ວິທີການຕັ້ງເຄື່ອງຈັກການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງອາກາດ: ກົດລະບຽບແລະຂໍ້ສະເຫນີແນະ

ລົດເຮັດວຽກປະສິດທິພາບ, ມັນມີຄວາມສາມາດສູງສຸດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດບໍາລຸງຮັກສາເປັນໄລຍະ. ໃນໄລຍະການປະຕິບັດນີ້ໄດ້ຖືກດໍາເນີນການດໍາເນີນງານຫຼາຍ. ນຶ່ງໃນນັ້ນກໍ່ແມ່ນ ການທົດແທນຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດໄດ້. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບທີ່ໂດຍກົງແມ່ນຂຶ້ນກັບພະລັງງານຂອງລົດດັ່ງກ່າວ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

. ການເຄື່ອງລະບົບເຮັດວຽກຄືກັບເບິ່ງປະເທດສະວິດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວິທີການມັກຈະມີການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນອາກາດ. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຂ້ອນຂ້າງຈະປະຕິບັດເປັນອິດສະຫຼະ. ນີ້ຈະຊ່ວຍປະຢັດສຸດການຢ້ຽມຢາມເພື່ອເປັນສູນກາງເສພາະໄດ້.

ຈຸດປະສົງຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ

, необходимо в первую очередь выяснить предназначение этой детали. ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈວິທີການມັກຈະມີການປ່ຽນແປງເຄື່ອງຈັກໃນການກັ່ນຕອງອາກາດ, ທ່ານທໍາອິດຕ້ອງໄດ້ຄິດອອກຈຸດປະສົງຂອງພາກກາງ. ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນປະຈຸບັນໃນຮູບແບບຂອງລົດໃດ. ມັນສາມາດຕ້ານຕ້ານການຫຼຸດລົງຂອງຂີ້ຝຸ່ນ, ຖະຫນົນຫົນທາງເປື້ອນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນສະພາການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້. ຖ້າຫາກວ່າການກັ່ນຕອງຍັງບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນ motor ໄດ້ຫຼຸດລົງກັບ debris ທີ່ຈະແຊກແຊງກັບການເຮັດວຽກຂອງເຂົາ.

ໃນລະຫວ່າງການເຜົາໃຫມ້, ອົກຊີເຈນທີ່ການບໍລິໂພກ (ເພາະວ່າຂະບວນການນີ້ແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການມັນ). ໃນ 100 ເຄື່ອງຈັກ km consumes 12-15 ລູກບາດເມດຂອງອາກາດ. ເພາະສະນັ້ນ, ການກວດສອບສະຖານະການກັ່ນຕອງເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ຝຸ່ນອຸດຕັນພາຍໃນມັນ. ການ motor ບໍ່ສາມາດປະຕິບັດງານດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຢູ່ໃນຄວາມສາມາດຢ່າງເຕັມທີ່. ນ້ໍາມັນບໍລິໂພກຫຼາຍກ່ວາໃນການກັ່ນຕອງໃຫມ່.

ນອກຈາກນີ້, ການກັ່ນຕອງອາກາດໃນນອກເຫນືອໄປຈາກການເຮັດວຽກຂ້າງເທິງນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວເກັບສຽງໄດ້. ໃນເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ, ມັນຍັງຄວບຄຸມລະອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄດ້.

ປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງການກັ່ນຕອງ

, следует рассмотреть также виды этой детали. ສົງໄສວ່າຂ້ອຍຄວນມີການປ່ຽນແປງໃນການກັ່ນຕອງອາກາດເຄື່ອງຈັກຍັງຄວນພິຈາລະນາປະເພດຂອງພາກສ່ວນໄດ້. ມີສາມຊະນິດທີ່ມີ. ພາຍໃຕ້ການ Hood, ການກັ່ນຕອງແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາ. ໃນສ່ວນເທິງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ (ບາງຄັ້ງຂ້າງ) ແມ່ນອົງປະກອບທີ່. ມັນຄ້າຍຄືກັບອົງການສຕິກຂອງສີຊ້ໍາ.

ມີເປັນຮູບທໍ່ກົມ, frameless ຫລືຄະນະກໍາມະການກັ່ນຕອງ. ເນື່ອງຈາກຄຸນນະສົມບັດສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງການດໍາເນີນງານຂອງອົງປະກອບ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດເລືອກເປັນປະເພດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ອຸປະກອນການທົ່ວໄປສ່ວນໃຫຍ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວແມ່ນ cardboard. ແຕ່ໃນຫຼາຍໆປະເທດ, ມັນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທີ່ຈະເປັນທີ່ນິຍົມກັບອຸປະກອນໃຍສັງເຄາະ. ຜູ້ຜະລິດຈໍາເປັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຖີ່ຂອງການທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນລາຍການເຫຼົ່ານີ້.

ການຈັດປະເພດ

, следует сказать, что существует несколько классификаций этих деталей. ພິຈາລະນາວິທີການມັກຈະມີການປ່ຽນແປງເຄື່ອງຈັກໃນການກັ່ນຕອງອາກາດໃນລົດ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກ່າວວ່າມີຫຼາຍຈັດປະເພດຂອງລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້. ທີ່ຈະເລືອກເອົາສິດທິໃນການຫນຶ່ງຫຼືປະເພດອື່ນໆ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເລືອກເອົາທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຍານພາຫະນະສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ການກັ່ນຕອງຮູບຮ່າງຕ່າງກັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະແປ, ຮຽບຮ້ອຍ, ໄດ້ຕະຫຼອດ, ແລະອື່ນໆ. D. ໂດຍວິທີການປະຕິບັດການກັ່ນຕອງຈັດສັນ uniflow, ເສື່ອຍ, ນ້ໍາແລະພະຍຸໄຊໂຄນ. ໂດຍອີງຕາມສະພາບການປະຕິບັດການທີ່ສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼືສົນທິສັນຍາ. ການກັ່ນຕອງທີ່ຍັງມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມອາດສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຂົາເຈົ້າມາຢູ່ໃນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍໄລຍະ.

ຄວາມຫຼາກຫຼາຍນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນພາກສະຫນາມຂອງການຂະຫຍາຍຂອງປະສິດທິພາບຍານພາຫະນະໄດ້. ຢູ່ສະເຫມີມີທັດສະນະໃຫມ່ກ່ຽວກັບບັນຫາຂອງການສະຫນອງຄຸນນະພາບການກັ່ນຕອງອາກາດ. ແຕ່ລົດຮຸ່ນເກົ່າເຮັດວຽກຮ່ວມກັບສະບັບຂອງການກັ່ນຕອງທີ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້ໃນໄລຍະໄລຍະເວລາຂອງການປ່ອຍຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້.

ປັດໄຈເພື່ອທົດແທນການ

, необходимо рассмотреть факторы, которые влияют на это. ຮຽນເລື້ອຍໆສໍ່າໃດຂ້າພະເຈົ້າຄວນຈະມີການປ່ຽນແປງໃນການກັ່ນຕອງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນອາກາດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອພິຈາລະນາປັດໄຈທີ່ມີຜົນກະທົບມັນ. ໃນບາງກໍລະນີ, ອົງປະກອບທໍາຄວາມສະອາດກໍາລັງ clogged ໄວກ່ວາກໍານົດໄວ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດໃນຄໍາແນະນໍາແລະຄູ່ມືດັ່ງກ່າວ. ນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນການສະພາບຮ້າຍແຮງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ.

ໃນລະດູຮ້ອນຂີ້ຝຸ່ນຈາກເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ climbs ຫຼາຍ. ຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ໂດຍຜ່ານການ snow ໄດ້, ທາງອາກາດການກັ່ນຕອງ clogging ແມ່ນຊ້າຫຼາຍ. ນອກຈາກນີ້, ນອກຈາກຝຸ່ນຈາກສະພາບແວດລ້ອມດັ່ງກ່າວອາດຈະຕົກຢູ່ໃນນ້ໍາ motor ສະອາດ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນການອົງປະກອບ motor ນີ້.

ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, ຈະດໍາເນີນການສະພາບແວດລ້ອມແບບນັ້ນນໍາ, ການທົດແທນຂອງຕົນຄວນຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຫນ້ອຍມັກ. ສໍາລັບລົດໃຫຍ່ທີ່ມີໄລຍະສູງເພື່ອຂັບສຸດຖະຫນົນຫົນທາງເຕັມໄປດ້ວຍຝຸ່ນ, ຂະບວນການນີ້ຈະຕ້ອງມີຄວາມເລື້ອຍໆຫຼາຍ.

ຂໍ້ສະເຫນີແນະຜູ້ຜະລິດຂອງ

ມີຂໍ້ສະເຫນີແນະທີ່ຈະແຈ້ງຂອງຜູ້ຜະລິດກ່ຽວກັບເຄື່ອງກອງໄດ້ມີ. ທັງຫມົດຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ຈໍາເປັນ, ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບວິທີການຫຼາຍສາມາດນໍາໃຊ້ລາຍການນີ້. ເພາະສະນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການຕາມບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເບິ່ງເຂົ້າໄປໃນເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການແລະການທົບທວນຄືນຂໍ້ກໍານົດທີ່ກໍານົດໄວ້ບໍ່ມີ.

ມັນຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນ, ສໍາລັບການເຮັດຄວາມສະອາດລະບຸໄວ້ໃນຄໍາແນະນໍາບໍ່ໄດ້ມີການຄຸ້ມຄອງການດໍາເນີນການເປື້ອນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຄໍາຖາມອາດຈະເກີດຂຶ້ນກ່ຽວກັບວິທີມັກມີການປ່ຽນແປງເຄື່ອງຈັກໃນການສະອາດການກັ່ນຕອງອາກາດ. ຄໍາຕອບທີ່ແຈ້ງຊັດເປັນທີ່ຍອມຮັບໂດຍທົ່ວໄປຄວາມຄິດເຫັນທີ່ໃນກໍລະນີ, ທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ປະຕິບັດງານສະອາດໄດ້.

ປົກກະຕິແລ້ວໃນປະເທດການກັ່ນຕອງຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນທຸກ 10 ພັນ. Km. ໃນຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງລົດ, ຕົວເລກນີ້ອາດເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 20-30 ພັນ. Km. The ໃຫມ່ລົດ, ການຫນ້ອຍຈະມີການປ່ຽນແປງລາຍການນີ້.

ອາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນ

, со временем появятся характерные признаки нарушения работы двигателя. ຖ້າຫາກວ່າເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບຂໍ້ສະເຫນີແນະກ່ຽວກັບວິທີການມັກຈະມີການປ່ຽນແປງໃນການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດດັ່ງກ່າວ, ໃນທີ່ສຸດຈະມີອາການລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ນີ້ບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ຫນ້າທໍາອິດແລະ foremost ຄົນຂັບສາມາດສັງເກດເຫັນການໄຫຼເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປະສົມການເຜົາໃຫມ້. ໃນເວລາທີ່ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເປື້ອນພາຍໃນ motor ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການ enriched, ຊຶ່ງນໍາໄປສູ່ຄວາມສາມາດພຽງພໍຂອງກົນໄກໄດ້. ເພື່ອຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນການເຜົາໃຫມ້ເກີດຂຶ້ນ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອາກາດພຽງພໍ.

ອາການຕໍ່ໄປແມ່ນຮູບລັກສະນະຂອງປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ dioxide ຄາບອນໃນມະຫາຊົນສະຫາຍໄດ້. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນໃນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ມັນເປັນເວລາທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການກວດສອບທັນທີທັນໃດ. ຖ້າຫາກວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການສຸກເສີນຂອງເຈົ້າອາລົດດັ່ງກ່າວບໍ່ໃຊ້ມາດຕະການສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໄດ້, ທັນທີທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງເຄື່ອງຈັກໃນການ.

ເປັນອັນຕະລາຍໃນການກັ່ນຕອງອາຍຸ

ຊ່າງຫັດຖະກໍາທີ່ມີສີມືໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບວິທີມັກມີການປ່ຽນແປງເຄື່ອງຈັກໃນການກັ່ນຕອງອາກາດ. экспертов указывают на необходимость одноразового применения этого элемента. ຂໍ້ສະເຫນີແນະຜູ້ຊ່ຽວຊານຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການໃຊ້ດຽວຂອງອົງປະກອບນີ້. ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບຈະລ້າງເຮັດຄວາມສະອາດ, ມັນບໍ່ຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນຂອງຕົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າກົດວ່າກອງແສງສະຫວ່າງ, ເຊິ່ງເຈົ້າຂອງລົດແມ່ນໄດ້ຮັບຫຼັງຈາກລ້າງອຸປະກອນການແມ່ນຍັງໃຊ້.

ອະນຸພາກທີ່ຍັງຢູ່ໃນໂຄງປະກອບການຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້ກົງກັນຂ້າມຈະມີຜົນກະທົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກສະຫນອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບສະພາການເຜົາໃຫມ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຄົນທໍາອິດທີ່ທໍລະມານແມັດ. ມັນທັນທີທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງ.

ການກັ່ນຕອງສອງໃຊ້ທໍາລາຍພາການເຜົາໃຫມ້ໄດ້. ກ່ຽວກັບລູກສູບ, ຝາຂອງທໍ່ສໍາລັບໃສ່ຫອຍໄດ້ປາກົດຮອຍຂີດຂ່ວນກ້ອງຈຸລະທັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າກາຍເປັນມີຮອຍແຕກ. ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍກັບເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ.

ວິທີການມີການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງ

, следует сказать о самой процедуре этого процесса. ໃນພິຈາລະນາຄໍາຖາມຂອງວິທີການມັກທີ່ທ່ານສາມາດມີການປ່ຽນແປງໃນການກັ່ນຕອງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນອາກາດ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການກ່າວກ່ຽວກັບການດໍາເນີນການຕົວຂອງມັນເອງໃນຂະບວນການນີ້. ໃນຖານະມີຄວາມຈໍາເປັນ, ຕິດຕໍ່ຫາພະແນກບໍລິການ. ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດເງິນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປະຕິບັດການປະຕິບັດທັງຫມົດທີ່ມີມືຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນນີ້.

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເປີດຝາກະໂປງໄດ້. ການກັ່ນຕອງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງຊ້ໍາ. ມັນເປັນຕົວແບບເທິງຫຼືຂ້າງຂອງ motor ໄດ້. ທີ່ຢູ່ອາໄສສະອາດແມ່ນໄດ້ຈັດຂຶ້ນໂດຍຫຼາຍຄລິບຂອງໂລຫະ. ໃຊ້ໄຂຄວງເພື່ອເປີດເຂົາເຈົ້າ. ການກັ່ນຕອງແມ່ນງ່າຍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບອອກຈາກທີ່ພັກອາໄສ. ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນແມ່ນຕິດກັບສະກູ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ spun.

ອຸປະກອນການກັ່ນຕອງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວສົດໃສວ່າຄົນຂັບໄດ້ສາມາດຕົນເອງປະເມີນລະດັບຂອງການປົນເປື້ອນ. ຊອກຫາຄວາມສະອາດໃນແສງສະຫວ່າງ, ທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດກໍານົດຄວາມຕ້ອງການການທົດແທນທີ່.

ຄໍາແນະນໍາຊ່ຽວຊານ

. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດມີປະສົບການຍິນດີທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບວິທີມັກມີການປ່ຽນແປງໃນການກັ່ນຕອງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນອາກາດ. ພວກເຂົາເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ສົມທົບລະບຽບການນີ້ມີການທົດແທນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວ. ໂດຍປົກກະຕິ, ນີ້ເກີດຂຶ້ນທຸກໆ 10-15 ກິໂລແມັດ. ໃນເວລາດຽວກັນມັນສາມາດໃຫ້ບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທັງຫມົດ, ໃຫ້ມັນມີການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຍາວ.

ວ່າລະບຽບການນີ້ແມ່, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄຸ້ນເຄີຍກັບຕົວທ່ານເອງລ່ວງຫນ້າກັບຄໍາແນະນໍາຜູ້ຜະລິດຂອງ, ເພື່ອເຂົ້າໃຈໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້. ມາກັ່ນຕອງອາກາດກໍຕ້ອງໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດຂອງທ່ານ. ການຂາຍສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາສະເຫນີອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ. ແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອກໍານົດວ່າການກັ່ນຕອງດັ່ງກ່າວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສະເພາະລະບົບຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມ.

ນອກຈາກນີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ຈະບໍ່ບັນທຶກກ່ຽວກັບການຊື້ຂອງພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ການເຮັດວຽກຂອງທຸກ motor ໄດ້ຂື້ນຢູ່ກັບຄຸນນະພາບຂອງການກັ່ນຕອງໄດ້. ການສ້ອມແປງຫຼືທົດແທນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນມີລາຄາແພງຫຼາຍ.

ຄຸນນະສົມບັດເພີ່ມເຕີມສອງສາມ

, есть еще несколько тонкостей. ກ່ຽວກັບຄໍາຖາມຂອງວິທີການມັກຈະມີການປ່ຽນແປງໃນການກັ່ນຕອງອາກາດວິສະວະກໍາ, ມີ subtleties ຈໍານວນຫນ້ອຍ. ຂຶ້ນກັບປະເພດ motor ທີ່ມີຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງກ່ຽວກັບຄວາມຖີ່ຂອງຂະບວນການນີ້. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກແມ່ນໃຫມ່, ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນໍາໃຊ້ໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງ, ການປ່ຽນແປງນ້ໍາແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນມັກຫຼາຍກ່ວາການກັ່ນຕອງອາກາດ. ເຮັດໃຫ້ສະອາດໃຫມ່ໂດຍຜ່ານທີ່ໃຊ້ເວລາການໃຫ້ຮົ່ມຜະລິດນ້ໍາມັນ.

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Turbocharged ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທັດສະນະຄະທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍທີ່ຈະເປັນລະບຽບການ. ຄຸນນະສົມບັດຂອງການດໍາເນີນງານຂອງກົນໄກດັ່ງກ່າວໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງໄລຍະເວລາຂອງການດໍາເນີນງານຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດໄດ້. ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຄື່ອງກັບ turbine ການປ່ຽນແປງນ້ໍາ ແລະການກັ່ນຕອງແມ່ນປະຕິບັດໃນແຕ່ລະຄັ້ງໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງຫຼືການຊື້ຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ໃນມື້ນີ້ແມ່ນສູງຫຼາຍ. ເພາະສະນັ້ນມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງອາກາດໃນເວລາທີ່ຈະປະຕິບັດການບໍລິການພາຍຫຼັງການຂາຍເປັນປົກກະຕິ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບຽບການດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດນໍາມາປຽບທຽບກັບການສູນເສຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຊຶ່ງເປັນສາເຫດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດໄດ້.