ສິ່ງທີ່ຈະເພີ່ມໃສ່ຫມໍ້ໄຟຫຼື electrolyte? ການບໍາລຸງຮັກສາຫມໍ້ໄຟລົດ. ລະດັບໄຟຟ້າໃນແບດເຕີລີ່

ທຸກໆຄົນ, ແມ້ກະທັ້ງຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫມ່ກໍ່ຮູ້ວ່າການຮັກສາລົດໃນທັນທີແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ສະດວກສະບາຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ການກວດກາຂອງພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ, ອຸປະກອນແລະແກັບຂອງຕົນກ່ອນການເດີນທາງແມ່ນເປັນການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີເງື່ອນໄຂທີ່ສໍາຄັນ - ການກວດກາແລະການສ້ອມແປງຂອງຍານພາຫະນະໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນສະຖານີການ ຮັກສາລົດ. ແຕ່ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນໃນຂະບວນການເພີ່ມປະສົບການການຂັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະກ່ຽວກັບພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍແລະກົນໄກຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ພວກເຂົາສາມາດສ້ອມແປງແລະບໍລິການອຸປະກອນຂອງຕົນເອງ.

ເພື່ອເປັນສ່ວນປະກອບພື້ນຖານດັ່ງກ່າວໃນລົດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາແບັດເຕີຣີ. ໃນສະຖານະການປົກກະຕິ, ຫມໍ້ໄຟດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຄິດຄ່າໃນຂະນະທີ່ລົດແມ່ນແລ່ນ. ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ສໍາລັບກໍລະນີທີ່ອຸປະກອນອື່ນໃນລົດບໍ່ໄດ້ຮັບການຄິດຄ່າໂດຍອຸປະກອນພິເສດ. ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານດັ່ງກ່າວມີຜົນຕໍ່ການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາຂອງອຸປະກອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຕ່ລະຄັ້ງກໍ່ຕ້ອງໄດ້ເຕັມໄປ. ຫຼາຍຄົນມັກຈະສັບສົນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງເພີ່ມໃສ່ຫມໍ້ໄຟ: ນ້ໍາຫຼື electrolyte. ສິ່ງທີ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ໂດຍອຸປະກອນນີ້, ວິທີການກໍານົດລະດັບໃນມັນ, ວິທີການແລະສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງເຕັມທີ່, ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໃຈໃນບົດຄວາມນີ້.

ເຂົ້າໃຈແບດເຕີລີ່

ນີ້ແມ່ນກົນໄກພິເສດທີ່ນໍາໃຊ້ໃນລົດໂດຍກົງສໍາລັບການເປີດຕົວແລະການດໍາເນີນງານຕໍ່ໄປ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປັບປຸງການດໍາເນີນງານຂອງຈຸດສູງສຸດຂອງແຮງດັນໃນເວລາທີ່ລົດໄດ້ຖືກເປີດ.

ແນວຄວາມຄິດຂອງ electrolyte ໄດ້

ສໍາລັບການປະຕິບັດປະສິດທິຜົນຂອງແບດເຕີຣີ, ເຄື່ອງ electrolyte ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ມັນເປັນໂຊລູຊັນຂອງກົດນ້ໍາກົດແລະນ້ໍາກັ່ນ. ໃນທີ່ນີ້, ບໍ່ຄວນນໍາໃຊ້ສານເຄມີຂອງພາກສ່ວນທີສາມ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ຈະປ່ຽນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງມັນ. ສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ເຫມາະສົມ, ລະດັບຂອງ electrolyte ໃນຫມໍ້ໄຟແມ່ນສໍາຄັນ. ຖ້າຫາກວ່າມັນຢູ່ລະດັບຕ່ໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນອະນາຄົດມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະຫວ່າງແຫລ່ງພະລັງງານຂອງລົດ, ແລະເຈົ້າຂອງຈະບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນລົດໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ແຜ່ນພາຍໃນຈະແຫ້ງແລະພະລັງງານຫມໍ້ໄຟຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນີ້, ຢ່າເກີນລະດັບທີ່ພຽງພໍຂອງແຫຼວໃນລະບົບ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ໃນອະນາຄົດ, ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການລະອຽດຢ່າງສົມບູນຫຼືບາງສ່ວນຂອງກົນໄກນີ້. ແບດເຕີຣີຈະຖືກຍົກເລີກໄວຂຶ້ນ. ເພາະສະນັ້ນ, ລະດັບຂອງ electrolyte ໃນຫມໍ້ໄຟຕ້ອງມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານຕາມປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ.

ເມື່ອຊາດແບດເຕີລີ່

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານຈໍານວນຫຼາຍ, ຫມໍ້ໄຟລົດແມ່ນບໍ່ຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາ. ເພາະສະນັ້ນ, ຄໍາຖາມກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຈະເພີ່ມໃສ່ຫມໍ້ໄຟ: ນ້ໍາຫຼື electrolyte - ບາງເຈົ້າຫນ້າທີ່ພິຈາລະນາບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນຖ້າໃຊ້ໃນສະພາບປົກກະຕິ. ຖ້າເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງການເດີນທາງໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນໄລຍະຍາວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົາຕ້ອງຄິດໄລ່ພາລາມິເຕີນີ້. ອົງປະກອບຂອງ electrolyte ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ນໍ້າມວນ. ໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນ, ມັນອາດຈະຫາຍໄປ. ແຫຼວສາມາດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຫັນໄປສູ່ສະພາບຂອງໄອຣ໌ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມການນໍາໃຊ້. ຈຸດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນໄກຕ້ອງປະກອບມີ:

1. ຮູບລັກສະນະຂອງຄູ່ jets ທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
2. ຮູບລັກສະນະຂອງຢາກະແສໄຟຟ້າໃນກໍລະນີຫມໍ້ໄຟ.
3. ຄວາມຮ້ອນທີ່ດີຂອງແບດເຕີລີ່ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງລົດ.

ມັນຍັງມີມູນຄ່າການພິຈາລະນາປະເພດຂອງຫມໍ້ໄຟ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນການບໍລິການແລະບໍ່ຕິດ. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ການລະບາຍນ້ໍາຈະສູງຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນມັນແມ່ນສໍາລັບພວກເຂົາຄໍາຖາມທີ່ແທ້ຈິງກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຈະເພີ່ມໃສ່ແບດເຕີຣີ: ນ້ໍາຫຼື electrolyte. ໃນແບດເຕີລີ່ທີ່ບໍ່ຕິດຕົວ, ແຫຼວແມ່ນຢູ່ໃນບ່ອນປິດປະຕູປິດປະຕູ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ແຫຼວຈະເກີດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ນອກຂອບເຂດຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງຕົກລົງ, precipitating. ໃນອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, loop ໄດ້ຖືກປິດ. ແບດເຕີຣີດັ່ງກ່າວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການທົດສອບຂອງນໍ້າໃນພວກມັນ.

ວິທີການທົດສອບລະດັບອິເລັກໂທຣນິກ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ກ່ອນຫນ້ານີ້, ການກວດນີ້ພຽງແຕ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີແບດເຕີລີ່ທີ່ຖືກບໍລິການ. ວິທີທໍາອິດຂອງການຢັ້ງຢືນຕ້ອງປະກອບມີການກວດກາຕາ. ຕາມກົດລະບຽບ, ກໍລະນີຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງອຸປະກອນໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ໂປ່ງໃສ. ນີ້ແມ່ນເອົາໃຈໃສ່ໃນຊັ້ນຮຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຊີ້ບອກເຖິງລະດັບຂອງແຫຼວ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕາມຈໍານວນຂອງ electrolyte ໃນລະບົບ.

ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດຂອງແບດເຕີຣີທີ່ຖືກບໍລິການທີ່ເຮັດດ້ວຍກ່ອງໂປ່ງໃສ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດນໍາໃຊ້ທໍ່ພິເສດທີ່ໂປ່ງໃສ, ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 5 ມມ.

ເພື່ອດໍາເນີນການກວດສອບ:

• ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະທໍາລາຍຝາຄອບຂອງຫມໍ້ໄຟ;
• ປ່ອຍທໍ່ເຂົ້າໄປໃນນໍ້າຈົນກ່ວາມັນຢຸດ;
• ນິ້ວມືແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນງຂຸມນອກ;
• ອອກໂທລະສັບ.

ລະດັບອິເລັກໂທຣນິກຄວນກົງກັບລະດັບຂອງຄໍລໍາໃນທໍ່ດັ່ງກ່າວ.

ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າວ່າລະດັບຂອງ electrolyte ບໍ່ກົງກັນ

ຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງຮູ້ວ່າລະດັບນ້ໍາໃນທໍ່ຕ້ອງຢູ່ພາຍໃນ 15 ມມ. ຖ້າອັດຕານີ້ເກີນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາຄໍາແກ້ຕົວເກີນໄປ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີຢາງພາລາຫຼືຫມາກພ້າວ.

ຖ້າ electrolyte ຕ່ໍາ, ທ່ານສາມາດເອົານ້ໍາເຂົ້າໄປໃນທາງອອກ. ແມ່ນ electrolyte ໃນຫມໍ້ໄຟ? ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບໂດຍການວິເຄາະອົງປະກອບຂອງການແກ້ໄຂໃນຫມໍ້ໄຟ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ແລ້ວ, ມັນເປັນນ້ໍາແລະເປັນສານສະກັດກັ້ນອາຊິດ hydrochloric. ໃນໄລຍະການດໍາເນີນງານ, ພຽງແຕ່ນ້ໍາ evaporates, ສະນັ້ນມັນຍັງຖືກຍົກຂຶ້ນມາໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ. ແຕ່ຖ້າຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງໂຊລູຊັນແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ເພີ່ມຂື້ນ, ອາຊິດໄດ້ຖືກເພີ່ມ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຕອບຄໍາຖາມກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງເພີ່ມໃສ່ຫມໍ້ໄຟ: ນ້ໍາຫຼື electrolyte - ທໍາອິດທ່ານຕ້ອງວັດຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການແກ້ໄຂ. ທ່ານສາມາດເຮັດມັນຕົວທ່ານເອງ.

ກວດສອບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ electrolyte

ເຈົ້າຂອງລົດຍັງຕ້ອງຮູ້ວ່າ, ນອກເຫນືອຈາກລະດັບໄຟຟ້າ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງມັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເພີ່ມນ້ໍາກັ່ນໃຫ້ກັບຫມໍ້ໄຟ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການແກ້ໄຂ.

ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍອຸປະກອນພິເສດທີ່ເອີ້ນວ່າ "Hydrometer". ມັນມີຮູບແບບຂອງການລອຍ. ມັນມີຂະຫນາດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ຈັດລຽງໃນຫນ່ວຍຄວາມຫນາແຫນ້ນ. ຂ້າງເທິງແມ່ນປູມເປົ້າເປັນ. ມັນແມ່ນມັນທີ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ລະດັບນ້ໍາຄວນຈະຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວຕາມປົກກະຕິຂອງການເລື່ອນໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕັ້ງ. ຕົວຊີ້ວັດຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ electrolyte ໃນຫມໍ້ໄຟຄວນຢູ່ພາຍໃນ 1.25-1.3 g / ຊີຊີ. ເບິ່ງໃນເວລາທີ່ລະດັບທີ່ deviates ກັບຂ້າງສູງກວ່າ, ນ້ໍານ້ໍາກັ່ນແມ່ນນໍາໃຊ້. ຖ້າຫາກວ່າລະດັບດັ່ງກ່າວ deviates ກັບຂ້າງຂະຫນາດນ້ອຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ electrolyte ການຍົກລະດັບພິເສດແມ່ນການນໍາໃຊ້. ມັນເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຫຼວທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບ.

ວິທີການເພີ່ມນໍ້າສະກັດກັ້ນໃສ່ຫມໍ້ໄຟ

ຖ້າຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງກ່ວາປົກກະຕິ, ນີ້ຊີ້ບອກວ່າການໄຫຼຂອງແຫຼວທີ່ຕ້ອງເພີ່ມ. ຂ້ອຍຈໍານວນນ້ໍາຫຼາຍປານໃດຂ້ອຍຄວນໃສ່ຫມໍ້ໄຟ? ລະດັບການແກ້ໄຂໃນຫມໍ້ໄຟຄວນໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ 1-1.5 ຊຕມຂ້າງເທິງລະດັບແຜ່ນ. ຢ່າເພີ່ມນ້ໍາກັ່ນຫຼາຍກວ່າອັດຕາການອະນຸຍາດ. ຫຼັງຈາກການຕື່ມຂໍ້ມູນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກວດເບິ່ງຄືນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຫຼວ, ກ່ອນທີ່ຈະຊາດແບດເຕີລີ່.

ສະຫຼຸບ

ອີງຕາມຂໍ້ກ່າວໄວ້ຂ້າງເທິງ, ມັນຕ້ອງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສະຫຼຸບວ່າເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານຕາມປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ, ເຈົ້າຂອງເຮືອນຕ້ອງຕິດຕາມກວດສອບລະດັບອິເລັກໂທນິກໃນຫມໍ້ໄຟລົດ. ໃນສະບັບອື່ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບລົດລາວ. ລະດັບບໍ່ຄວນຫລີກລ່ຽງຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ. ໃນອະນາຄົດ, ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະດວກໃນລະບົບ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການຕິດຕາມລະດັບອິເລັກໂທຣນິກ, ພວກເຮົາຕ້ອງຕິດຕາມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງມັນຢ່າງໃກ້ຊິດ. ຖ້າຫາກວ່າຄ່າທີ່ຖືກກໍານົດຖືກປະຕິເສດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດບາງຢ່າງເພື່ອເພີ່ມຫຼືຫຼຸດລົງລະດັບຄວາມຫນາແຫນ້ນໃນລະບົບ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມນ້ໍາໃສ່ຫມໍ້ໄຟໄດ້ບໍ? ແມ່ນແຕ່ຖ້າມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງໂຊລູຊັ່ນໃນແບດເຕີຣີສູງກ່ວາປົກກະຕິ.