ສາຍແອວໄລຍະເວລາ Torn: ຜົນກະທົບແລະສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດຕໍ່ໄປ?

20 ປີທີ່ຜ່ານມາເກືອບທັງຫມົດເຄື່ອງຕິດຕັ້ງໄດລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາ. ການໃສ່ສາຍຮັດນີແຂ້ວເລ່ືອໃນເວລາທີ່ເກີດມາຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍງະງົງວະຍະ. ແລະບໍ່ມີໃຜສາມາດບໍ່ໄດ້ imagined ວ່າໃນບໍ່ເທົ່າໃດປີມັນເປັນການອອກແບບນີ້ຈະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດ. ຜູ້ຜະລິດອະທິບາຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າສາຍແອວ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ມີສຽງດັງຫນ້ອຍ, ມີໂຄງປະກອບການງ່າຍດາຍແລະນ້ໍາຫນັກຂະຫນາດນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີຫຍັງຈະແກ່ຍາວເຖິງຕະຫຼອດໄປ. ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຫາກວ່າຂາດສາຍແອວເວລາ? On ນີ້ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ - ຕໍ່ມາໃນບົດຄວາມນີ້.

ຄວາມແຕກຕ່າງຈາກໄດລະບົບຕ່ອງໂສ້

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງໄດບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ມີພັຍ. ພຣະອົງເປັນພຽງແຕ່ໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ແລະເຄື່ອງຈັກໃນຕົວຂອງມັນເອງ. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນແມ່ນມີສຽງດັງຫຼາຍ, ບາງຄັ້ງຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບສາຍແອວທີ່ພຣະອົງຈະບໍ່ຫຼຸດແລະ restarts ລາວ. ບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ວົງຈອນ stretch ໄດ້. ໃນກໍລະນີສາຍແອວຕ້ອງໄດ້ຮັບການ tightened ໄລຍະ. ແລະບໍ່ຖືກຕ້ອງ stretch ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການບິດເບືອນກ່ຽວກັບແຂ້ວ. ດ້ວຍເຫດນີ້, motor ຈະບໍ່ເຮັດວຽກ, ແລະອົງປະກອບຊັບພະຍາກອນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເຮັດວາວ oppression?

ໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບໍ່ມີຄວາມຮັບຮູ້ວ່າຖ້າຫາກວ່າໄລຍະເວລາ "Reno" ສາຍແອວ broke, ໃນທັນທີກົດດັນປ່ຽງ. ນີ້ແມ່ນເປັນຄວາມຈິງສ່ວນຫນຶ່ງ. ແຕ່ບໍ່ສະເຫມີໄປ. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສັບສົນຂອງການອອກແບບເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວ. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ "shesnar" ຈະງໍວາວ. ລົດທີ່ 2 ວາວຕໍ່ສູບ (inlet ແລະ outlet, ຕາມລໍາດັບ), ກໍາລັງພິຈາລະນາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍໃນການນັບຖືນີ້. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ (ໃຊ້ເວລາ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ການ Soviet "ແປດ", carburetor 1.3 ລິດ). ໃນກໍລະນີຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້ສິ່ງທີ່ງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ. ນາງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກັບວົງ. ແລະສຽງນີ້ອາດຍັງສືບຕໍ່ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ - ຫນຶ່ງ, ສອງ, ສາມພັນກິໂລແມັດ. Up ຈົນກ່ວາຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຈົນກ່ວາເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ໄດ້ຮັບການເມື່ອຍຂອງສຽງ, ແລະເຂົາຈະບໍ່ມາສະຫລຸບວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງແມ່ນຜິດພາດນີ້. ລະບົບຕ່ອງໂສ້, ເປັນກົງກັນຂ້າມກັບສາຍແອວໄດ້, ມັນເປັນຫຼາຍ "tenacious" ໃນເລື່ອງນີ້.

ມັນຈະເປັນແນວໃດເຮັດໃຫ້?

ຖ້າຫາກທ່ານ broke ໄດ້ສາຍແອວເວລາ, ຜົນກະທົບທີ່ສາມາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າວ່າກ່ອນ, ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບການອອກແບບຫນ່ວຍພະລັງງານ. ທີ່ນີ້ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາພາໂດຍຫຼັກການຂອງ "ການ simpler motor, ການເພີ່ມເຕີມຄວາມປອດໄພມັນເປັນ." ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນຢູ່ TDC piston ວາວຮອດທາງລຸ່ມ, ບໍ່ມີຫຍັງຈະເກີດຂຶ້ນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຖ້າຫາກວ່າສາຍແອວໄລຍະເວລາຂອງ broke, ພຽງແຕ່ຊື້ຂອງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ສາມາດກໍາຫນົດໃນການໃຊ້ຈ່າຍ. ວາວທັງຫມົດຍັງຄົງ intact, ໂດຍບໍ່ມີການເສຍຫາຍທີ່ຈະເລຂາຄະນິດເຫລັກເສັ້ນເອົາໄວ້. ແຕ່ບໍ່ສາຍແອວແຍກເກີດຂື້ນສະເຫມີກັບເກັບເລັກນ້ອຍ. ຖ້າຫາກວ່າລົດຂອງທ່ານໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທັງສອງບໍລິໂພກແລະສະຫາຍວາວຕໍ່ສູບ (ຊຶ່ງເປັນທີ່ສຸດຂອງລົດຕ່ໍາກວ່າຊຸມປີ 2000), ເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າຈະດໍາເນີນການ. ການນໍາໃຊ້ການອອກແບບໄລຍະເວລາດັ່ງກ່າວແມ່ນມຸ້ງໄປຫາພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າສາຍແອວໄລຍະເວລາຂອງ broke, ຜົນທີ່ຕາມມາຈະເປັນ sad ຫຼາຍ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ໄດ້ camshafts (ທີ່ສອງ) ຢຸດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກເກີດຂຶ້ນ. flywheel, ການສົ່ງເສີມໂດຍ inertia, ໄດ້ rotates crankshaft, ເນື່ອງຈາກການທີ່ມີການ collision ຂອງ rod ລູກສູບ. ຖ້າຫາກວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນການເຮັດວຽກແລະເປັນກາງ, ຈະເມື່ອຍປະມານ 2-3 ອົງປະກອບ. ຖ້າສາຍແອວໄລຍະເວລາ (16 ວາວ) broke ສຸດຕິດຕາມ (ແລະໃນຄວາມໄວສູງ, ຊຶ່ງເກີດຂຶ້ນໃນ 90 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງກໍລະນີ), ອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງ yoke ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນໄດ້. ເພື່ອທົດແທນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມ້າງຝາສູບ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າມີງໍອົງປະກອບຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ການປ່ຽນແປງສະພາແຫ່ງປ່ຽງທັງຫມົດ. ນອກຈາກນີ້ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວເຮັດໃຫ້ພິການພຸ່ມໄມ້ຄູ່ມືພາກສະ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນຫຼືການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍກະບອກ. ຖ້າຫາກວ່າຄວາມໄວແລະຄວາມໄວແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນອາດຈະເປັນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ພິການ piston ໃນການພົວພັນກັບປ່ຽງໄດ້. ຊ່ອມມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ບໍ່ມີ - ພຽງແຕ່ປ່ຽນແທນ.

ສິ່ງທີ່ມີ motors unreliable ທີ່ສຸດຢູ່ໃນຄວາມເສຍຫາຍ?

ອີງຕາມການສະຖິຕິ, ແນວໂນ້ມສູງທີ່ຈະຜິດປົກກະຕິແລະຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນເຄື່ອງຈັກ DOHC, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນ່ວຍງານຈາກຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນ ( "Nissan", "ໂຕໂຍຕ້າ", "Subaru"). ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດແລະເຊື່ອຖືໄດ້ນັ້ນ - ມັນ vosmiklapannye ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ camshaft ດຽວ (SOHC). ແມ່ນກໍານົດໃຫ້ "Nexia", "Lanos" ແລະ "Lacetti".

ກາຊວນ

ເລື່ອງໃດກໍ່ຕາມ horror ບອກກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນໃດແປດແລະ shestnadtsatiklapannye, ຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຍັງມີຫນ່ວຍງານກາຊວນ. ເນື່ອງຈາກວ່າວາວອອກແບບສັບສົນຫຼາຍໃນ TDC ແມ່ນ hardly ຍ້າຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າສາຍແອວໄລຍະເວລາຂອງ broke ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຈະມີການເສຍຮູບຂອງຈໍານວນຂອງຂໍ້ຄວາມ. ມັນ camshafts ເກິດ rods (ເປັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຂ້າງເທິງ) ແລະ pushers. ນອກຈາກນີ້ອາດມີການທົດແທນປ່ອງຕັນໄດ້.

ເຫດຜົນ

ມີປັດໃຈຈໍານວນຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກການທີ່ແຕກເກີດຂຶ້ນ:

• ຕິດຕໍ່ກັບນ້ໍາມັນເຄືອບຢາງພາລາແລະຝຸ່ນ. ເພື່ອປ້ອງກັນການນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ຕາມຂໍ້ນີ້ລະມັດລະວັງປິດຢູ່ອາໄສຢາງ, ຊຶ່ງເປັນທັງສອງດ້ານ bolted. ໃນກໍລະນີຂອງການແຕກຫຼືທົດແທນອົງປະກອບມັກເຮັດໃຫ້ພິການກໍລະນີທີ່ເນື່ອງຈາກການທີ່ວັດຖຸຕ່າງປະເທດອີກເທື່ອຫນຶ່ງສາມາດໄດ້ຮັບຢູ່ດ້ານຂອງກົນໄກໄດ້.
• ອົງປະກອບພັຍປົກກະຕິຫຼືມີຝີມື.
• ສູບນ້ໍາ Wedge, ຫຼືໃນ "pump" ທົ່ວໄປ. ມັນຢ່າງສະຫນິດແຫນ້ນກັບການເຮັດວຽກກົນໄກນີ້.
• Wedge ດຶງ roller, ເພົາລູກບ້ຽວຫຼື crankshaft. ສາເຫດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຈະສຸດທ້າຍທັງສອງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ຊຶ່ງບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການ pump ຫຼື roller.

ທົດແທນ

ຖ້າຂາດສາຍແອວໄລຍະເວລາ (ຫລືລົດ VAZ ຕ່າງປະເທດມັນ - ບໍ່ສໍາຄັນ), ບາດກ້າວທໍາອິດ - ການສ້າງຕັ້ງເປັນອົງປະກອບໃຫມ່. ແບ່ງປັນສອງເຫດຜົນ, ເວົ້າຂອງທົດແທນ impending:

• ພັຍທໍາມະຊາດແລະ tear. ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນອົງປະກອບໃນການປະຕິບັດຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງໃນ 80 ພັນກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີກໍລະນີໃນເວລາທີ່ສາຍແອວ "nursed" ສໍາລັບ 150-200 ພັນໂດຍບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິແລະ whistles. ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດປະຕິບັດການທົດແທນສໍາລັບໄລຍະເວລາບໍ່ມີກໍານົດໄດ້. ມັນເປັນ fraught ມີໍາ.
• ຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ. ໂຄງປະກອບການສາຍແອວເປັນອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເປັນຜົນມາຈາກຄວາມຜິດພາດທີ່ຮ້າຍແຮງໃນໄລຍະການຕິດຕັ້ງ. ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ແມ່ນເຖິງ, ອົງປະກອບລັດຂອງບໍ່ພຽງພໍຫຼືຫຼາຍເກີນໄປ. ນອກຈາກນີ້ການຈີກຂາດຂອງສາຍ (ມັກຈະພຽງແຕ່ບິນ) ກັບຂັບເຄື່ອນການເຄື່ອນໄຫວ "ການຕັດ", ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຢ່າງກະທັນຫັນ. ຖ້າເຄື່ອງ "prochipovana" ກໍານົດສຸດທ້າຍຊົດເຊີຍກໍມີໂອກາດເປັນສາຍແອວຫັກ. ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມັກໃຊ້ປະໂຍດຈາກລົດຢູ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ໃນການດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບລະດັບຂອງອົງປະກອບຄວາມກົດດັນ, ແລະເຄັ່ງຄັດຂື້ນຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ. ການປາກົດຕົວຂອງສາຍພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການ Crack ຢູ່ໃນດິນຂອງຕົນເປັນທີ່ຍອມຮັບ. ໂດຍວິທີທາງ, ເຂັມຂັດ nedotyanuty ສາມາດບິນໄປເຄື່ອງຫມາຍການ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ການດໍາເນີນງານລະຫວ່າງຈຸດກ່ຽວກັບ sprocket camshaft ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສຈະເປັນຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງຊັງຕີແມັດ.

ການປ້ອງກັນ

ການຂາດຢ່າງກະທັນຫັນສາຍແອວໄລຍະເວລາ (8 ວາວ), ທ່ານຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມສະພາບໂຄງສ້າງຂອງຕົນແລະຮັບຟັງກັບວິສະວະກໍາ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມສົງໃສໃດໆ, ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບ ກົນໄກການກະຈາຍອາຍແກັສ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າເພື່ອທົດແທນການສາຍແອວເປັນຫຼາຍງ່າຍແລະລາຄາຖືກກ່ວາການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ເຮັດໃຫ້ squeaks ລັກສະນະຫຼື sags ໃນເວລາທີ່ motor ໄດ້ຖືກປິດ, ນີ້ແມ່ນອາການທໍາອິດທີ່ເວົ້າເຖິງການທົດແທນຂອງຕົນ. ຂັບບາງຄົນເຊື່ອວ່າເຂົາ "ຖືກໄຟໄຫມ້ໃນ." ນີ້ເປັນເລື່ອງຕົວະ - ສາຍແອວຄວນຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງດ້ວຍວິນາທີທໍາອິດຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງດຶງມັນ - ສາຍມີຄວາມສາມາດ stretch, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ການພັກຜ່ອນສາຍແອວຫຼືຄວາມຜິດພາດພຽງທີ່ມີສະຫຼາກ. ຖ້າຫາກວ່າພັກຜ່ອນເລື້ອຍໆ, ສ່ວນຫຼາຍອາດທ່ານໄດ້ຕິດຕັ້ງພາກສ່ວນຜິດປົກກະຕິ. ທີ່ບໍ່ມີ shafts wedges ແລະ pump, ບໍ່ຮ້ອນຫລາຍເກີນໄປຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລະພະຍາຍາມທີ່ຈະບໍ່ນໍາໃຊ້ມັນໃນຮູບແບບກິລາຍາກ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດວຽກ

ຖ້າຂາດສາຍແອວໄລຍະເວລາ (2112 ໂດຍສະເພາະ) ໂດຍບໍ່ມີການດັດປ່ຽງໄດ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການທົດແທນໃຫ້ໄດ້ປະມານ 500 rubles. ແຕ່ພາຍໃຕ້ຄວາມສາມາດສະເພາະໃດຫນຶ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍມືຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ລາຍລະອຽດງົບປະມານແມ່ນບໍ່ຫຼາຍກ່ວາພັນ rubles. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ກວດສອບສະພາບຂອງ pump ໃບພັດແລະຕົວປັບຄວາມຕຶງ pulley ໄດ້ - ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງ rotate ມົນ, ໂດຍບໍ່ມີສຽງ, ແລະຫຼິ້ນ. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຄຽດແຄ້ນແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນປ່ຽງແລະການສ້ອມແປງຂອງ block ປ່ອງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເຮັດວຽກທີ່ສາມາດບັນລຸ 40-50 ພັນ rubles. ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນການລົດຕ່າງປະເທດອາຍຸ, ງ່າຍຕໍ່ການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນສັນຍາກັບ disassembly ຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ - ໃນບາງກໍລະນີມັນເປັນຕົວຈິງລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະສ້ອມແປງອາຍຸຫນຶ່ງ. ດີ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະຖານະການດັ່ງກ່າວນີ້, ປະຕິບັດຕາມອົງປະກອບ stretch ແລະສະພາບໂຄງສ້າງຂອງຕົນ, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ສັງເກດເບິ່ງໄລຍະການທົດແທນຂອງ 60-80 ພັນກິໂລແມັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ສາຍແອວແມ່ນບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ (ໂດຍບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິແລະສຽງ extraneous), ຈະບໍ່ superfluous ກັບຫຼິ້ນມັນປອດໄພ, ການກໍານົດອົງປະກອບໃຫມ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງຕົນ.

ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຄິດອອກສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດຖ້າຫາກວ່າສາຍແອວໄລຍະເວລາຂອງ broke.