BMW 335: ຄຸນສົມບັດ, ຄວາມຄິດເຫັນແລະຮູບພາບ

BMW 335 - ການ legendary "ສາມ rubles" ຈາກບໍລິສັດຜູ່ຜະລິດຊາວບາເວເຣີຍ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານເຄີຍຕ້ອງການຢາກຮູ້ກ່ຽວກັບຮູບແບບນີ້.

ເລື່ອງ

"BMW" 3 ຊຸດມີຕົ້ນກໍາເນີດມາຂອງຕົນໃນຫ່າງໄກ 1975. ບໍລິສັດໄດ້ເກັບພຽງແຕ່ momentum ໃນການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນຂອງລົດໃນຕົວເມືອງ, ສະນັ້ນການປ່ອຍຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາ. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດມີ 6 ລຸ້ນຂອງ "troika": ຄົນທໍາອິດໄດ້ອອກໃນປີ 1975 ແລະ 1983, ຄັ້ງທີສອງ (E30) - ຈາກ 1983 ກັບ 1994, ໃນຄັ້ງທໍາອິດ - ເຖິງ 2000, ແລະສີ່ - ຈົນກ່ວາປີ 2006.

ທີ່ນີ້ພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບສອງສະບັບທີ່ຜ່ານມາຫຼາຍທີ່ສຸດ: E90, E93 ແລະ F30, F34. ລົດທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ເປັນທີ່ນິຍົມຈົນເຖິງທຸກວັນນີ້, ແລະການຜະລິດຄັ້ງທີ VI ແມ່ນຍັງຢູ່ໃນ conveyor ໄດ້. BMW 335 E92 - coupe, ລົດທີ່ມີຮ່າງກາຍສາມປະຕູ. ມັນຈະເປັນຫນຶ່ງໃນ "ວິລະຊົນ" ຕົ້ນຕໍຂອງການທົບທວນຄືນຂອງພວກເຮົາ. ນີ້ແມ່ນຮູບແບບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງ "ສາມ" ໃນໄລຍະເວລາຈາກ 2004 ຫາປີ 2011.

ນອກຈາກນີ້ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມຈະຢູ່ທີ່ນີ້ 335 BMW F30 - "ສາມ" ໃນການເກັງ lineup ຫລ້າສຸດ, ຊຶ່ງສາມາດໃຊ້ໄດ້ຈາກ 2012.

ການຜະລິດທີຫ້າໄດ້ຜະລິດທີ່ມີຮ່າງກາຍ E90, ເຊິ່ງແມ່ນການເກັງສີ່ປະຕູ. ພ້ອມດຽວກັນ, ສະຖານີ wagon ໄດ້ນໍາສະເຫນີໃຫ້ເຂົາ. ຄູ່ຂອງລົດນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານໃນເວລານັ້ນ. ໃນປີຕໍ່ມາ, ໃຫ້ປະຊາຊົນເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ສະບັບພາສາຂອງ BMW Coupe ແລະແປງສະພາບມີ E92 ແລະ E93 ຕາມລໍາດັບດັດສະນີໄດ້. ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາແຕ່ລະລົດໃນລາຍລະອຽດ.

ເກັງ

E90 ຢືນອອກຈາກຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນໃນການກໍ່ສ້າງຄຸນນະພາບສູງ, ອຸປະກອນການຜະລິດແລະລະດັບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຂໍຂອບໃຈກັບລົດນີ້ແລະ gained ຍົມໃນສະຫະລັດແລະຕະຫຼາດເອີຣົບ. ໃນໄລຍະຊີວິດຂອງເຄື່ອງໄດ້ຜ່ານການພຽງແຕ່ຄັ້ງດຽວ restyling ໃນປີ 2009. BMW 335 ໃນຮ່າງກາຍນີ້ໄດ້ຜະລິດຈາກເຄື່ອງຈັກ 306, horsepower 3 ລິດ. ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງລົດແມ່ນຫຼາຍເຖິງ 250 km / h ແລະການເລັ່ງການທໍາອິດທີ່ຮ້ອຍ - ພຽງແຕ່ປະມານ 5-6 ວິນາທີ, ທີ່ເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຜະລິດທີຫ້າຂອງໄລຍະເວລາອອກລຸ້ນນີ້ມາ.

Touring

ລົດນີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຈາກຮ່າງກາຍລົດເກັ໋ງແລະລົດເທົ່ານັ້ນລາຄາເລັກນ້ອຍແລະເພີ່ມເຕີມນະໂຍບາຍດ້ານ, ເລັ່ງແລະພຶດຕິກໍາການຂັບລົດ. ວິທະຍາໄລບໍ່ໄດ້ຊ້ໍານິຍົມເກັງຂອງ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ຄວນຈະເກີດຂຶ້ນ - ເກັງໄດ້ສະເຫມີແບບທີ່ນິຍົມຫຼາຍຫຼາຍ Touring.

ຊ່ອງ

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງການມ່ວນຊື່ນ. ຮ່າງກາຍ E92 ປາກົດວ່າໃນປີ 2009 ແລະພັດການສົນທະນາ, ໂດຍສະເພາະສະບັບພາສາຄິດຄ່າທໍານຽມທີ່ມີດັດຊະນີຂອງ BMW 335 ຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງລົດນີ້ມົນຕີໃນເວລາທີ່ທັນທີທັນໃດ. ການ coupe ສອງປະຕູເລັ່ງໃຫ້ 100 ກິໂລແມັດໃນ 5 ວິນາທີທີ່ມີປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ 3 ລິດປະມານ 300 horsepower. ຂັບຫລັງລໍ້ ແລະນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບລົດໄດ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຫຼາຍຄວາມສຸກຈາກການຄຸ້ມຄອງຂອງລົດນີ້. E92 335 ເປັນສິ່ງທີ່ດີແມ່ນ "ຜິດປົກກະຕິ" ເຄື່ອງ. ໂດຍພື້ນການບໍລິໂພກ 13 ລິດຕໍ່ 100 km, ແລະການຕິດຕາມ - ປະມານ 6. ລົດແມ່ນການສະຫນອງໃຫ້ມີທັງເກຍຄູ່ມືແລະການອັດຕະໂນມັດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຂອງແຕ່ລະຄົນເຂົ້າໃຈພະລັງງານທີ່ແລະຂັບລົດເລັກນ້ອຍຂາດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ວິສະວະກອນ BMW ໄດ້ປະໄວ້ທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດແລະມີລົດຊາດສໍາລັບການສະບັບພາສາຄິດຄ່າທໍານຽມຂອງ M3, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືຕໍ່ມາ.

ຮູບລັກສະນະຂອງຜະລິດທີຫ້າຂອງ "troika"

Sedan, wagon, coupe ແລະປ່ຽນ - ພວກເຂົາເຈົ້າທັງຫມົດເບິ່ງປະມານດຽວກັນ. ສ່ວນທາງຫນ້າສໍາລັບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ. headlamps squinting ແລະຂໍ້ມູນຢ່າງໄວວາໃຫ້ລົດປະເພດຂອງປາໄດ້. ແນ່ນອນວ່າ, ມັນແມ່ນສູນເສຍຫລາຍສົມຄວນໃນສະຖານີ wagon ໄດ້. ແຕ່ຫຼັງຈາກການ coupe E92 ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າມັນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບ wagon ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນການອອກແບບ chic. ລະດັບຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການຂັບລົດ, ຢາງ profile ຕ່ໍາ ແລະປີກຫລັງຂະຫນາດນ້ອຍ - ທັງຫມົດນີ້ໄດ້ເນັ້ນຫນັກ sportiness ຂອງລົດດັ່ງກ່າວ. A ເສັ້ນໂຄ້ງລົງຕາມຮ່າງກາຍຈາກລໍ້ຫນ້າກັບ optics ຫລັງສາຍຕາຍາວແລ້ວບໍ່ແມ່ນລົດຂະຫນາດນ້ອຍສຸດ.

ການຕັ້ງຄ່າແລະການດັດແກ້

ລະດັບລວມຂອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບ "troika" ແມ່ນເປັນຕົວແທນໂດຍຫົກເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແລະທັງສອງກາຊວນ. 335 ສະບັບພາສາຍັງມີສອງດ້ານ. ກ່ຽວກັບນ້ໍາມັນສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນຂໍ້ຄວາມຂ້າງເທິງນີ້, ແຕ່ກາຊວນຮ່ອງ calmer - 286 ແຮງມ້າແລະ 6 ວິນາທີກັບ 100 ກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການບໍລິໂພກແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ - ມັນແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 7 ລິດຕໍ່ 100 km.

ນະໂຍບາຍບໍລິສັດຊາວບາເວເຣີຍຕ້ານແມ່ນຮ່ອງຜິດປົກກະຕິ kitting ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. BMW 3 ຊຸດຂາຍໃນຖານແລະອັນທີ່ເອີ້ນວ່າສະບັບພາສາພິເສດ. ສໍາເລັດທີ່ມີລູກຄ້າທີ່ຜ່ານມາກ່ຽວກັບການຂອງຕົນເອງ, ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນປັດຈຸບັນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນການຜະລິດທີຫ້າຂອງຍາວກ່ອນຫນ້ານີ້ອອກຈາກການຜະລິດແລະລາຄາຢ່າງເປັນທາງການນະຈຸດຂາຍສໍາລັບຮູບແບບນີ້ແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວພົບ. ຫນຶ່ງສາມາດເວົ້າວ່າໂຄດຄໍາສັ່ງຂອງລາຄາຂອງ b ໄດ້ / a "top ສາມ" ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍຂອງ 700 ພັນ rubles ໄດ້.

ພຶດຕິກໍາໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ແລະການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້

ເກືອບທຸກຄົນທີ່ໄດ້ມາ "troika" ຂອງຜະລິດທີຫ້າ, ໄດ້ຖືກພໍໃຈ. ສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫນ້ອຍກ່ວາທີ່ຂອງເຍຍລະມັນ "classmates", ຜູ້ຂັບລົດໄດ້ເປັນຈໍານວນ unreal ຂອງຄວາມສຸກຈາກການຊອກຫາລົດຂັບລົດ. ເຈົ້າໂຕ້ຖຽງວ່າ "ສາມ rubles" glued ຮູ້ຫນັງສືທີ່ຈະ asphalt ໄດ້, ແລະມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະ confuse. ແນ່ນອນວ່າ, ຖ້າຫາກວ່າຈະອວດຂອງນາງຫລືໃຫ້ໃສ່ເຂົ້າໄປໃນ skid ເປັນ, ມ່ວນຊື່ນທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນການເດີນທາງປົກກະຕິກ່ຽວກັບການຕິດຕາມລົດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວຂອງມັນເອງທັງຫມົດ. ມັນບໍ່ຫນ້າແປກໃຈ! ໃຫ້ຈື່ໄວ້ກ່ຽວກັບເຢຍລະມັນ - ບ້ານຂອງຫລວງໄດ້, ບ່ອນທີ່ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບປາໃນນ້ໍາໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ບໍ່ມີຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວໄດ້.

ບໍ່ໂດຍບໍ່ມີການບັນຫາກ່ຽວກັບພາກສ່ວນດ້ານວິຊາການ. ໃນຖານະເປັນລົດຂອງການຜະລິດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ b / y, ກັບພວກເຂົາມັກຈະເກີດຂຶ້ນແຕກ. ຖາວອນ, ຫນຶ່ງອາດຈະເວົ້າວ່າ, ການຈໍານວນ infinite ຂອງການປ່ຽນແປງນ້ໍາແມ່ນຕົກຕ່ໍາ, ແຕ່ຂໍ້ດີທັງຫມົດຂອງຂາດຂອງກັນ BMW 335 ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້ານີ້ເວົ້າວ່າປະກາດໂດຍຜູ້ຜະລິດໃນການບໍລິໂພກ 6 ລິດ - ເປັນຈິນຕະນາການ unattainable. Coupe ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຢ່າງຫນ້ອຍ 8 ລິດຂອງນ້ໍາມັນເພື່ອເອົາຊະນະ 100 ກິໂລແມັດສຸດທາງດ່ວນໄດ້.

ສະບັບພາສາຂອງ E92 M3

M-ຊຸດສໍາລັບລົດນີ້ປາກົດວ່າຢູ່ໃນເຈນີວາເຄື່ອງສະແດງໃນປີ 2007. MAD ຫນ່ວຍ 4 ລິດພາຍໃຕ້ການ Hood ຜົນ 420 horsepower. ບົນພື້ນຖານສໍາລັບການພັດທະນານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຂອງນ້ອງຊາຍອາຍຸ M5 ໄດ້. ລົດ້ໍາຫນັກເບົາເລັ່ງໃຫ້ເປັນຮ້ອຍໃນ 4.8 ວິນາທີ. ອຸປະກອນທີ່ມີລະບົບເກຍ robotised 7 ຄວາມໄວ. ລາຄາຂອງການນໍາໃຊ້ used M3 ເລີ່ມວັນທີ່ 1 ລ້ານ 800 ພັນ rubles.

ການຜະລິດຄັ້ງທີ VI ຂອງ 3 Series

A ການຜະລິດໃຫມ່ທີ່ຜະລິດຈາກ 2011 ເພື່ອເປັນເວທີ F30, ໄດ້ກາຍເປັນພຽງເລັກນ້ອຍເພີ່ມເຕີມ E90, ສີມ້ານແລະມີອໍານາດຫຼາຍ. ຊາວບາເວເຣີຍໄດ້ outdone ດ້ວຍຕົນເອງໃນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ - ເຕັກໂນໂລຊີ, ການອອກແບບແລະການເຮັດວຽກຂອງລົດໃນດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກມາດຕະຖານເກັງ F30 ສະຖານີ wagon ແມ່ນຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້, sedan ຍາວແລະ Gran Tourismo. ໃນທີ່ນີ້ມັນແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງສະຖານະການທີ່ມີທັງຫມົດຂອງ coupe ຂອງທ່ານ favorite ຂອງທ່ານແລະປ່ຽນ. ການຂະຫຍາຍລະດັບຊາວບາເວເຣີຍໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຈັດສັນເປັນຊຸດແຍກຕ່າງຫາກ (4 Series) ຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້. ດັ່ງນັ້ນຮ່າງກາຍ F32, 33 ແລະ 36 (ເປັນຫມູ່ coupe ສອງປະຕູ, ແປງສະພາບແລະ coupe ສີ່ປະຕູ, ຕາມລໍາດັບ) ໃນບໍລິສັດເສັ້ນແຍກຕ່າງຫາກ.

ການອອກແບບໃຫມ່

ນັບຕັ້ງແຕ່ 2011 ລົດໄດ້ຫມົດໂດຍຜ່ານ restyling ແລະປ່ອຍອອກມາເມື່ອໃນມື້ນີ້. ຮູບລັກສະນະມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບຜະລິດທີຫ້າ, ແຕ່ຄຸນນະສົມບັດທົ່ວໄປໂດຍທໍາມະຊາດ "ສາມ rubles" ຖືກຮັບຮູ້. ທັງຫມົດທີ່ບ້ານດຽວກັນແບບ, headlights ແຄບແລະຂ້າງຍາວຂອງຮ່າງກາຍທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງສາຍຕາ. ມຸງຂອງລົດກາຍກົດດັນຫຼາຍ, ໃຫ້ແມ້ກະທັ້ງຮູບລັກສະນະ sporty ຫຼາຍ. ໃນປີ 2012, ຊາວເຢຍລະມັນມີການປ່ຽນແປງເລນແລະກັນຊົນ, ແບບສົດຊື່ນເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານຂອງໃຫມ່ "troika". Exhaust BMW 335 ເປັນ stylish 4 ທໍ່ພາຍໃຕ້ bumper ຫລັງຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຄິດເຖິງຮາກກິລາທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງຕົວແບບນີ້ (ຫນຶ່ງມີພຽງແຕ່ຈໍາ M3 ໃນການຜະລິດທີ່ຜ່ານມາ).

ພາຍໃນ, ຫ້ອງໂດຍສານຍັງ underwent ການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ. ຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າໄດ້ສູນເສຍການທີ່ກໍານົດໄວ້ອັນເປັນນິດຂອງປຸ່ມນໍາທິດ - ຊາວບາເວເຣີຍໄດ້ເລືອກໃນເງື່ອນໄຂຂອງການຫນ້ອຍ. ຄະນະກໍາມະເປັນຮູບສາມລ່ຽມໃນປັດຈຸບັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຕໍາ່ສຸດທີ່ຈໍາເປັນທີ່ສຸດທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງປຸ່ມ. ປະຕິບັດຫນ້າຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງເຮັດວຽກໃຊ້ການຄວບຄຸມໃນລໍ້ການຊີ້ນໍາຫຼືໂດຍຜ່ານຫນ້າຈໍສໍາພັດ. ສາດຂອງມັນແມ່ນພຽງແຕ່ໃນໄຊຊະນະ - ປະຈຸບັນເຈົ້າຂອງໃຫມ່ບໍ່ແມ່ນຢ້ານກົວຂອງຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ levers ແລະປຸ່ມຕ່າງໆໃນລະບົບກະດານແລະການບັນເທີງ intelligibly ອະທິບາຍຈຸດປະສົງຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບໄດ້. ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຫຼາຍສະດວກສະບາຍ. ປາກົດຂື້ນ, ວິສະວະກອນໄດ້ຟັງເຈົ້າ BMW 335 Coupe, ຊຶ່ງເປັນຜູ້ຊາຍຫນຶ່ງ, ຈົ່ມຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າບໍ່ສະດວກເກີນໄປ.

ທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາເລັດ

ການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ BMW ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປຈາກແນວຄວາມຄິດແບບດັ້ງເດີມຂອງສະບັບພາສາພິເສດທີ່ຊື້ໄດ້ເກັບຕົນເອງ. ຊາວບາເວເຣີຍໄດ້ພັດທະນາສາມການຕັ້ງຄ່າສະເພາະໃດຫນຶ່ງ: Line Modern, ກິລາ Line ແລະ Line ຟຸ່ມເຟືອຍ. Line ກິລາແມ່ນອອກພາຍໃຕ້ M-package: ທັງຫມົດໃນໄລຍະລົດ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງ band ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ຍັງມີ ລໍ້ການຊີ້ນໍາກິລາ ແລະແຜງຄວບຄຸມ. ບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ, bumper ແລະ spoiler ແມ່ນ painted ໃນສີດໍາ. ອົງປະກອບເຮັດໃຫ້ມີແສງທັງຫມົດຢູ່ໃນປັດຈຸບັນສົດໃສສີແດງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຮູບລັກສະນະແລະການອອກແບບຂອງລົດຂອງຮຸກຮານຂອງ, ອະນຸຍາດຂອງທີ່ມີສີດໍາຂອງຮ່າງກາຍ.

ເສັ້ນ Modern ເປັນແບບສະຫງົບສຸກແລະຜູ້ຕາງຫນ້າ. ພາຍໃນ, ຫນຶ່ງສາມາດສັງເກດ chrome ຫຼືໄມ້ສະແດງກິ່ງງ່າ - ທັງຫມົດອີງຕາມການລູກຄ້າ. ເຈົ້າຂອງອຸປະກອນ Luxury ມີ trim ຫນັງ, ການຄວບຄຸມ chrome, ໃກ້ເຂົ້າສູ່ luxury.

ລາຄາສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າຫນ້ອຍທີ່ສຸດຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 1 ລ້ານ 700 ພັນ rubles. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນສະບັບພາສາລາຄາແພງຫຼາຍທີ່ສຸດໂດຍ 2 ລ້ານ 100 ພັນ rubles.

ການດັດແປງ

ສາມເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະທັງສອງຫນ່ວຍກາຊວນ -. ຊາວບາເວເຣີຍຍັງຍິນດີທີ່ມີຫຼາກຫຼາຍຂອງເສັ້ນມໍເຕີ ຂໍ້ມູນປະສິດທິພາບ BMW 335 ຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງເກືອບປຽບທຽບກັບການຜະລິດທີ່ຜ່ານມາ. ຂະນະດຽວກັນ 306 horsepower 3 ລິດ, ຂັບຫລັງລໍ້ແລະແຍກຍ້າຍກັນຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງ 53 ວິນາທີ. ຕົວເລກດັ່ງກ່າວໄດ້ເມື່ອອີກເທື່ອຫນຶ່ງລົດນີ້ນອກຈາກການແຂ່ງຂັນໃນທີ່ນິຍົມລະດັບຂອງຕົນ. "Troika" ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຄູ່ມືຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ນອກຈາກນີ້, ບໍ່ມີທາງເລືອກຂອງຫລັງຂອງຂັບລົດຫຼືຂັບສີ່ລໍ້ໄດ້.

ພຶດຕິກໍາຂອງລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ແລະການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້

ອີງໃສ່ການທົບທວນຄືນຈໍານວນປະມານລົດດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າເຈົ້າຂອງທັງຫມົດຂອງພຶດຕິກໍາການສັນລະເສີນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງແລະການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເກຍ. ແລະຂອບໃຈທຸກຄົນທິບາຍຮູບແບບປະຕິບັດການຫຼາຍ: ທໍາມະຊາດສ້າງ, ກິລາ, ສະດວກສະບາຍ, ກິລາ +. ທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານທີ່ຈະເລືອກເອົາລັກສະນະຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຫ້ອງການສໍາລັບເກືອບຂັບໃດໆ.

ນອກຈາກນີ້, ຂໍ້ສະເຫນີແນະໃນທາງບວກແລະກ່າວຄໍາປາໄສ laudatory ມີຄຸນຄ່າຂອງປະລິມານເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ compartment luggage ໄດ້, ເມື່ອທຽບກັບການຜະລິດທີ່ຜ່ານມາ. ເມື່ອອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ໄດ້ BMW ຫັນເຮັດໃຫ້ສາມາດແຂ່ງຂັນໃນການປະຕິບັດຂັບຫລັງລໍ້. ຂໍຂອບໃຈກັບການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ສົມບູນແບບ 50:50 ທ່ານໄດ້ຮັບທະເລຂອງອາລົມແລະຂັບການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະນີ້. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ "troika" ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເພື່ອຊອກຫາການຕ້ານການວັນຄຣິດສະມາດ testdrayv BMW 335 i, ຊຶ່ງສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນສື່ມວນຊົນວິດີໂອຕ່າງໆ. ໃນມັນທັງຫມົດຂອງ ThatKhao ສະແລະ cons ນັ້ນ painted skillfully ແລະລະອຽດທີ່ຫນຶ່ງວິດີໂອທີ່ທ່ານຈະສາມາດຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການຊື້ແລະການຄັດເລືອກຂອງຍານພາຫະນະໃນອະນາຄົດ.

ຄໍາຕັດສິນ

ໃນບົດຄວາມນີ້, ສອງການຜະລິດທີ່ຮ້າຍ 3 Series ໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ. ຈາກນີ້ພວກເຮົາສາມາດຕິດຕາມສະຖຽນລະພາບຂອງບໍລິສັດໃນການຜະລິດຂອງລະດັບນີ້. ຊື້ມີຄວາມພໍໃຈ, ທັງຫມົດ emit ປະມານຄຸນຄ່າດຽວກັນ. ແຕ່ສະຖຽນລະພາບນີ້ມີຈຸດອ່ອນຂອງຕົນ. ຫນ້າທໍາອິດ, ສະບັບພາສາຂອງ BMW 335 ເປັນເວລາດົນ (ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການປ່ອຍຜະລິດທີຫ້າໄດ້) ແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກໃນການມີອາຍຸ, ຊຶ່ງປ້ອງກັນບໍລິສັດໃນການພັດທະນາແນວຄວາມຄິດຂອງຕົວແບບນີ້ແລະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີ restyling ຂອງ "troika" ສະບັບພາສາ 2012 ຂອງ 335 ໄດ້ຫມົດເຂົ້າໄປໃນ oblivion. ມັນຖືກແທນທີ່ດ້ວຍຮູບແບບ 340 ຂ້າພະເຈົ້າມີປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນມັນຈະຊ້ໍາຄວາມສໍາເລັດຂອງ 335th ໄດ້ - ທີ່ໃຊ້ເວລາຈະບອກ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໄດ້ BMW 3 Series ເປັນລົດເປັນເອກະລັກໃນເກັງທີ່ນິຍົມລະດັບຂອງຕົນ. ຜູ້ແຂ່ງຂັນສໍາລັບການມັນແມ່ນມີພຽງແຕ່ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ yoke ເຍຍລະມັນ - Audi ແລະ Mercedes.