GAZ-3937 "Vodnik": ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການແລະຮູບພາບ. GAZ-39371 "Vodnik"

ທັງຫມົດລົດໃຫຍ່ລັດເຊຍ, ພ້ອມກັບໂຮງງານຂົນສົ່ງພົນລະເຮືອນຜະລິດອຸປະກອນພາຍໃຕ້ຄໍາສັ່ງຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດໄດ້. GAZ ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. constructor ຂອງຕົນໄດ້ພັດທະນາ GAZ-3937 "Vodnik", ເຊິ່ງແມ່ນຢູ່ໃນການເຄົາລົບຈໍານວນຫຼາຍດີກວ່າທີ່ຈະມີຊື່ສຽງທັງຫມົດ, terrain Hummer, ແລະກອງທັບສະຫະລັດ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທີ່ເລື່ອນໄດ້.

ປະຫວັດສາດຂອງການສ້າງ

ທໍາອິດ "Vodnik" ໄດ້ສະແດງໃຫ້ສາທາລະນະໃນປີ 1994 ໃນການວາງສະແດງ "ອຸປະກອນ 94, ກູ້ໄພ" ເປັນຍານພາຫະນະ terrain ຫຼາຍ (ສະບັບພາສາພົນລະເຮືອນ) ຈໍານວນ GAZ-3907.

ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດໃນ eighty ທ້າຍຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາໄດ້ອອກຄວາມຕ້ອງການມີສິດເທົ່າທຽມແລະດ້ານວິຊາການສໍາລັບໂຄງການ "Vodnik", ເຊິ່ງໄດ້ supposed ເພື່ອທົດແທນການ Intelligence ເກາະ wheeled ແລະກໍ່ວິນາດກໍາເຄື່ອງໄດ້.

ແຕ່ໂຄງການດັ່ງກ່າວພັບ, ໃນເວລາທີ່ມັນຜ່ານການທົດລອງທາງທະເລຂອງສອງ prototypes ທໍາອິດ. ພຽງແຕ່ໃນປີ 1998 ອະນຸມັດເອກະສານດ້ານວິຊາການສໍາລັບລົດນີ້ແລະໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍມັນແມ່ນໃນປີ 2007.

ລົດຫຼາຍໄດ້ໃນການຕໍ່ສູ້ໃນ Chechnya ໄດ້. ຈໍານວນທັງຫມົດສອງຮ້ອຍຫ້າສິບຍານພາຫະນະການທະຫານໄດ້ຖືກຜະລິດໄດ້ໂດຍໃນຕອນທ້າຍຂອງປີ 2007, ຫ້າສິບກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດໄດ້ວາງໄວ້ໃນການອະນຸລັກຂອງການເກັບຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ.

ການອອກແບບລົດ

"Vodnik" - ເປັນຍານພາຫະນະ modular. ມັນແມ່ນອີງໃສ່ຕົ້ນຕໍກ່ຽວກັບຫນ່ວຍງານແລະຫນ່ວຍປະກອບ serial ຂອງລົດ, ສະນັ້ນການກະກຽມເຕັກໂນໂລຊີສໍາລັບການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນຂອງຕົນໃນມູນຄ່າຕ່ໍາບໍ່ຫມາຍຄວາມວ່າຫຼືທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້.

ບົນພື້ນຖານຂອງການອອກແບບແມ່ນການປະກອບວົງຈອນ modular. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຢ່າງວ່ອງໄວມີການປ່ຽນແປງລະຫັດຕ່າງໆ, ລວມທັງໃນພາກສະຫນາມ.

ສອງໂມດູນການໂຍກຍ້າຍ welded ແບກຮ່າງກາຍມີປະຕິບັດຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. The ຫນ້າຍັງປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນ, ແຍກອອກໂດຍການແບ່ງປັນຜະນຶກເຂົ້າກັນ: ຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມສໍາລັບ compartment ລູກເຮືອແລະອໍານາດທີ່ຈະ motor ໄດ້. ສໍາລັບ GAZ-3937 ເພີ່ມມັນ. ແລະພຣະບັນຍັດຂອງພື້ນທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຜູ້ຂັບລົດໄດ້, ສໍາລັບການເລີ່ມດໍາເນີນແລະຝັ່ງແມ່ນ hatches ໃນມຸງໄດ້. GAZ-39371 "Vodnik" ແລະສະຫນອງສະຖານທີ່ສໍາລັບການປະຕິບັດການວິທະຍຸທີ່ມີ hatch ສໍາລັບການເລີ່ມດໍາເນີນແລະຂຶ້ນບົກ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຄົນຂັບໄດ້. ຜູ້ບັນຊາການຂອງຫນ່ວຍງານນັ່ງຢູ່ຂ້າງຜູ້ຂັບລົດໄດ້, ສໍາລັບພວກເຂົາກໍາລັງເຮັດຢູ່ໃນປະຕູໂມດູນ.

ໂມດູນຫລັງ - ຊ່ອງສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂອງບຸກຄົນ, ສິນຄ້າຫຼືການຕິດຕັ້ງຂອງອຸປະກອນພິເສດຕ່າງໆໄດ້.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ຢູ່ໃນເຄື່ອງ "Vodnik" ຄອບຄົວນໍາໃຊ້ອົງປະກອບແລະສະພາແຫ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນສະພາບທີ່ແທ້ຈິງກ່ຽວກັບປະຈໍາຕະກູນຂອງການພັດທະນາທີ່ຜ່ານມາ. Chassis ກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງໃຫ້ການລວມກັນຂອງ terrain ໃນໄລຍະ terrain rough ແລະຮາບລື່ນໄດ້. ຮ່າງກາຍກໍາຈັດອະນຸຍາດໃຫ້ເພື່ອເອົາຊະນະອຸປະສັກນ້ໍາແລະຜ່ານລຸນ້ໍາ, ການນໍາໃຊ້ຂັບລົດເປັນເຄື່ອງຈັກເປັນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເປັນຄວາມໄວຊ້າຂອງ 5 km / h. ປະສົມປະສານຂອງຄຸນລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະທຸກ terrain maneuverable ຄວາມໄວສູງບົດບາດຂອງແລະອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຖິ້ມໃນຫນ່ວຍທະຫານສູ້ຮົບໃນໄລຍະທາງຍາວແລະໂດຍບໍ່ມີການການກະກຽມເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສູ້ຮົບ.

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນປະສິດທິພາບຫຼືຫ້າປ່ອງຍີ່ຫໍ້ບັນຍາກາດໂຕໂຍຕ້າສີ່ປ່ອງ turbocharged ຫຼືຈາກ Daimler Chrysler, ໂດຍອີງຕາມສະບັບ, ອະນຸຍາດໃຫ້ການພັດທະນາຄວາມໄວທາງດ່ວນຈາກ 112 ເຖິງ 130 km / h ແລະມີມຸມປີນຈາກທັງຫມົດ 35 ອົງສາ.

A ຢາງລົມ, ຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກກໍານົດລະບຽບຈາກ cab ຂັບຂອງ, ບາ torsion ໃນ ລະບົບເອກະລາດ suspension, ຂັບເຄື່ອນສູງ 500 ມມຂະຫນາດແລະລໍ້ເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ GAZ-3937 to ພັດທະນາຄວາມໄວທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະໃນລະຫວ່າງປະເທດ.

ສໍາລັບປົກປັກຮັກສາບຸກຄະລາກອນທີ່ປະກອບດ້ວຍເຂດສະຫງວນໃນວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ລວມທັງທີ່ມີປະຈໍາຕະກູນເພີ່ມເຕີມ.

ໂມດູນ interchangeable

Task ເພື່ອປະຕິບັດທີ່ສ້າງ GAZ-3937 "Vodnik" - ແມ່ນການຂົນສົ່ງໃນເຮືອສະຖານທີ່ທໍາອິດໃນເຂດທີ່ມີ permeability ທຸກຍາກ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລະຫລັງພື້ນຖານໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດແປດປະຊາຊົນ. ບ່ອນນັ່ງ, ຂໍຂອບໃຈກັບການອອກແບບພິເສດ, ສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງກັບຄືນໄປບ່ອນຫຼືໃບຫນ້າໃຫ້ໃບຫນ້າ. ຫົກປະຕູ, ສອງຫລັງແລະທັງສອງຂ້າງທີ່ເພີ່ມສູງຂຶ້ນເຖິງໃນຖານະທີ່ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໂດຍນ້ໍາພຸອາຍແກັສ, ອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດການໂຫລດແລະຂົນຂອງບຸກຄະລາກອນໃນທີ່ໃຊ້ເວລາສັ້ນ.

ລວມ GAZ-3937 ສາມາດທີ່ຕິດກັບຊາວຫົກທະຫານແລະເສດຖະກິດ plug-in ລະຫັດ. ຫມາຍຄວາມວ່າ, ຕົວຖັງດຽວສາມາດທີ່ຕິດກັບຍານພາຫະນະກອງທັບພິເສດ, ເກາະທີ່ມີປະເພດຕ່າງໆຂອງອາວຸດ, ການບໍລິການລົດໃຫຍ່: ມີຫນ່ວຍທີ່ຢູ່ອາໄສຫລືສະຖານີທີ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະພະລັງງານສະລັບສັບຊ້ອນແລະເວທີ loading.

ເມີດວິໄນການອອກແບບ

ເຖິງວ່າຈະມີວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການບາງສົບຜົນສໍາເລັດແລະປະສິດທິພາບສູງ, "Vodnik" ການແຜ່ກະຈາຍໃນບັນດາກອງກໍາລັງບໍ່ໄດ້ຮັບ.

ລາຍງານບອກວ່າການແບ່ງປັນຜະນຶກເຂົ້າກັນລະຫວ່າງຊ່ອງ, ຖ້າຫາກວ່າການປ້ອງກັນທີ່ຈໍາເປັນມີການປ່ຽນແປງຈາກສະຖານທີ່ການຈັດວາງ. ໃນການຕໍ່ສູ້, ຜູ້ບັນຊາການບໍ່ສາມາດທົດແທນລູກສອນອອກໂດຍບໍ່ມີການຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ລົດ.

ນອກຈາກນີ້, ທາດອາຍຜິດສະຫາຍອອກຈາກພາຍໃຕ້ການລົດທາງລຸ່ມເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການເຄື່ອນໄຫວ stealth. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍບໍ່ມີການທີ່ສຽງ loud ຂອງສະຫາຍເປັນແປ໊ບບໍ່ໄດ້ຂະຫຍາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຈາກດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງ, ແລະໄດ້ຮັບກ່ຽວກັບທາງລຸ່ມຮາບພຽງຢູ່. The compartments ຂອງສຽງດັ່ງກ່າວແມ່ນວ່າເປັນວິທະຍຸພະກໍານົດກ່ຽວກັບການຄະນະກໍາມະ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະນໍາໃຊ້.

modularity GAZ-3937 ບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດໃຫ້ໂຄງປະກອບການທັງຫມົດທີ່ເລື່ອນໄດ້ເພື່ອເອົາຊະນະອຸປະສັກນ້ໍາ.

ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ປະເຊີນຫນ້າແປຂອງທາງລຸ່ມແລະດ້ານຂອງເຄື່ອງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດລອດຂອງ GAZ-39371 "Vodnik" (ຮູບຂ້າງເທິງນີ້) ໄດ້. ທາງລຸ່ມຫມົດຄາດຄື້ນຊ໊ອກຈາກການລະເບີດແລະລະເບີດຝັງດິນ, ແລະລູກປັດລົບລ້າງ ricochet ໃນການພົວພັນກັບຂ້າງ.

ສະບັບພາສາພົນລະເຮືອນ

ໃນເງື່ອນໄຂເສດຖະກິດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສະຕະວັດນີ້ເຄື່ອງ Arzamas ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບ JSC "Polaks" ໄດ້ (Odessa) ເລີ່ມມີຄໍາສັ່ງບຸກຄົນສະບັບພົນລະເຮືອນຂອງ GAZ-39371 "Vodnik". ຍານພາຫະນະພົນລະເຮືອນ, terrain ໂດຍມີເຄື່ອງຈັກໃນສີ່ປ່ອງກາຊວນ "Caterpillar-3114" ແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງ 148 ລິດ. ໄດ້., ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານສາມາດສັ່ງຊື້ແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ຈະ 275 ລິດ. ໄດ້.

ບໍລິສັດອອກແບບ "Kushirtsa" ໂມດູນ trim ຫລັງໄດ້ຮັບການພັດທະນາໃນຫຼາຍ variants. ປັບປຸງ cabin insulation ໃນທົ່ວສັງຄົມຕິດການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ລະບາຍອາກາດແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ, intercom ແລະສຽງ.

ນ້ໍາຫນັກ GAZ-39371 "Vodnik" ພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາຫົກໂຕນ, ຄວາມໄວຂອງຕົນສູງສຸດກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ດີ - 100 km / h, ໃນຫນຶ່ງ refueling ມັນສາມາດເດີນທາງຫຼາຍພັນກິໂລແມັດ.

ໂດຍການຮ້ອງຂໍຂອງ gearbox ຜູ້ຊື້ສາມາດເປັນໄດ້ທັງຄູ່ມືຫຼືອັດຕະໂນມັດ, ມີສາມເຄື່ອງມືທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງ "Tiptronic". ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ bilge winch ໄຟຟ້າ ທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງຫຼາຍກ່ວາຫ້າໂຕນແລະສອງ jet ກົນໄກອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາໃນການເຂົ້າເຖິງຄວາມໄວຂອງ 12 km / h ໄດ້.

ລົດນີ້ແມ່ນຊື້ໄດ້. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ບໍ່ສໍາຄັນຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງ GAZ-39371 ໄດ້ເປັນຍານພາຫະນະຕໍ່ສູ້ເພື່ອພຣະອົງ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບບຸກຄົນ - permeability ເພີ່ມຂຶ້ນ.