ເຮືອເຫາະທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກນີ້, ຫຼືຈະເປັນ?

Airship ເອີ້ນວ່າເຮືອບິນການ, ຊຶ່ງປະກອບດ້ວຍລໍ້, ເຄື່ອງຈັກ propeller ແລະປູມເປົ້າ. ຂໍຂອບໃຈກັບອຸປະກອນບານລູນນີ້ແມ່ນສາມາດຍ້າຍ freely ໃນ airspace ໄດ້ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງ gusts ແລະທິດທາງພະລັງງານລົມ.

ນໍາຍາວ

A ທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານທີ່ສຸດທີ່ zeppelin ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກນີ້ແມ່ນການ "Hindenburg" (190 000 m ^3). ຂະຫນານນາມເຮືອເຫາະທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໃນຄວາມຊົງຈໍາຂອງເຍຍລະມັນ Reich ປະທານ Paul von Hindenburg.

ການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນພຶດສະພາ 1931. ແລະແລ້ວໃນຕົ້ນເດືອນມີນາ 1936 ດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດການບິນ maiden ຂອງຕົນ. ໃນເວລາຂອງການສໍາເລັດມັນແມ່ນທີ່ສຸດທີ່ບໍ່ວ່າຈະມີອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານອາກາດ. ຄວາມຍາວຂອງມັນແມ່ນ 245 m, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງພາກສ່ວນທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດຂອງ - 41,2 m.

ໃນ airship ໄດ້ມີສີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການ "Daimler-Benz » Lof-6 ລັງການຜະລິດ 900 ລິດ. p., ສູງສຸດແມ່ນ 1 200 l. ໄດ້.

"Hindenburg" - ເປັນ airships rigid ເຕັມໄປດ້ວຍ hydrogen flammable. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບວິສະວະກໍາ (ປະມານ 60 ໂຕນ) ແມ່ນ poured ເຂົ້າໄປໃນຖັງ (2 500 L ແຕ່ລະຄົນ). ເຮືອເຫາະສາມາດຍົກເຂົ້າໄປໃນທາງອາກາດ 50 ແລະປະມານ 100 ໂຕນຂອງສິນຄ້າ. ຄວາມໄວສູງສຸດ "Hindenburg" ແມ່ນ 135 km / h.

ໃນຕອນຕົ້ນຂອງການນໍາໃຊ້ການຄ້າຂອງ airship ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນ 31 ມີນາ 1936. 37 ຜູ້ໂດຍສານ, ຫຼາຍກ່ວາ 60 ກິໂລ mail, ແລະ 1200 ໂຕນຂອງສິນຄ້າໄວ້ສໍາລັບອາເມລິກາໃຕ້.

ເພື່ອເພີ່ມທະວີຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດໄດ້ໃນ airship ໄດ້ອາບນ້ໍາ (ແທນທີ່ຈະເປັນຫ້ອງນ້ໍາ) ແລະ virtually ທັງຫມົດໄດ້ຖືກເຮັດຈາກອາລູມິນຽມ, ແມ້ກະທັ້ງ piano.

ໂດຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ 1937 ໄດ້, salon ໄດ້ "Hindenburg" ໄດ້ທັນສະໄຫມແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຮອງຮັບ 72 ຜູ້ໂດຍສານ.

ການບິນທີ່ຜ່ານມາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ 3 ພຶດສະພາ, 1937. ວັນທີຫົກເດືອນພຶດສະພາສິ້ນສຸດການບິນ transatlantic ແລະວິທີການ, airship ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ crashed. ສໍາລັບເຫດຜົນ unknown ບາງ, ໄຟເກີດຂຶ້ນ hydrogen, ແລະເຮືອບິນຂອງ broke. ເນື່ອງຈາກອຸປະຕິເຫດ 35 ຄົນເສຍຊີວິດ (ທັງຫມົດໃນຄະນະກໍາມະໄດ້ 97 ຜູ້ໂດຍສານແລະລູກເຮືອ "Hindenburg" ແລະຫນຶ່ງຖານທຸລະກິດວິຊາການບິນກອງທັບເຮືອອາເມລິກາ). ການ resonance ແມ່ນສູງທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈໍານວນຂອງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍສໍາລັບການອຸປະຕິເຫດຍົນໄດ້.

ໃນມື້ນີ້, ມີສອງສະບັບຂອງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ຫນ້າທໍາອິດ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ລະບຸວ່າ "Hindenburg" ໄດ້ຖືກໄຟໄຫນ້ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດໃນສາຍ. Ignition provoked ຫນ້າຫມໍທີ່ Zeppelin ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຫນີ.

ຄັ້ງທີສອງ, ຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ້າວຫນ້າທາງດ້ານນັກປະຫວັດສາດໂດຍອາເມລິກາກ່າວວ່າຫນຶ່ງໃນປ່ອງອາຍແກັສລະເບີດອຸປະກອນລະເບີດ.

ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດສໍາລັບ Carrier ຂະຫນາດ airship ເຮືອບິນຂອງຕົນ

Zeppelin ສິດ "Akron" (184 m ^{3 000)} ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບຫ້າແຜນການ fighter. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນອາເມລິກາໃນປີ 1929. ຫ້ອງອາກາດຂອງຕົນເຕັມໄປດ້ວຍ helium.

"Graf Zeppelin"

ຫົວຂໍ້ຂອງ "ເຮືອເຫາະທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ" ແລະການຮຽກຮ້ອງ "Graf Zeppelin" ຊຶ່ງກໍຖືວ່າເປັນໂຄງການວິສະວະກໍາສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດ. ພຣະອົງໄດ້ເຮັດຫຼາຍກ່ວາ 140 ຖ້ຽວບິນເກືອບ 19 ປີ. ທ່ຽວບິນທັງຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະຜູ້ໂດຍສານປະຕິບັດໃນທົ່ວ Atlantic ໄດ້. ແລະໃນປີ 1929 ໄດ້ "Graf Zeppelin" ໄດ້ toured ໂລກ.

ພຣະອົງໄດ້ invented ໃນເຢຍລະມັນໃນປີ 1928. ມັນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍ helium.

ເສົາອາກາດວິທະຍຸທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ

The airships ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ - ບໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ໂດຍສານຫລືຍານພາຫະນະການທະຫານ. ມັນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຍັງນຸ່ມ zeppelin ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ - ZPG-3W (23,648 m ^3), ຊຶ່ງມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການວັດແທກ radar. ຢູ່ຕາມໂກນທັງຫມົດຂອງ airship ໄດ້ເອົາສາຍອາກາດວິທະຍຸໄດ້. ພວກເຮົາຄິດຄົ້ນມັນໃນປີ 1950 ໃນອາເມລິກາ. ຕື່ມຂໍ້ມູນ - helium.

From 1958 to 1961, ປະເພດຂອງ airships ນີ້ແມ່ນເກມບິນສູງເຖິງ 200 ຊົ່ວໂມງ. ພວກເຂົາເຈົ້າທົນຫິມະ, fog, ລົມແຮງເຖິງ 30 m / s.

ເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ໃນເຄົ້າໄດ້

ອັງກິດໃນເຄົ້າ reappeared airship 17 ເດືອນສິງຫາປີນີ້. ໃນມື້ນີ້ມັນແມ່ນ ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດເຮືອບິນ, ເຮືອບິນໃນທົ່ວໂລກ. Airlander 10 - ແມ່ນ brainchild ຂອງເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່. ມັນ combines ອົງປະກອບຂອງເຮືອບິນ, ເຮືອບິນ, ແລະ helicopter ໄດ້.

ຄວາມສາມາດໃນຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ - ອີງຕາມຊ່ຽວຊານ - ເປັນສອງອາທິດການບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ. ເຮືອບິນ airship ເຕັມໄປດ້ວຍ helium. ມັນສາມາດມີທີມງານກ່ຽວກັບຄະນະໃນການບິນຫ້າວັນໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງການດໍາເນີນປະມານ 10 ໂຕນຂອງສິນຄ້າ. ໄວຄິດໄລ່ Airlander 10 - 150 km / h.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນສອງທົດສອບເຮືອບິນບິນ airship ເຂົາຝັງດັງຂອງເຂົາໃນດິນໄດ້. ບໍ່ມີໃຜໄດ້ຮັບບາດເຈັບ. ນັກພັດທະນາທີ່ອ້າງວ່າ stuff ນີ້. ຫຼັງຈາກການເຂົ້າບົກຜ່ອງແລະການທົດສອບໃຫມ່ airship ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ (ພາບຕ່ໍາກວ່າ) ມີແຜນທີ່ຈະເປີດຊຸດໄດ້.

ຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວກາຍເປັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ

"Hindenburg" ຍັງ bears ຊື່ຂອງ "airship ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ." ທັງຫມົດໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອຕໍ່ມາປູມເປົ້າໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫນ້ອຍ.

ຂະຫນາດເຮືອບິນໄດ້ຖືກ dictated ໂດຍຄວາມຕ້ອງການໃນການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫລາຍຂອງສິນຄ້າຂອງປະຊາຊົນ. ແລະຜູ້ໂດຍສານຝັນ flew ກັບສະດວກສະບາຍສູງສຸດ.

ເພາະສະນັ້ນ, ເຮືອບິນໄດ້ຮັບການໂດຍມີຝັກບົວ, ເລານເພື່ອຄວາມບັນເທີງ, ຮ້ານອາຫານ cozy. ຢູ່ໃນຫຼັກການ, ທັງຫມົດທີ່ດັ່ງກ່າວ cruise luxury, ໂດຍເສພາະອາກາດແລະມີຄວາມຫມາຍໄວຂຶ້ນ.

ບາງທີແມ່ນວ່າເປັນຫຍັງຄວາມຄິດຂອງ airship huge ສະດວກສະບາຍໄດ້ຕະຫຼອດເວລາໃນທາງອາກາດໄດ້. ອອກແບບເຊື່ອວ່າ, ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມໄວແລະສະດວກສະບາຍ, ມີບົດບາດທີ່ສໍາຄັນຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງດັ່ງກ່າວ.

ຫນຶ່ງຂອງແນວຄວາມຄິດທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສະເຫນີໂດຍນັກສຶກສາອັງກິດ Mack Byers. ລາວພັດທະນາແນວຄວາມຄິດຂອງສິ່ງທີ່ຟູມເຟືອຍ zeppelin ຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍສະເພາະແລະເຊື່ອວ່າໃນປີ 2030, ຄວາມຄິດທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ. ດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າອາກາດທາດ.

ຄວາມຍາວຂອງມັນມີການວາງແຜນ - 250 ແມັດ, ສະນັ້ນມັນຈະເປັນເຮືອເຫາະທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ພື້ນທີ່ພາຍໃນເປັນໂຄງການປະທັບໃຈ. Huge lobby ສອງເລື່ອງການອອກແບບໃນແບບຂອງ "ເປີດຊ່ອງ" ໄດ້. ຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດໄປຮ້ານອາຫານທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຊຶ່ງສາມາດຕັ້ງຢູ່ຕາຕະລາງທັງຫມົດທີ່ຢູ່ໃກ້ປ່ອງຢ້ຽມຂະຫນາດໃຫຍ່. cabins ແມ່ນບຸກຄົນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສະດວກສະບາຍ, ຫ້ອງນອນຄົນຂະຫນາດ, ແລະຫ້ອງນ້ໍາມີປາທີ່ທັນສະໄຫມ. ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າທີ່ອາກາດທາດຫຼາຍ smacks ຂອງ "Hindenburg" ...