ອຸປະຕິເຫດຍົນໃນປະເທດເອຢິບ 31 ເດືອນຕຸລາ 2015: ເຫດຜົນ. ການບິນ 9268

ອີຢິບມັກ jokingly ປຽບທຽບກັບຕົ້ນໄມ້ fir: ລະດູຫນາວແລະຮ້ອນໃນບົດເພງວ່າສີດຽວກັນ. ທະເລ turquoise, ທີ່ແອອັດ motley ຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ, ໂລກ underwater ສີ, ດຶງດູດ divers ຈາກທົ່ວໂລກ - ທັງຫມົດນີ້ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ. ລັດເຊຍແມ່ນ eager ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບເປັນ cottage ສອງ: ຢ່າງຫນ້ອຍເປັນພັກຜ່ອນອາທິດຈາກການເຮັດວຽກແລະໄຟໃນດວງອາທິດໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າ flew ຄອບຄົວທັງຫມົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໃນຂະນະທີ່ອຸປະຕິເຫດຍົນໃນປະເທດເອຢິບ 31 ຕຸລາ 2015 ບໍ່ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ shudder ທັງຫມົດໃນທົ່ວປະເທດ.

ອຸປະຕິເຫດ tragic

ທັດສະນະຂອງບໍລິສັດກຸ່ມ "Briscoe" ການບິນກັບຄືນ charter ຈາກ Sharm el Sheikh ກັບ Saint Petersburg. ເຖິງວ່າຈະມີຕອນເຊົ້າໃນຕົ້ນປີ (ເດີນທາງທີ່ 550 ທີ່ໃຊ້ເວລາທ້ອງຖິ່ນ), ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຢູ່ໃນໂປຣໄຟລທີ່ດີ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ວາງໄວ້ອອກຮູບພາບຕ່າງໆທີ່ຂອງ leisure ສົບຜົນສໍາເລັດໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ. ມັນແມ່ນວັນເສົາ, ແລະໃນວັນຈັນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເຂົ້າໄປໃນ plunge ການເຮັດວຽກປະຈໍາວັນ: ຄົນໄດ້ລໍຖ້າສໍາລັບການເຮັດວຽກ, ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງ - ການສຶກສາໄດ້.

ສາຍການບິນ Airbus A321-231 EI, ແລະອື່ນໆ, ຜູ້ທີ່ເດີນທາງໄປຮອດຈາກ Samara, ໄດ້ກ່ຽວກັບການຄະນະກໍາມະຜູ້ໂດຍສານ 217. ພວກເຂົາເຈົ້າແລະເຈັດສະມາຊິກລູກເຮືອຂອງ 12 ຊົ່ວໂມງຂອງມື້ໄດ້ຢູ່ໃນນະຄອນຫຼວງຂອງພາກເຫນືອ, ບ່ອນທີ່ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກຄາດຫມາຍວ່າຈະຍາດພີ່ນ້ອງແລະເພື່ອນມິດທີ່ສະຫນາມບິນ. ພິມໃນ 23 ນາທີທີ່ມີຄວາມສູງທີ່ກໍາຫນົດໄວ້ໃນ 9400 ແມັດ, ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງ 520 km / h, ເຮືອບິນຢ່າງກະທັນຫັນຫາຍໄປຈາກ radar ໄດ້. ໃນ 615 (715 ກູ) ຍົນຕົກຢູ່ໃນບໍລິເວນຂອງແຫຼມ Sinai ໄດ້, ຢູ່ໃກ້ກັບສະຫນາມບິນ El-Arish - ຈຸດ hottest ໃນອີຢິບ, ບ່ອນທີ່ກອງກໍາລັງຂອງລັດຖະບານປະເຊີນຫນ້າອິສລາມ al-Qaeda.

ສະບັບພາສາຂອງຄວາມໂສກເສົ້າໄດ້

ເກີດຂຶ້ນ 9268 ການບິນທີ່ສະຫນາມບິນສະຫນາມບິນ Pulkovo ຕື່ນເຕັ້ນຫລາຍໄປເບິ່ງການສະແດງຜົນທີ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານສະແດງໃຫ້ເຫັນ: ". ມາຮອດແມ່ນຊັກຊ້າ" ແລະໃນຕອນແລງທີ່ປະເທດທັງຫມົດຮູ້ແລ້ວວ່າ wreckage ໄດ້ຫາຍໄປຈາກ radar ຂອງເຮືອບິນກວດພົບໂດຍອໍານາດການປົກ Egyptian ໄດ້. ກະແຈກກະຈາຍກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາ 13 ກິໂລແມັດ, ທີ່ມີສ່ວນຫາງແຝດ, ພວກເຂົາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນກ່ຽວກັບໂທລະພາບ, ການກະຕຸ້ນຊ່ຽວຊານສະບັບຈໍານວນຫຼາຍກ່ຽວກັບສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸປະຕິເຫດ. ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໄດ້ຖືກພິຈາລະນາສາມ:

• ບັນຫາດ້ານວິຊາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ວ່າຈະເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຕົ້ນຕໍຫຼື "fatigue" ຂອງໂລຫະ. The ທ້າຍພົບເຫັນຕາມຮອຍຂອງການສ້ອມແປງຕາມຜິວຫນັງຫຼັງຈາກໃນປີ 2001 ເຮືອບິນຕາມທີ່ດິນຢູ່ສະຫນາມບິນກຸງໄຄໂຣ, ຫາງແຕະ asphalt ໄດ້. ຮູບແບບ microcrack ອາດເຄືອເຮັດໃຫ້ເກີດການທໍາລາຍຂອງເຮືອບິນດັ່ງກ່າວ.
• ອຸປະຕິເຫດຍົນໃນອີຢິບ - ເປັນຄວາມຜິດພາດລູກເຮືອ.
• ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການກໍ່ການຮ້າຍ.

ຢູ່ໃນເວັບໄຊຂອງຄວາມໂສກເສົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດວຽກຄະນະກໍາມະ IAC, ຫົວຫນ້າຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງພວກ Ayman al-Mukkadamom ໄດ້. ມັນລວມຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງລັດເຊຍ, ປະເທດຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນ, ອາເມລິກາແລະໄອແລນ. ຫຼັງຈາກທີ່ຄວ້າຫຼັກຖານແລະ deciphering ບັນທຶກການບິນທັງສອງສະບັບທໍາອິດໄດ້ຖືກພິຈາລະນາລົ້ມລະລາຍ.

ເຮືອບິນ

A321 catastrophe ທົ່ວແຫຼມ Sinai ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງອີຢິບແລະທີ່ທັນສະໄຫມລັດເຊຍໄດ້. Airbus ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດ "Kogalymavia", ເຊິ່ງໄດ້ມີການກວດສອບຂໍ້ເທັດ. ໄດ້ພົບເຫັນວ່າຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງສຸກເສີນໃນປີ 2001 ເຮືອບິນໄດ້ດໍາເນີນການໃນປະເທດຝຣັ່ງຢູ່ໃນໂຮງງານ, ຫຼັງຈາກທີ່ການທົດສອບຄວາມຈໍາເປັນທັງຫມົດໄດ້ຖືກປະຕິບັດ. ໃນໄລຍະ 18 ປີຂອງການດໍາເນີນງານ, liner ໄດ້ flown ຢ່າງຫນ້ອຍ 50% ຂອງຊີວິດຂອງຕົນ (57,428 ຊົ່ວໂມງ) ແລະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ. ນີ້ແມ່ນ evidenced ໂດຍການກວດສອບທາງດ້ານເຕັກນິກປະຈໍາອາທິດ, ສຸດທ້າຍຂອງການທີ່ໄດ້ປະຕິບັດ 10/26/2015. ບັນທຶກການບິນ ພົບເຫັນຄວາມຜິດໃນລະບົບທີ່ບໍ່ມີ. ຈົນກ່ວາໃນການບິນນາທີ 23 ໄດ້ຈັດຂຶ້ນທີ່ຂ້ອນຂ້າງປົກກະຕິ.

ລູກເຮືອ

ລູກເຮືອ Sorokavosmiletny ຜູ້ບັນຊາການ Valery Nemov - ຈົບການສຶກສາ SVAAULSH (Stavropol ໂຮງຮຽນການທະຫານ). ເຂົາເປັນຫນຶ່ງໃນຈໍານວນຫນ້ອຍໃນສະລັບສັບຊ້ອນ 90 ປີ retrained ໃນ ການທົດລອງການບິນພົນລະເຮືອນ. ໃນ "Airbus" flown ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2008 ໂດຍເລີ່ມ 12,000 ຊົ່ວໂມງການບິນ, ຊຶ່ງເປັນພະຍານກັບປະສົບການຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຕົນ. ການຮ່ວມມືໃນການທົດລອງຍັງມາຈາກເຮືອບິນທະຫານ, ເປັນນັກຮົບເກົ່າຂອງຂະບວນການ Chechen. ຫຼັງຈາກ retiring, Sergei Trukhachev retrained ສຸດ A321 ໄດ້, ມີການຝຶກອົບຮົມໃນພາສາເຊັກໂກທາລະນະລັດ. ຂ້າພະເຈົ້າ flew ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຫຼາຍກ່ວາ 2 ປີ. plaque ທັງຫມົດຄາດວ່າບັນລຸ 6 ພັນຊົ່ວໂມງ. ທັງການທົດລອງຢູ່ໃນສະດີກັບການບິນຂອງເຂົາເຈົ້າ. Nemov ເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ຮວບຮວມກ່ອນໄວອັນຄວນຈາກພັກເພື່ອສະແດງການບິນ notorious 9268.

ສະບັບຢ່າງເປັນທາງການ

ສອງອາທິດຫຼັງຈາກເຫດການໂສກເສົ້າ, ເລື່ອງຂອງການໂຈມຕີໄດ້ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການຫົວຫນ້າຂອງລັດຖະບານກາງການບໍລິການຄວາມປອດໄພຂອງ ອະເລັກຊານເດີ Bortnikov ໃນໄລຍະກອງປະຊຸມທີ່ມີປະທານປະເທດລັດເຊຍໄດ້. ເພື່ອຢືນຢັນການຄໍາຂອງພຣະອົງເຂົາກ່າວມານັ້ນຫຼັກຖານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ດາວທຽມສະຫະລັດບັນທຶກ໌ Flash ຂອງຄວາມຮ້ອນໃນໄລຍະຊີນາຍໃນໄລຍະໄພພິບັດ, ທີ່ຊີ້ບອກວ່າການລະເບີດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເຮືອບິນລໍານີ້ໄດ້.
2. ລາຍລະອຽດຂອງ fuselage ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂຸມຂອງປະມານຫນຶ່ງແມັດ. ຂອບໂຄ້ງຂອງຕົນພາຍນອກ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າແຫຼ່ງຂອງການລະເບີດດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນພາຍໃນ.
3. ໃນ deciphering ບັນທຶກແກ້ໄຂຕໍ່ລອງສິ່ງລົບກວນ extraneous ແມ່ນໄດ້ຍິນກ່ອນທີ່ຈະມີການຂັດຂວາງຂອງການບັນທຶກການ, ລັກສະນະຂອງທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການສະຄື້ນຣະເບີດ.
4. ອຸປະຕິເຫດຍົນໃນປະເທດເອຢິບໄດ້ເກີດມາຈາກ outcry ສາທາລະນະທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ທີ່ໃຊ້ເວລາຕໍ່ມາບໍ່ດົນ, militants LIH ບໍ່ພຽງແຕ່ຍອມຮັບຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຄະນະກໍາມະການກະທໍາທີ່ກໍ່ການຮ້າຍໄດ້, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບວາລະສານຈັດພີມມາ Dabig ຮູບພາບຂອງອຸປະກອນທີ່ມີລະເບີດ improvised (IED) ໄດ້.
5. ໃນບາງສ່ວນຂອງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍໄດ້ຖືກພົບເຫັນບາດເຈັບ, ທີ່ຊີ້ບອກວ່າການເສຍຊີວິດຈາກຜົນກະທົບຂອງການລະເບີດ (ບາດແຜ, ruptures ເນື້ອເຍື່ອ) ໄດ້.
6. ໃນ fragments ຂອງ debris, ສໍາພາລະແລະຮ່າງກາຍຮ່ອງຮອຍຂອງວັດຖຸລະເບີດທີ່ພົບເຫັນຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍ - ໂມເລກຸນ TNT.

ພະລັງງານຂອງການລະເບີດດັ່ງກ່າວໄດ້ຄາດຄະເນຢູ່ໃນ 1 ກິໂລຂອງ TNT ທຽບເທົ່າ. ສະຖານທີ່ຄາດຄະເນຂອງ IEDs - ສ່ວນຫາງຂອງຍົນໄດ້. ສໍາລັບອາການຊ໊ອກຄື້ນໄດ້ມີຄວາມຄືບຫນ້າ, ແຕ່ຄວາມຜິດຂອງ fuselage ໄດ້ຂັດຂວາງການສົ່ງເສີມການເພີ່ມເຕີມຂອງຕົນ.

ອຸປະຕິເຫດຍົນໃນອີຢິບ: ຜູ້ທີ່ຈະຕໍາຫນິ?

ຫຼັງຈາກຮູບລັກສະນະຂອງສະບັບພາສາລັດເຊຍໄດ້, ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າຢູ່ໃນສະຫນາມບິນໃນປະເທດເອຢິບຈັບກຸມ 17 ພະນັກງານ. ຄໍາຖາມຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າ: "ວິທີ IEDs ໄດ້ຮັບກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະການດັ່ງກ່າວ?" FSB ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສຶກສາຊີວະປະວັດຂອງ 34 ຜູ້ໂດຍສານ (ຈາກທັງຫມົດ 11 ຜູ້ຊາຍແລະແມ່ຍິງ 23), ຜູ້ທີ່ໄດ້ກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍຂອງໂມເລກຸນ TNT ໄດ້. ແຕ່ຢ່າງເປັນທາງການປະເທດເອຢິບກ່າວໃນໄວໆນີ້, ມີຫຼັກຖານສໍາລັບການຖະແຫຼງຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບການໂຈມຕີກໍ່ການຮ້າຍຢູ່ໃນຍົນບໍ່. ບໍ່ມີພະນັກງານທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກຈັບກຸມຕົວຈິງ. ອໍານາດການປົກລັດເຊຍປະກາດລາງວັນ 50 ລ້ານໂດລາສໍາລັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜູ້ກໍ່ການຮ້າຍ.

ພຽງແຕ່ໃນເດືອນກຸມພາ 2016 ໂດຍປະທານປະເທດຂອງອີຢິບໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຮັບຮູ້ຢ່າງເປັນທາງການຂອງການໂຈມຕີກໍ່ການຮ້າຍ. ໄດ້ພົບເຫັນວ່າລະເບີດດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດຂອງລະເບີດສຕິກທີ່ໃຊ້ໃນການສ້າງລູກປືນທີ່ມີຊີວິດ. ມັນແມ່ນການກົນໄກ clockwork ໄດ້. ອຸປະຕິເຫດຍົນໃນປະເທດເອຢິບ 31 ເດືອນຕຸລາ 2015 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ສະຫນາມບິນບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານລະຫວ່າງປະເທດ. ຂອງພະແນກສາມາດໄດ້ຮັບກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະກັບບໍລິສັດຈັດຫາຜະລິດຕະພັນໂດຍຜ່ານການພະນັກງານຜູ້ທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງ runway ໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການ luggage ມືລະຫວ່າງການກວດສອບ luggage. ຂໍ້ມູນທີ່ຜ່ານມາດັ່ງກ່າວວ່າ ອຸປະກອນທີ່ມີລະເບີດ ຢູ່ໃນ compartment ໂດຍສານໃນເຂດໄກ້ຄຽງຂອງ 31A ບ່ອນນັ່ງໄດ້. ຂໍ້ເທັດຈິງທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ນໍາພາກັບການຫ້າມການຂາຍທົວສໍາລັບວັນພັກໃນປະເທດເອຢິບ.

ຜູ້ໂດຍສານ

EI-ແລະອື່ນໆ - ຕົວເລກສຸດທ້າຍຂອງການ Airbus. ອີງຕາມເຂົາເອີ້ນວ່ານັກບິນຫວ່າງເຂົາເຈົ້າເອງລົງນ້ໍາ "ຈູລຽດ", ດ້ວຍຄວາມຮັກ - "Dzhulkoy". ໃນຕອນເຊົ້າ tragic ວ່າ, ນາງ broke ເຮືອບິນສາມການແຕ່ງງານແລະຖືກຂ້າຕາຍໃນສວນຊາວຫນຸ່ມ, ຜູ້ທີ່ທົດແທນຍິງແທນທີ່ຈະເປັນເນື່ອງຈາກວ່າເພື່ອນຮ່ວມງານຝັນບໍ່ດີ. ແລະຍັງໄດ້ເອົາທີ່ມີຊີວິດ 217 ປີຂອງຜູ້ໂດຍສານ, 25 ຂອງເຂົາເຈົ້າ - ເດັກນ້ອຍ. ຜູ້ເສຍຊີວິດໃນອຸປະຕິເຫດຍົນໃນປະເທດເອຢິບ - ມັນເປັນທັງຫມົດໃນຄອບຄົວ, ອາຍແກັສຂອງທໍາລາຍເລື່ອງຄວາມຮັກ, ເດັກນ້ອຍຜູ້ທີ່ມີບໍ່ເຄີຍທີ່ພັກໃຫ້ກາຍເປັນຜູ້ໃຫຍ່. ບິນນີ້ກັບພໍ່ແມ່ຂອງນາງ flew ສິບ Darina Gromov. ຮູບແມ່ຂອງນາງຂຽນຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມກ່ອນອອກເດີນທາງ. ເດັກຍິງຢືນຢູ່ສະຫນາມບິນກໍາລັງປະເຊີນ runway, ແລະຕ່ໍາກວ່າລາຍເຊັນເປັນຕົ້ນດັ່ງນີ້: "ຜູ້ໂດຍສານຕົ້ນຕໍ". ຮູບນີ້ໄດ້ກາຍເປັນສັນຍາລັກຂອງ voyage tragic, ທີ່ບໍ່ມີໃຜສາມາດກັບຄືນໄດ້.

ເກືອບທັງຫມົດຜູ້ໂດຍສານ - ລັດເຊຍ, 4 ບຸກຄົນ - ພົນລະເມືອງຂອງ Ukraine, 1 - ເບລາລຸດ. ສ່ວນໃຫຍ່ - ໃສຂອງທີ່ St Petersburg ໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າກໍຍັງມີບັນດາຕົວແທນຂອງພາກພື້ນອື່ນໆ: Pskov, Novgorod, Ulyanovsk. ຜູ້ເສຍຊີວິດໃນອຸປະຕິເຫດຍົນໃນປະເທດເອຢິບ - ປະຊາຊົນຂອງອາຊີບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້. ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນອົງການຈັດຕັ້ງຂອງພີ່ນ້ອງ, ປະຊາຊົນກັງວົນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນຮູບການລວບລວມຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ການເກັບ crumbs ຂອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບພວກເຂົາ. ວາງສະແດງຮູບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ບ່ອນທີ່ກ່ຽວກັບແຕ່ລະຄົນພົບເຫັນຫຼາຍຂອງຄໍາສັບຕ່າງໆທີ່ດີທີ່ມີການສ້າງຕັ້ງຂື້ນ.

ເກືອບປີຕໍ່ມາ

31 ກໍລະກົດ, Moscow ແລະ St. Petersburg ໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢ່າງເປັນໃນຄວາມຊົງຈໍາຂອງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຂອງ Sinai. ມັນໄດ້ 9 ເດືອນ: ຈໍານວນຫຼາຍຄອບຄົວໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍ, ການກໍານົດແລະຝັງບໍ່ຮັກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນອາການເຈັບປວດສະຫງົບລົງ. 08.05.2016 ມັນໄດ້ລາຍງານວ່າສີ່ສິບຫ້າ militants ນໍາໂດຍອາບູ Dua al-Ansari, ກ່ຽວກັບຄວາມຜິດມີອຸປະຕິເຫດຍົນໃນປະເທດເອຢິບຕາຍໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ combat ຢູ່ El-Arish. ດັ່ງນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະເຊື່ອວ່ານີ້ຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງເຄີຍ!