ສະຖາບັນລົດໄຟໃນ Moscow. ວິທີການຫຼາຍຂອງພວກເຂົາ? ທີ່ຈະເລືອກເອົາ?

ວິທີທີ່ຈະຮັບຮູ້ຄວາມຝັນຂອງ ກາຍເປັນລົດໄຟບໍ? ຜູ້ທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດຈະ? ຄໍາແນະນໍາບົດຄວາມນີ້ຈະໄດ້ຮັບການໃຫ້ຄໍາແນະນໍາ, ຄໍາຕອບຕໍ່ຄໍາຖາມເປັນນັກສຶກສາແລະປະຊາຊົນອາຍຸແຕ່ຖາມເລື້ອຍໆ. ວິທີການເລືອກສະຖາບັນທາງລົດໄຟໃນກູ, ວິທີການກະກຽມສໍາລັບການສອບເສັງ?

ຕອນອາຍຸທີ່ຈະໄປ?

ຜູ້ຊາຍຫນຸ່ມແລະຍິງຫນຸ່ມ, ມີໄວ້ໂຮງຮຽນ, ໂຮງຮຽນສູງຫຼືວິທະຍາໄລ, ອາດຈະລົງທະບຽນໃນວິທະຍາໄລໃດ. ແນ່ນອນວ່າ, ໃນມືທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະມີຜົນໄດ້ຮັບຂອງການສອບເສັງໃນພາສາລັດເຊຍແລະວັນນະຄະດີ, ຄະນິດສາດແລະຟີຊິກ. ມັນເປັນລາຍການເຫຼົ່ານີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ມັນເປັນຄວາມລັບທີ່ສະຖາບັນ ຂອງລົດໄຟຂົນສົ່ງ (ກູ) ມີ ມະນຸດສະທໍາ, ເສດຖະກິດແລະອື່ນໆພິເສດ. ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ລາຍການແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການເປີດປະຕູ, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຮູ້ລ່ວງຫນ້າ (ເຖິງ 2 ປີ, ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາ). ແຕ່ຄໍາຖາມໃນບົດຄວາມໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບອາຊີບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລົດໄຟ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ລົດລາງ, monorail.

ປົກກະຕິແລ້ວ, ປະຊາຊົນໄດ້ຮຽນຮູ້ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາອັນເນື່ອງມາຈາກປະກອບອາຊີບໃດ, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດວຽກ, ເຂົ້າໃຈວ່າຈິດວິນຍານບໍ່ນອນ. ມີຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະກາຍເປັນແມ່ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ພະນັກງານຂຽນ. ແລະປີທີ່ໄປໂດຍມີອາຍຸແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວອ່ອນເຍົາ. ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້? ອີງຕາມການກົດລະບຽບຂອງຄ່າຜ່ານປະຕູເພື່ອມະແລະວິທະຍາໄລໄດ້, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຜູ້ໃດທີ່ຈະຮຽນຮູ້, ແນ່ນອນ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ 45 ປີ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຮຽນຈະເປັນຕອນແລງຫຼືສ່ວນທີ່ໃຊ້ເວລາ. ພວກເຮົາຕ້ອງຈ່າຍຄ່າຮຽນ 6 ປີ. ໃນເວລາຂອງການໄດ້ຮັບຊັ້ນສູງໃນສິນລະປະທີ່ຈະເພີ້ມຂື້ນຫຼາຍກ່ວາ 51 ປີໄດ້. ບໍ່ໄກໄປບໍານານ.

ຜູ້ທີ່ສາມາດກາຍເປັນລົດໄຟບໍ?

ມັນຄວນຈະເຂົ້າໃຈວ່າຢູ່ໃນພາກສະຫນາມຂອງການຂົນສົ່ງໃນອາຊີບຫຼາຍໄດ້ຖືກຈໍາເປັນໃນການມີສຸຂະພາບດີ. ຫຼາຍສາຍຕາຜູ້ທຸກຍາກ, ຫົວໃຈບໍ່ດີ, hypertension, ພິຈາລະນາທີ່ທຸກຍາກຫຼື ຄວາມສົນໃຈການແຜ່ກະຈາຍ ສາມາດເປັນອຸປະສັກທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຫຸ້ນ rolling ສຸດຕິດຕາມ, ມີ catenary, ອຸປະກອນວິທະຍຸ, ແລະອື່ນໆ. machinists ແມ່ນພຽງແຕ່ສົມບູນປະຊາຊົນມີສຸຂະພາບ.

ສະຖາບັນລົດໄຟໃນກູມີໂອກາດທີ່ຈະຮັບຮູ້ຄວາມຝັນທີ່ຈະເປັນ railwayman ຕົນເອງໄດ້. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ທ່ານສາມາດໄປເຮັດວຽກເປັນວິສະວະກອນໃນຫ້ອງການການອອກແບບ, VNIIZhT. ໃນປັດຈຸບັນໃນກູ metro ລົດໄຟ engineer ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ undergo ການກວດສອບທາງການແພດ, ແລະທາງລົດໄຟທີ່ກໍານົດໄວ້. ແຕ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະຂຶ້ນກັບສະຖານະຂອງສຸຂະພາບຂອງທ່ານ.

ເຕັມເວລາຫລືບໍ່ເຕັມເວລາ?

ປົກກະຕິແລ້ວ, ນັກສຶກສາໃນອະນາຄົດກໍາລັງຮ້ອງຂໍທີ່ຈະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຮູບແບບ? ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະການ, ອາຍຸ, ສະຖານະພາບການແຕ່ງງານ, ສະຖານທີ່ທີ່ຢູ່ອາໃສ, ທີ່ໃຈມັກແລະ, ແນ່ນອນ, ເງິນ (ສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຜ່ານການໃນງົບປະມານ). ແຕ່ຄວນສັງເກດທັນທີຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີລະດັບວິທະຍາໄລ, ລະດັບທີສອງຈະໄດ້ຮັບການຊໍາລະເງິນໃນກໍລະນີໃດ.

ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ບໍ່ມີສະຖາບັນທາງລົດໄຟໃນບາລະມີ ສອງຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງສະຫະປະຊາເປັນຫນຶ່ງ. ໃນ "Novoslobodskaya" ແມ່ນ MGUPS (st. Obrazcova, d. 15). ນີ້ສອນການເຂົ້າໂຮງຮຽນແລະຕອນແລງນັກສຶກສາປົກກະຕິ. ໄດ້ຮັບການສຶກສາໄລຍະຫ່າງ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະໄປ "Sokol" ສະຖານີ (st. ໂມງ, d. 20). ຖອດລະຫັດ MGUPS ຍໍ້: State University Moscow ຂອງທາງລົດໄຟ.

ແນ່ນອນ, ຫຼັງຈາກໂຮງຮຽນຫຼືວິທະຍາໄລປະຊາຊົນໄວຫນຸ່ມມັນແມ່ນຄວນແນະນໍາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການສຶກສາພາຍໃນປະເທດ. ົດຫມາຍຕອບແລະຕອນແລງຊຸດປະຊາຊົນ, ແມ່ກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການອອກຈາກທ້ອງແມ່.

Specialty, ຄະນະວິຊາແລະພະແນກ

ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. Obraztsova, d. 15 (MGUPS / MIIT) ໃນໄລຍະຊ່ວງກວ້າງຂອງພິເສດ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດເລືອກເອົາໃດໆຂອງຈິດວິນຍານໄດ້. On "zaochke" (str. ໂມງ, d. 20) ພິເສດຕົ້ນຕໍແມ່ນ uzkoprofilnye ອອກແບບສໍາລັບນັກສຶກສາການເຮັດວຽກໃນພາກສະຫນາມຂອງການຂົນສົ່ງໄດ້.

ໃຫ້ຂອງເບິ່ງບັນຊີລາຍຊື່ຕົວຊີ້ວັດ, ທີ່ມີສະຖາບັນຂອງລົດໄຟຂົນສົ່ງ (ກູ). ຄະນະວິຊາ, ພິເສດແລະພະແນກການຍັງບໍ່ໄດ້ໃຫ້ລວມຫມູ່ແລະສະສົມ, ເປັນນັກສຶກສາໃນອະນາຄົດອາດຈະຕັດສິນໃຈທີ່ຈະອາຊີບ:

• ຕູ້ລົດໄຟ, ລົດບັນທຸກ (ການເຮັດວຽກທີ່ມີຫຼັກຊັບ rolling ຂອງທາງລົດໄຟແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນ);
• ອົງການຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງ (ການຄຸ້ມຄອງ, ບໍລິຫານ, ບໍລິການຈະລາຈອນ);
• ອັດຕະໂນມັດແລະການສື່ສານ (invention, ການສ້ອມແປງອຸປະກອນການສື່ສານ, ສັນຍານ, ການສື່ສານ, ການສະຫນອງພະລັງງານເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ);
• ຂົວແລະອຸໂມງ (ໂຄງສ້າງອາຄານ, ອຸໂມງໃຕ້ດິນ, w / d, ການກໍ່ສ້າງ, ສູນຟື້ນຟູແລະອື່ນໆ);
• ເສັ້ນທາງ (ທາງລົດໄຟເສັ້ນທາງກໍ່ສ້າງແລະ sleepers, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄວບຄຸມຄຸນະພາບ, ສະຖານະພາບ);
• ຄວາມປອດໄພໃນ Technosphere (ສະພາບແວດລ້ອມ, ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບພະນັກງານຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງ).

ຕົວຈິງແລ້ວສະຖາບັນທາງລົດໄຟໃນກູມີພື້ນທີ່ຫຼາຍຫຼາຍ, ແມ້ກະທັ້ງຜູ້ທີ່ລົດໄຟໄດ້ຖືກປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ກ່ຽວຂ້ອງ, ແຕ່ມີອະຄະຕິໃນລະຫວ່າງການຝຶກອົບຮົມໄດ້, ເຊັ່ນ: ພາສາ, ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍ.