຍັງໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງໃນເງື່ອນໄຂຂອງມັນ. ລົດຈັກທັງຫມົດຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ກໍາລັງທາສີໃນປ້ອງກັນ khaki ຫຼືສີຂຽວຊ້ໍາ, ສົມມຸດວ່າ disguise ເປັນ.

K750 ມໍເຕີໄຊເປັນທີ່ນິຍົມໃນກະຊວງການພາຍໃນ: ຈໍານວນທີ່ສໍາຄັນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການລາຍງານໃຫ້ບໍລິການໃນສະຖານີຕໍາຫຼວດ, ບ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຍານພາຫະນະການລາດຕະເວນ. ເຄື່ອງວັດຖຸປະສົງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຄໍາສັ່ງພາຍໃນຂອງການປົກປ້ອງ, ໄດ້ສີເຫຼືອງກັບສີຟ້າ inscription "ຕໍາຫຼວດ" ກ່ຽວກັບ sidewall ການຂົນສົ່ງໄດ້. ເຄື່ອງຈັກມີລົດຈັກຕໍາຫຼວດສະຫນັບສະຫນູນຕົ້ນໄມ້, ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 27 ລິດ. s., ແລະເຊັ່ນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 105 km / h. ທຽບທັນກັບການລະເມີດຄໍາສັ່ງສາທາລະນະສໍາລັບຕໍາຫຼວດແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງເອກະຊົນ

ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາ Soviet, ລັດຖະບານບໍ່ໄດ້ຝັງດິນປະຊາກອນທີ່ບໍ່ມີລົດຈັກຫຼືລົດ. ລົດຈັກ K750 ຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ສະເພາະໃນອົງການຈັດຕັ້ງຂອງລັດຖະບານ, ຫົວຫນ່ວຍທະຫານ, ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງກະຊວງພາຍໃນແລະຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການບໍລິການຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້; ໃນການລ່າສັດພື້ນແລະສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບ gamekeepers ແລະປ່າໄມ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນ seventies ຕົ້ນທີ່ມັນໄດ້ດໍາເນີນການຍົກເລີກມະຫາຊົນຂອງ K750 ຈາກກອງທັບແລະຕໍາຫຼວດຫນ່ວຍງານ. ນັບຕັ້ງແຕ່ລົດຈັກໄດ້ nowhere ໄປ, ແລະບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ໄດ້ຮັບການ disposed ຂອງ, ເກືອບທັງຫມົດສໍາເນົາລາຍລັກອັກສອນ, ອອກເດີນທາງໄປຮອດໃນຕະຫຼາດແລະໃນທີ່ໃຊ້ເວລາສັ້ນໄດ້ຮັບການຊື້ໂດຍພາກເອກກະຊົນ.

ລົດຈັກ K750, ທີ່ລີວິວເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະມາຮອດໃນໄວໆນີ້ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ມາຂອງເຈົ້າຂອງໃຫມ່ຂອງຕົນ, ໄດ້ກາຍເປັນຕ່າງໆຕາມທີ່ໃຈ. ຊື້ຍົກໃຫ້ເຫັນ superreliable ຫນ່ວຍທັງຫມົດ, ເປັນລາຄາບໍ່ແພງບໍລິການແລະການຂາຍຢູ່ໃນພາກສ່ວນທັງຫມົດ. ລົດເຈົ້າຂອງເອກະຊົນແມ່ນສາມາດທີ່ຈະເປີດເຜີຍຄຸນລັກສະນະທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າ - ການດູແລແລະຄວາມນັບຖືໄດ້ເຮັດວຽກເຮັດງານທໍາຂອງເຂົາເຈົ້າ.