ອາການຂອງ cushions ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ວິທີການກໍານົດຄວາມຜິດພາດເປັນ

ເພື່ອໃຫ້ລົດຍ້າຍ, ລາວຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກ. ຫນ່ວຍນີ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍ (ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ). ມັນຖືກຕິດກັບ subframe ຫຼືກັບສະມາຊິກຂ້າງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກ, ແມ່ນ overwhelmed ຫຼາຍກັບຮ່າງກາຍ. ເພື່ອໃຫ້ມັນລຽບງ່າຍ, ມັນກໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍໃຊ້ຖູຢາງຢາງ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນປະເພດຂອງການບີບຕົວ. ຕະຫຼອດເວລາ, ຜະລິດຕະພັນຢາງທັງຫມົດບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນແມ່ນການສະຫນັບສະຫນູນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສິ່ງທີ່ເປັນ cushions ເຄື່ອງຈັກ, ອາການຂອງການເຮັດວຽກຜິດພາດ ແລະວິທີການລົບລ້າງ - ຕໍ່ມາໃນບົດຄວາມນີ້.

ຄຸນນະສົມບັດ

ລາຍລະອຽດນີ້ແມ່ນຫຍັງ? cushion ເຄື່ອງຈັກແມ່ນປະສົມປະສານລະຫວ່າງອົງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍແລະຫນ່ວຍພະລັງງານ. ນີ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທັງຫມົດໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ໃນຜ້າພົມ "Zhiguli" ຂອງ Soviet ແມ່ນສິ້ນຍືດຍາວຂອງຢາງພາລາທີ່ມີຍຶດຕິດຢູ່ທັງສອງດ້ານ. ຢູ່ທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍກວ່າ "ເກົ້າ" ແລະ "ແປດ" (ແລະຕໍ່ມາທັງຫມົດ VAZs ທີ່ມີຮູບຮ່າງລໍ້ທາງຫນ້າ), ວົງລໍ້ຢາງໂລຫະເຕັມຮູບໄດ້ຕິດຕັ້ງແລ້ວ.

ສະນັ້ນ, ຫນ່ວຍພະລັງງານໄດ້ຖືກກໍານົດໄວ້ໃນຫມອນສີ່. ສອງຂອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢູ່ໃນ gearbox, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໂຫຼດທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ກ່ອງທີ່ມີມໍເຕີຖືກແກ້ໄຂຢ່າງເຂັ້ມແຂງ. ການບິດເບືອນໃດໆເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນຮູບຂອງເລຂາຕົ້ນຕໍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການສັ່ນສະເທືອນທັງຫມົດແມ່ນຖືກໂອນໄປຢ່າງເຂັ້ມງວດໄປຫາຕົວເຄື່ອງແລະການສົ່ງຜ່ານຕົວມັນເອງ.

ບ່ອນນອນແມ່ນແນວໃດ? ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກອົງປະກອບນີ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງຈາກຫຼາຍດ້ານ:

• ມ້າຫນ້າ. ມັນຖືກຕັ້ງຂື້ນກັບຄວາມຍາວຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານ.
• Back cushion ເຫມາະກັບ subframe ດ້ານຫນ້າ. ຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ.
• ການສະຫນັບສະຫນູນສິດທິ. ມັນຢູ່ເທິງສຸດ, ຢູ່ໃນສະມາຊິກຂ້າງຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍ.

ຍັງສັງເກດວ່າການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫລັງບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນລົດທັງຫມົດ. ຟັງຊັ່ນນີ້ແມ່ນປະຕິບັດໂດຍ gearbox ຕົວມັນເອງ.

ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຖືກເຊື່ອມໂຍງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບມໍເຕີ. ຫມອນຂອງຕົວເອງແມ່ນເຮັດໃນຮູບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັກເປັນກະບອກອາລູມິນຽມຫຼືເຫຼັກທີ່ມີ silentblock ພາຍໃນ. ສໍາລັບການແກ້ໄຂກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍ, ການທີ່ເອີ້ນວ່າ "paw" ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. ມັນຍັງມີ spacer ຢາງພາລາ. ນີ້ແມ່ນວິທີການຈັດລຽງມ້າເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ. ອາການຕ່າງໆ, ວິທີການວິນິດໄສສ່ວນຫນຶ່ງ, ສິ່ງທີ່ມີຜົນຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາໃນໄລຍະຂອງບົດຄວາມນີ້.

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງອອກມາ?

ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຖາມຄໍາຖາມນີ້. ອາການຂອງຖົງຢາງຕ່າງໆອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການໃສ່ຫມວກແລະທໍາລາຍທໍາມະຊາດໂດຍການສັ່ນສະເທືອນ. ຊັບພະຍາກອນຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະມານ 150 ພັນກິໂລແມັດ. ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການໂຫຼດຂອງສະຫນັບສະຫນູນຫຼາຍຂຶ້ນ (ໂດຍສະເພາະຖ້າຫນຶ່ງຂອງຖັງບໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ).

ຖ້າທ່ານຄິດວ່າຊັບພະຍາກອນໂດຍກົງແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບໄລຍະທາງ, ທ່ານກໍ່ຈະຜິດພາດ. ຫມວກກັນກະທົບອອກໄປເຖິງເວລາທີ່ລົດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ. ໄລຍະເວລາ, ຢາງພາລາຈະແຫ້ງ. ມີ microcracks ແມ່ນ. ປັດໄຈລົບອີກປະການຫນຶ່ງຄືນ້ໍາມັນ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງທໍ່ນ້ໍາມັນໃນເວລາ, ເພື່ອຍົກເວັ້ນສາຍ.

ນ້ໍາມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງຈັກກະວານ. ອາການຂອງການເຮັດວຽກຜິດພາດ VAZ 2110 ອາດຈະຢູ່ໃນລັກສະນະຂັບຂີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງລວດໄວດ້ວຍຄວາມລື່ນເລີງ, ການໂຫຼດຢ່າງຫນັກແຫນ້ນແມ່ນຢູ່ໃນສະຫນັບສະຫນູນ.

ວິທີການກໍານົດຄວາມຜິດພາດຂອງຫມອນເຄື່ອງຈັກຢ່າງໄວວາ?

ກໍານົດການບໍລິການຂອງອົງປະກອບໂດຍບໍ່ຕ້ອງເປີດປະຕູ.

ໃນໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນອາການລັກສະນະຂອງການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງຫມອນເຄື່ອງຈັກ:

• ມີ knocks ລັກສະນະແລະກົດຢູ່ໃນການເລີ່ມຕົ້ນແລະ braking ຂອງລົດ (ຢູ່ທາງຫນ້າ).
• ໃນເວລາຂັບລົດໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງຖືກສົ່ງໄປສູ່ການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍ.
• ໃນເວລາເຮັດວຽກບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ.
• ບີບແມ່ນມອບໃຫ້ກ່ອງເກຍໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນເວລາຂັບລົດຜ່ານຂຸມ).
• ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຂັບລົດໃນທຸກຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ກໍານົດສະຖານະຂອງສະຫນັບສະຫນູນຕາ

ບໍ່ສະເຫມີອາການທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງຈະຊີ້ບອກເຖິງຄວາມຜິດພາດຂອງລໍ້ທີ່ເຄື່ອນໄຫວ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າມີຜົນກະທົບຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດກາເບິ່ງອົງປະກອບຂອງມັນ. ບ່ອນທີ່ທ່ານເປັນ, ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວ. ສະນັ້ນ, ໃຫ້ເປີດມຸ້ງໃສ່ຫມວກກັນກະທົບແລະຊອກຫາສະຖານະຂອງຖົງຢາງພາລາ.

ມັນບໍ່ຄວນຈະຖືກກີດກັ້ນແລະແຕກ. ສໍາລັບຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີກວ່າ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ທໍ່ກວດ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນຖ້າມັນມີຫນ້າຈໍດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ). ຍ້າຍມັນຈາກຂ້າງຂ້າງໄປ. ບໍ່ຄວນມີການຫຼີ້ນລະຫວ່າງ cylinder ແລະ silentblock ໄດ້. ຖ້າວ່ານີ້ແມ່ນກໍລະນີ, ອາການຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງຫມອນເຄື່ອງຈັກຖືກຢືນຢັນ. ສ່ວນທີ່ຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.

ວິທີການປ່ຽນມື?

ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້ທ່ານຕ້ອງການຊຸດເຄື່ອງມື (ຫົວຫນ້າແລະລົດໃຫຍ່), jack ແລະການສ້ອມແປງ (ນັບຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງຈັກຈະ "ນ້ໍາຫນັກ"). ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາເອົາໃຈໃສ່ລົດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຂວາ. ພວກເຮົາ hang ມືກ່ຽວກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້. ພວກເຮົາ unscrew bolts (ມີ 3 ຂອງເຂົາເຈົ້າ), ເຊິ່ງແກ້ໄຂການສະຫນັບສະຫນູນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຮ່າງກາຍ. ຕໍ່ໄປ, ເອົາວົງເລັບແລະເອົາເອກະສານອອກ. . ຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫມ່ໃນສະຖານທີ່ .

ເພື່ອທົດແທນການສະຫນັບສະຫນູນກັບຄືນ, ພວກເຮົາ jack ຮ່າງກາຍໃນເບື້ອງຊ້າຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ເຫມືອນກັບກໍລະນີທີ່ຜ່ານມາ, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງຢຸດເຊົາແລະກ່ອງເກຍ. ພວກເຮົາໃຊ້ພື້ນຖານໄມ້, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ໃຫ້ທໍາລາຍແຜ່ນ. ພວກເຮົາຂັດຂວາງການຍຶດຫມອນ, ແລະພວກເຮົາເອົາອອກໄປຂ້າງນອກ. ໃນສະຖານທີ່ຂອງການຕິດຕັ້ງໃຫມ່ໃຫມ່ແລະປະຕິບັດການປະກອບໃນຄໍາສັ່ງກັບ.

Tips Tips

ຜູ້ຂັບຂີ່ແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນສະຫນັບສະຫນູນໃນສະພາບອາກາດອົບອຸ່ນ. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຫນາວ, pillow "dubes ຢ່າງແຂງແຮງ", ແລະທ່ານສາມາດເອົາມັນພຽງແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະຮ້ອນ (ມັນເປັນ hairdryer ຫຼື blowtorch). ຖ້າການສະຫນັບສະຫນູນບໍ່ອອກມາ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ແບບຫລໍ່ລື່ນແບບ VD-40 ຫຼືເຄື່ອງປຽບທຽບຈາກຜູ້ຜະລິດ "Mannol". ສີຂີ້ເຖົ່າປົກກະຕິສໍາລັບການນີ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ.

ປົກກະຕິແລ້ວ, ຝຸ່ນແລະຄວາມຊຸ່ມເຂົ້າສູ່ຝາຂອງຫມອນເກົ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂະບວນການກັດກ່ອນຢູ່ໃນຖັງ. ມັນບໍ່ສາມາດເອົາຫມອນໄດ້. ຖ້າທ່ານປ່ຽນການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫລັງ, ໃຫ້ຄິດໄລ່ທິດທາງທີ່ຊີ້ບອກໂດຍລູກສອນໃນສ່ວນ. ມັນຕ້ອງຖືກຕິດຕັ້ງໃນທິດທາງຂອງລົດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ວ່າອົງປະກອບຈະບໍ່ສາມາດທົນຕໍ່ການໂຫຼດແລະການພັກຜ່ອນ.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນອາການຕົ້ນຕໍຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງ cushions ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວິທີການກໍານົດຄວາມຜິດປະຕິບັດຂອງຕົນແລະວິທີການປ່ຽນສ່ວນຫນຶ່ງໄປຫາໃຫມ່. ພວກເຮົາຫວັງວ່າບົດຄວາມນີ້ໄດ້ຊ່ວຍທ່ານໃນການແກ້ໄຂບັນຫານີ້.