"ບ່ອນນັ່ງ Alhambra" (ບ່ອນນັ່ງ Alhambra): ຄຸນສົມບັດແລະການທົບທວນຄືນ

ຮຸ່ນທີ່ສອງ "ທີ່ນັ່ງ Alhambra" ຂອງລົດ (ຄວາມຄິດເຫັນແລະປະເທດເອີຣົບການຈັດອັນດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂ້ອນຂ້າງ) ປາກົດວ່າໃນປີ 2010. ສອງປີຕໍ່ມາ, ຊື້ລັດເຊຍແມ່ນຍັງສາມາດເຂົ້າໄປເບິ່ງໄດ້ debut minivan ໃນ Moscow International Salon.

ສໍາລັບເຫດຜົນ inexplicable ບາງ, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຍີ່ຫໍ້ໃນສະຫະພັນ, ບໍ່ແມ່ນການຫຼາຍດັ່ງນັ້ນ. ເພາະສະນັ້ນ, ບໍລິສັດແອສປາໂຍນກັບການເປີດຕົວຂອງຮູບແບບໃຫມ່ຄາດວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງຮາກສະຖານະການໄດ້, ການວາງຄວາມຫວັງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກ່ຽວກັບການຕະຫຼາດໃຫມ່. ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບນີ້ໃຫມ່ "ນັ່ງ Alhambra" (ຮູບພາບສາມາດເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້) ທີ່ຕິດຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບການຖະຫນົນຫົນທາງພາສາລັດເຊຍ.

ກ່ຽວກັບຮູບແບບ, ເຊິ່ງໄດ້ກ່ຽວກັບການຂາຍໃນປີ 2013, ມັນໄດ້ພັດທະນາຄວາມຄິດເຫັນແບ່ງອອກ. ບາງຄົນເຊື່ອວ່າມັນແມ່ນ, ນອກເຫນືອໄປຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ແມ່ນບໍ່ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກລົດອື່ນໆໃນຕອນນີ້. ບາງຄົນກໍແນ່ໃຈວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ justified, ນັບຕັ້ງແຕ່ລົດໄດ້ໃສ່ກະດານເປັນຈໍານວນເພີ່ມເຕີມປະຕິບັດຫນ້າ. ແນ່ນອນວ່າ, ເລືອກຂອງລູກຄ້າແຕ່ລະຄົນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ບົດສະຫຼຸບແນ່ນອນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຮູ້ຈັກກັບຮູບແບບຂອງ "ພິເສດ Alhambra."

ການຜະລິດທໍາອິດຂອງບ່ອນນັ່ງ Alhambra

ການພັດທະນາແລະການຜະລິດຂອງຕົວຢ່າງທໍາອິດໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນ 1996. ລົດຫັນອອກຂ້ອນຂ້າງກວ້າງ, ມີເຈັດບ່ອນນັ່ງ. ຂະຫນາດ minivan 4617h1810h1728 mm. ໃນຂະນະທີ່ຂະຫນາດເຫຼົ່ານີ້ແລະປະກົດວ່າຈະປະທັບໃຈ, ແຕ່ສຸດເສັ້ນທາງມັນເບິ່ງຄືວ່າຂະຫນາດກະທັດທີ່ຂ້ອນຂ້າງ.

ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ເວລາເຖິງຊ່ອງໃນ lineup ຮູບແບບຂອງ minivans. "ພິເສດ Alhambra" ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບບັນດາຕົວແທນຈໍານວນຫຼາຍໃນນ້ໍາລະດັບ, ເປັນບົດບາດທີ່ເກີນເຂົາເຈົ້າ. ຊຸດລວມສອງປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ: ກາຊວນແລະນ້ໍາມັນ 2 ລິດ 28 ລິດ.

ການຜະລິດທໍາອິດແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກການປົກກະຕິ hatchback ຫ້າປະຕູ. ຮູບແບບເທົ່ານັ້ນຂອງຮ່າງກາຍທີ່ມີສ່ວນຫລັງມີຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ. ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ສາມາດພັດທະນາລົດນີ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 200 ກິໂລແມັດ / h. ການເລັ່ງ -. 9 ວິນາທີ, ພະລັງງານພາຍໃຕ້ການ Hood ໄດ້, 192 - 204 ແຮງມ້າ ສະພາແຫ່ງຢຸດຕິລົງໃນປີ 2010.

ການຜະລິດທີ່ສອງ

ມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປົດປ່ອຍໃຫມ່ "ນັ່ງ Alhambra" ໃນປີ 2010. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະແລະການອອກແບບຜົນຜະລິດການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ. ໃນຮູບແບບຂອງຮ່າງກາຍ, ບັນທຶກໃຫມ່, ເຊິ່ງແມ່ນສອດຄ່ອງຢ່າງເຕັມທີ່ມີທ່າອ່ຽງທັນສະໄຫມໄດ້: ສາຍການໄຫຼເຂົ້າ, ໄຟຕົ້ນສະບັບ, lots ຂອງ chrome, ແລະອື່ນໆ. ມັນໄດ້ຮັບຜິດຊອບເປັນພື້ນຖານສໍາລັບເວທີແບບ Volkswagen Sharan. Outwardly, ທັງສອງລົດແມ່ນຫຼາຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບແຕ່ລະອື່ນໆ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຜະລິດທໍາອິດ, ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍແລະ wheelbase ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການດັດແກ້ໃຫມ່ໄດ້ກ່ຽວກັບການຂາຍທີ່ມີຂະຫນາດ 4854h1904h1720 mm.

salon

ໃນແບບຈໍາລອງ "ບ່ອນນັ່ງ Alhambra" salon ສົມຄວນເອົາໃຈໃສ່. ການປະຕູທາງຫນ້າເປີດໃນມຸມຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະກັບຄືນໄປບ່ອນ rolled ກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ຈະລໍາຕົ້ນ. ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບແມ່ນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ພາຍໃນ, ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍ. ຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຫມາະກັບ 3 ປະຊາຊົນ.

ກະດານເຄື່ອງມືທີ່ເປັນປະໂຫຍດແລະ ergonomic. ໂດຍກົງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງໂທຫາຄົນຂັບໄດ້ຢູ່ tachometer ແລະຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ. A ພຽງເລັກນ້ອຍມັນຕິມີເດຍຕິດຕັ້ງຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງແລະລະບົບອື່ນໆ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຢູ່ໃນ fingertips ຂອງທ່ານ, ຊຶ່ງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ simplifies ການດໍາເນີນ.

ແຖວທີສອງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ທັງສອງເບິ່ງຄືວ່າຫລາຍສົມຄວນແຫ່ງກໍ່ແອອັດ, ແຕ່ສໍາລັບເດັກນ້ອຍ - ທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້. ໄດ້ປະໂຫຍດ undeniable ຂອງ salon ໄດ້ "ນັ່ງ Alhambra" ແມ່ນການຫັນຂອງຕົນ. ການຜະລິດໄດ້ສະຫນອງແນວພັນຂອງທາງເລືອກໃນການ, ສະນັ້ນເລືອກເອົາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຄອບຄົວໂດຍສະເພາະແມ່ນບໍ່ມີບັນຫາ. ຊ່ອງ luggage ແມ່ນມະຫາສານຢ່າງແທ້ຈິງ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເອົາການຕິດຕໍ່ກັນຫລັງຈາກທີ່ນັ່ງ, ປະລິມານຂອງຕົນໄປຮອດເກືອບ 2500 l.

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຢ່າງເຕັມສ່ວນເຮັດໃຫ້ໄລຍະພັກເຊົາຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນລົດສະດວກສະບາຍໄດ້, ພັດທະນາໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະກະຊັບສ່ວນ suspension ຫຼາຍ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະປ້ອງກັນສັນໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດໄດ້ຖືກຜັກດັນທີ່ຊັດເຈນແລະຄ່ອຍໆ.

ເຄື່ອງຈັກ

ເຄື່ອງຕິດຕັ້ງການຍົກລະດັບພຽງແຕ່ powertrain. ຈໍານວນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນ TDI (1,6) ກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງ 140 ແລະ 1170 ກໍາລັງເປັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມພ້ອມມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື (6). ຫນ່ວຍປະສິດທິພາບເພີ່ມເຕີມ (150 ແລະ 200 ລິດຂອງກໍາລັງ.) - TSI ນ້ໍາມັນ, ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍເທີໂບ - ປະຕິບັດງານທີ່ມີລະບົບເກຍ 6 ຂັ້ນຕອນ. ເຊັ່ນດຽວກັນໃນນີ້ trim ລະດັບການສະເຫນີ semiautomatic ລະບົບສາຍສົ່ງຫນ່ວຍ.

ນ້ໍາຫນັກ, ແນ່ນອນ, ທີ່ສໍາຄັນ, ທີ່ບໍ່ໄດ້ໄປ unnoticed, ແຕ່ຂໍ້ບົກພ່ອງທັງຫມົດ, ໂດຍສະເພາະ, ການປ່ຽນແປງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນປະສິດທິພາບທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍທີ່ເລັ່ງໄດ້ຖືກດໍາເນີນເປັນເວລາ 10 ວິນາທີ. ກ່ຽວກັບລົດ "ຂ້າພະເຈົ້ານັ່ງ Alhambra" ຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກປົກກະຕິແລ້ວການຕິດຕັ້ງ Bosch ແລະອາເມລິກາ Exide ບໍລິສັດເຍຍລະມັນ.

ຂໍ້ດີ

ການຜະລິດແບບໃຫມ່ຕິດຕັ້ງ bumper ສີສະບັບປັບປຸງແລະໄຟ LED ໃນ stern ໄດ້. ມຸງຂອງຮ່າງກາຍຂອງເຄື່ອງເປີ້ນພູ, ແຕ່ມັນບໍ່ມີຜົນຕໍ່ຈໍານວນຂອງຊ່ອງຢູ່ໃນ Cabin. ສ່ວນຂອງໂຊຟາຫລັງສາມາດໄດ້ຮັບການຍ້າຍໃນທິດທາງໃດຢຽດຕາມທາງຂວາງ (ຫວັງ / ວະ). ຈາກການຫມູນໃຊ້ເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຊ່ອງຟຣີບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນ cabin ຫຼືຢູ່ໃນສວນປູກເປັນສິນຄ້າ.

ໃນຮູບແບບໃຫມ່ແມ່ນ shortened ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ bonnet, ປະຕູກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຈາະເຂົ້າໄປໃນລົດພາຍໃນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບທາງຫນ້າ, ຫລັງ bumper ໄດ້ຂະຫນາດນ້ອຍແລະລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ. ທັນທີຂ້າງເທິງນີ້ມັນເປັນປະຕູລໍາຕົ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່ານາງມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ເປີດຂ້ອນຂ້າງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ໂຄງການຮູບພາບຂອງການກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງ optics ໄດ້. ໃນ "ບ່ອນນັ່ງ" ແສງຕົ້ນສະບັບ, ຮູບຮ່າງແຕກອອກທາງນອນຍາວ, ຂະຫນາດຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນປະທັບໃຈ.

Options

ທຸກລະດັບ trim ຂອງເຄື່ອງແມ່ນກໍານົດ: ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ຊີດີ, ເຄື່ອງຫຼິ້ນ, ຄອມພິວເຕີການເດີນທາງ, ອຸປະກອນເສີມພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່, ລວມທັງແວ່ນແຍງ. ລົດປະສິດທິພາບເທິງສຸດແມ່ນເຄື່ອງມືຈຍັງມີຜູ້ຊ່ວຍສະຖານີຈອດ. ເຂັມຂັດນິລະໄພພາຍໃນນອກຈາກນັ້ນ, ສະຫນອງລະບົບຖົງລົມ (7 airbags), ABS, headrests ບ່ອນນັ່ງພິເສດ. ບໍ່ໂດຍບໍ່ມີການປະຕູກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງລັອກໄຟຟ້າແລະສູນກາງ.

ເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍຈະຖືກຈ່າຍໃຫ້ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະປະສິດທິພາບຂອງລົດໄດ້. On ຮ້ອຍມາໃຊ້ຈ່າຍ 72 ລິດໃນວົງຈອນແລະກາຊວນລວມສະບັບ - ເປັນພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາ 4 ລິດ.

ບາງຄົນເຊື່ອວ່າໃນຕູ້ຄອບຄົວແມ່ນບໍ່ມີມູນຄ່າການຈ່າຍດັ່ງກ່າວເປັນລາຄາສູງ. ແຕ່ຈື່ໄດ້ວ່າໄດ້ລົດ Italian ງົບປະມານນ້ໍາລະດັບບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງ, ນອກຈາກການຜະລິດໄດ້ຮັບປະກັນສະດວກສະບາຍ, ສ້າງຄຸນນະພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືປະຕິບັດງານທີ່ດີກວ່າ.