ວິທີການຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຍົນໄດ້ລົງທະບຽນ? ສິ່ງທີ່ຄວນຮູ້ການເດີນທາງ

ການຊັກຊ້າສໍາລັບຍົນ - ບັນຫາລໍາບາກຫລາຍ. ດັ່ງກ່າວເປັນການເລີ່ມຕົ້ນສາມາດປົກຄຸມທັງຫມົດພັກທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ. ແຕ່ມັນເປັນຫຼາຍ່ິນເຫມັນທີ່ຈະມາຮອດຢູ່ສະຫນາມບິນໃນເວລາທີ່ຍົນຂອງທ່ານແມ່ນຍັງຢືນຢູ່ຕໍ່ຫນ້າທາງຍ່າງໄດ້, ແລະທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ການເວົ້າວ່າໄລຍະເວລາການລົງທະບຽນໄດ້ຫມົດອາຍຸແລ້ວ. ສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະຖານະການດັ່ງກ່າວ? ວິທີການຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຍົນເພື່ອລົງທະບຽນ? ແລະສິ່ງທີ່ເປັນຂັ້ນຕອນ strange ນີ້ເອີ້ນວ່າ "ການກວດສອບໃນ"? ເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄປອອນໄລນ໌, ສອງສາມມື້ກ່ອນທີ່ຈະບິນໄດ້. ເຮັດແນວໃດຈະແລະບ່ອນທີ່ຈະສົ່ງສໍາພາລະເພື່ອຜູ້ທີ່ "zachekinilsya" ໃນອິນເຕີເນັດ? ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ບັນຫາທີ່ພວກເຮົາຈະກວມເອົາໃນນີ້ມາດຕາ.

ສິ່ງທີ່ບໍ່ຢູ່ໃນລະໄດ້ລົງທະບຽນສໍາລັບເຮືອບິນປີ້

ເລີ່ມດໍາເນີນການຜູ້ໂດຍສານເທິງເຄື່ອງບິນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຕກຕ່າງກັນຈາກຕໍາແຫນ່ງຂອງປະຊາຊົນໃນການຂົນສົ່ງທີ່ດິນ. ປີ້ລະບຸລະດັບ cabin ເທົ່ານັ້ນ (ທຸລະກິດຫຼືເສດຖະກິດ), ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຈັດວາງ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າ, ໂດຍອີງຕາມການຕື່ມຂໍ້ມູນຂອງຫ້ອງໂດຍສານຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກແຈກຢາຍດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີພາລະທີ່ບໍ່ມີກ່ຽວກັບການໃດໆຫນຶ່ງສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຍົນໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ສະຖານທີ່ແລ້ວລະບຸໃນໄລຍະການຈົດທະບຽນ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ໂດຍສານເທິງເຄື່ອງບິນໃຊ້ເວລາ luggage bulky, ຊຶ່ງຖືກສົ່ງບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນ cabin ໄດ້, ແລະໃນຖືສິນຄ້າດັ່ງກ່າວໄດ້. ທີ່ຂ້ອນຂ້າງມັກ, ສາຍການບິນ have ນ້ໍາຫນັກຈໍາກັດສໍາລັບການດັ່ງກ່າວຖົງແລະຖົງ. ບໍ່ມີໃຜມາ baggage ມີນ້ໍາຫນັກຢູ່ໃນການຈົດທະບຽນ, ມີຜູ້ໂດຍສານຈະຄິດຄ່າບໍເປັນຕໍ່ນ້ໍາຫນັກໃນໄລຍະ norm. ປີ້ຍົນຖືກແລກປ່ຽນສໍາລັບ ການຜ່ານກິນນອນ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເວລາແລະກິນນອນປະຕູຮົ້ວ, ໂດຍຜ່ານທີ່ມັນຈະໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການ.

ຂະບວນການຈົດທະບຽນການ

ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, "ກວດສອບໃນ" - troublesome. baggage ບໍ່ມີໃຜມາຄວນໄດ້ຮັບການ immersed ໃນລົດແລະການປ່ຽນແປງໃນຖືສິນຄ້າຂອງເຮືອບິນດັ່ງກ່າວ. ແລະຜູ້ໂດຍສານຄວນຜ່ານການກວດກາຂອງປະເທດເປັນສ່ວນບຸກຄົນໃນການດູແລຄວາມປອດໄພຂອງວັກ. ແລະສໍາລັບຜູ້ທີ່ເດີນທາງຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ຍັງໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນໂດຍກອງຊາຍແດນແລະພະນັກງານພາສີ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດແນວໃດເພື່ອລົງທະບຽນກ່ຽວກັບເຮືອບິນໂດຍບໍ່ມີການຕໍ່ວັຍຫນຸ່ມແນວໃດ? ມາຮອດສະຫນາມບິນ, ທ່ານທັນທີຈະເຫັນໄດ້ scoreboard ເອເລັກໂຕຣນິກ, ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນການບິນທັງຫມົດ, ຈໍານວນແລະຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນອກຈາກນີ້ຍັງປາກົດທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງການຈົດທະບຽນແລະການຮັບ, ບ່ອນທີ່ຂັ້ນຕອນແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນການ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງເກມບິນຊັ້ນທຸລະກິດ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຢືນຢູ່ໃນເສັ້ນ. ພະນັກງານຂອງບໍລິເວນຮັບສະຫນາມບິນທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການ approached ຫຼາຍປະຊາຊົນ, ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບິນຮ່ວມກັນ (ຄອບຄົວ, ຫມູ່ເພື່ອນ). ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນໄດ້ຮັບສະຖານທີ່ໃກ້ຄຽງໄດ້. ຫຼັງຈາກທີ່ເມື່ອ luggage bulky ແລະໄດ້ຮັບຜ່ານກິນນອນທ່ານສາມາດດໍາເນີນການກັບໂຄງຮ່າງການຄຸມຄວາມປອດໄພ.

ການຈົດທະບຽນອອນໄລນ໌

ເຄີຍນັບຕັ້ງແຕ່ອິນເຕີເນັດທີ່, ບໍລິການນີ້ໃນປັດຈຸບັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນນັກທ່ອງທ່ຽວແບບພິເສດ. ການຖ່າຍທອດການກວດສອບໃນເອເລັກໂຕຣນິກ, ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນການ queuing ຍາວ, ແຕ່ຍັງເລືອກຂອງສະຖານທີ່ເອື້ອອໍານວຍສໍາລັບທ່ານໃນ cabin ໄດ້. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງວິທີການຫຼາຍຈະເລີ່ມຕົ້ນການຈົດທະບຽນກ່ຽວກັບເຄື່ອງບິນອອນໄລນ໌ແລະສະຫນາມບິນໄດ້. ສາຍການບິນສາມາດແຂ່ງຂັນໃນການສະຫນອງການບໍລິການດັ່ງກ່າວ. "Aeroflot", ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດລົງທະບຽນອອນໄລນ໌ສໍາລັບຊາວສີ່ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະອອກເດີນທາງ. "Pegasus" - ສໍາລັບ ສາວົກເຈັດສິບສອງຊົ່ວໂມງ. A ບໍລິ Ryanair ອະນຸຍາດໃຫ້ virtually 'ລຸດລົງໄປ luggage ຂອງທ່ານ "ແລະຫນັງສືທີ່ແທ້ຈິງຫຼາຍສະຖານທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນ Cabin ໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບສິບຫ້າວັນກ່ອນທີ່ຈະອອກເດີນທາງຄາດວ່າຈະ. ຈະເປັນແນວໃດຂ້າພະເຈົ້າຄວນເຮັດແນວໃດເຊັ່ນ: ຜູ້ໂດຍສານ? Print ຮັບຜ່ານກິນນອນ, ເຊິ່ງຜະລິດຕະພັນພ້ອມດ້ວຍຫນັງສືຜ່ານແດນຂອງທ່ານທີ່ສະຫນາມບິນ. ແລະສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດທີ່ມີ luggage? ປ່ອຍໃຫ້ມັນສຸດຕ້ານການ, "Drop ເບີ." ຖ້າວ່າບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜ່ານ suitcases ໄດ້ອອກຈາກເຮັດໃຫ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງການຈົດທະບຽນຂອງການບິນຂອງທ່ານ.

ໃນເວລາທີ່ມາຮອດຢູ່ສະຫນາມບິນໄດ້

ແນ່ນອນ, ບໍ່ດໍາເນີນການເຖິງ desk ຂາໃນທ້າຍທີ່ສຸດ. ແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ບໍ່ມີແລະ blindly ລໍຖ້າໃນ lounge ເດີນທາງເປັນເວລາຫລາຍຊົ່ວໂມງຈົນກ່ວາການບິນຂອງທ່ານແມ່ນການສະແດງກ່ຽວກັບ scoreboard ເອເລັກໂຕຣນິກ. ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊອກຫາພື້ນທີ່ເຄິ່ງກາງ - ໄລຍະເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາໃນເວລາທີ່ສໍາເລັດທຸກຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຍຸ່ງຍາກ. ເພື່ອເຮັດນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວິທີການຈໍານວນຫຼາຍການລົງທະບຽນເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນຍົນ. ມັນຂຶ້ນຢູ່ກັບປັດໄຈຫຼາຍ. ປະການທໍາອິດ, ຈາກສະຫນາມບິນໄດ້. ອັນທີສອງ, ບັນຫາເລື່ອງການເປັນການບິນພາຍໃນຫຼືລະຫວ່າງປະເທດ. ແລະສຸດທ້າຍ, ຈາກຄວາມທຸກບໍລິສັດ. ຖ້າຫາກວ່າຜູ້ໂດຍສານຈໍາເປັນຕ້ອງຜ່ານການຄວບຄຸມຫນັງສືຜ່ານແດນຊາຍແດນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແນ່ນອນ, ທີ່ໃຊ້ເວລາບັນທຶກການກ່ຽວກັບຍົນກໍ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ. ເປນການບິນ, ການກວດກາໃນໄດ້ປະກາດສອງຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ແລະໃນລະຫວ່າງປະເທດ, ຕາມລໍາດັບ, ທັງສອງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນຊົ່ວໂມງກ່ອນອອກເດີນທາງ.

ວິທີການຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຍົນລົງທະບຽນ

ແຕ່ຜູ້ໂດຍສານຈໍານວນຫຼາຍມີຄວາມກັງວົນຫຼາຍກັບຄໍາຖາມອື່ນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານມາປະກາດລົງທະບຽນກ່ອນຫນ້ານີ້ຫຼາຍ, ມັນສາມາດລໍຖ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະເປັນຫນ້າເບື່ອຫນ້ອຍ - ໃນຄວາມເປັນຈິງໃນຫ້ອງການກວດກາໃນແມ່ນບໍ່ມີຮ້ານຄ້າຍົກເວັ້ນພາສີຟຣີ. ແຕ່ມັນແມ່ນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນມາທີ່ສະຫນາມບິນຫຼັງຈາກການປິດຂອງ rack ໄດ້ ຂອງການກວດກາໃນ. ຜູ້ໂດຍສານຊັກຊ້າໃນເຮືອບິນດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ. ໃນເວລາທີ່ມັນມາໃຊ້ເວລາແນວໃດ? ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມຂອງປິດໄດ້ກວດເບິ່ງໃນຍັງແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໄຈຫຼາຍ. ແລະ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ຈາກສະຫນາມບິນໄດ້. ການຈົດທະບຽນປົກກະຕິແລ້ວຈະສິ້ນສຸດລົງໃນເວລາທີ່ການປູກຕົ້ນໄມ້ຈະເລີ່ມຕົ້ນຜູ້ໂດຍສານກ່ຽວກັບການຄະນະກໍາມະການດັ່ງກ່າວໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວທັງຫມົດໄດ້ຜ່ານການໂດຍຜ່ານ "ແຂນ", ຫຼືໄດ້ຮັບການຢ່ອນຂັ້ນໄດລົງໂດຍລົດໂດຍສານພິເສດ. ກ່ຽວກັບການບິນກໍານົດຕ້ອງໄດ້ລໍຖ້າສໍາລັບການຈົດທະບຽນທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ຕິດຢູ່ໃນຜູ້ໂດຍສານຍົກເວັ້ນພາສີຟຣີ. ການຈົດທະບຽນປົກກະຕິແລ້ວສິ້ນສຸດລົງສີ່ສິບນາທີກ່ອນໃນເວລາເດີນທາງປີ້ໄດ້.

ຕ່ໍາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ບັນທຸກອາກາດງົບປະມານປະຕິບັດງານໃນຮູບແບບທີ່ງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ສໍາລັບປີ້ລາຄາຖືກ, ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບການບໍລິການ spartan ແລະບັງຄັບໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດ. ແລະມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຂາດພະລັງງານກ່ຽວກັບຄະນະດັ່ງກ່າວ. ກໍານົດຂອບເຂດນີ້ນ້ໍາຫນັກຂອງສໍາພາລະທີ່ບໍ່ມີໃຜ, ແລະທີ່ຄອບຄອງພື້ນທີ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານເປັນລົດເມ: ຄົນຈະນັ່ງລົງຄັ້ງທໍາອິດ, ແລະເກົ້າອີ້ທີ່. ທ່ຽວບິນຕ່ໍາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ຕາມປົກກະຕິຊັກຊ້າ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າມາຮອດຂອງເຂົາເຈົ້າຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ມີການຊັກຊ້າ. ແຕ່ລາຄາປີ້ດັ່ງທີ່ດຶງດູດທີ່ບໍ່ສະດວກດັ່ງກ່າວສາມາດແລະຍອມຮັບ. ດັ່ງນັ້ນຫຼາຍສໍາລັບການຈົດທະບຽນສິ້ນສຸດລົງກ່ຽວກັບຍົນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ? ມັນຂຶ້ນຢູ່ກັບບໍລິສັດ. ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວເວລານີ້ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງສີ່ສິບຫ້ານາທີກ່ອນທີ່ຈະອອກເດີນທາງ. ການລົງທະບຽນເສັ້ນຕາຍອອນໄລນ໌, ໂດຍປົກກະຕິສາມ ( "Pegasus") ຫຼືສີ່ ( "Reneyr") ຊົ່ວໂມງກ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງປີ້ໄດ້.

ບິນ charter

ເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ chartered ໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງການເດີນທາງສໍາລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວນີ້, ມີລັກສະນະຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການເຊົ່າເຫມົາລໍາເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີບ່ອນນັ່ງໃນຫ້ອງໂດຍສານສະດວກສະບາຍຫນ້ອຍ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄົນດ້ອຍໂອກາດທີ່ສໍາຄັນ. ເຮືອບິນເຊົ່າເຫມົາລໍາແມງວັນໃນລະຫວ່າງທີ່ກໍາຫນົດບິນ. ແລະຖ້າຫາກວ່າເກີດຂຶ້ນຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຈັບກຸມ. ແຕ່ຜູ້ໂດຍສານເຫມົາລໍາກໍຍັງຢູ່ໃນຢ່າງເຕັມທີ່ພ້ອມສໍາລັບການເດີນທາງ. ປົກກະຕິແລ້ວປີ້ຕົວຂອງມັນເອງຖືກມອບໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສໍາລັບສອງສາມມື້ກ່ອນທີ່ຈະອອກເດີນທາງ - ບໍ່ມີບັນຫາເລື່ອງສິ່ງທີ່ໃບອະນຸຍາດທີ່ໄດ້ຮັບການຈ່າຍເງິນສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ. ໃນຖ້ຽວບິນນີ້ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດ, ຫລືຍ້າຍໄປທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ເຫມາະສົມກັບທ່ານ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຫຼາຍປານໃດທີ່ສິ້ນສຸດລົງເຖິງກ່ຽວກັບການລົງທະບຽນເຮືອບິນ, ອີງຕາມການຕົວແທນການເດີນທາງທີ່ຂາຍປີ້ໄດ້.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສະຫນາມບິນ

ຖ້າຫາກວ່າສູນກາງແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ມີຫນຶ່ງຫຼືສອງຫ້ອງລໍຖ້າ, ຂັ້ນຕອນໄລຍະເວລາການກວດກາໃນສາມາດໄດ້ຮັບການຍ້າຍໄດ້ໃກ້ຊິດກັບທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງການເດີນທາງ. ແຕ່ໃນສະຫນາມບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ມັນສະຫນອງສໍາລັບການຈົດທະບຽນຍົນຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ. "Domodedovo" ປະກາດການກວດກາໃນສອງຊົ່ວໂມງສໍາລັບການພາຍໃນປະເທດແລະສໍາລັບທັງສອງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນຫຼືສາມ - ສໍາລັບການບິນລະຫວ່າງປະເທດ. ການຈົດທະບຽນສິ້ນສຸດລົງສີ່ສິບນາທີກ່ອນອອກເດີນທາງ. ກອບເວລາດຽວກັນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ Sheremetyevo. ໃນການຈົດທະບຽນ Vnukovo ນະຄອນຫຼວງເລີ່ມສອງຊົ່ວໂມງແລະຈະສິ້ນສຸດລົງສາມສິບ - ສີ່ສິບນາທີກ່ອນການບິນໄດ້.