ສະຖານທີ່ຂອງຍານພາຫະນະໃນຖະຫນົນໄດ້: SDA

ບົດທີ 9 ຂອງກົດລະບຽບການຈະລາຈອນແລະ ບົດຄວາມ 1215 ຂອງລະຫັດບໍລິຫານຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ ຢ່າງເຕັມສ່ວນອະທິບາຍກົດລະບຽບ, ລາຍລະອຽດຂອງສະຖານທີ່ຂອງຍານພາຫະນະໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ລວມທັງສະຖານທີ່ຜິດພາດຂອງລົດໃນຖະຫນົນໄດ້. ການລົງໂທດສໍາລັບການລະເມີດຕັ້ງແຕ່ຫນຶ່ງພັນກັບຫ້າພັນ rubles.

ອົງປະກອບຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍ

ໃນ SDA carriageway ຖືກກໍານົດເປັນອົງປະກອບຂອງຖະຫນົນໄດ້ຈຸດປະສົງສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍຍານພາຫະນະ trackless.

ການປັບປຸງການເຄື່ອນໄຫວແລະບັນລຸຄວາມປອດໄພຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງຖະຫນົນຂອງຕົນໄດ້ແບ່ງອອກເປັນເສັ້ນຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍສໍາລັບການເຮັດເຄື່ອງຫມາຍນີ້ເປັນພິເສດ. ສະຖານທີ່ຂອງຍານພາຫະນະໃນ carriageway ໄດ້, ກົດລະບຽບຂອງຄວາມກົດດັນນີ້ຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂນີ້. ລົດໃນຮູບແບບທີ່ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການລົງ. ຍົກເວັ້ນແມ່ນມີແຍກສາຍກາງ (ຖ້າຫາກວ່າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະກໍ່ສ້າງ) ແລະຫມັ້ນຄົງ (ຖ້າຫາກວ່າສະຖານີຈອດຈໍາເປັນກ່ຽວກັບການຕາມແຄມທາງການ).

ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນບໍ່ຮູ້ວ່າລະເມີດກົດລະບຽບການຈະລາຈອນ, ການເຄື່ອນຍ້າຍຕາມເສັ້ນ. ເນື່ອງຈາກວ່າຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການ positioned ພາຍໃນວົງດົນຕີ, ແລະຂັບເຄື່ອນການຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມໄລຍະທີ່ກໍານົດໄວ້, ແລະໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພ.

ທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສະຖານະການໃນເວລາທີ່ສະພາບການຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນໄດ້ພົບກັບ:

• TC ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ Evolution (maneuver ນີ້ແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນອັນຕະລາຍ)
• ທັງຫມົດຍ້າຍ, ຢ່າງເຂັ້ມງວດຕິດແຖບໄດ້;
• ບໍ່ມີໃຜພະຍາຍາມທີ່ຈະອອກຈາກເຂດສໍາລັບພໍາຈະລາຈອນ (ມັນເປັນ fraught ມີຜົນກະທົບ frontal ຫຼື tangential);
• ໄວ້ (ຫລືຮ້າຍ), ວົງແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ (ສໍາລັບການບໍລິການຕອບສະຫນອງຢ່າງວ່ອງໄວ).

Roadbed ໂດຍບໍ່ມີ notation

ຈໍານວນຂອງລ້ານຊ້າງຂອງການຈະລາຈອນກໍານົດອີງຕາມການ SDA, ເສັ້ນເລຂານຸການແລະ / ຫຼືມີອາການ 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຈະລາຈອນຍານພາຫະນະ motor ສອງ wheeled ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນວົງດົນຕີທີ່ອຸທິດຕົນໃນສອງແຖວເກັດທີ່ຢູ່.

ໃນເມື່ອບໍ່ມີອາການທີ່ຈໍາເປັນແລະ / ຫຼືການເຮັດເຄື່ອງຫມາຍສະຖານທີ່ຂອງສາຍຂອງຍານພາຫະນະໃນຖະຫນົນໄດ້ໄດ້ການຕິດຕັ້ງໄດເວີຂອງຕົນເອງ, ໃນເວລາດຽວກັນຄໍານຶງເຖິງຄວາມກວ້າງທັງຫມົດຂອງຖະຫນົນແລະໄລຍະສໍາລັບຄວາມປອດໄພ maneuvering ແລະຍານພາຫະນະຂະຫນາດ.

ໂດຍປົກກະຕິ, width ຂອງຖະຫນົນໃນພູມລໍາເນົາທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດຂອງ 2,75-4 ແມັດນອກຂອບເຂດແດນການຕັ້ງຖິ່ນຖານໄດ້ - 3-3,75 ແມັດ.

ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຫມາຍເສັ້ນທາງໂດຍບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງແກນກັບທັງສອງດ້ານຂອງວຽກງານຕ້ານການຖືກປະຕິບັດເຄິ່ງຊ້າຍຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ຢັ່ງຢາຍໄປສະຖານທີ່ຢຸດການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະນາມສະກຸນອື່ນໆຂອງ carriageway ທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາ.

ຈາກກໍລະນີທີ່ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າໃນກາງຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດຍ້າຍ.

ຖະຫນົນ multilane

Axial ຫມາຍເສັ້ນໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນສະເຫມີໄປ double ຫມັ້ນຄົງ, ສະນັ້ນມັນແມ່ນແທ້ໆ maneuvers ທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດພາຍໃນຂອບເຂດແດນຂອງລ້ານຊ້າງຂອງຕົນ.

ຖ້າຫາກວ່າເສັ້ນທາງທີ່ມີການໄຫຼໃນທິດທາງທັງສອງມີສີ່ລ້ານຊ້າງມີແລະ / ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ໃຫ້ໄປທີ່ເຂດໄຫຼ oncoming ຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍພາວະສຸກເສີນ. ຖະຫນົນເສັ້ນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຜູ້ຂັບຂີ່ລົດປະຕິບັດສົ່ງແລະ / ຫຼືເຮັດໃຫ້ປະໄວ້ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບ maneuvers ເຫຼົ່ານີ້, ຫຼືຢູ່ໃນຕັດກັນ. ໃນທີ່ປະທັບຂອງເສັ້ນທາງພຽງພໍຫມາຍສະຖານທີ່ຂອງຍານພາຫະນະໃນຖະຫນົນໄດ້ (SDA, Ch. 9) ໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຖ້າຫາກວ່າພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນບໍ່ໄດ້ຫມາຍອອກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນຈະເປັນເຂັ້ມແຂງ, ສະນັ້ນເປັນທີ່ຈະບໍ່ລະເມີດກົດລະບຽບຈະລາຈອນ.

TC, ການເປັນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງການເຮັດເຄື່ອງຫມາຍ, ແມ່ນພັນທະທີ່ຈະຍ້າຍອອກຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມອອກຄ່ອຍມີເວລາ. On line ຫມາຍ Straddle ຫ້າມ (ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງການກໍ່ສ້າງຫຼື maneuver ອື່ນ). ອີງຕາມຊ່ຽວຊານ, ມັນສາມາດຂອງເຊື້ອຕະກຸນທີ່ຈະຈໍານວນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ນີ້ (ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນການກໍ່ສ້າງ).

ແຍກກັນ, ເຮັດສີແລ້ວການເຄື່ອນໄຫວ SDA ຂອງຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າເກັບກໍານໍ້າຫນັກຫຼາຍກ່ວາ 2.5 ໂຕນນອກຕັ້ງຖິ່ນຖານ. ຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍ, ແນະນໍາສະຖານທີ່ຂອງຍານພາຫະນະໃນຖະຫນົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສິດທິໃນການ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລົດຮຸນແຮງ, ຍົກເວັ້ນພາສີພາຍໃຕ້ການເກືອດຫ້າມເດັດຂາດເປັນເລນຊ້າຍມືທີ່ຮ້າຍໄປ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ເຮັດໃຫ້ປະໄວ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຍົກເວັ້ນເປັນເຮັດໄດ້.

ຖະຫນົນສາມລ້ານຊ້າງ

ມັນແມ່ນຍັງຈຸດຫມາຍປາຍທາງສໍາລັບການຈະລາຈອນໃນທິດທາງທັງສອງ. ເຄື່ອງຫມາຍເສັ້ນທາງຖະຫນົນໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສາມວົງດົນຕີ. ໂດຍສະເລ່ຍອາດໄດ້ຮັບທັງສາຍນ້ໍ, ແຕ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸປະສັກການຈະລາຈອນ, ການລ່ວງຫນ້າ, ເຮັດໃຫ້ແລະ / ຫຼືລ້ຽວຊ້າຍ. ທາງຝ່າຍຊ້າຍຂອງຖະຫນົນສາມແຖບນັ້ນໄດ້ຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອເປັນຍານພາຫະຂອງການຈະລາຈອນ oncoming ໄດ້.

ພາຍໃນຂອບເຂດຂອງກົດລະບຽບການຊໍາລະຫນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງ "ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນຜູ້ຖືກຫ້າມ," ແລະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດສາມາດຂັບລົດໃນແຖບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບພຣະອົງ.

ຂໍ້ຍົກເວັ້ນແມ່ນເສັ້ນທາງກັບສາມລ້ານຊ້າງໄດ້. ຫນຶ່ງທີ່ເປັນຢູ່ເຄິ່ງກາງ, ມີຈຸດປະສົງພຽງແຕ່ສໍາລັບການຫັນປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວໄດ້. ມັນຫຍໍ້ມາຈາກອອກ markup 19.

ຕໍ່ເນື່ອງເສັ້ນທາງສາມລ້ານຊ້າງຕໍ່ເນື່ອງ

ພົບ infrequently ແຕ່ປະຈຸບັນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ embodiment ການເຄື່ອນໄຫວສາມແຖບຂອງພວກເຮົາ, wherein ແຕ່ອອກແມ່ນເຫັນໄດ້ຈາກການສາຍທີ່ແຕກຫັກ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ສະຖານທີ່ຂອງຍານພາຫະນະໃນຖະຫນົນໄດ້ (SDA ແມ່ນ underline) ໃນລ້ານຊ້າງກາງອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃນການອ່ານໃນບັນດາທິດທາງທັງສອງ. ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າຄວນຄໍານຶງວ່າການ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ລ້ານຊ້າງກາງ, ເຮັດໃຫ້ການທ່ອງທ່ຽວອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ທີ່ລ້ານຊ້າງ oncoming ໄດ້. ເພາະສະນັ້ນ, ການປະເມີນສະຖານະການກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຄວນຈະລະມັດລະວັງໂດຍສະເພາະແມ່ນ.

ຂໍກົດລະບຽບຫ້າມເດີນທາງຍານພາຫະນະຢູ່ໃນເຂດຂອງການຈະລາຈອນ oncoming (ເລນຊ້າຍ) ຖະຫນົນສາມລ້ານຊ້າງທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍຕໍ່ເນື່ອງໄດ້. A ຜິດທາງອາຍາຈະຖຶກລົງໂທດໂດຍການຍຶດຊັບຂອງໃບອະນຸຍາດຂັບລົດໂດຍສີ່ເດືອນສໍາລັບໄລຍະເວລາຂອງການສູງເຖິງຫົກໄດ້.

ສະຖານະການເຊັ່ນ: ໃນກໍລະນີຂອງ carriageway ທີ່ມີເຮັດໃຫ້ໄດ້ແມ່ນຫຍັງ? ມັນອາດຈະຫ້າມເຄື່ອງຫມາຍພິເສດ, ກົດລະບຽບການຈະລາຈອນຫຼື markup. ຖ້າຫາກວ່າມັນໄດ້ຖືກແຍກ, ບໍ່ມີອາການ, ກົດລະບຽບອະນຸຍາດໃຫ້ພຽງແຕ່ການຫ້າມກ່ຽວກັບການເຊືຫຼືທາງອ້ອມຢ່າງກະທັນຫັນອຸປະສັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ແລະປະໄວ້ເຮັດໃຫ້ເປັນໄປໄດ້. ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ອອກປານກາງເປັນ, ກ່ຽວກັບສິດທິຫຼືການຄວບຄຸມ. ກ່ອນ maneuvers ເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເຂົາເຈົ້າ.

A ຖະຫນົນສອງເລນ

ການເຄື່ອນໄຫວມືກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງເຄື່ອງຫມາຍເສັ້ນສູນທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງອຸປະສັກໃດໆທີ່ສ້າງຂຶ້ນ wort (a ຂ້າມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນໄປບໍ່ໄດ້). ອີງຕາມການປ່ຽນແປງໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນກົດຫມາຍຢູ່ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວນີ້, ຄົນຂັບຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າສໍາລັບຜູ້ກວດກາ, ຜູ້ທີ່ຈະໃຫ້ nod ເພື່ອທາງອ້ອມໂດຍຜ່ານການເປັນ Striper ເສັ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ເກີດອຸປະສັກ.

ສໍາລັບນີ້ແລະບາງເຫດຜົນອື່ນໆ, ຖະຫນົນຫົນທາງສອງເລນຫມາຍຕາມເສັ້ນຫັກ.

ເປັນ nuance ທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນໃນລະບຽບການກ່ຽວກັບການລົດບັນທຸກສົບສອງລ້ານຊ້າງ. ໂດຍສະເພາະ, ກົດລະບຽບບໍ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າດັ່ງກ່າວ carriageway ເປັນອະນຸຍາດໃຫ້ເດີນທາງໄປໃນເຂດຂອງການຈະລາຈອນ oncoming ໄດ້. ນອກຈາກນີ້ມັນເວົ້າວ່າມັນແມ່ນເປັນຜູ້ຖືກຫ້າມ. ແລະຢູ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ທີ່ບໍ່ໄດ້ເປັນຜູ້ຖືກຫ້າມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແນ່ນອນ, ອະນຸຍາດໃຫ້. ຍານພາຫະນະສະນັ້ນ, ເປັນການລະເມີດຂອງສະຖານທີ່ໃນຖະຫນົນທີ່ມີການຈະລາຈອນສອງວິທີການເພື່ອພິສູດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງມີຫຼາຍວົງດົນຕີທີ່ສະຖານະການແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.

ການຂັບລົດຢູ່ເລນທີ່ອຸທິດຕົນ

ໃນທີ່ປະທັບຢູ່ໃນທິດທາງຫຼາຍລ້ານຊ້າງ, ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດໃນຄວາມໄວອະນຸຍາດໃນໄລຍະ / h ກົດການຈັດການຂົນສົ່ງ 80 km ຫມາຍຄວາມວ່າກ່ຽວກັບຖະຫນົນໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຄວນຈະຍ້າຍອອກ, ກົດທາງດ້ານຂວາຂອງເສັ້ນທາງ. ໃນເວລາທີ່ລ້ານຊ້າງຖືກຕ້ອງເປົ່າໃຊ້ເວລາຊ້າຍຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຫຼາຍໆ maneuvers ໄດ້.

ໃນທ້ອງຖິ່ນບ່ອນທີ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມໄວ, ລົດມີສິດທິໃນການຍ້າຍໃນວົງດົນຕີສະດວກສະບາຍສໍາລັບພວກເຂົາ.

ລ້ານຊ້າງມີການປ່ຽນແປງ

ລະບຽບບໍ່ຫ້າມການກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນໃນກໍລະນີຂອງການຈະລາຈອນຢ່າງຮຸນແຮງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມຫຍຸ້ງລ້ານຊ້າງທັງຫມົດ, ການປ່ຽນແປງລ້ານຊ້າງເພື່ອຕອບສະຫນອງບໍລິເວນຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າຫ້າມ. ເປັນຂໍ້ຍົກເວັ້ນພຽງແຕ່ສາມາດຕ້ອງການທີ່ຈະສະຖານີຈອດ, ເຮັດໃຫ້ປະມານ, ໄປປະມານອຸປະສັກຫຼືເຮັດໃຫ້.

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າອຸປະສັກ - ຈຸດປະສົງ stationary ກ່ຽວກັບຖະຫນົນໄດ້, ທີ່ສາມາດຕ້ານການເຄື່ອນໄຫວໃນຕໍ່ຫນ້າຂອງການແກ້ອອກໄດ້.

ເຊື່ອມ

ຍານພາຫະນະສະຖານທີ່ກ່ຽວກັບຖະຫນົນສໍາລັບ trams ເປັນໄປໄດ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• rails ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ລຽບວິທີການຈາກທິດທາງຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້;
• ລ້ານຊ້າງມີທັງຫມົດສໍາລັບການຂົນສົ່ງຖະຫນົນຫົນທາງມີຄວາມຫຍຸ້ງ;
• rails ຈະຕ້ອງໃນລະດັບດຽວກັນກັບຖະຫນົນຫົນທາງແລະກໍາລັງຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ.

ໃຊ້ສາຍ tram (ເປັນເລນເພີ່ມເຕີມ) ສາມາດສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ແລະເຮັດໃຫ້ການ (ລ້ຽວຊ້າຍ), ຫຼືການຈະລາຈອນທາງອ້ອມ. ແລະສົ່ງແລະບິດ (ກົດລະບຽບການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ) ຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຕິດຕາມ tram ໄດ້, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ ກໍາຫນົດອາ ການຈະລາຈອນ. ການທົດສອບຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າສະຖານທີ່ຂອງຍານພາຫະນະໃນຖະຫນົນທີ່ມີການຕິດຕາມ tram ໄດ້ບໍ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງສຽງໄຟຟ້າໄດ້.

ກົດລະບຽບຫ້າມເສັ້ນທາງການເຄື່ອນໄຫວສໍາລັບການໄຟຟ້າ, ຖ້າມີອາການ 5.15.1, 5.15.2 ກ່ອນແຍກ.

ຖະຫນົນຫົນທາງກັບການຈະລາຈອນກັບໄດ້

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປໃນເລນທາງຊ້າຍ. ແລະພຽງແຕ່ໃນການກໍ່ສ້າງຜູ້ຂັບລົດໄດ້ມີສິດທິໃນການໄປໃນລ້ານຊ້າງປີ້ນກັບກັນ. ກ່ອນຫນ້ານັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າການເຄື່ອນໄຫວໄປໃນທິດທາງທີ່ກໍານົດໄວ້ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດ.

ໄລຍະທາງແລະສະຖານທີ່

ສະຖານທີ່ຂອງຍານພາຫະນະໃນ carriageway ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໄລຍະຫ່າງປະຕິບັດຕາມ (ນີ້ແມ່ນໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງພາຫະນະ, ການເຄື່ອນຍ້າຍໃນທິດທາງດຽວ) ແລະໄລຍະຫ່າງທີ່ (ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງທັງສອງດ້ານຂອງຍານພາຫະນະມາໃນການຖ່າຍທອດ, ແລະໃນທາງກົງກັນຂ້າມ).

ການເຄື່ອນຍ້າຍໃນການໄຫຼເຂົ້າຂອງ, ຜູ້ຂັບລົດຕ້ອງຮັກສາໄລຍະຫ່າງຂອງທ່ານ, ເຊິ່ງ guarantees ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນໄດ້ໃກ້ຊິດກັບຍານພາຫະນະໃນຕໍ່ຫນ້າ. ສໍາລັບຈຸດປະສົງດຽວກັນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອສັງເກດເບິ່ງໄລຍະຫ່າງ.

ໄດ້ຫຼາຍກວ່າຄວາມໄວຍານພາຫະນະນັ້ນ, ຍິ່ງມີໄລຍະທາງທີ່ຄວນຈະເປັນ. ສະພາບການນີ້ຕ້ອງຮັບປະກັນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ slippery ຫຼືຫິມະການຄຸ້ມຄອງ.

ລະບຽບບໍ່ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບລະດັບຫຼືໄລຍະຫ່າງໄດ້. ຫລັງ scenes ໄດ້ເຂົ້າໃຈກັນວ່າເປັນໄລຍະທີ່ປອດໄພ - ຄວາມໄວເຄິ່ງ. ຫມາຍຄວາມວ່າ, ໃນຄວາມໄວຂອງ 100 km / h ໄດ້ໄລຍະທີ່ເຫມາະສົມຂອງ 50 ແມັດ (ສົມມຸດວ່າໄດ້ pavement ມາດຕະຖານແລະສະພາບອາກາດປົກກະຕິ).

ຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຍານພາຫະນະໃນຖະຫນົນໄດ້

ມັນສະເຫມີໄປພົວພັນບັງຄັບຂອງດີໄດ້. ໃນມື້ນີ້ມັນແມ່ນ 1500 rubles.

ຍານພາຫະນະຄວາມໄວຕ່ໍາບໍ່ໄດ້ທາງດ້ານເຕັກນິກສາມາດຂອງຄວາມໄວໃນໄລຍະ 30 ກິໂລແມັດ / h, ແລະຍານພາຫະນະທີ່ມີ ສິນຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ມີພັນທະ (ຕາມລະບຽບການ) ອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານຫຼື overtake (ລ່ວງຫນ້າ) ຕິດຕາມມາດ້ວຍລົດໄດ້. ການບໍ່ເຊື່ອຟັງ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ມີກໍານົດການປັບໄຫມ (1,500 rubles).

ການຈະລາຈອນຍານພາຫະນະໃນ sidewalks, ເສັ້ນທາງຍ່າງແລະວົງຈອນຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບໄຫມ. ສະຖານທີ່ຂອງຍານພາຫະນະໃນຖະຫນົນໄດ້, ແລະທີ່ຈະຕອບໂຕ້ເລນຂອງຕົນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸປະສັກການຈະລາຈອນແມ່ນຈະຖືກລົງໂທດປັບໃຫມແຕ່ເຖິງຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນພັນ rubles ໄດ້.

ໃຫ້ກວດເບິ່ງຄືນກ່ຽວກັບທິດທາງກົງກັນຂ້າມການຕິດຕາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນເຂດພື້ນທີ່ຂອງການຈະລາຈອນ oncoming ໄດ້, ຈະຖຶກລົງໂທດໂດຍການລົງໂທດ pecuniary ຂອງຫ້າພັນຫຼືເພີກຖອນໃບອະນຸຍາດຂັບລົດສໍາລັບໄລຍະຂອງສີ່ຫາຫົກເດືອນ (ຍົກເວັ້ນກໍລະນີຂ້າງເທິງນີ້). ລະເມີດຊ້ໍາບັນທຶກໄວ້ໂດຍວິທີໃດອັດຕະໂນມັດໃຊ້ເວລາຮູບພາບຫຼືວິດີໂອ, ຈະນໍາໄປສູ່ການປັບໄຫມຂອງ 5000 rubles. ຖ້າການລະເມີດແມ່ນສັກຂີພະຍານ inspector, ສິດທິໃນການຂັບລົດຍານພາຫະນະຈະໄດ້ຮັບການດ້ອຍໂອກາດຂອງປີ.