ແນວໃດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. Kamaz - ກົດລະບຽບທີ່ງ່າຍດາຍ.

ເຄີຍນັບຕັ້ງແຕ່ eighty ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ລົດ Neftekamsk ຖ່າຍໂອນຂໍ້ມູນພືດ KamAZ ສາມາດຜະລິດການດັດແປງຕ່າງໆ. ລົດນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ຂ້ອນຂ້າງທີ່ໃຊ້ເວລາ, ແຕ່ມື້ນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການອອກບໍລິສັດກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການປັບປຸງຂອງຕົນ.

ຫນ້າທໍາອິດຂອງທັງຫມົດ, ເຈົ້າຂອງລົດໃນອະນາຄົດ, ນອກເຫນືອໄປຈາກທັງຫມົດລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງລົດ, ມີຄວາມສົນໃຈໃນ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. KamAZ ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.

ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຖະຫນົນຫົນທາງ, ມີປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມາດຕະຖານການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຊຶ່ງຖືກອອກແບບສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການວາງແຜນແລະການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບວິສາຫະກິດເຂົ້າຮ່ວມໃນການປະເພດໃດແດ່ຂອງກິດຈະກໍາທີ່ມີການນໍາໃຊ້ຂອງລົດຂົນສົ່ງໄດ້.

ສໍາລັບລົດບັນທຸກທີ່ກໍານົດໄວ້ຢ່າງຫຼາຍຂອງການລາຄາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂຶ້ນຢູ່ກັບສະບັບພາສາຂອງເຄື່ອງແລະຈຸດປະສົງສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງຕົນໄດ້. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວແມ່ນພຽງພໍໃນເລື່ອງນີ້ແຕ້ມເອົາໃຈໃສ່ກັບປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງມາດຕະຖານ:

• ອັດຕາແຂບຂອງຕິດຕັ້ງໃນໄລຍະຍານພາຫະນະຂອງຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ. ຖານກົດລະບຽບນີ້.
• ບັນທັດຖານສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຫຼືການດໍາເນີນການຂົນສົ່ງເພື່ອການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມເຕີມໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ laden ໄດ້.

ໃຊ້ເວລາ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຊາວກະສິກອນທີ່ມີຊື່ສຽງ - ຮູບແບບຍານພາຫະນະ Kamaz 55102. ອັດຕາການ ຂອງການໄຫຼນ້ໍາມັນ ກັບ Kamaz ດັດແປງດັ່ງກ່າວນີ້, ຄວາມສາມາດຂອງທີ່ເຈັດໂຕນແລະຄວາມໄວຍານພາຫະນະສູງສຸດຂອງ 80 km / h ແມ່ນ 31 ລິດ. ສໍາລັບການສົມທຽບ, ຮູບແບບອື່ນ KAMAZ 55111, ພື້ນທີ່ໃຊ້ໃນທີ່ສິບສາມໂຕນ, ມີອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງແປດລິດຫຼາຍກ່ວາທີ່ຄວາມໄວດຽວກັນ.

ຜົນສະທ້ອນ, ເຊັ່ນ: ລົດອື່ນໆ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົວແບບ KamAZ ຂຶ້ນຢູ່ກັບນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອປັບປຸງລົດໄດ້, ຊ່ຽວຊານໄດ້ຄິດກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບຂອງຕົນ.

ໃນມື້ນີ້, ການດັດແປງບາງລົດ KamAZ ໃຊ້ພືດດໍາ, ຊຶ່ງມີຮູບໄຂ່ດ້ານຕັດຮູບຂອງຮ່າງກາຍທີ່ສໍາຄັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລົດແລະປະຫຍັດການໃຊ້ເຊື້ອເພີງ 5-6%. ຜູ້ທີ່ໄດ້ປຽບຂອງການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະໃນເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ KAMAZ ໄດ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຕັກນິກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງການຂັບລົດລົດ - ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສະພາບຕົ້ນຕໍສໍາລັບການເພີ່ມທະວີຕະຫຼອດຊີວິດຂອງຕົນແລະການຂາດການສະຖານະການສຸກເສີນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. KamAZ ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງນີ້ບໍ່ຄວນໄດ້ຮັບການ overloaded.

ຈະລາຈອນ KamAZ ຄວນເລີ່ມຕົ້ນມົນພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກວະກໍາສາດ warms ຂຶ້ນ. Jerks ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດເຮັດໃຫ້ລົດ slipping, ຊຶ່ງມັນການເລັ່ງລັດໃສ່ຢາງທີ່ສຸດຂັບລົດແລະເພີ່ມທະວີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ KAMAZ ຍັງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍ maneuvers ຢ່າງຖືກຕ້ອງປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເພີ່ມທະວີຄວາມໄວທີ່ສືບເຊື້ອສາຍເພື່ອເອົາຊະນະການເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງມາຈາກການ inertia. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ລົດຈະບໍ່ເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການ constantly ແລ່ນວ່າຈະໄປຢຸດການສະຫນອງນ້ໍາມັນສໍາເລັດແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມັນເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດເງິນ.

ນອກຈາກນີ້ຍັງມີກົດລະບຽບສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ສັງເກດເບິ່ງວ່າໃນລົດໃດກໍ່ຕາມ, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. Kamaz ຍັງດີອາດຈະຕອບສະຫນອງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ມັນເປັນໄປໄດ້ບໍ່ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ລົດແລະໄຟ, ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າເພີ່ມທະວີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ເສັ້ນທາງທີ່ເລືອກຄວນຈະງ່າຍດາຍ. ຄວາມສະດວກຂອງຕົນບໍ່ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເສັ້ນທາງ, ແລະໃນເມື່ອບໍ່ມີຈໍານວນຂອງການຈະລາຈອນແສງແລະ jams ຈອນສຸດເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການສະຫນອງໃຫ້ DC ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແລະລົດກະບະໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຍານພາຫະນະຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ, ຊຶ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອດໍາເນີນການບໍາລຸງຮັກສາຂອງຕົນ.