ສັນຍານຈາລະຈອນ. ກົດລະບຽບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ

ຫນຶ່ງຂອງວິທີການຕົ້ນຕໍຂອງການບໍລິຫານການຈະລາຈອນມີແສງຈະລາຈອນ. ລົດຂ້າມ ສີ່ແຍກຄວບຄຸມ, ຕ້ອງໄປພຽງແຕ່ໃນຄໍາແນະນໍາຂອງອຸປະກອນ optical ໄດ້. ສະຫງົບຮຽບຮ້ອຍດັ່ງກ່າວຂອງການຈະລາຈອນຫລຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸປະຕິເຫດໄດ້.

ສັນຍານການຈາລະຈອນແມ່ນວິທີການຂອງ ການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນ. ໃນກໍລະນີຍົກເວັ້ນ, ຄື, ໃນເວລາທີ່ຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານະຊຸດໂຊມ, ການປະສານງານການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດຕໍາລວດ.

ສັນຍານຈະລາຈອນ

ແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນຄັ້ງທໍາອິດ (ສັນຍານ) ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນລອນດອນແລະປ່ຽນດ້ວຍຕົນເອງ. ທີ່ໃຊ້ເວລາ, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າ, ບໍ່ໄດ້ຢືນຍັງ. ການປັບປຸງທັງຫມົດ, ພັດທະນາ, ແລະໄຟຈະລາຈອນເຊັ່ນດຽວກັນ. ມາຮອດປະຈຸ, ພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ເຄຍຊີນເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງມັນເປັນອຸປະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ໄຟຈະລາຈອນ - ສີແດງ, ສີເຫຼືອງແລະສີຂຽວ, ມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບທຸກຄົນ.

ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍທີ່ສຸດແມ່ນການຈະລາຈອນຖະຫນົນ (ຮູບຂ້າງເທິງນີ້); ສັນຍານເຂົາກໍາລັງນໍາພາຄົນຂັບລົດບໍ່ພຽງແຕ່ແຕ່ຍັງ pedestrians. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນອກຈາກກອງທຶນເຫຼົ່ານີ້ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ບໍ່ມີປະເພດອື່ນໆທີ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ ອົງການກາລົດໄຟ, ນ້ໍາແລະອື່ນໆ.

ປະເພດ

ໄຟຈະລາຈອນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• Street.

- ລົດໃຫຍ່ (ຕະຫຼອດ);

- ຜະລິດພັນ;

- ມີສັນຍານສີແດງກະພິບ;

- ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນອົງການກາໃນລະດັບ;

- ພິກກັບໄດ້;

- ສາມາດປັບສໍາລັບ pedestrians, ຂັບຂີ່ລົດ, ຍານພາຫະນະເສັ້ນທາງ;

- ລົດລາງ.

• ລົດໄຟ.
• ນ້ໍາ.
• ກິລາແຂ່ງລົດ.

ໄຟຈະລາຈອນສໍາລັບຍານພາຫະນະຖະຫນົນ - ຕະຫຼອດ

ແຕ່ລະພວກເຮົາໃນ childhood ໄດ້ຖືກສອນໃຫ້ສຸມໃສ່ສັນຍານໄດ້. ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍທີ່ສຸດແມ່ນແຫຼ່ງຂອງແສງໄດ້ຕະຫຼອດສາມສີຂອງເຂົາເຈົ້າ adorning ໄດ້ crossroads ປັບແລະການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະແລະ pedestrians ໄດ້.

ສິ່ງທີ່ສັນຍານການຈະລາຈອນຜູ້ໃຊ້ເສັ້ນທາງແຕ່ລະພາກສ່ວນ?

• ສີແດງ. ຫ້າມເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງ / passage ສີ່ແຍກ. ກະພິບຂອງສັນຍານສີທີ່ມີມູນຄ່າດຽວກັນ.
• ກະພິບສີເຫຼືອງ - ການເຄື່ອນໄຫວອະນຸຍາດໃຫ້. ແຕ່ການເຕືອນຂອງການອັນຕະລາຍທີ່ສີ່ແຍກໄດ້. ມັນຍັງອາດຈະແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ແສງຈອນໄດ້ຍັງບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ຖ້າຫາກວ່າມີ cop ຈອນຢູ່ທີ່ intersection ການຂົນສົ່ງໄດ້ຖືກດໍາເນີນພາຍໃຕ້ທິດທາງຂອງຕົນ.
• ສີເຫຼືອງ. ແສງຈະລາຈອນປະກາດວ່າການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຖືກຫ້າມແລະແຈ້ງກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງ imminent ຂອງສີ.
• ສີຂຽວ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານທີ່ຈະຍ້າຍອອກ.
• flashing ສີຂຽວ. ມັນບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການສໍາລັບການຫ້າມໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ແຈ້ງວ່າໃນໄວໆນີ້ turns ຫ້າມ.

ຢູ່ໃນແສງຈອນບາງສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍ, ເປັນ scoreboard ດິຈິຕອນ.

illumination ຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ເວລາສອງສີ (ສີແດງແລະສີເຫຼືອງ) ເວົ້າວ່າຄົນຂັບລົດຂອງລົດ, pedestrians ແລະຜູ້ໃຊ້ເສັ້ນທາງອື່ນໆທີ່ກ່ຽວກັບການຫ້າມຂອງການເດີນທາງ / passage, ແລະທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສີຂຽວໃນໄວໆນີ້.

ໄຟຈະລາຈອນທີ່ມີພາກສ່ວນເພີ່ມເຕີມແລະລູກສອນ

ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ crossroads ທຸລະກິດ. ໄຟຈາລະຈອນໃຊ້ເວລາຮູບແບບຂອງລູກສອນໃນສີປົກກະຕິໄດ້: ສີແດງ, ສີເຫຼືອງຫຼືສີຂຽວ, ແລະຖືກ endowed ມີມູນຄ່າເຊັ່ນດຽວກັນກັບໄດ້ຕະຫຼອດການ. ຄວາມແຕກຕ່າງເຣັດໃນທິດທາງການອ້າງອິງ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າລູກສອນ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ລ້ຽວຊ້າຍ, ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດ U ເຮັດ (ຍົກເວັ້ນເວລາທີ່ສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກຫ້າມຕິດຕັ້ງປ້າຍຈະລາຈອນນອກຈາກນັ້ນ).

ແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນໄດ້ຕະຫຼອດ, ທັດສະນະຂອງທີ່ໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນລູກສອນ, ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງ, ທຸກໆເສັ້ນທາງ. ມັນສະນິຍົມຂອງຜູ້ຂັບລົດໃນຖະຫນົນທີ່ຈະຊີ້ບອກບ່ອນທີ່ມັນສາມາດທີ່ຈະໄປຫຼັງຈາກຈຸດລະເບີດໄດ້ເຮັດໃຫ້ສັນຍານ. ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຄຸນຄ່າຂອງການໄດ້ຕະຫຼອດທໍາມະດາໄດ້.

ການຈະລາຈອນທີ່ມີພາກສ່ວນເພີ່ມເຕີມມີຫ້ອງຄົນອື່ນທີ່ມີລູກສອນຊີ້ບອກທິດທາງ. ຫມາຍຄວາມວ່າ, ການເຄື່ອນໄຫວໄປໃນທິດທາງທີ່ແນ່ນອນໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ແສງສະຫວ່າງສັນຍານເປັນສີຂຽວ. ນອກນັ້ນຍັງມີສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ພ້ອມໆກັນແສງເຖິງສັນຍານສ່ວນຫ້າມສີຂຽວແລະສີແດງເພີ່ມເຕີມ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າອະນຸຍາດໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປໃນທິດທາງຊີ້ບອກໂດຍລູກສອນເທົ່ານັ້ນຫຼັງຈາກທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຂ້າມຍານພາຫະນະຜ່ານສີ່ແຍກທີ່ມີພື້ນທີ່ອື່ນໆ.

ກັບໄຟຈະລາຈອນສ່ວນເພີ່ມເຕີມ (ຮູບພາບ) ສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ສໍາລັບປະຖົມນິເທດທີ່ດີກວ່າແລະການລົບລ້າງການຫັນ erroneous ກ່ຽວກັບທັດສະນະສີຂຽວຕົ້ນຕໍສະແດງໃຫ້ເຫັນລູກສອນ contour ສີດໍາ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຕອນກາງຄືນ, ໃນເວລາທີ່ຜະລິດຄາວນີ້ເປັນສ່ວນເພີ່ມເຕີມຢູ່ໃນແສງຈອນ, ທ່ານສາມາດພຽງແຕ່ບໍ່ສັງເກດເຫັນ, ຄົນຂັບລົດຍານພາຫະນະຈະຮູ້ມີຂອງຕົນ.

SDA: ການຫັນປ່ຽນໄຟ

ໃນບາງສ່ວນຂອງທາງດ່ວນໄດ້ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາໂດຍສະເພາະກໍາລັງຈະ congestion ມະຫາສານ. ເພື່ອເລັ່ງການເຄື່ອນໄຫວແລະບໍ່ໃຫ້ສ້າງຊົ່ວໂມງຂອງການຈະລາຈອນຕິດຂັດກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງເຂົ້າໄປແກ້ອອກໄດ້ມີການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ທີ່, ການປ່ຽນແປງທິດທາງ, ໂດຍອີງຕາມແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນໄດ້. ແຕ່ລະວົງມີຂອງຕົນເອງ, ອີງຕາມການ SDA.

ການຈາລະຈອນກອບດ້ວຍສາມພາກ. ໃນຄັ້ງທໍາອິດສີແດງຫມາຍ "X". ພາກທີສອງແມ່ນລູກສອນສີເຫຼືອງໃນຄັ້ງທີສາມ - ສີຂຽວ. ເພາະສະນັ້ນ, ສັນຍານສີແດງ - ຫ້າມການເຄື່ອນໄຫວສີຂຽວ - ໃບອະນຸຍາດແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສີເຫຼືອງ. ພາກທີສອງອາດຈະມີການປ່ຽນແປງທິດທາງຂອງລູກສອນເພື່ອທາງຊ້າຍຫລືຂວາແລະເພື່ອບົ່ງບອກບ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປະກອບຄືນໃຫມ່ຫຼັງຈາກໄດ້ເຮັດໃຫ້ໄຟສັນຍານ. ໃນແສງຈອນປິດການເຄື່ອນໄຫວຫັນປ່ຽນຂອງວົງດົນຕີທີ່ໄດ້ຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້.

ໄຟຈະລາຈອນສໍາລັບ pedestrians ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີພຽງແຕ່ສອງສີ - ສີແດງແລະສີຂຽວ. ໃນທັດສະນະທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄົນຍ່າງ silhouette ຫຼື cyclist. ສີຂຽວອະນຸຍາດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວ, ສີແດງ - ຫ້າມ.

ສໍາລັບການຈັດການເດີນທາງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບາງຄັ້ງກໍໃຊ້ໄຟສັນຍານຕະຫຼອດພາຍໃຕ້ຊຶ່ງແຜ່ນຂໍ້ມູນຂ່າວສານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ. ມັນມີຮູບແບບ - ສີຂາວພື້ນຖານ, ຊຶ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນລົດຖີບໃນເປັນສີດໍາ.

ເພື່ອດຶງດູດຄວາມສົນໃຈ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສໍາລັບການຈະລາຈອນແສງ pedestrian ບອດມີຄວາມພ້ອມທີ່ມີການແຈ້ງເຕືອນທີ່ໄດ້ຍິນ. ມັນໄດ້ຮັບຜິດຊອບໃນເວລາທີ່ແສງສະຫວ່າງສີຂຽວແສງເຖິງອະນຸຍາດໃຫ້ຍ້າຍຖະຫນົນໄດ້.

ຫມາຍຄວາມວ່າດ້ານວິຊາການສໍາລັບການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງຮາງ

ສໍາລັບຍານພາຫະນະ, ຊຶ່ງຖືກຈັດສັນອອກແຍກຕ່າງຫາກສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໄຟພິເສດ. ມັນມີສີ່ທັດສະນະວົງຂອງສີດຽວກັນ - ວົງເດືອນສີຂາວ. ສັນຍານອັນນີ້ແມ່ນຈັດຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງຈົດຫມາຍສະບັບ "T" ໄດ້.

Guided ໂດຍແສງສະຫວ່າງການຈະລາຈອນເປັນພຽງພໍພຽງແຕ່. ມັນມີສາມທັດສະນະທີ່ຈັດລຽງຕິດຕໍ່ກັນ, ແລະສີ່ຢູ່ໃຈກາງທາງລຸ່ມ. ການເຄື່ອນໄຫວອະນຸຍາດຂອງ trams ຢູ່ໄຟສອງສັນຍານພ້ອມກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບ passage ຂອງທັດສະນະທີ່ຖືກຕ້ອງຕ່ໍາຕ້ອງໄດ້ຮັບການເປີດໃຫ້ໃຊ້ງານແລະສູນກາງກ່ຽວກັບການຕິດຕໍ່ກັນທາງ. ການລວມກັນຂອງສອງສັນຍານແຈ້ງໃຫ້ຄົນຂັບທີ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງອະນຸຍາດໃຫ້ສະແດງ. ໃນເວລາທີ່ທາງລຸ່ມຂອງທັດສະນະແລະຂວາ / ຊ້າຍ tram ເທິງທີ່ສາມາດຫມູນວຽນຢູ່ໃນທິດທາງທີ່ເຫມາະສົມ. ການເດີນທາງແມ່ນຫ້າມໃນທິດທາງທັງຫມົດໃນເວລາທີ່ໄຟຈະລາຈອນແມ່ນ lit ສາມສັນຍານ. ປະສົມປະສານນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງຄວາມຕ້ອງການຢຸດ tram ໄດ້.

ອີງຕາມການຈະລາຈອນແສງແມ່ນພັນທະທີ່ຈະໃຊ້ໂປລແກລມຄວບຄຸມຍານພາຫະນະລົດຮັບສົ່ງ, ຊຶ່ງສາມາດຈັດສັນໃຫ້ເປັນວົງການສະເພາະ. ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ມັນເປັນຫຼາຍທີ່ສຸດມັກຈະ trams ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ໃຊ້ເສັ້ນທາງອື່ນໆຄວນໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຂອງການຈະລາຈອນແສງດ້ວຍເລນສີຂາວ, ວົງເດືອນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນຂະນະທີ່ຈະລາຈອນສັນຍານຕັ້ງຍານພາຫະນະລົດໄຟສໍາຄັນຕ່າງໆ.

ແສງ flashing ຮອບວົງເດືອນສີຂາວມີການຕິດຕັ້ງແລະກ່ອນລົດໄຟຂ້າມນ. ທັດສະນະລວມອະນຸຍາດໃຫ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງໃນທົ່ວຕິດຕາມໄດ້. ເມື່ອປຽບທຽບກັບປົກກະຕິສໍາລັບພວກເຮົາໄດ້ຕະຫຼອດສັນຍານໄຟຈະລາຈອນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບສີຂຽວ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວ.

ຖ້າຫາກວ່າທັດສະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ກະພິບສີຂາວ, ດວງຈັນແລະໃນທາງກັບກັນ - ມັນເປັນສີແດງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຍົກຍ້າຍຂອງການຕິດຕາມອະນຸຍາດໃນເມື່ອບໍ່ມີເຂດຂອງລົດໄຟເບິ່ງເຫັນໄດ້. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວນີ້, ພວກເຮົາບໍ່ຄວນຈະຟ້າວ. ຊ້າດີກວ່າໃນການປະເມີນສະຖານະການຢູ່ທີ່ຂ້າມໄດ້. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າໃນ railroads ຫຼາຍຕິດຕັ້ງ ໄດກ່ຽວກັບຊ້າຍ.

ການປັບໄຫມ

ຄວາມຜິດພາດຄົນຂັບທົ່ວໄປທີ່ສຸດ - ກໍາລັງເອີ້ນໃຊ້ແສງສະຫວ່າງສີແດງ. ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທໍາອິດເປັນການລະເມີດຂອງ wallet ຂອງທ່ານສູນເສຍການຫນຶ່ງພັນ rubles.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມັກຈະໃຊ້ເວລາສອງສີແດງ, ການຊໍາລະເງິນຈະເປັນຕົວສູງຂຶ້ນຫຼາຍ: ຫ້າພັນ rubles ປະມານຂອງລັດຫລືການຍົກເລີກໃບອະນຸຍາດຂັບລົດຂອງໄດ້ເຖິງຫົກເດືອນ.

ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າການລົງໂທດແມ່ນອອກບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບການແລ່ນເປັນແສງສະຫວ່າງສີແດງ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນສີເຫຼືອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ຂັບ Memo ຈົວ

ລະມັດລະວັງປະເມີນສະຖາກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. Linger ເລັກນ້ອຍດີກວ່າທີ່ຈະ hurry ແລະເປັນຜູ້ນໍາພາໃນອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນ.

ພະຍາຍາມບໍ່ໃຫ້ສູນເສຍການ sight ຂອງເຂົ້າສູ່ລະບົບຫລືຫມາຍ. ຫຼັງຈາກຕໍາແຫນ່ງທີ່ໃຊ້ເວລາຜິດພາດໃນເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອເຮັດໃຫ້ maneuver ໄດ້ວາງແຜນໄວ້.

ບໍ່ຕ້ອງສົງໄສ, ຜູ້ໃຊ້ເສັ້ນທາງທຸກ (ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄົນຂັບຫຼືຄົນຍ່າງ) ຕ້ອງຮູ້ຈັກກົດລະບຽບການຈະລາຈອນແລະການຍ້າຍໃນສອດຄ່ອງກັບເຂົາເຈົ້າ.