ວິທີການສ້ອມແປງແກນຫລັງຂອງ GAZelle

ການສ້ອມແປງແລະການທົດແທນການ ສູບແກັດຂອງເພົາຫລັງ (GAZelle 33021) ເປັນທຸລະກິດທີ່ຮ້າຍແຮງແລະຮັບຜິດຊອບ. ດັ່ງທີ່ທ່ານຮູ້, ສ່ວນ spare ນີ້ມີໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເຮັດການສ້ອມແປງໃດໆກັບມັນຢູ່ໃນສະຖານີ ບໍາລຸງຮັກສາ ພິເສດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນພິເສດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການແລະຮູ້ວ່າການອອກແບບຂອງ GAZel ເປັນນິ້ວມືຫ້າຂອງທ່ານ, ການສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຫນ້ອຍ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານບໍ່ຄວນປະຕິເສດຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຂອງລົດແລະເຮັດທຸກຢ່າງຕາມຄວາມລະມັດລະວັງຂອງທ່ານ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະວິເຄາະຂັ້ນຕອນທັງຫມົດຂອງການໂຍກຍ້າຍແລະການຕິດຕັ້ງຂອງການຫຼຸດລົງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຊອກຫາລາຄາທີ່ແນ່ນອນຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ.

ການຖອດຖອນຄໍາແນະນໍາ

ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, gearbox ຂອງເພດານຫລັງຂອງ GAZelle ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຖອນອອກຈາກຍານພາຫະນະແລະພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນດໍາເນີນການກັບ disassemble ມັນ, ທໍາອິດທີ່ clamping ມັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທໍາອິດທີ່ຕ້ອງເຮັດຄືການກີດກັ້ນຫມວກກັນກະທົບ. ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຫມາຍການປົກຫຸ້ມຫມູນວຽນດັ່ງນັ້ນເວລາທີ່ທ່ານຕິດຕັ້ງໃຫມ່, ຢ່າປະສົມປະສານທັງຫມົດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ດໍາເນີນການປະຕິເສດການຖອນປະຕູອອກນອກ. ຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ, ທ່ານຄວນກວດກາເບິ່ງເງື່ອນໄຂຂອງພວກເຂົາຢ່າງລະມັດລະວັງແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ. ນອກຈາກນີ້ຍັງບໍ່ລືມວ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງແກນເຄິ່ງບໍ່ຄວນເກີນຄວາມຫມາຍຂອງເຄິ່ງຫນຶ່ງມມ. ຖ້າຕົວເລກນີ້ສູງເກີນໄປ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນກ່ອງທີ່ແຕກຕ່າງ. ຕໍ່ໄປ, ເອົາເຄື່ອງຈັກໃນການວາງແຜນ, ລົບອອກແກນຂອງດາວທຽມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດຶງມັນອອກ. ລົດເພົາຫລັງ GAZelle ຕ້ອງມີທໍ່ທີ່ມີວົງແຫວນພາຍໃນ. ລາຍະລະອຽດສຸດທ້າຍຕ້ອງຖືກໂຍກຍ້າຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ແປ້ນເຫຼັກເພື່ອດຶງອອກລູກປືນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປ່ຽນແປງປອກແປງປັບແລະຖອດແຫວນປັບ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, gearbox ຂອງເພດານຫລັງຂອງ GAZelle ສາມາດຖືກພິຈາລະນາການຖອນອອກ. ຕອນນີ້ພວກເຮົາຫັນໄປຫາສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ເພື່ອກວດກາເບິ່ງສະພາບຂອງລາຍລະອຽດທັງຫມົດ. ມັນຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາວ່າພາກສ່ວນທັງຫມົດຂອງຫນ່ວຍບໍລິການເກຍຕ້ອງຖືກລ້າງ. ຖ້າທ່ານພົບຄວາມແຕກແຍກຫຼືການປ່ຽນແປງອື່ນກ່ຽວກັບສ່ວນໃດກໍ່ຕາມ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕ້ອງປ່ຽນແທນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຕົວເອງຮູ້ສຶກໃນສອງສາມສິບພັນກິໂລແມັດ, ເມື່ອລົດຢູ່ເທິງຖະຫນົນຫ່າງຈາກ 100 ກິໂລແມັດຈາກການຕັ້ງຖິ່ນຖານທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. ຖ້າຫາກວ່າພາກສ່ວນບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໃດໆກໍ່ຕາມ, ແຕ່ວ່າມັນມີ scuffs ຢູ່ດ້ານຂອງມັນ, ການທົດແທນບໍ່ຈໍາເປັນໃນກໍລະນີນີ້. ສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງພວກເຂົາ, ມັນພຽງແຕ່ພຽງແຕ່ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາມີ ສີຂຽວ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ການທົດແທນການຫຼຸດລົງຂອງເພົາຫລັງ (GAZelle, ໂດຍສະເພາະ) ແມ່ນບໍ່ສາມາດຫລີກລ້ຽງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະປະຫຍັດເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມພິເສດຂອງທ່ານ.

ການຫຼຸດຜ່ອນຂອງ GAZelle ເພົາຫລັງ. ລາຄາຂອງສ່ວນ

ໃນປັດຈຸບັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ດັດແປງທັງຫມົດແມ່ນປະມານ 6-7 ພັນຮູເບີນ. ແບບທີ່ແພງທີ່ສຸດປະມານ 12 ພັນຮູເບີນ. ຍັງຢູ່ໃນຕະຫຼາດລົດທີ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາແລະນໍາໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນ spare ໄດ້. ການຫຼຸດລົງດັ່ງກ່າວຂອງເພດານຫລັງຂອງ GAZelle ຈະປະມານ 3 ພັນຮູເບີນ. ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລາຄາ, ມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເພື່ອຊື້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ເພາະວ່າບາງຄັ້ງຜູ້ຂາຍບໍ່ຮູ້ວ່າສ່ວນ spare ນີ້ໄດ້ເດີນທາງກິໂລແມັດກັບທ່ານແລະດົນປານໃດ.