Dahon bikes ພັບ: ການທົບທວນຄືນ, ລາຄາ

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການວົງຈອນການ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານອາດຈະຮູ້ຈັກສະຖານະການທີ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອເອົາຊະນະອໍານາດຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະບາງຄົນ - ການນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ. ແຕ່ສອງ wheeled ການຂົນສົ່ງ "ຫມູ່" ການຝຶກອົບຮົມແລະການຝຶກອົບຮົມແມ່ນຄ່ອນຂ້າງຍາກ, ແຕ່ໃນລົດເມຫຼືລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຫຼືບາງທີທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຖິ້ມມັນຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນຂອງລົດໄດ້, ແຕ່ຂະຫນາດຍັງບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດແນວໃດນີ້?

bikes Dahon ຈະບັນເທົາທ່ານຈາກຄວາມບໍ່ສະດວກເຫຼົ່ານີ້: ມີຂ່າວດີ. ສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າມີຂໍ້ສັງເກດດັ່ງນັ້ນ?

Dahon ພັບ bikes ມີສໍາລັບຈຸດປະສົງສະເພາະໃດຫນຶ່ງ: ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນຫຼາຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ຮູບແບບຂອງການຂົນສົ່ງ ໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນອາຍຸສູງສຸດຂອງເປັນຫ່ວງບັນຫາໂລກຮ້ອນສໍາລັບການປົກປ້ອງຄຸ້ມຄອງທຸກຄົນກັງວົນສະພາບແວດລ້ອມໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອນ E- ທີ່ຕ້ອງການຢາກຊ່ວຍເຫຼືອປະຊາຊົນໃຫ້ເຫມາະແລະຍ້າຍຫຼາຍ. ເພື່ອປະຕິບັດເປົ້າຫມາຍທີ່ທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ສຸມຄວາມພະຍາຍາມຂອງເຂົາເຈົ້າແລະການສ້າງຕັ້ງ bikes ໃຫມ່, ຍັງບໍ່ແພງ, Dahon ເທົ່າ.

ນັກປະດິດແລະລູກຫລານໃຫ້

ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1982. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ທ່ານດຣ David Hon, native ຂອງຮ່ອງກົງແລະຫນຶ່ງໃນຜູ້ຊ່ຽວຊານຊັ້ນນໍາໃນ Hughes Aircraft (ເປັນຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນທີ່ສໍາຄັນສະຫະລັດ), ທ່ານໄດ້ເຮັດວຽກໃນໂຮງລົດຂອງເຂົາເປັນເວລາເຈັດປີ, ເພື່ອສ້າງລົດຖີບທີ່ສົມບູນແບບຂອງທ່ານ. ພຣະອົງໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຮູບຮ່າງ, ຢ່າງວ່ອງໄວກັບຄືນໄປສະພາບຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນແລະເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍກ່ຽວກັບມັນ. ມັນເປັນ noteworthy ວ່າ inventor ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນພາຍຫຼັງທີ່ເຂົາໄດ້ຮັບເມື່ອຍທີ່ຈະຂັບລົດຈາກເພື່ອນສອງ wheeled ລາວທຸກຄັ້ງທີ່ລາວຕ້ອງການຢາກໃຫ້ພໍດີກັບມັນຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນຂອງລົດດັ່ງກ່າວ.

ຂັ້ນຕອນກ້າຫານ

ຫຼັງຈາກຂະບວນການທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ປະຕິເສດຂໍ້ສະເຫນີທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດ, ທ່ານຫມໍຫງວຽນຮົ່ງແລະນ້ອງຊາຍຂອງເຂົາ Henry ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສ້າງບໍລິສັດຂອງຕົນເອງຈາກ scratch.

ພວກເຂົາເຈົ້າເກັບກໍາຂໍ້ມູນ ນະຄອນຫຼວງບໍລິສັດ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງຕົນໃນພາກໃຕ້ຂອງຄາລີຟໍເນຍແລະ David ເຊົາວຽກເຮັດງານທໍາຂອງເຂົາແລະໄດ້ໄປໄຕ້ຫວັນການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄດ້. ສອງປີຕໍ່ມາ, ໃນປີ 1984, bikes Dahon ຖືກດຶງອອກຫນັງສືສາຍຊຸມສະພາ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການຂາຍ bikes ພັບຫນາແຫນ້ນກ່ຽວກັບຕະຫຼາດໃນເວລາທີ່. ພາຍໃຕ້ການນໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພືດດຣ Hon ແລະທີມງານຂອງ 70 ວິສະວະກອນຈະສືບຕໍ່ທີ່ຈະ surprise ໂລກທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີແລະນະວັດກໍາຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ເຊິ່ງສາມາດຜະລິດເງິນ Dahon ໃນມື້ນີ້ແລະສິ່ງທີ່ມີຮູບແບບແນວໃດ?

ສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດແມ່ນຢູ່ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ໃນ Los Angeles. ລາຍລະອຽດແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນໂຮງງານຕົ້ນຕໍຂອງບໍລິສັດໃນມາເກົ໊າ (ຈີນ). ໂຮງງານຜະລິດອີກປະການຫນຶ່ງທີ່ຢູ່ໃກ້ປັກກິ່ງ, ສາມາດຜະລິດເງິນ Dahon ສໍາລັບຕະຫຼາດຈີນ, ເຊິ່ງແມ່ນດີຫຼາຍສໍາລັບບໍລິສັດ. ເລີ່ມໃນປີ 2012, ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການເອີຣົບ, ເຕົ້າໂຮມທີ່ໂຮງງານຜະລິດໃນບັນແກເລຍໄດ້. ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປ, ລົດຖີບແມ່ນຂາຍຢູ່ໃນຫຼາຍກ່ວາ 30 ປະເທດທົ່ວໂລກ

ເສັ້ນຍີ່ຫໍ້ປະກອບຈາກທັງຫມົດ 34 ຮຸ່ນ. ມີທາງເລືອກໃນການທີ່ມີປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງແມ່ນ ເຄື່ອງມື ຫຼືບໍ່. ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນລົດຖີບທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຂັບລົດຂອງ 16 ຫຼື 20 ນິ້ວ, ແຕ່ມີຕົວຢ່າງທີ່ອັດຕາການ sostavlyaet12 ກັບ 29 ນິ້ວ. ກອບມາໃນອາລູມິນຽມຫຼືເຫຼັກ.

ມີເງິນມີ Motors ໄຟຟ້າທີ່ຊັກຫນາແຫນ້ນຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນເປັນ.

ການຂົນສົ່ງ, ທີ່ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນຖົງ

ໃນການຜະລິດຂອງ bikes ທີ່ສຸດການນໍາໃຊ້ Dahon gidroformirovannuyu ຈົດສິດທິບັດກອບມີຫນຶ່ງ hinge ໄດ້. ນາງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ tricks ວິສະວະກໍາເຕັມໄປດ້ວຍເລ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ trick magic ເກືອບຈະປ່ຽນເປັນສີພາກສ່ວນຂອງຊຸດໃນສະດວກສະບາຍພໍສົມຄວນຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ລໍາດັບຂອງລົດຖີບເທົ່າມີດັ່ງນີ້:

• ຫນ້າທໍາອິດ, ການດຶງ ຕອບບ່ອນນັ່ງ ກັບລະດັບຄວາມສູງທີ່ຕ້ອງການ, tighten ຂອງ eccentric, ເພື່ອຮັບປະກັນມັນ.
• ຫຼັງຈາກນັ້ນເປີດ lock ໄດ້, ຖືພາເທົ່າຕົວ, ການຂະຫຍາຍຕົວໄປແລະລັອກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງ halves.
• ເປີດ pedals ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ.
• ງໍ bandwagon ໄດ້, ການທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະສືບຕໍ່ທີ່ຈະເກັບກໍາລົດຖີບໄດ້.
• ດຶງລໍ້ແລະ tighten ຂອງ eccentric.
• ເຮັດໃຫ້ຈັບໄດ້ດັ່ງນັ້ນມັນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະໃຫ້ກົດໃສ່ຫ້າມລໍ້ໄດ້.

ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສຂອງລົດຖີບໃນລັດ folded ໃນວິທີການດຽວກັນແຕ່ໃນຄໍາສັ່ງໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ລູກຄ້າຜົນຕອບຮັບ

ອະນິຈາ, ໃນມື້ນີ້, ບໍ່ຫມັ້ນສັນຍາທັງຫມົດສາມາດໄດ້ຮັບການເຊື່ອຖືຜູ້ຜະລິດ. ສິ່ງທີ່ລູກຄ້າຄືສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຢາກ Dahon bikes ພັບ?

ການທົບທວນຄືນສັງເກດການກໍ່ສ້າງຄຸນນະພາບ. ໄດ້ຮັບລົດຖີບຈາກບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ທ່ານແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາເຄິ່ງຊົ່ວໂມງຈະສາມາດກວດສອບວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນ tightened ຢ່າງປອດໄພ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ເຮັດວຽກ, ຈັກສູບນ້ເຖິງຂັບລົດ - ແລະການຂົນສົ່ງຈະໃຫ້ສໍາເລັດພ້ອມສໍາລັບການປະຕິບັດງານ. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດອອຟໄລຮັບສາລະພາບຫລືຊີວິດຊີວາ.

ລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການປ່ອຍເງິນກູ້ລົດຖີບ maneuverability ຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບວິທີການທີ່ລະອຽດຂອງເວົ້າວ່າມາດຕະຖານຂະຫນາດໃຫຍ່. ຕອນທໍາອິດມັນເບິ່ງຄືວ່າຂັບເຄື່ອນແມ່ນບໍ່ສະດວກ, jerks ຂັບລົດ, ແລະ, ແນ່ນອນ, ມີການກໍານົດຂອບເຂດຄວາມໄວ. ແຕ່ສໍາລັບການ sensations ໃຫມ່ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂະບວນການທີ່ຈະກາຍເປັນເປັນສຸກແລະສະດວກສະບາຍຫນຶ່ງ.

ແບບທີ່ມີຫຼັບຄວາມໄວອະນຸຍາດໃຫ້ເຖິງແມ່ນວ່າຂັບລົດໃນເຂດເນີນພູ steep ໄດ້.

ສະດວກແລະກະທັດລັດ

ອີກປະການຫນຶ່ງບວກທີ່ສໍາຄັນນັ້ນກໍ່ແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄປເຂົ້າໄປໃນການກໍ່ສ້າງ, ບ່ອນທີ່ມີຈໍານວນຫລາຍສະຖານີຈອດລົດຖີບ, ຫຼືສະຖານະການໃນເຂດດ້ອຍໂອກາດ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາລົດຖີບຂອງທ່ານກັບທ່ານ. ໃຫ້ຈໍານວນຂອງການລັກຂອງການຂົນສົ່ງທັງສອງ -wheeled ໄດ້, ປະໂຫຍດນີ້ບໍ່ຄວນຈະຖືກມອງຂ້າມ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງລົດເມໄດ້. ຖື Bike ການໂຕ້ຖຽງວ່າຖ້າເວລາທໍາອິດຂອງຕົນພັບ, unfolding ໄດ້ສອງສາມນາທີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ prilovchilis, ນີ້ສາມາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໄດ້ຮັບການເຮັດໃນ 15-20 ວິນາທີ.

ນອກຈາກນີ້, ຜູ້ຊື້ສັງເກດວ່າຍານພາຫະນະທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສໍາລັບລະດັບຄວາມສູງຂອງທ່ານ.

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມເປາະບາງປາກົດຂື້ນຂອງຕົນ, ລົດຖີບສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງປູຢາງ, ແຕ່ຍັງການເຄືອບສະດວກສະບາຍຫນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີດິນຊາຍແລະຫີນແຮ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລະມັດລະວັງ: ມີລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບການເຄືອບ.

cons

ມັນໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າສິ່ງທີ່ເຫມາະສົມບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ. ຄົນດ້ອຍໂອກາດແມ່ນຫຍັງສາມາດຊ່ອນລົດຖີບ Dahon? ການທົບທວນຄືນລະບຸວ່າຜູ້ບໍລິໂພກມັກຈົ່ມວ່າມັນບໍ່ແມ່ນດັ່ງນັ້ນແລ້ວແລະຜູ້ຕາງຫນ້າທັງສອງ -wheeled ນີ້້ໍາຫນັກເບົາ. ມັນເປັນນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາສຸດ - 91 kg (Dahon Jifo Uno), ໃນຕົວແບບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດມີນ້ໍາຫນັກ 11 ເຖິງ 16 ກລແລະສໍາເນົາເພື່ອສະແລະ motor ທີ່ບໍ່ 22 kg (Dahon Ikon ED8 ແລະ Dahon Ciao EI7). ດັ່ງນັ້ນ, ໃສ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຄັ້ງ.

ແຕ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂໍ້ບົກພ່ອງ - ພົບເຫັນໃນຂາຍ Dahon spare ແຂງພຽງພໍ. ມີຂໍ້ສະເພາະໃດຫນຶ່ງຫຼາຍທີ່ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງແລະການທົດແທນແມ່ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າຫາກວ່າເຂັມຊີ້ນໍາຕິດ broke, ລົດຖີບທັງຫມົດຈະກາຍເປັນ unfit ສໍາລັບການນໍາໃຊ້.

ນອກຈາກນີ້ຄວ່ໍາຄວາມເປາະບາງຂອງບາງຕົວແບບໃນ. ໃນເວລາທີ່ຊື້ບັນຫາບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນ, ແຕ່ລົດຖີບຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນໄວກວ່າທີ່ຄາດໄວ້.

ເປັນບາງໂອກາດມີການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມຄຸນະພາບການບໍລິການລູກຄ້າເປັນສິນຄ້າມາພ້ອມກັບຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ບໍ່ສາມາດປາກົດຢູ່ເນື່ອງຈາກການຂົນສົ່ງແລະໄດ້ປະຕິບັດແລ້ວສະຖານທີ່ໃນການຫຸ້ມຫໍ່.

ແບບທີ່ນິຍົມ

Dahon Vybe C7A - ລົດຖີບເທົ່າ, ເຊິ່ງສະຫນອງຄວາມສະດວກແລະການຂັບລົດສະດວກສະບາຍ. ລໍ້ 20 ນິ້ວ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້, ຊັດເຈນແລະກະທັດລັດຄັນເກຍ, ຊຶ່ງເປັນພຽງແຕ່ 7 - ຮູບແບບນີ້ຈະເປັນພົນລະເມືອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ companion. ລາຄາສໍາລັບມັນແຕກຕ່າງກັນຈາກ 19 ກັບ 24 ພັນ. Rub.

Dahon Mariner D7 - ຫນຶ່ງໃນຍີ່ຫໍ້ຂອງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຂາຍ, ທີ່ດີທີ່ສຸດຂາຍລົດຖີບໃນອາເມລິກາ. ນີ້ລົດຖີບເທົ່າກັບຕ້ານທານສູງຕໍ່ corrosion, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບການຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ຈະໃຊ້ເວລາກັບເຮືອຫຼືພຽງແຕ່ຈະຂັບເຄື່ອນໃນສະພາບອາກາດຊຸ່ມ. 20 ນິ້ວລໍ້ 7 ຄວາມໄວ, ລໍາຕົ້ນ, ກອບ້ໍາຫນັກເບົາຂອງອາລູມິນຽມ - ເວົ້າ "ຈາກການດັ່ງກ່າວຈະບານ" ກັບ "ນ້ໍາ" ຈຶ່ງມີຄວາມຫມາຍໃຫມ່. ມັນຈະມີລາຄາ 30-35 ພັນ. Rub.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທາງເລືອກທີ່ງ່າຍດາຍແລະລາຄາບໍ່ແພງມີເຄື່ອງມືສໍາລັບການຍ່າງໂດຍຫຍໍ້ທີ່ບໍ່ມີ, ລົດຖີບ Dahon Pop Uno ທ່ານເປັນທີ່ດີເລີດ. ເຫລັກພາ, ລໍ້ 16 ນິ້ວ, 2 ສີ (ສີຂາວແລະສີດໍາ) - ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄປໄດ້ພິເສດ 2 ກົມຈາກ ຢຸດລົດເມ ໄປເຮືອນຂອງຕົນ.

ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຕົວແບບນີ້ - ອາດລົດຖີບທີ່ຖືກທີ່ສຸດ Dahon ໄດ້. ລະດັບລາຄາຂອງເຂົາເຈົ້າຈາກ 9 ກັບ 15 ພັນ. Rub.

ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ໃນເສັ້ນທາງຂອງການຖ່ານກ້ອນໄດ້ມີຮູບແບບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບທຸກລົດຊາດແລະງົບປະມານ.