ຈະເປັນແນວໃດແຜງຄວບຄຸມແນວໃດ?

ກະດານເຄື່ອງມື - ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນໄດ້ສໍາເລັດກັບພາຫະນະທັງຫມົດ, ມີນໍ້າຈາກຜູ້ໂດຍສານ subcompact ແລະສິ້ນສຸດລົດໄຖນາຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະລົດດໍາ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ united ໂດຍມີພຽງແຕ່ສິ່ງ - ການທໍາງານ. A ຖືກຕ້ອງ ກະດານເຄື່ອງມື ທັງຫມົດທີ່ດຽວກັນ. ແນ່ນອນວ່າ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຈັດການກັບການອອກແບບ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເບິ່ງ ແຜງຫນ້າປັດ , "Zaporozhets" ແລະ "Fiat DOBLO", ທ່ານສາມາດເບິ່ງຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າ. ແຕ່ພວກເຮົາຈະບໍ່ໄປເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດ.

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນ, ໄດ້ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງພາກສ່ວນນີ້ແມ່ນເພື່ອອອກຄົນຂັບທີ່ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານະປັດຈຸບັນຂອງຍານພາຫະນະໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນ, ມີສາມລູກສອນຕົ້ນຕໍທີ່ປາກົດໃນທຸກລົດ: ນີ້ແມ່ນຂະຫນາດຂອງ speedometer, tachometer, ແລະລະດັບຂອງສານຕົກຄ້າງໃນ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້.

ນອກຈາກທັງຫມົດນີ້, ຄະນະກໍາມະເຄື່ອງມືສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານະພາບຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ, ທີ່ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ບໍລິການເປັນ ຄອມພິວເຕີ onboard. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໃນອຸດສາຫະກໍາໂດຍຕົນເອງພາຍໃນປະເທດແມ່ນຍັງຢູ່ໄກຈາກທີ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກໍລະນີດັ່ງກ່າວສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນກ່ຽວກັບ "smart" ລົດຍີ່ປຸ່ນແລະເກົາຫຼີ. ນອກຈາກນີ້ມູນຄ່າບອກເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂະຫນາດດິຈິຕອນໃນມື້ນີ້. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປະກອບໂດຍທຸກລົດ, ແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, "ຍີ່ປຸ່ນ" ໃນທີ່ນີ້ໃນ championship ໄດ້. ຕາຊັ່ງເຫລົ່ານີ້ບໍ່ມີມືໃດ.

ທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສໍາລັບການຂັບລົດໄດ້ - ມັນເປັນການສະແດງ LCD ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສາມາດສະແດງຂໍ້ມູນທັງຫມົດກ່ຽວກັບລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມໄວແລະອື່ນໆ. ຄວາມໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງມືດິຈິຕອນເຫຼົ່ານີ້ - ການທໍາງານນີ້. ໃນຫນຶ່ງສະແດງ, ຜູ້ຂັບລົດສາມາດແຕກຕ່າງກັນອ່ານ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເລືອກທີ່ຈະຢູ່ຕະຫຼອດເວລາສິ່ງທີ່ເຂົາຕ້ອງການ: ທີ່ຈະເປີດເຜີຍ sensor, ເຊິ່ງຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຕໍ່ຫົວຫນ່ວຍຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼືໄລຍະ, ຫຼືເລີ່ມຕົ້ນຈັບເວລາ, ເຊິ່ງຈະຍົກສູງທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງຂັບລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜງຄວບຄຸມດິຈິຕອນສາມາດສະຫນອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດວັດແທກອົງສາພາຍໃນລົດ, ແລະ "ຫລັງ".

ການ drawback ພຽງແຕ່ເຄື່ອງມືເຫລົ່ານີ້ແມ່ນ unreliability ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າການແຜງຄວບຄຸມນີ້ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງ sensors, ສາຍແລະເຊືອກ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໃຫ້ບໍລິການພຽງແຕ່ໃນກອງປະຊຸມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ສໍາລັບການສ້ອມແປງເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວຈະຕ້ອງ Shell ອອກລວມກະທັດຮັດ. ສິ່ງທີ່ຄົນອື່ນ - ໂທກະດານເຄື່ອງມື. GAZ 3110 , ແລະໃນປະເທດຈໍານວນຫຼາຍມີຄວາມພ້ອມກັບອຸປະກອນແນ່ນອນດັ່ງກ່າວ. ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງເຂົາເຈົ້າໃນໄລຍະຄູ່ຮ່ວມງານຂອງດິຈິຕອນເປັນ unpretentiousness ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເອເລັກໂຕຣນິກແຜງຫນ້າປັດດັ່ງກ່າວ (2109 ລວມ) ມີການປະຕິບັດບໍ່ມີ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການປ່ຽນແປງ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ສາຍ speedometer ໄດ້ ສາມາດຕົວທ່ານເອງ. ໂດຍວິທີການ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພາກສ່ວນກ່ຽວກັບການກະດານເຄື່ອງມືທີ່ສະຫວິດຫຼາຍລາຄາຖືກກວ່າການທຽບເທົ່າດິຈິຕອນ. ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະນໍາໃຊ້ສະບັບຄລາສສິກ, ການທົດສອບຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້. ຢັ້ງຢືນວ່ານີ້ - ການນໍາໃຊ້ຢ່າງແຜ່ຫຼາຍຂອງລູກສອນຢູ່ໃນລະດັບຂອງລົດໂດຍສານທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ນໍາເຂົ້າ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາພົບວ່າເປັນຫຍັງບໍ່ມີແຜງຄວບຄຸມ, ແລະສິ່ງທີ່ຫນ້າມັນ performs.