Air suspension ກ່ຽວກັບ "Gazelle NEXT"

ດັ່ງທີ່ໄດ້ຮູ້ຈັກ, suspension ສໍາລັບລົດບັນທຸກໃນສະຕະວັດທີ XX ແມ່ນປະເພດພາກຮຽນ spring. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນ 90 ປີ, ຜູ້ຜະລິດຍຸໂລບເລີ່ມຕິດຕັ້ງລະບົບອາກາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຫົດຫູ່ຂອງ oscillations ຜະລິດໂດຍ pillows ບໍ. ໃນປັດຈຸບັນເປັນ suspension ຕັ້ງແລະໃນປະເທດ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມັນ 5- ແລະ 10 tonniki. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງມີຕົວຢ່າງບາງສ່ວນຂອງການຕັ້ງຄ່າລະງັບອາກາດຢູ່ໃນ "Gazelle", ເຊິ່ງຄວາມສາມາດຂອງ 15 ໂຕນ. ມັນແມ່ນແທ້ສໍາເລັດປະສິດທິພາບຂອງຕົວຖັງ. ແມ່ນຫຍັງ suspension ທາງອາກາດຢູ່ໃນ "Gazelle ຕໍ່ໄປ" ແລະວິທີການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າ, ພວກເຮົາພິຈາລະນາຕ່ໍາກວ່າ.

ຄຸນນະສົມບັດ

suspension ຍານພາຫະນະທາງອາກາດສະຫນອງການເກັບກູ້ລະເບີດປັບດ້ວຍຄວາມນັບຖືກັບດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງ. ລະບົບນີ້ຍັງໄດ້ສະຫນອງປຽກສັ່ນສະເທືອນ. ມັນເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຫຼັກການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ແຕ່ບໍ່ເຫມືອນກັບພາກຮຽນ spring ໄດ້ອົງປະກອບ elastic ນີ້ແມ່ນຫມອນ. ພາຍໃນພວກເຂົາ pumped ອາກາດຈາກຄວາມກົດດັນຮັບ. ນໍາໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນສຸດແລະລົດໄຖ mainline, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດເປັນທາງເລືອກທີ່.

ຂໍ້ດີ

ເປັນຫຍັງ "gazelisty" ປ່ຽນໄປຢຸດຕິ? ໄດ້ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງມັນ - ມັນເປັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ນ້ໍາພຸຫນຶ່ງມີທີ່ໃຊ້ເວລາ. ແນ່ນອນວ່າ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການ rolled. ແຕ່ນີ້ແມ່ນຫຼາຍສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາແລະການເງິນ. ຖົງອາກາດບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍລິການດັ່ງກ່າວແລະຈ່າຍໄປແລ້ວປະມານ 2-3 ປີຂອງການດໍາເນີນ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ລະງັບອາກາດທີ່ກໍານົດໄວ້ກັບ "Gazelle" ໃຫ້ເປັນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງປາ. ຫຼັງຈາກ pillows ທັງຫມົດແມ່ນອົງປະກອບ elastic ແລະຊົດເຊີຍທັງຫມົດ buildup ໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສັ່ນສະເທືອນ. ເຄື່ອງສໍາລັບການ suspension ດັ່ງກ່າວໄປຫຼາຍມົນ.

ບວກກັບຄົນອື່ນ - ການຈັດການ. Yes, pillows ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ "Gazelle" ໃນລົດເຊື້ອຊາດ, ແຕ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈະຫຼຸດຜ່ອນການທະນາຄານ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບການມາຍາວ. ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, beam ຫລັງເພົາຫຍໍ້ມາຈາກ. ແລະສະບັບເກົ່າຂອງ "Gazelle" ແລະ beam ຫນ້າທີ່ລະອຽດອ່ອນຫຼາຍ. ເຄື່ອງ shaken ດີມາໄດ້ແລະໃນ pits ໄດ້. ການຕິດຕັ້ງລະງັບອາກາດຢູ່ໃນ "Gazelle" ສາມາດປັບປຸງການຈັດການຂອງລົດ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບໃນທາງບວກກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ. ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງ - suspension ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ໃນເວລາທີ່ loaded ຢ່າງເຕັມສ່ວນແຜ່ນພາກຮຽນ spring ໄດ້ຖືກໂກງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແລະການຫຼຸດຜ່ອນການເກັບກູ້ພື້ນ. ມີ cushions ລົມ, ຂັບຂອງຕົນເອງສາມາດປັບການເກັບກູ້ແລະແຂງຂອງ suspension ໃນແກນຫລັງໄດ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໄດ້ "ແວ່ນຕາ" ມີບ່ອນນັ່ງລື່ນສູງຂອງຄວາມປອດໄພ.

ປະເພດ

ມີຫຼາຍໆຊະນິດຂອງ suspension ອາກາດ:

• ວົງຈອນດ່ຽວ.
• ສອງວົງຈອນ.
• Chetyrehkonturnaya.

ສໍາລັບ "Gazelle" ຖືກເລືອກຊະນິດທໍາອິດ. ນີ້ແມ່ນການລະງັບການທີ່ງ່າຍແລະລາຄາຖືກສໍາລັບຍານພາຫະນະການຄ້າ. ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫນຶ່ງແກນ (ໂດຍປົກກະຕິຫລັງໄດ້). ຫມອນກໍາລັງຄວບຄຸມໂດຍວາວ solenoid ດຽວແລະອັດຕາເງິນເຟີ້ evenly.

Dual-mounted ສອງແກນຂອງຍານພາຫະນະໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍວາວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄົນຂັບສາມາດເລືອກພາລາມິເຕີຄວາມກົດດັນຂອງຕົນເອງກ່ຽວກັບແກນຂອງຍານພາຫະນະຂອງແຕ່ລະຄົນ.

Chetyrehkonturnaya - ການລະງັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດແລະລາຄາແພງ. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນລົດຫຼື SUVs ນິຍົມ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ແຕ່ລະ airbag ເປັນເອກະລາດ. ຄົນຂັບສາມາດດັດປັບຄວາມກົດດັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບແຕ່ລະແກນ, ແຕ່ໃນແຕ່ລະດ້ານຂອງສິ່ງດັ່ງກ່າວ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ

ລາຄາສະເລ່ຍສໍາລັບການ, ແຂວນແບບສໍາລັບ "Gazelle ຕໍ່ໄປ" ແມ່ນມາຈາກ 15 ກັບ 20 ພັນ rubles. ຕົວກໍານົດການນີ້ຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມສົມບູນຂອງສິນຄ້າດັ່ງກ່າວ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນທີ່ກໍານົດໄວ້ຕໍາ່ສຸດທີ່ປະກອບດ້ວຍ:

• ການກໍາກັບສະມາຊິກ.
• ການນ້ໍາພຸທາງອາກາດ (ການຜະລິດຂອງ "AirKraft" ຫຼື "AirTeh").
• ເສັ້ນຄວາມດັນຢາງ.
• ອະແດບເຕີກ່ຽວກັບຫົວນົມ.
• Fitting.

A ທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາເລັດຂອງການຢຸດບໍໃນ "Gazelle" ຖືກສ້າງຂຶ້ນຈາກ:

• Fasteners.
• Compressor.
• ຮັບ 9 ລິດ.
• ຢາງທໍ່, ອຸປະກອນ, ຫົວນົມ, pillows.
• ເຄື່ອງວັດແຮງດັນ.
• ໄດ້ຟິວກ່ອງ.
• sensor ຄວາມກົດດັນອາກາດໃນວົງຈອນຂອງ.
• ຂະພາບ.
• ຈໍາຫນ່າຍ Pneumatic.

ການຕິດຕັ້ງ

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າການຕິດຕັ້ງແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນ Pneumoelements ລະຫວ່າງ Sprung ແລະຊ່ອງຂອງພາໄດ້. ການແກ້ຕິດກັບແຜ່ນອາລູມິນຽມ, ເຊິ່ງແມ່ນຮວມຢູ່. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຮູເຈາະທີ່ເຫມາະສົມ. ຕໍ່ໄປ, ແຜ່ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນໄລປະຕູ. cushions Sami ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນສະພາບພາວະເງິນຝືດ. ການອອກແບບ clamped ladders ລຸ່ມ. ຕົວຮັບສັນຍານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່ສະດວກ. ນີ້ອາດຈະມີສ່ວນຕ່ໍາຂອງຮ່າງກາຍຫຼື compartment ສະວະກໍາສາດ. ແຕ່ໃນກໍລະນີກໍຈະຕ້ອງຈ່າຍເປີດທໍ່ຍາວໂດຍຜ່ານການລົດທັງຫມົດ. ນອກຈາກນີ້ຈ່າຍເປີດສາຍການຄວບຄຸມ solenoid ແລະເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງອັດອາກາດ. ທີ່ຜ່ານມາແມ່ນໂດຍ network 12 volt. Fitting ບິດປອດໄພຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ກໍານົດປຸ່ມຄວບຄຸມຢູ່ໃນໃຈກາງແລະການວັດແທກຄວາມກົດດັນເປັນ. ນີ້ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນໃນລະບົບຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະປະຕິບັດຕົວກໍານົດການປັບໄດ້ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ. ນັ້ນຄືວິທີທີ່ທ່ານກໍາລັງການຕິດຕັ້ງການລະງັບອາກາດຢູ່ໃນ "Gazelle". ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ກັບຄືນມາມືຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຕັກໂນໂລຊີແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຂ້າງເທິງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈື່ວ່າຖ້າຫາກທ່ານສູນເສຍການຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງຂອງຕົນເອງໄດ້. ຜູ້ຜະລິດສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ໃນການບໍລິການພິເສດ.

ບໍລິການ

ສັດຕູຫຼັກຂອງ pillows - ມັນເປັນຝຸ່ນ. ໃນເວລາທີ່ແອອັດຢູ່ດ້ານຂອງ pad ໄດ້, ນາງເຮັດວຽກເປັນກະດາດຊາຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງໃນຄວາມກົດດັນທີ່ສືບເຊື້ອສາຍສ່ວນອົງປະກອບຢາງແຫນ້ນໃນການພົວພັນກັບແຕ່ລະຄົນອື່ນໆ. ການທົດສອບດຽວກັນຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນກັບເບາະເຮັດໃຫ້ຫົດຫູ່, ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະ passes ເປັນ stretch uneven ຂອງເສັ້ນທາງ. ໃນຖານະເປັນຜົນມາຈາກອົງປະກອບ cracking. ມັນເລີ່ມຕົ້ນອາກາດອາການເລືອດໄຫຼບໍ່ສະຫມັກໃຈ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດແກ້ບັນຫານີ້ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາ, ທົດແທນການມີໃຫມ່ແກ້, ສາມາດໄຫມ້ເຄື່ອງອັດອາກາດຈາກການໂຫຼດຄົງທີ່. ວິທີການຫຼີກເວັ້ນການລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ cushions ແນວໃດ? ການລະງັບອາກາດຢູ່ໃນ "Gazelle" ທີ່ຜ່ານມາເປັນເວລາດົນນານ, ທ່ານແຕ່ລະໄລຍະຄວນກວດສອບສະພາບຂອງຕົນແລະເຮັດໃຫ້ Pneumoelements ທໍາຄວາມສະອາດ. ໃນທີ່ຄາດວ່າຈະຂອງລະດູຫນາວເຢັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປິ່ນປົວພະຍາດ lubricant cushion ຊິລິໂຄນ (ເຊັ່ນ: ເປັນສະເປ). ຫ້າມໃຊ້ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຂອງ WD-40 ແລະອື່ນໆ. ຫລໍ່ລື່ນພຽງແຕ່ຄວນຈະເປັນຊິລິໂຄນ. ມັນຈະສ້າງ layer ຫນາແຫນ້ນຂອງໄຂມັນຢູ່ດ້ານເທິງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປ້ອງກັນ ingress ຂອງການເປື້ອນແລະເກືອ. ສະຫມັກຂໍເອົາການສີດຄວນພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນາໄມຢ່າງລະອຽດແລະພື້ນຜິວແຫ້ງ. ອົງປະກອບຂອງໄດ້ penetrated ເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງທັງຫມົດ, ສະຫມັກຂໍເອົາມັນກັບ cushion ອັດຕາເງິນເຟີ້ໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ນອກຈາກນີ້ລະງັບບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດງານຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາກວ່າ 1 Bar ໄດ້.