ລົດ, ລົດ
ເຄື່ອງມືທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ - "ຂາ" ຂອງລົດ
ເຄື່ອງມືຕົ້ນຕໍ - ກົນໄກສໍາລັບການສົ່ງໄຟຟ້າຂອງການ torque ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ ການຂັບລົດຂັບໄດ້. ພິຈາລະນາປະເພດຂອງການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ໃຊ້ໃນການລົດ VAZ.
ຮູບລັກຄລາສສິກ
ການຮ່ວມມືແບບຄລາສສິກເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການທາງຫນ້າ, ຕິດຕາມລວງຍາວແລະລໍ້ຂັບຫລັງ.
ການທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງອຸປະກອນແລະກົນໄກລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະລໍ້ຂັບລົດໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າລະບົບສາຍສົ່ງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນເປັນທີ່ກໍານົດໄວ້ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ - ການປ່ຽນແປງຫ້ອງ clutch ລະບົບສາຍສົ່ງ, propeller shaft, ລະບົບສາຍສົ່ງເປັນລານ tapered ກັບຂອງແກນຫລັງທີ່ໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນລໍ້ໄດຂອງເຄື່ອງໄດ້.
ການຈັດການທາງຫນ້າຂັບລົດ
The ຫນ້າການຮ່ວມມືແບບລໍ້ແບບ VAZOVSKY ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂວາງຫນ້າ, ເຊິ່ງແມ່ນຕໍ່ກັບຜູ້ block ດຽວກັບລະບົບເກຍ, clutch ແລະລະບົບສາຍສົ່ງຕົ້ນຕໍ, wherein ຜົນຜະລິດໄດຈາກການຂັບລົດຂັບການນໍາໃຊ້ຂໍ້ຄວາມໄວຄົງທີ່ (ເພົາຫນ້າ).
ຮູບລັກຂັບທັງຫມົດລໍ້
ການ ລົດຂັບທັງຫມົດລໍ້ VAZ ໃຊ້ທັງຫມົດຕັ້ງຄ່າຂັບລໍ້ທີ່ torque ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບຫນ້າແລະລໍ້ຫລັງໂດຍບໍ່ມີການຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການບໍ່ຕິດຂອງລໍ້ຫນ້າໃນອັດຕາສ່ວນຂອງຫ້າສິບຫ້າສິບໄດ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການເຫຼົ່ານີ້ທັງສອງພາຫະນະຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.
ອຸປະກອນ ຍານພາຫະນະ powertrain ໄດ VAZ ລໍ້ປະກອບມີ clutch, gearbox ໄດ້, ກ່ອງຍົກຍ້າຍ, ຈາກທີ່ຄວາມປວດຂໍ້ກະດູກຢູ່ທົ່ວໄປ, torque ໄດ້ຖືກຖ່າຍທອດໄປຍັງຫນ້າແລະເພົາຫລັງ. ລະຫວ່າງຂອງແກນແລະທີ່ກໍານົດໄວ້ລໍ້ທາງຫນ້າຂັບລົດທັງສອງຫນ້າແບບໄດລໍ້. ໂຄງປະກອບການ, ສ່ວນຫລັງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດທີ່ມີຮູບລັກຄລາສສິກໄດ້.
ປົກກະຕິ, VAZ ໂອນຕົ້ນຕໍ - ອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ພຽງພໍ. ມີການດູແລທີ່ເຫມາະສົມແລະບໍາລຸງຮັກສາເປັນເວລາດົນນານ, ມັນບໍ່ໄດ້ປະກອບສ່ວນໃນການແຂ່ງລົດຕາມຖະຫນົນແລະການຂົນສົ່ງການປູກພືດຈາກທົ່ງນາແລະສວນ.
ດັ່ງນັ້ນໃນປັດຈຸບັນທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ຮູ້ສິ່ງທີ່ໄດຂັ້ນສຸດທ້າຍ, ແຕ່ຍັງໄດ້ຮັບສະນິດສະນົມທີ່ມີຫຼາຍຂອງ nuances ກ່ຽວກັບອຸປະກອນພາຍໃນຂອງລົດໄດ້.
Similar articles
Trending Now