ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບລົດດັ່ງກ່າວນີ້, ເຊັ່ນ: Subaru Impreza, ໃນຈິດໃຈຂອງຫຼາຍຂອງພວກເຮົາໃນທັນທີປາກົດຂອງລົດສີຟ້າສົດໃສມີລັກສະນະຮຸກຮານ, ໂດຍມີເຄື່ອງຈັກໃນການມີອໍານາດແລະທໍ່ນ້ໍປະທັບໃຈຈາກລະບົບຫາຍໄດ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍ່ພໍເທົ່າໃດປະຊາຊົນຮູ້ວ່າສໍາລັບການເກືອບສິບແປດປີ, ເປັນຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນມີຢ່າງຫ້າວຫັນສາມາດຜະລິດການດັດແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພີ່ມຂຶ້ນການເກັບກູ້ພື້ນແລະ SUV ລັກສະນະລັກສະນະ. ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບປາກົດວ່າໃນ 1995 ໃນສະຫະລັດແລະການປ່ຽນແປງຕະຫຼາດອົດສະຕາລີ Impreza - RV ແລະ Outback ກິລາ, ເປັນຜົນມາຈາກການທີ່ໄດ້ກາຍເປັນຄາຣະວາ Subaru Impreza XV, ກ່ຽວກັບການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືໃນບົດຄວາມນີ້.
ໃນພາຍນອກຂອງລົດໃນສາຍຕາໄດ້ catches ໃຫມ່ຫມົດ ປີ້ງ. ໃນການເຄົາລົບທັງຫມົດທີ່ອອກແບບຂອງລາຍການໃຫມ່ແມ່ນໃກ້ຊິດກັບຮູບແບບ Outback ກິລາໄດ້. ເປັນຄຸນນະສົມບັດທີ່ຫນ້າສົນໃຈຄືການໃຊ້ປະລິມົນທົນຂອງເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຢາງຮ່າງກາຍໄດ້. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ predecessors ຂອງຕົນ, Subaru Impreza XV ມີສູງກວ່າ ການເກັບກູ້ພື້ນ, ທີ່ແມ່ນສໍາລັບຕະຫຼາດ CIS ເປັນ 185 ມີລີແມັດ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບພາຍໃນ, ມັນແມ່ນ, ໃນຫຼັກການ, ບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງໂດຍສະເພາະ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສັງເກດລັກສະນະຂອງອຸປະກອນເຊັ່ນ: Blurtooth ແລະ USB. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໄດ້ຮັບທີ່ນັ່ງທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍແລະງາມ, ມີສີນ້ໍາຕານໃສ່ຕົ້ນສະບັບທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບ seams ກ່ຽວກັບບ່ອນວາງແຂນ, trim ປະຕູແລະປ່ອງຖົງມື. ດີ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ - ແມ່ນການນໍາໃຊ້ຂອງອຸປະກອນທີ່ດີກວ່າສໍາລັບແຜ່ນ.
ໃນປັດຈຸບັນໃຫ້ຂອງສົນທະນາກ່ຽວກັບການປະຕິບັດການຂັບລົດ XV Subaru. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະເນັ້ນຫນັກໃສ່ທີ່ໃນລົດດັ່ງກ່າວນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກຜູ້ທີ່ເປັນປົກກະຕິສໍາລັບການດັດແປງອື່ນໆຂອງຕົວແບບນີ້. ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການຈັດການລົດໂດຍສານຈໍານວນຫຼາຍພຽງແຕ່ສາມາດ envy novelty. ການອອກແບບໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍກັບ ພາທະນາຍຄວາມຕ້ານມ້ວນ Subaru Impreza XV ແລະພົບວ່າມັນເພີ່ມຂຶ້ນແຂງຂອງພາກຮຽນ spring ໄດ້. ຜົນມາຈາກການນີ້ແມ່ນວ່າການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຜູ້ຂັບລົດບໍ່ສາມາດກັງວົນກ່ຽວກັບການໄດ້ຮັບການຂັບລົດໃນຂຸມຫຼືການທ່ອງທ່ຽວກ່ຽວກັບ curb ສູງ, ລົດທີ່ຈະເອົາຊະນະອຸປະສັກຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການ powerplant ໄດ້, Subaru Impreza XV ຍ້າຍເນື່ອງຈາກສອງລິດນ້ໍາມັນຂອງບັນຍາກາດ "ສີ່", ເຊິ່ງຜົນຜະລິດແມ່ນ 150 ແຮງມ້າ. ເຄື່ອງຈັກໃນການດໍາເນີນການຮ່ວມກັນທີ່ມີ 4 ຂັ້ນຕອນ "ອັດຕະໂນມັດ" ມານ 5 ກິໂລ stupenchastoy "ກົນໄກ". ດັ່ງກ່າວເປັນຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບລະດັບຂອງລົດນີ້. Plus, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີຂອງຂັບລໍ້ທັງຫມົດໃນເງື່ອນໄຂຂອງດິນຊາຍແລະ swamp ຫຼືການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປທາງແມ່ນປານກາງພໍ.
ສໍາລັບໃຜທີ່ມັນວ່າແມ່ນການປ່ຽນແປງຂອງ Subaru Impreza XV? ແລະບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກອອກວ່າເປັນຫຍັງຖ້າຫາກວ່າມີປ່າໄມ້? ແນວຄິດທີ່ດີ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບວ່າບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດຊາວຕົວເມືອງມີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງແບບໄດ, ຂະຫນາດຂອງທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເລັກນ້ອຍ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ເປັນ hatchback ເມືອງປົກກະຕິແມ່ນບໍ່ດີເຫມາະສົມກັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄປປະເທດຫຼືບັງຄັບໃຫ້ເນື່ອງຈາກການຄວບຄຸມສູງເພື່ອ tint ທັງສອງດ້ານຂອງລົດຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າປອດໄພປະເພດຂອງປະນີປະນອມ, ຊຶ່ງເປັນທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບຊະນິດຂອງຮູບແບບການຂັບລົດເປັນ. ນອກຈາກນີ້, ການ crossovers ຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດບໍ່ໄດ້ saturated ນັ້ນ. ອຸປະກອນພື້ນຖານຂອງລົດຈະມີລາຄາປະມານ 28 ພັນໂດລາສະ, ແລະສູງສຸດ - 33 ພັນ.