ວິທີການມີຄວາມຮູ້ສຶກຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງໄດ້: ຄໍາແນະນໍາພາກປະຕິບັດແລະຄຸນສົມບັດ

ຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງໄດ້ - ຕົວກໍານົດການຂອງລົດນີ້ທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຢູ່ຂັບເຄື່ອນທໍາອິດ. ຖ້າຫາກວ່າເຈົ້າຂອງໄດ້ເປັນເຄື່ອງຂະຫນາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ຂະບວນການຂອງການຮັບຮອງເອົາທີ່ຈະໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ແທນທີ່ຈະຢ່າງວ່ອງໄວ. ຫນັກກ່ວາຜູ້ທີ່ໄດ້ກ່ຽວກັບລົດຂະຫນາດນ້ອຍກະທັດລັດແລະນັ່ງກ່ຽວກັບລົດຂະຫນາດໃຫຍ່. Bumper ແຫວ່ງແລະມີຮອຍຂີດຂ່ວນ fenders - ເລື້ອຍໆໃນໄລຍະຕົ້ນຂອງການຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີການພັດທະນານິໄສການ.

ແມ່ນເກີດຂຶ້ນນີ້ວ່າເປັນຫຍັງ?

ຫນ້າທໍາອິດຂອງທັງຫມົດປະເມີນຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງໃນເວລາຊື້ຂອງຕົນ. ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງຈະຕ້ອງໄດ້ຫຼືສອງຊົ່ວໂມງທີ່ຈະຄິດອອກວິທີການໂທຫາໃນຫຼາຍບ່ອນຈອດລົດຫຼືຮູ້ຈັກເປັນລັດສະຫມີ. ບາງຄົນຈໍາເປັນຕ້ອງເດືອນເພື່ອສ້າງຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນລະຫວ່າງການ maneuver ໄດ້.

ຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງແມ່ນຮັບຮູ້ເຂົ້າໃຈໂດຍ sight ຜ່ານກະຈົກແລະແກ້ວ. ແມ່ນ refracted ວັດຖຸທີ່ແທ້ຈິງ. ດັ່ງນັ້ນມັນໃຊ້ເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາບາງຢ່າງທີ່ຈະປະເມີນຜົນໄດ້ໄລຍະທາງທີ່ແທ້ຈິງກັບ bumper ຫລັງແລະລົດສູງສຸດດັງເດີນທາງ. ໃນທີ່ປະທັບຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະ parktronikov ວຽກງານງ່າຍຂຶ້ນໃນຊ່ວງເວລາ, ມັນຈະກາຍເປັນນິໄສເກນທີ່ສໍາຄັນຫນ້ອຍ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອຢ່າງເຕັມສ່ວນໄວ້ວາງໃຈ sensors, ບໍ່ແມ່ນການມີຄວາມຈໍາເປັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າປົກກະຕິແລ້ວ "ກືນ" ສັນຍານແລະງຽບ treacherously. ແລະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເພື່ອຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ, ຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມກັງວົນໃນສະຖານະການຜິດພາດໄດ້, ໃນເວລາທີ່ pole ຫຼືຄວບຄຸມສູງຂ້ອນຂ້າງຢ່າງໃກ້ຊິດ, ແລະ Parktronic ສໍາເລັດຄວາມສະຫງົບແລະການບໍ່ມີວັດຖຸ.

ທາງເລືອກໃນການອອກກໍາລັງກາຍ

ພຽງພໍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວິທີການມີຄວາມຮູ້ສຶກຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ, ທ່ານບໍ່ຄວນລືມກ່ຽວກັບກົດລະບຽບທີ່ງ່າຍດາຍ: ແຕ່ລະຄົນຂັບຂອງລັກສະນະສ່ວນບຸກຄົນມີແລະວິທີການໄດ້ຮັບຄັດເລືອກໂດຍພຣະອົງ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຂຶ້ນຢູ່ກັບປະສົບການຂັບລົດຄວາມສາມາດໃນການທີ່ຈະສຸມໃສ່ບັນຫາຫນຶ່ງ. ໃນຮ່າງກາຍຂອງ optic ທີ່ທັງຫມົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນລະດັບຂອງ vigilance ແລະຄວາມເລິກຄວາມຮັບຮູ້ຂອງວັດຖຸໄດ້.

ມີການຝຶກອົບຮົມຄລາສສິກທີ່ຈະໄດ້ຮັບຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອການຂົນສົ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ບົດຮຽນທີ່ດີທໍາອິດ - ມັນແມ່ນແທ້ສະທ້ອນໂດຍບໍ່ມີການໂທ parktronikov ກັບ garage ໄດ້. ຫ້ອງການສາມາດຈໍາລອງກະຕຸກ, ເຊືອກ, caps ເສັ້ນທາງ. ວິທີທີສອງທີ່ຈະລວມຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າ - ການເລັ່ງແລະ deceleration ພາຍໃນຂອບເຂດກໍານົດ. ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຢຸດເຊົາການລໍ້ໄດ້ສ່ອງແສງລະຫວ່າງແຖວ, ສະຖານທີ່ສອງຕີນຫ່າງ.

ການອອກກໍາລັງກາຍທີ່ສອງຈະຊ່ວຍໃຫ້ການປະເມີນຜົນການລົດອຸປະຕິເຫດທາງຫນ້າແລະຖືກຕ້ອງຢຸດທີ່ສັນຍານໄຟຈະລາຈອນ, ໃນເວລາທີ່ suddenly ໄດ້ລຸກຢືນຂຶ້ນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ scorcher ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດເຂົ້າໃຈວິທີການທາງຫນ້າຂອງ / ກັບຄືນໄປບ່ອນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຄື່ອງໄດ້. ແລະສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນເວລາທີ່ທ່ານສ້າງຂ້າງໃນຖະຫນົນຫົນທາງຫຼືໃນການຕົກຫນັກຢູ່ໃນຕົວເມືອງ?

ການຝຶກອົບຮົມການກໍ່ສ້າງ

ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໃຈວິທີການມີຄວາມຮູ້ສຶກຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ, ການຄ້າງຫ້ອງທີ່ຂອງອອກກໍາລັງກາຍ "ສະຖານີຈອດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃກ້ຊິດ." ມາກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລາຍການມສຕິກ. ຢູ່ໃນເວັບໄຊເປົ່າລອງເສັ້ນຄວບຄຸມໄດ້ແລະຂະຫນາດຂອງລົດຢືນ, ຊຶ່ງຈະຕ້ອງ squeeze ລະຫວ່າງ. ຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແນ່ນອນ, ເປັນເຊື້ອຊາດທີ່ແທ້ຈິງກັບເດີ່ນຫຼືຫຼາຍບ່ອນຈອດລົດທີ່ຢູ່ໃກ້ສັບພະສິນຄ້າໄດ້. ແຕ່ຜ້◌ູທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທະເລຊາຍ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ພິຈາລະນາຮູບແບບ "Nissan Tiida." ຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງແມ່ນຄືກັນກັບໃນເກັງທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ. ການຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າເລືອກສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມ. ປະເພດການຄັດເລືອກຂອງລົດຈະໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ໃນທັງຫມົດ garages ຄລາສສິກ, ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນອະນາຄົດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວປະເມີນພື້ນທີ່ບ່ອນຈອດລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍຈາກ compartment ໂດຍສານ.

ການຝຶກອົບຮົມຄວນຈະໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການໃນຊ່ວງເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມື້. ໄລຍະເວລາກາງຄືນແມ່ນຮັບຮູ້ເຂົ້າໃຈທີ່ແຕກຕ່າງເນື່ອງຈາກ headlights ໄດ້. ໃນມື້ທີ່ຮ້ອນມີອຸປະຕິເຫດຫນ້ອຍ, ອີງຕາມການສະຖິຕິ. ເຖິງແມ່ນວ່າປະກອບອາຊີບເຮັດໃຫ້ຄວາມຜິດພາດຈາກ fatigue ຫຼືຫຼັງຈາກເວລາກາງຄືນ hectic ອອກ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຄວນຈະຝຶກອົບຮົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນອະນາຄົດບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ເງິນໃນການຊ່ອມແຊມກາດເພື່ອໄຕ້ໄຟ.

ພວກເຮົາໄດ້ນັ່ງລົງກ່ຽວກັບການລົດໃຫມ່ແລະທ່ານທັນທີຕ້ອງໄດ້ໄປ, ສິ່ງທີ່ຈະເຮັດແນວໃດ?

ປົກກະຕິແລ້ວຄໍາຖາມທີ່ເກີດຂື້ນ, ວິທີການຮຽນຮູ້ທີ່ຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ, ຖ້າຫາກວ່າທີ່ໃຊ້ເວລາເລັກນ້ອຍຫຼາຍແລະໃຊ້ເວລາບໍ່ມີການຝຶກອົບຮົມ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຍັງຄົງສະຫງົບແລະປະຕິບັດຕາມແຜນການ. ຫນ້າທໍາອິດ - ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍການປັບກະຈົກ, height ບ່ອນນັ່ງແລະໄລຍະທາງຈາກລໍ້ການຊີ້ນໍາ. ຢ່າງເຂັ້ມງວດບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ recline ບ່ອນນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນເປັນຕັ້ງສູງສຸດ. ພັກຜ່ອນຈະຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບໃຊ້ໃນການຂະຫນາດ.

ການ maneuvers ຕ້ອງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາກັບຕ່ໍາສຸດໄດ້. ມືກັບຄືນໄປບ່ອນພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຢ່າງແທ້ຈິງ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກໍ່ສ້າງຈົນກ່ວາມັນເປັນຄວາມຫມັ້ນໃຈ. ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ບໍ່ຕ້ອງຢ້ານກົວແລະພຽງແຕ່ນັ່ງລົງແລະຊ້າຄ່ອຍໆຄວາມຊົມເຊີຍຕໍ່ໄລຍະຫ່າງ. ຂັບມີປະສົບພຽງແຕ່ຕ້ອງການສອງສາມນາທີເພື່ອປະເມີນຜົນທັງຫມົດຂະຫນາດ. ຜ້◌ູຕ້ອງການທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ. ປະສົບການຈະມາຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເດີນທາງໄດ້.

ບັນຫາກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຮູ້

ລົດບັນທຸກຂະຫນາດບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະໃຊ້ເວລາເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບການຂັບມີປະສົບ. ແຕ່ບໍ່ມີ tricks ບາງຢ່າງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມຈະຮັບຮູ້ວ່າໄລຍະທາງໃນການໃກ້ຄຽງລົດສໍາລັບທັງສອງຈົວແລະ truckers. ໃນການປະເມີນການເດີນທາງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງການ Hood ກໍາລັງເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ກັບລໍ້ການຊີ້ນໍາ. ແຕ່ມີລົດ, ບ່ອນທີ່ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງນີ້ບໍ່ສາມາດເບິ່ງດັງຂອງເຄື່ອງໄດ້. ທີ່ນີ້ມາເພື່ອັຂອງອົງປະກອບອອກແບບເທິງຝາກະໂປງໄດ້: ທຸງ, statuette antennka.

ສຸມໃສ່ປັບປຸງລົດ, ພະຍາຍາມທີ່ຈະຕິດຕັ້ງອົງປະກອບອອກແບບກ່ຽວກັບຂອບຂອງ hood ໄດ້. ຫຼັງຈາກບັນຫາຄວາມຄິດສ້າງສັນນີ້ກັບສະຖານີຈອດຢູ່ທາງຫນ້າບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ. ການ maneuvers ແມ່ນສະໂດຍການສ້າງຕັ້ງ parktronikov ຫລັງ. ຜົນປະໂຫຍດຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຕ່ໍາແລ້ວ. ແບບຈາກຈີນຈະມີມູນຄ່າບໍ່ເທົ່າໃດຮ້ອຍ rubles, ການຕິດຕັ້ງແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແລະທ່ານສາມາດປະຕິບັດມັນຕົວທ່ານເອງຫຼືຈ່າຍການບໍລິການເຄິ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ.

ເພື່ອປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນ, ຂັບຈໍານວນຫຼາຍວາງບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມໄດ້ຕະຫຼອດໃນໄລຍະ convex ພະນັກງານ. ມີການປ່ຽນແປງໃນບ່ອນແລກປ່ຽນພາຍໃນພາບລວມຂອງ. ເອົາໃຈໃສ່ໃນແກ້ວທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນ wagons ກະເປົ໋າແລະ minivans. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບທັດສະນະຫລັງໃນທີ່ປະທັບຂອງຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການໄດ້.

A ວິທີການງ່າຍດາຍທີ່ຈະໄດ້ຢ່າງປອດໄພສະຖານີຈອດແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ແຕ່ລະຄົນອື່ນໆ. ຜູ້ໂດຍສານສາມາດໄດ້ຮັບອອກແລະນໍາໄປສູ່ຂະບວນການ.

ບ່ອນຈອດລົດໃນການເກັບກູ້ດ້ານການຄວບຄຸມໄດ້

ວິທີທີ່ສົມບູນແບບທີ່ຈະຕິດກັບພື້ນທີ່ຈອດລົດຈະເດີນທາງໄປທາງຫນ້າໃນໄລຍະໄກພຽງເລັກນ້ອຍຂອງເຄື່ອງ 50 ຊັງຕີແມັດແລະເອົາລໍ້ການຊີ້ນໍາກ່ຽວກັບສິດທິໃນ 3/4. ລົດຈະໄປເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່, ຖ້າຫາກວ່າໄລຍະຫ່າງຈາກກັນຊົນໃຫ້ຫລັງຂອງປະຈໍາເຄື່ອງຢ່າງຫນ້ອຍ 15 ແມັດໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານຈະບໍ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສ່ວນທີ່ເຫຼືອກ່ຽວກັບການເດີນທາງ.

ຄ່ອຍໆຄວນໃຊ້ເວລາກັບຄືນໄປບ່ອນ, ການເຄື່ອນຍ້າຍຂວາງທີ່ຈະຄວບຄຸມໄດ້. ໃນເວລາທີ່ກ່ອນທີ່ຈະໃຫ້ໄດ້ປະມານ 20 ຊັງຕີແມັດ, ທີ່ພວກເຮົາຊອກຫາຢູ່ໃນຕ່ໍາສຸດລົງບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຂ້າງໄດ້, twisting ລໍ້ການຊີ້ນໍາໄປທາງຊ້າຍແລະກັບສູງສຸດໂດຍການຄວບຄຸມໄລຍະຫ່າງຈາກກັນຊົນຫນ້າຈະລົດໃກ້ຄຽງໄດ້ໃນເວລາທີ່ສະຖານີຈອດໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງຈົນກ່ວາມັນ touches ຢາງຂອງລໍ້ຫນ້າກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມໄດ້. ຢ່າລືມກ່ຽວກັບກວດສອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈະບໍ່ເຈັບປວດຢືນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການຂົນສົ່ງ. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ມັນຄວນຈະເຮັດໃຫ້ອອກພຽງແຕ່ສອງການເຄື່ອນໄຫວຊີ້ນໍາ, ແຕ່ວ່າໃນການປະຕິບັດມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດວຽກຫນັກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບແນ່ນອນສິດທິໃນການໃຊ້ເວລາທໍາອິດ.

ຝຶກອົບຮົມການຫັນປ່ຽນ

ເພື່ອນໍາໃຊ້ເຂົ້າຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງໄດ້ເປັນເວທີລະບຽບທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ແທ້ຈິງຂອງ garage ໄດ້, width ຂອງລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂະຫນາດ 20 ຊຕມໃນແຕ່ລະດ້ານ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນບໍ່ໃຫ້ແຕະ taut ເສັ້ນແລະຢຸດເຊົາການຕັ້ງຫລວງສຸດກະຈົກໄດ້. ເບິ່ງກະຈົກຫລັງບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ໃນໄລຍະອອກກໍາລັງກາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຈະເປັນປະໂຍດ, caps ແມ່ນຕ່ໍາຫຼາຍ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດເບິ່ງວິທີການທີ່.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງເສັ້ນທາງຂອງຫ້ອຍໃສ່ໃນລະດັບບ່ອນແລກໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າຈໍາລອງເປີດປະຕູແລະຄວນຈະແຄບກວ່າ lumen ຂອງ garage ໄດ້ເລັກນ້ອຍ. ການທົດລອງສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດກ່ຽວກັບຈຸດປະສົງທີ່ແທ້ຈິງ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຂອງການເງິນສໍາລັບການສ້ອມແປງກະຈົກ, bumpers, ປະຕູ.

ແຜນການປະຕິບັດ

ກົດລະບຽບການຄັ້ງທໍາອິດຂອງຜູ້ຂັບລົດມີປະສົບການ, "ຖ້າຫາກວ່າໃນຄວາມສົງໃສເນື່ອງຈາກການຂາດຂອງການທົບທວນຄືນຫຼືເນື່ອງມາຈາກການເບິ່ງເຫັນທຸກຍາກ, ດ້ານສຸຂະພາບມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຢຸດເຊົາການແລະບໍ່ເປັນ lazy ເພື່ອອອກໄປເວົ້າລົມນໍາ." ສັງຫອນໃຈໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດມັກຈະມາປາຖະຫນາທີ່ຈະລໍຖ້າສໍາລັບການບໍ່ພໍເທົ່າໃດວິນາທີເພື່ອເບິ່ງວ່າມີລົງນ້ໍາ.

ກົດລະບຽບນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການແນະນໍາສະເຫມີ, ໃນຮູບແບບຂອງການຊ້ອມຮົບໃດໆ. ນີ້ achieves ລະດັບທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງ aerobatics, ຄວາມປອດໄພຂອງລົດແລະສຸຂະພາບຂອງຜູ້ໂດຍສານຂອງທ່ານ. ເຖິງແມ່ນວ່າຂີ່ໃນແສງສະຫວ່າງສີຂຽວໃນທັນທີ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນ, ປ່ຽນເປັນສີຫົວຫນ້າຂອງເຂົາຊ້າຍແລະຂວາ. ແລະໃນເວລາທີ່ສະຖານີຈອດ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຕິດຕາມກວດກາຢູ່ສະເຫມີພຽງແຕ່ສາມທັດສະນະ. ໃນປັດຈຸບັນໃນ courtyard ທີ່ທ່ານສາມາດນັ່ງຢູ່ພາຍໃຕ້ການ bumper toddler restless.