ວິທີການຕັ້ງຄາບູເລເຕີສຸດ scooter ໄດ້: ຂັ້ນຕອນທີໂດຍຂັ້ນຕອນຄູ່ມື

ການສະຫນອງນ້ໍາມັນ ກັບເຄື່ອງຈັກໃນການ, ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຄາບູເລເຕີເປັນ, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ເຊັ່ນ: scooter ໄດ້. ຈາກການດໍາເນີນງານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຕົນຂຶ້ນຢູ່ກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງເກືອບທັງຫມົດກົນໄກການ. ດັ່ງນັ້ນຄາບູເລເຕີເປັນໄລຍະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການບໍາລຸງຮັກສາ.

ເຈົ້າຂອງການຂົນສົ່ງຫມາຍຄວາມວ່າແຕ່ລະຄົນຈະເຂົ້າໃຈຂະບວນການປັບຂອງລະບົບ. ວິທີການຕັ້ງຄາບູເລເຕີໃນ scooter ເປັນ, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໃຈຄໍາແນະນໍາຂອງກົນໄກປະສົບການ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາບໍ່ພໍເທົ່າໃດກ່ຽວກັບວິທີການປະຕິບັດບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງວ່ອງໄວແລະຄຸນນະພາບ.

ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຄາໂບໄຮເດດ

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະປັບຄາບູເລເຕີໃນ scooter, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ Re ກວດເບິ່ງຈຸດປະສົງຂອງລະບົບດັ່ງກ່າວ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການປະເມີນຄວາມສໍາຄັນຂອງແຕ່ລະໄລຍະດໍາເນີນວຽກງານດັ່ງກ່າວ.

ການຄາບູເລເຕີແມ່ນປະສົມຂອງການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຟືນແລະອາກາດ) ກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຖືກປ້ອນເຂົ້າໄປໃນປ່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ໃນການດໍາເນີນການທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບແມ່ນຂຶ້ນກັບອາຍຸການໃຊ້, ຄວາມໄວແລະພະລັງງານຂອງການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ, ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບເຄື່ອນໄດ້.

ໂດຍຂະບວນການຂອງການປັບຄວນໄດ້ຮັບການ approached ຄົບຊຸດ. ເຈົ້າຂອງບາງຄົນເປັນຕົວແທນໂດຍປະເພດຂອງຍານພາຫະນະຜ່ານການ ignorance ຄາດຄະເນຄວາມສໍາຄັນຂອງການບໍລິການນີ້ carburetor ໄດ້. ໃນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ພຽງແຕ່ຄົນຂັບທີ່ມີປະສົບປັບຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ screw. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ໃນປະຕິບັດງານຂອງມໍເຕີທີ່ຕ່ໍາຫຼືບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້.

ອາການຂອງການປັບຄວາມຈໍາເປັນ

ມີຄຸນນະສົມບັດພື້ນຖານຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຄົນຂັບໄດ້ວ່າມັນເປັນເວລາທີ່ຈະດໍາເນີນການບໍາລຸງຮັກສາກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະຂອງເຂົາແມ່ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການໃສ່ໃຈ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການສ້ອມແປງຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍສົມຄວນມີລາຄາແພງຫຼາຍ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ກາຍເປັນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບວິທີການຢ່າງຖືກຕ້ອງປັບຄາບູເລເຕີກ່ຽວກັບ scooter, ທ່ານຄວນຈະໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ຫນ້າທໍາອິດຂອງທັງຫມົດຢອດກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຍ້ອນທີ່ຈະໃສ່ແລະລະບົບ motor. ສະພາແຫ່ງແຂນອາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ carburetor misconfigured ຍັງສາມາດມີອິດທິພົນອໍານາດຂອງປະຕິບັດງານດັ່ງກ່າວ. ຖ້າຫາກວ່າມັນໃຊ້ເວລາປະສົມກັບອາກາດຫຼາຍກ່ວາທີ່ກໍານົດໄວ້, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ກາຍເປັນທີ່ເຫຼືອ. ນີ້ນໍາໄປສູ່ການຄວາມຮ້ອນສູງເກີນແລະຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນລົງ.

ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດທີ່ຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນທັງຫມົດ, ມັນຍັງສາມາດເປັນຕົວຊີ້ວັດຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຄາບູເລເຕີໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອຊອກຫາສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບລະບົບກ່ອນຈັກຫນ່ອຍ.

ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກຈະເລີ່ມແຕ່ stall, ມັນອາດຈະເນື່ອງມາຈາກການອຸດຕັນໃນຄາບູເລເຕີໄດ້. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຂັບລົດໄດ້ຕ້ອງໃຊ້ເວລາເປັນວິທີການທີ່ຮັບຜິດຊອບບັນຫາຂອງການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະຂອງພຣະອົງ.

ຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາ

carburetor Faulty ແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ມີຍານພາຫະນະນີ້ຄື scooter ໄດ້. ໃນທີ່ມີການຄ້າເຄື່ອງຈັກສີ່ຈັງຫວະ (4t) ແລະການຊຸກຍູ້ດຶງ (2m) ປະເພດການ. ປ່ອຍເຄື່ອງຈັກຂອງ 50 ແລະ 150 ແມັດກ້ອນ. ຄວາມແຕກຕ່າງໃນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ການປັບຂອງເຂົາເຈົ້າດັ່ງນັ້ນໃນລະບົບທັງຫມົດແມ່ນເກືອບ.

ມັນເປັນໄດ້ຫຼາຍງ່າຍຕໍ່ການປັບ carburetor scooter "Honda Dio". ດັ່ງນັ້ນ, ກົນໄກອັດຕະໂນມັດຈໍານວນຫຼາຍການນໍາໃຊ້ວິທີການນີ້ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງໃນການຝຶກອົບຮົມຂັບທີ່ມີປະສົບ. ໃນຂະບວນການ, ທ່ານຈະຕ້ອງກໍາຫນົດຄ່າຊຸດຂອງການຫມູນໃຊ້ໄດ້.

ປະຕິບັດຫນ້າທໍາອິດການຕັ້ງຄ່າ carburetor ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວບໍ່ເຮັດວຽກ. ຕໍ່ໄປ, ການນໍາໃຊ້ສະກູພິເສດແມ່ນສອດຄ່ອງອັດຕາສ່ວນຂອງອາກາດແລະນ້ໍາມັນໃນການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ບາງທີປະຕິບັດງານນີ້ໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍເຂັມ. ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຄືການຄວບຄຸມລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນສະພາທີ່ເລື່ອນໄດ້.

ກ່ອນທີ່ຈະ ປັບຄາບູເລເຕີ ຈໍາເປັນອອກແລະລ້າງ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ການຕັ້ງຄ່າໄດ້.

ການກໍາຈັດແລະທໍາຄວາມສະອາດ

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະປັບຄາບູເລເຕີໃນ scooter "Honda Dio", ປະຕິບັດເປັນຕົວຢ່າງງ່າຍດາຍ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາແລະອະນາໄມລະບົບ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, dismantle ທຸກຄົນພາກສ່ວນສຕິກທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂະບວນການນີ້ (ບ່ອນນັ່ງຢາງແລະ underneath).

ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງແມ່ນ 2m ຖອດມັນເຊື້ອໄຟແລະນ້ໍາໃນທໍ່ (4t ກ່ຽວກັບນ້ໍາ motor taps ບໍ່). ຕິດຕໍ່ພົວພັນ dismantled fortifier. ຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ unscrew screws ໃນຄາບູເລເຕີແລະໄດ້ຮັບມັນອອກ. ອົງປະກອບພາຍນອກຂອງຕົນໄດ້ purified ຈາກຝຸ່ນ.

ຕໍ່ໄປ, ບາງສ່ວນ disassemble ລະບົບສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. Unscrewed ປະຕູໄດ້ກໍາກັບສະພາການ lid float (ມັນແມ່ນລ້າງຢ່າງລະອຽດ), ອອກທີ່ເລື່ອນໄດ້. ຕໍ່ໄປແມ່ນການລ້າງໃຫ້ສະອາດ carburetor. ລະບົບປະກອບໃນຄໍາສັ່ງໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງແລະກໍານົດໃນສະຖານທີ່.

ທໍາຄວາມສະອາດຄາບູເລເຕີ

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະປັບຄາບູເລເຕີໃນ 2m scooter ຫຼື 4m ໄດ້, ຢ່າງລະອຽດສາຄວາມສະອາດກົນໄກຂອງລະບົບ. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຫນຶ່ງໃນສອງວິທີ. ໃນກໍລະນີທໍາອິດຄາບູເລເຕີລ້າງດ້ວຍນ້ໍາມັນແລະ purged ກັບອັດຂອງຕົນ. ອຸປະກອນຕ້ອງມີ nozzle ໃນຮູບແບບຂອງປາຍແຫຼມໄດ້.

ຖ້າຫາກວ່າເຕັກໂນໂລຊີທີ່ເຫມາະສົມຢູ່ໃນມືບໍ່ແມ່ນ, ທ່ານສາມາດຊື້ເປັນຂອງແຫຼວພິເສດເພື່ອລ້າງຄາບູເລເຕີໄດ້. ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງງ່າຍອະນາໄມທັງຫມົດຊ່ອງທາງການ, ລາຍລະອຽດແລະອົງປະກອບ. ຂອງແຫຼວທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນໄສ້ຕອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກປ້ອນເຂົ້າໄປໃນປັ້ນ. ຫຼັກການນີ້ສົ່ງເສີມການຖ່າຍ thorough ແມ່ນແຕ່ຊ່ອງແຄບ.

ລະບົບພາຍໃນແຫ້ງບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຫລັງຈາກການລ້າງ. ພຽງແຕ່ເກັບກໍາລະບົບໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວ.

ການປັບຄວາມໄວບໍ່ເຮັດວຽກ

ໂດຍການຮຽນຮູ້ວິທີການເພື່ອປັບຄາບູເລເຕີໃນ 4m scooter ຫຼື 2m, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີທີ່ແຕກຕ່າງພື້ນຖານລະຫວ່າງປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຂອງບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປັບສົມ screw ສາມາດໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນໃນບາງຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ປັບພຽງແຕ່ໂດຍການປັບການໃຊ້ເຂັມ, ເລື່ອນຂອງຕົນ.

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກທີ່ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະອົບອຸ່ນຂຶ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບ 10-15 ນາທີ. ໃນ scooter ທີ່ກໍານົດໄວ້ສະກູບໍ່ເຮັດວຽກ. ເພື່ອຊອກຫາສະຖານທີ່ຂອງຕົນ, ກະລຸນາເບິ່ງຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຂອງ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປັບສະຖຽນລະພາບ ຂອງການປະຕິວັດທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກໄວ.

ຖ້າຫາກວ່າກູຖືກເຂັມໂມງ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມໄວແລະໃນທາງກັບກັນ. ການຕັ້ງຄ່າແມ່ນເຮັດໃຫ້ເປັນ motor ຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຄຸນນະພາບຂອງການປະສົມ

ໃນພິຈາລະນາວິທີການປັບ scooter ຄາບູເລເຕີ (150 cubes ຫຼື cubes 50), ຄວາມສົນໃຈພິເສດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈ່າຍໃຫ້ກັບຄຸນນະພາບຂອງການປະສົມການເຜົາໃຫມ້ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າປະລິມານຂອງອາກາດໃນມັນເກີນເອກອະນຸຍາດ, ວິສະວະກໍາຈະໄດ້ຮັບການເຄັ່ງ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕົນຫຼຸດລົງ. ຖ້າຫາກວ່າອາກາດ, ກ່ຽວກັບກົງກັນຂ້າມ, ເປັນຂະຫນາດນ້ອຍກ່ວາການຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ, ຢູ່ໃນສະພາການເຜົາໃຫມ້ແມ່ນຝາກ soot. ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ມັນຈະກາຍເປັນສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້.

ການປັບຄວນຈະໄດ້ຮັບການເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ screws. ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າເພື່ອຊອກຫາການນໍາໃຊ້ຄໍາແນະນໍາຜູ້ຜະລິດຂອງ. ເພື່ອປັບ scooter carburetor (50 cubes, ການ cubes 150), ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ສະກູ. ເຂັມໂມງຫມຸນຈະມີຜົນໃນການເພີ່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຕ້ານ -clockwise - ເພື່ອທຸກຈົນສູງໄດ້.

ຖ້າຫາກວ່າກູແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຍຶດໂອກາດທີ່ຈະປັບເຂັມຄາບູເລເຕີ. ໃນເວລາທີ່ມັນຈະຖືກເກັບສົມຈະກາຍເປັນອຸດົມສົມບູນ, ແລະໃນເວລາທີ່ວິທີຫຼຸດຜ່ອນ - ທຸກຍາກ.

ການປັບສົມ Scheme

ໃນເວລາທີ່ພິຈາລະນາວິທີການປັບຄາບູເລເຕີໃນ 4m scooter ຫຼື 2m, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອກວດກາລໍາດັບຂອງການປະຕິບັດການປັບດັ່ງກ່າວ. ເຄື່ອງຈັກໃນຄັ້ງທໍາອິດຕ້ອງໄດ້ຮັບການ warmed ເຖິງເປັນເວລາ 15 ນາທີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສຽບ.

ສະກູແມ່ນ screwed ເຂັມໂມງຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ຕໍ່ໄປ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ອຍອອກມາເມື່ອອີກເທື່ອຫນຶ່ງໂດຍ 1.5 ເຮັດ (ບໍ່ມີຫຼາຍ). Engine ເລີ່ມ. ໃນເວລານີ້, ກໍາລັງຈະຫມົດສະກູ 1/3 ເຮັດໃຫ້. motor ໄດ້ເນັ້ນສໍາລັບ 2 ນາທີ. ຖ້າຫາກວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມໄວໄດ້, ໃບພັດປັ່ນເປັນໄຕມາດເຮັດໃຫ້ວຽກງານຕ້ານການ clockwise. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລໍຖ້າ 2 ນາທີ. ເຮັດແນວໃດນີ້ສໍາລັບການເປັນ momentum ຈະບໍ່ຕໍ່າກ່ວາ.

ໃນເວລາທີ່ຫຼຸດລົງ rpm ຄວາມໄວສໍາລັບ 2 ນາທີ screw tightened ໃນທາງກົງກັນຂ້າມພ້ອມກັນນັ້ນກໍເຮັດໃຫ້ໄຕມາດ.

ການຕັ້ງຄ່າຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂະຫນາດກາງແລະສູງ

ຖ້າ deviations ໃນການກະກຽມປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ກາງ screw ໄວປັບໄດ້ບໍ່ໄດ້ລົບລ້າງບັນຫາ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ການຕັ້ງຄ່າຕ້ອງສອດກັບການນໍາໃຊ້ເປັນ throttle ເຂັມ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດມັນອາດຈະຢູ່ໃນ 5 ຕໍາແຫນ່ງ.

ໂດຍການຮຽນຮູ້ວິທີການເພື່ອປັບ carburetor ໃນ scooter ຈີນໄດ້, ຄົນເຮົາບໍ່ສາມາດລະເວັ້ນການປັບຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະດັບສູງ. ລະບຽບການນີ້ໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ໃນ throttle throttle ເຕັມ. ຄຸນນະພາບຂອງການປະສົມໄດ້ອາດຈະໄດ້ຮັບການກໍານົດຢູ່ໃນການຄັດເລືອກຂອງຂະຫນາດຂອງ jet ຕົ້ນຕໍໄດ້.

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ອຸດົມສ່ວນສົ່ງຈະຕ້ອງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະໃນທາງກັບກັນ. ຂະຫນາດຂອງ orifice ສາມາດເບິ່ງໄດ້ຢູ່ໃນລາຍລະອຽດຂອງກໍລະນີດັ່ງກ່າວ. ທົດແທນແມ່ນພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ. ເພື່ອປະຕິບັດປະເພດຂອງການເຮັດວຽກແມ່ນມີບັນຫາ.

ອາການຂອງການກະກຽມການປະຕິເສດປະສົມ

ໂດຍການສຶກສາເຕັກໂນໂລຊີ, ວິທີການປັບຄາບູເລເຕີໃນ 2t scooter, 4t, ຜູ້ຂັບລົດຕ້ອງຮູ້ຈັກທີ່ປັດໄຈຊີ້ໃຫ້ເຫັນ deviation ໃນການກະກຽມປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນ characterized by ພ່ອງ, ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຄວາມໄວສູງຈາກ pops ລະບົບຈະໄດ້ຮັບການໄດ້ຍິນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ທຽນໄຂຈະ carburetor ສີຂາວ. ການ electrodes ໃນບາງກໍລະນີອາດຈະ melt ເນື່ອງຈາກໄປເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ. ນອກຈາກນີ້ scooter ຈະຕອບສະຫນອງບໍ່ດີພໍກັບພືດຫມູນວຽນຂອງ throttle ໄດ້ໃນເວລາທີ່ເຖິງກໍານົດຂອບເຂດເທິງ.

ຖ້າຫາກວ່າ ປະສົມແມ່ນອຸດົມສົມບູນ, ຈະໄດ້ຮັບການກໍານົດໂດຍການໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນຫວົສຽບ spark ຈະ settle soot ສີດໍາ. ຈາກຜ້າພັນຄໍຈະໄດ້ຮັບການດຶງອອກຄວັນຢາສູບສີດໍາແລະ pops.

ແຕ່ໃນເວລາທີ່ກໍາຫນົດຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປະກົດການເຫຼົ່ານີ້ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການສະແດງໃຫ້ເຫັນ. ເຄື່ອງຈັກໃນການຈະດໍາເນີນການສ່ອງແສງກ່ຽວກັບຄວາມໄວທັງຫມົດ. No ນ້ໍາມັນ overruns. ຢູ່ທີ່ໃດນຶ່ງການຄວບຄຸມ throttle ໄວຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນ, ແລະໃນເວລາທີ່ເບິ່ງຈາກທຽນໄຂຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການກໍານົດໂດຍກາກບອນແລະ soot. ສີຂອງຕົນເປັນສີນ້ໍາຕານ (ບໍ່ສີຂາວ).

ການປັບລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍໃນພິຈາລະນາຂອງຫົວຂໍ້ຂອງວິທີການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ carburetor ໃນ scooter ເປັນໄດ້, ແມ່ນເພື່ອປັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນສະພາທີ່ເລື່ອນໄດ້. ນີ້ລະບຽບການງ່າຍດາຍແຕ່ທີ່ສໍາຄັນ. ສາມາດກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາມັນໂດຍໃຊ້ທໍ່ໂປ່ງໃສ. ມັນມີທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງ carburetor ໄດ້.

ກະແສໄຟເດນ screw ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ unscrew. Tube ສູງເຖີງ. ມັນສາມາດປະເມີນລະດັບນ້ໍາມັນໃນຖັງໄດ້. ວິສະວະກໍາໃນກໍລະນີນີ້ຈະຕ້ອງໃນການເຮັດວຽກ. ທໍ່ຄວນຈະຢູ່ຂ້າງເທິງຄາບູເລເຕີໄດ້. ລະດັບນ້ໍາມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການກໍານົດໂດຍ bit ຫນ້ອຍກວ່າຫລວງຄວບຄຸມໄດ້.

ຖ້າຫາກວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຫນ້ອຍຫຼືຫຼາຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາການປົກຫຸ້ມຂອງແລະປັບຈຸດຂອງກະຕຸ້ນໃຈເຂັມໄດ້. ໃນຖານະຜູ້ຖືສາຍອາກາດນີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ງໍ, ແຕ່ຢູ່ໃນລະດັບຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ. ການປັບດັ່ງກ່າວຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນໄລຍະ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຜົນໄດ້ຮັບຈະເປັນຊົ່ວຄາວແລະການປັບຜົນກະທົບທີ່ຕ້ອງການຈະບໍ່ໄດ້.

ເຕັກໂນໂລຊີຂອງວິທີການຕັ້ງຄ່າຄາບູເລເຕີ scooter, ເຈົ້າຂອງເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະທຸກສາມາດຜະລິດລະບຽບການຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໂດຍປະຕິບັດຂໍ້ສະເຫນີແນະຂອງກົນໄກມືອາຊີບໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການດໍາເນີນການບໍາລຸງຮັກສາໃນທີ່ໃຊ້ເວລາ, ທ່ານຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງສາມາດຍືດອາຍຸຂອງ carburetor ແລະເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວ. ດັ່ງນັ້ນ, ບັນຫາການປັບຕ້ອງໄດ້ຮັບການໃຫ້ຄວາມສົນໃຈເນື່ອງຈາກ.