Ford Scorpio 2: ຂໍ້ກໍານົດ, ການທົບທວນຄືນ, ການທົບທວນຄືນ

ໃນເວລາທີ່ຊື້ລົດງົບປະມານ, ຜູ້ຊື້ສະເຫນີຄວາມຕ້ອງການຈໍານວນຫນຶ່ງ - ການອອກແບບທີ່ດີ, ລັກສະນະທາງວິຊາການແລະການປະກອບຄຸນນະພາບ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ສໍາລັບ 3-4 ພັນໂດລາ? ມັນຄົງຈະບໍ່ທີ່ທ່ານຈະພົບກັບສິ່ງທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະ "ເຮົາ". ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກໃນການຊື້ທຸລະກິດ sedan ສໍາລັບເງິນຫນ້ອຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຕອບສະຫນອງ: "Ford Scorpio 2". ການທົບທວນຄືນແລະການທົບທວນຄືນຂອງລົດໄດ້ - ຕໍ່ມາໃນບົດຄວາມນີ້.

ຄຸນນະສົມບັດ

ເຄື່ອງນີ້ແມ່ນຫຍັງ? "Ford Scorpio 2" - ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຫ້ອງການທຸລະກິດ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກ 1994 ຫາ 1998. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າຜະລິດຕະພັນທໍາອິດຂອງ "Scorpio" ໄດ້ຖືກຜະລິດນັບຕັ້ງແຕ່ປີທີ່ 85. ສອງສາມປີຕໍ່ມາ, ລົດນີ້ໄດ້ຮັບສະຖານະພາບຂອງ "ລົດຂອງປີ" ໃນເຢຍລະມັນ. ກອງປະຊຸມໄດ້ຖືກດໍາເນີນຢູ່ໃນຕົວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ Cologne. ການພັດທະນາຂອງສິ່ງໃຫມ່ໄດ້ໃຊ້ເງິນ 390 ລ້ານໂດລາ. ຫລາຍກວ່າ 500 ຜູ້ອອກແບບແລະວິສະວະກອນໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງ Ford Scorpio 2 ແລະລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງມັນ. ແຜ່ນຕົກແຕ່ງພາຍໃນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນມາໂດຍກົງຈາກທໍາມະຊາດ. ໃນຮຸ່ນທີ່ສອງຂອງລົດ, ແຜງເຄື່ອງມືຖືກປັບປຸງ, ຮ່າງກາຍໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະການສີດສຽງທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.

ການອອກແບບ

ສໍາລັບກາງຄືນເຈັດສິບ, ການອອກແບບນີ້ແມ່ນການສ້າງສັນໃຫມ່. ນັກພັດທະນາແມ່ນຫນຶ່ງໃນການປ່ຽນແປງຄັ້ງທໍາອິດຈາກຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ລຽບງ່າຍ. ຈືຂໍ້ມູນການອອກແບບຂອງ 124th Mercedes. ແຕ່ລົດເຫຼົ່ານີ້ຖືກຜະລິດໃນເວລາດຽວກັນ. ຜະລິດຕະພັນ Ford ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການແຂ່ງຂັນໃຫຍ່ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດເຍຍລະມັນ. ເມື່ອທຽບກັບການຜະລິດຄັ້ງທໍາອິດ, ນັກອອກແບບໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນພື້ນທີ່ glazing. ການປ່ຽນແປງຮ່າງກາຍ - ໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ກາຍເປັນ wedge ຮູບ. ເນື່ອງຈາກຮູບແບບທີ່ລຽບງ່າຍແລະລຽບງ່າຍດັ່ງນັ້ນ, ລະດັບຂອງການຂັບເຄື່ອນທາງອາກາດຫຼຸດລົງເຖິງ 0.33 Cx. ໃນຮ່າງກາຍແລະປະຕູໄດ້ມີການສັ່ນໄຫວຮູບສີ່ຫລ່ຽມມຸມສາກທີ່ເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານໃນຜົນກະທົບດ້ານຂ້າງ. ຮູບລັກສະນະຂອງລົດໃຫຍ່ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈສອງເທົ່າຂອງເຈົ້າຂອງລົດ. ການທົບທວນບາງຢ່າງເອີ້ນວ່າມັນເປັນໄດໂນເສົາທີ່ສວຍງາມ, ຄົນອື່ນຊົມເຊີຍການອອກແບບຂອງ "Ford Scorpio 2". ແລະແທ້ຈິງແລ້ວ, ພາຍນອກບໍ່ຄືຄົນອື່ນ. ນີ້ແມ່ນການພັດທະນາ Ford. ຖ້າທ່ານເບິ່ງລົດຈາກທາງຫລັງ, ທ່ານສາມາດສັບສົນກັບຄົນອາເມລິກາ. ແມ່ນ, ບໍລິສັດ Ford ແມ່ນຫນຶ່ງ, ແຕ່ເຄື່ອງນີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງຫຼາຍສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ. ບໍ່ມີລົດໃດໆສາມາດບັນລຸສາຍທີ່ຜິດປົກກະຕິແລະຖືກປັບປຸງໃນປີ 90. ການກ່າວເຖິງພິເສດແມ່ນສາຍຂອງສັນຍານຢຸດ, ຊຶ່ງກວ້າງກວ່າຄວາມກວ້າງຂອງຮ່າງກາຍ. chip ດັ່ງກ່າວໄດ້ພະຍາຍາມເຮັດເລື້ມຄືນໃນ "ສິບສອງ", ແຕ່ "Ford Scorpio 2" ເບິ່ງຫຼາຍປະສົມກົມກຽວ. ໄຟຫນ້າໃນ chrome edging, bumper ແມ່ນ "licked", ຄືກັບ lid boot. ອາຄານແມ່ນມີອໍານາດທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໃຊ້ແຜ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່. ຖ້າທ່ານເຊື່ອວ່າການທົບທວນຄືນ, ລົດໃຫ້ຫຼາຍພື້ນທີ່ສໍາລັບການປັບ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ບໍລິສັດໄດ້ຈັດການປັບປຸງລະດັບແບບຈໍາລອງຂອງ Ford Scorpio. ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍໃນການສະແດງອອກ.

Salon

ໃນປັດຈຸບັນການອອກແບບຂອງພາຍໃນຈະເບິ່ງຄືວ່າຫມົດແລ້ວ. ແຕ່ວ່າມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ພິຈາລະນາວ່າຫຼາຍກວ່າ 20 ປີຜ່ານມານັບຕັ້ງແຕ່ການປ່ອຍຕົວ. ນັ່ງໃນຫ້ອງສະແດງຂອງ "Ford Scorpio 2" ໃນປີ 1995, ທັນທີສັງເກດຊ່ອງຫວ່າງໄດ້. ມັນພຽງພໍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫລັງ. ອຸປະກອນສໍາເລັດຮູບແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບດີ. ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍຫຼັງສອງສິບປີ, ບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂື້ນຫລືຂີ້ເຫຍື້ອຢູ່ທີ່ນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັບ Logan ໃຫມ່, ພວກເຂົາກ່າວເຖິງຄໍາຕອບຂອງເຈົ້າຂອງ. ນອກຈາກນີ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງຕອບສະຫນອງຕໍ່ການໃຊ້ວຽກໄດ້ງ່າຍ - ທັງຫມົດປຸ່ມທີ່ຈໍາເປັນແມ່ນຢູ່ໃນສະດວກສະບາຍ.

ບ່ອນນັ່ງແມ່ນຜ້າຫຼືຫນັງ. ທັງສອງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ມີຄວາມສະດວກດ້ານຂ້າງແລະ lumbar. ການທົບທວນຄືນເຫຼົ່ານີ້ຫມາຍເຖິງການປັບປຸງລະດັບສູງ. ບ່ອນນັ່ງສາມາດປັບໄດ້ກັບລັກສະນະຂອງຮ່າງກາຍ.

ຄອນໂຊນກາງມີຫມໍ້ໄຟຄູ່ແຝດ, ໂມງ, ເຄື່ອງບັນທຶກວິທະຍຸທາງວິທະຍຸ (ຕາມທໍາມະຊາດ, cassette) ແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ. ນີ້ສະຫຼັບ console ກາງ. ບໍ່ມີຫຍັງເລີຍທີ່ນີ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການອອກແບບຂອງຫນ້າຈໍບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຄືເກົ່າ. ບໍ່ມີກະຕຸກຫຼືສ່ວນທີ່ຂາດຫາຍໄປ. ມັນໄດ້ຮັບການຕົກແຕ່ງດ້ວຍໄມ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບທັງຫມົດ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນລຸ້ນທີສອງຂອງ "Scorpio" ແມ່ນສີ່ເວົ້າ. ການທົບທວນຄືນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລົດແມ່ນສະດວກຕໍ່ການດໍາເນີນງານ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນການຕັ້ງຄ່າຂັ້ນພື້ນຖານ, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຍ້ໍາໄຮດໍລິກ. ແລະຖ້າປະຈຸບັນ GUR ຖືກພິຈາລະນາເປັນມາດຕະຖານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ໂຊວຽດ, ຖືກຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນ "Scorpio" ຈາກ "Zhiguli", ຢູ່ໃນສະຖານະການຊ໊ອກ. ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ຂັບລົດຂອງກະຈົກ, GUR - ມັນບໍ່ແມ່ນບັນດາລາຍຊື່ທັງຫມົດຂອງ "Ford". ແລະທັງຫມົດນີ້ແມ່ນແລ້ວໃນປີ 94. ແລະວ່າບໍ່ມີວົງຈອນສັ້ນ, ມີປ່ອງ fuse ໃນ Ford Scorpio 2 ລົດ. "Scorpion" ຍັງຖືກຜະລິດຢູ່ໃນມືຂວາມື. ອີງຕາມການທົບທວນຄືນ, ອຸປະກອນຂອງການສໍາເລັດຮູບແມ່ນ pleasant ກັບການສໍາພັດ, ມີແຂນທີ່ມີ niche ເປັນ, ແລະຢູ່ຂ້າງຂອງຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າແມ່ນມີກ່ອງຖົງມືຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ capacious. ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງພື້ນທີ່ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນມື້ນີ້ຍັງຄົງເປັນເອກະສານສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຄົນ. ຊ່ອງທີ່ມີກະເປົາແມ່ນມີຂະຫນາດໃຫຍ່.

ສິ່ງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ກະເປົາ

ໃຫ້ເບິ່ງສະເພາະດ້ານເຕັກນິກຂອງ Ford Scorpio 2. ພື້ນຖານສໍາລັບລົດນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງສອງລິດສໍາລັບ 115 ແຮງມ້າ. ຍັງຢູ່ໃນຊຸດທີ່ສົມບູນມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນ 2.5 ລິດ. ພະລັງງານທີ່ລາວໄດ້ອອກແມ່ນ 125 ແຮງມ້າ. ແຕ່ຍ້ອນການທົບທວນຄືນນີ້, ເພື່ອໃຫ້ກະແຈກກະຈາຍເຖິງຫນຶ່ງໂຕນແລະ "ໄດໂນເສົາ" ຂອງມັນ, ປະລິມານດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງພໍ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຫນຶ່ງໃນຊຸດທີ່ສົມບູນແບບ, ຫນຶ່ງຫນ່ວຍທີ່ມີພະລັງໄຟຟ້າ 24 ຊະນິດສໍາລັບ 207 "ມ້າ" ຖືກນໍາໃຊ້, ປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງມັນເກືອບ 3 ລິດ. ຍັງມີເຄື່ອງຈັກ 2.3 ລິດທີ່ມີກໍາລັງ 147. ກັບເຂົາ, ລົດກໍ່ດີດີໃນການເລັ່ງດ່ວນ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນຄວາມຫມາຍທອງ. ດ້ວຍການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ 9 ລິດມັນກໍ່ສ້າງພະລັງງານທີ່ດີ.
ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນ, ລົດນີ້ສາມາດ maneuver ຫມັ້ນໃຈໃນນ້ໍາ. ເຈົ້າຂອງບາງຄົນກັງວົນເຖິງປະສິດຕິພາບຫຼາຍກວ່າ - 7.5 ລິດໃນຮູບແບບ "ນອກເມືອງ". ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ "ເກືອ" ແມ່ນຖືວ່າເປັນຫນ່ວຍບໍລິການນໍ້າມັນແອັກຊັງ 207 HP. ໃນວົງຈອນໃນຕົວເມືອງ, ລາວໃຊ້ເວລາປະມານ 17 ລິດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນອກເມືອງຕົວຊີ້ວັດນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບ 11.

Dynamics

ໃນຖານະເປັນລັກສະນະຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ມໍລະດົກທີ່ຕໍ່າສຸດ scored ໃນຮ້ອຍຕໍ່ 12.7 ວິນາທີ. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 193 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ສຸດໄດ້ overclocked ລົດນີ້ເປັນຮ້ອຍໃນ 9 ວິນາທີ. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 225 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນເວລາດຽວກັນລົດໄດ້ຖືກສະແດງໂດຍຄວາມເລິກສູງຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະບອກຊື່ມັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຖືກແຍກອອກມາໂດຍການຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກຂະຫນາດໃຫຍ່. ມັນເປັນເຮືອທີ່ມີລໍ້. ມັນຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນລຽບງ່າຍແລະ imposing.

Gearbox

ສໍາລັບການສົ່ງຂໍ້ມູນ, ລົດໄດ້ຖືກປະກອບດ້ວຍສອງປະເພດຂອງ gearbox. ມັນແມ່ນ "ກົນໄກ" ຫ້າຂັ້ນແລະສີ່ຂັ້ນຕອນ "ອັດຕະໂນມັດ". ຫລັງຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມ (ກ່ຽວກັບການປ່ຽນແທນທີ່ທັນເວລາຂອງນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງປ່ຽນແປງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ) ແມ່ນຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດໃນເຄື່ອງຈັກກົນ. ແຕ່ສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມໄວ 299 ລິດ.

ຫນ້າສົນໃຈຄຸນນະສົມບັດ

ໃຫ້ສັງເກດຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບລົດນີ້:

• ໃນປະເທດອັງກິດ, ນີ້ "Ford" ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ພາຍໃຕ້ຊື່ "Granada".
• ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບເບກເກີແມ່ນເມື່ອເຄື່ອງສູນຍາກາດສູນເສຍ, ເຄື່ອງຍັງສືບຕໍ່ຂັດຂືນ.
• ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມເຊື່ອທີ່ນິຍົມວ່າ Ford ເປັນລົດອາເມລິກາຢ່າງແທ້ຈິງ, ມັນບໍ່ໄດ້ຜະລິດຢູ່ໃນສະຫະລັດ. ໃນເຢຍລະມັນ, ມີພຽງແຕ່ສ່ວນນ້ອຍຂອງລົດທີ່ຖືກສົ່ງອອກໄປອາເມລິກາເຫນືອ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ຖືກເອີ້ນວ່າ "Merkur-Scorpio".
• ແຕ່ລະ "Scorpio" ໄດ້ຖືກຜະລິດດ້ວຍເອກະສານເຊື່ອງໄວ້ລະຫວ່າງຜ້າພົມຂອງຫ້ອງການແລະການສີດສຽງ. ເອກະສານນີ້ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເວລາທີ່ແນ່ນອນແລະວັນທີຂອງການປ່ອຍລົດ, ຫມາຍເລກ VIN ແລະບັນຊີລາຍຊື່ຄົບຖ້ວນຂອງຕົວເລືອກເພີ່ມເຕີມທີ່ມາໃນການກໍານົດສະເພາະ.
• ເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງສອງລິດມີການຈັດການ 8 ປ່ຽງ, ແຕ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ 2 camshafts, ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນເອີ້ນມັນວ່າ "clamshell".
• ເຄື່ອງຈັກ 2.9 ລິດທີ່ມີພະລັງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດມີສູນກາງຢູ່ໃນບລັອກຢູ່ບ່ອນທີ່ມີການແຈກຢາຍ. ລາວຍັງບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການແຈກຢາຍອາຍແກັສແລະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບ. ປັ໊ມນ້ໍາມັນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍການປະທ້ວງຂອງຂົວນີ້.
• ໃນທຸກໆຊຸດຂອງ "Skorpio" ລະບົບ antilock ຂອງ ລໍ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ໃນເວລານັ້ນ, ລະບົບ ABS ແມ່ນພຽງແຕ່ທາງເລືອກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນຄ່າ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ລາຄາສໍາລັບລົດ Scorpio 2 ແມ່ນຫຍັງ? ໃນປັດຈຸບັນນີ້ລົດໃນປະເທດ CIS ສາມາດຊື້ໄດ້ສໍາລັບການສະຫຼຸບລວມຂອງ 1,5 ຫາ 5 ພັນໂດລາ. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຜະລິດຢູ່ໃນສອງອົງການ - ຖ້ຽວສະຖານີແລະປະຕູສີ່ຄັນ. ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນໃນລາຄາລະຫວ່າງພວກເຂົາ. ການທົບທວນຄືນສັງເກດເຫັນວ່ານີ້ແມ່ນລົດທີ່ດີເລີດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ລົດສະຖານີແມ່ນເຫມາະສົມກັບລົດໃຫຍ່ຄອບຄົວ. ສໍາລັບເງິນພຽງເລັກນ້ອຍທ່ານໄດ້ຮັບລົດທີ່ດີແທ້. ອຸປະກອນທີ່ມັນບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ, ແລະທ່ານສາມາດຊອກຫາພວກເຂົາໄດ້ປະຕິບັດຢູ່ໃນຕົວເມືອງໃດ. ທ່ານສາມາດຊ່ອມແຊມຟອດ Scorpio 2 ດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງຫຼືບໍລິການ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງຈະບໍ່ຊັກຊ້າຂອງທ່ານ.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນສິ່ງທີ່ "Ford Scorpio" ມີການອອກແບບ, ລາຄາແລະລັກສະນະທາງວິຊາການ. "Scorpio" ແມ່ນລົດທີ່ມີປະຫວັດສາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ເຖິງວ່າຈະມີການຢຸດການຜະລິດໃນປີ 98, ເຄື່ອງນີ້ຍັງຄົງມີປະໂຫຍດໃນປະເພດລາຄາຂອງມັນ. ມັນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາສິ່ງທີ່ດີກວ່າສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດັ່ງກ່າວ.